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技师罗海兵您好，我是汽车大师金牌技师钟丽，很高兴为您解答。 -
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技师罗海兵d档到p档有响声是正常的，锁止机构发出的。 -
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技师罗海兵过减速带时有异响，这个有可能是底盘部件松动，如果安装发动机护板的，重点检查下护板的固定情况，螺丝松动需要及时紧固，检查发动机的固定支架，螺丝松动需要及时紧固螺丝 -
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匿名网友是变速箱发出的声音 -
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匿名网友在吗 -
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技师罗海兵具体建议找维修技师准确听一下，如果是变速箱发出的，这个是变速箱存在异响，是需要进行检修的。 -
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技师罗海兵跟内部的轴承，双离合有磨损都有关系。 -
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匿名网友有响声一定跑了5000公里了 -
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匿名网友只能沙路和乡村减速带听到，其他路听不到 -
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技师罗海兵根据您的描述这个不像变速箱本身放出来的。如果是变速箱本身发出来的，在正常路况行驶也会有异响的。 -
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匿名网友碰到沙路和减速带就2挡换一挡那个时候几天有声音，卡啦啦，拉链的声音也可以说就像拖挡似的 -
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匿名网友就 -
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技师罗海兵如果是变速箱本身发出来的，在正常路况也会有这种响声的。 -
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技师罗海兵一般是由于变速箱和发动机共振引起的，重点检查一下底盘的部件。 -
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匿名网友碰到震动路况就有 -
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技师罗海兵建议先检查一下底盘的部件，重点检查发动机护板，排气管，的固定情况。 -
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匿名网友变速箱没问题吗，前天我去了一家小4s店，他把车掉起来把左边轮子用手转动就在变速箱有咔嚓咔嚓的声音他就说是这个响声正常的，然后他说带双离合器带TSI的车都有这个响声 -
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技师罗海兵如果同款车都有就跟变速箱有关系，
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15年大众凌度换完p挡微动开关后只要离开p挡就显示请将选挡杆置于p挡位置。据描述的故障提示 我给您诊断思路 是：根据故障描述：检查挂档机构是否安装到位，以及车门和机盖是否关闭。 以上故障诊断是根据我 十年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决！
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你好 我是大众凌渡15款330舒适版 仪表盘显示故障：自动驻车系统 然后整车停电一会儿又好了 还有个提示是胎压间接不足 以及档位调至p挡离开车辆 我当时就是p挡 现在是无法燃车这种情况就是电瓶本身没有电导致的，搭电启动只响一声还是和电压有关系，检查搭电的电瓶本身电够不够或者有没有接触不好
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大众凌度15款 行驶10万公里 仪表显示一个黄色三角形图标 显示故障维修站 请在档位置于P档位置后在离开车辆 电脑检测发动机跟变速箱正常 制动系统显示故障轮胎压力低报警 车子轮胎没气胎压也不报警了黄色三角故障 挂档机构内部的微动开关坏了 换一个或者换挂档机构
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你好，师傅，我大众凌渡15款230风尚自动，车子10万公里六年了，早上冷车开出去不到一公里，突然动力丢失，提示踩制动踏板，过了一会提示变速箱故障，我靠边滑行停车后，重新启动车子，又好了。之前经常有提示请挂入P档，驶入维修站！网上查了是换挡机构微动开关坏了，不影响行车！所以我就没管它，想的是有空就去修了，这次这个事情，弱弱的问一句，是不是这个微动开关坏了引起的。谢谢师傅，急等你的回复，谢谢你好，师傅，根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查更换档位开关总成。希望能帮到你，祝你生活愉快！，
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出现挂入p挡 出维修站仪表显示这个请挂入P挡，挂挡机构已经在P挡位置的情况下，这个需要维修挂挡机构或者更换挂挡机构
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19款大众凌渡230七速自动档，起步可以听到咔咔的声音，有时是一声有时是2声，伴有明显松动间隙大的感觉。打个比方就像离合器和飞轮之间有眶量或是间隙，起步给油转半圈才走的感觉，每次给油起步都是如此。 刹车减速也明显听到自D6开始每个档位都是咔的一声，尤其行驶10公里后非常频繁。停车挂P档也会响，响的同时伴随着车身有些抖动，并且挂倒挡有时也会响，新车一买来就这样，去经销商处多次未解决。请专家朋友给准确的判断一下是变速箱哪个部件的问题?请熟悉了解这款变速箱的朋友解答。这个是变速器机电单元的问题，也就是变速器电脑的故障！机械故障就是飞轮缓冲弹簧，这两个问题是这款变速器的通病！没有故障码那就主要考虑飞轮缓冲弹簧！先排除机械故障，再考虑机电单元，因为没有故障码，机械故障电脑是无法监测的！机电单元费用远超于检查离合器缓冲，七速双离合除了机电单元外，变速器就是一个手动变速器的原理，机械部分不会出现这种问题！
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大众凌渡ERROR SVC VEHICLE SELECT P POS故障灯是什么意思仪表上显示这个就是变速箱档杆的问题，挡杆P挡信号不可信导致的，但是实际上也没有什么其他影响。
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大众凌渡报选挡杆停车位置锁止开关这个问题以前遇到过，确实是换挡机构的问题。已经换了换档机构，检查p档位锁止开关的线到转向柱电脑是不是有虚接，开关的接地是不是有虚接；还要检查档杆外套的前面捏的开关是不是存在过紧，也就是说不回位。
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15款凌度提示不在p挡现在从数据里面看那个P档锁止显示的是未编码，那就重新做一下编码就行了，改为锁止激活之后故障就不在出现了，那就说明以前可能是更换过那个转向柱模块，没有做编码导致的。
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更换了挡杆总成。钥匙拔不出来。根据描述，实在很抱歉，刚才那会儿信息太多，忘了回复您，实在特别抱歉，更换了这个挂挡杆后，钥匙扒不出来需要检查一下挂挡机构的P挡开关F319，挂挡机构的10芯插头里面的2号蓝紫线，不挂入p挡时，这根线是一根12v信号线，也就是扒了插头后是12v。挂入P挡后2号蓝紫线和1号棕色线接通入地，此时蓝紫线就是0v，如果插头上面没有12v，需要检查这根2号蓝紫线到转向柱模块J527也就是气囊油丝上面的16芯插头的11号蓝紫线通不通，如果确定线路没有问题，需要使用解码仪进入16转向柱电子装置系统读取P挡开关F319再挂挡杆处于P挡位置时有没有显示接通，如果显示为接通需要检查线路或者挂挡机构本身，如果显示未激活需要对转向柱模块进行一下编码就可以解决问题。
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