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技师王新野您好,感觉不合适离合器是可以调的,
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匿名网友要是跑长途的话,会烧离合片吗?爬坡久了
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你好,我的车2010年11月上的牌,雪铁龙世嘉三厢手动,跑了10万公里,新换的离合器砸盘片子三件套,以前的换挡拉线换了新的,可是现在挂倒档咯噔一声,整个车都震动,如果踩下离合先随便挂个前进档再挂倒档就没有那个声音,直接踩下离合挂倒档就会咯噔一声震动,请问是哪里的问题?以前的离合高点,换了之后有点低,修车师傅说换了新离合片子就低,磨合磨合就高了?是这样子吗根据你的描述,这个主要就是更换完这个离合器三件套之后,这个离合器稍微低一点。然后离合器踩下去之后,可能会出现轻微的分离不彻底。然后主要还有就是这个倒档齿轮上面是没有同步器的。挂倒档的时候就会出现这种声音的,这个没有多大问题,过一段时间应该就会,这个声音就会没有。是的,主要就是到达的话,这个齿轮上面是没有同步器的。
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汽车在刚启动的时候挂档好挂,要是汽车开始跑半小时过后,过红绿灯,子档起步有的时候根本吃不进去,还必须得从新太脚踩下离合器才能挂进去一档。挂三,四档可以挂,但是就是有的时候感觉要卡下才能挂进去。车有6年了,跑了3万多公里。不怎么跑,就是上下班代步!
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吉利帝豪车从三挡换二挡的时候偶尔有些卡顿现象是什么原因,离合器踩到底了。 还有,挂四挡的时候有一次挂不上去,停一会一两秒才能挂上是什么原因, 汽车才跑了一百多公里。新车。你好!挂档时,不要踩了离合就往上推,那样档位间的齿轮速度不一致容易推不进档或推档打齿,是的,输入轴上的齿轮转数和相对应档位齿轮的速度不一致导致的,当你踩下离合时输入轴动力被断开,它的转速马上也就降下来了,这时四档齿轮没有转速,一个齿轮有转速一个齿轮没转速,所以有转速的那个齿轮转速越低档位就越好挂进去。还有降当时,所降档位之间的转速差不能太大,比如说现在4档90码呢,突然间降到2档,这种情况有时会出现档位推不进去或卡顿。
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我的车子挂档位时,要用点力气才能挂的进档,由其是一档同倒档,到档有时候还要松了离合在踩下去才能挂的了倒档,请问这个是什么问题,要怎样解决?
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乐风,离合器踩下的时候很重,冷车挂档非常好挂,热车挂档有时候挂不进去,有时等红绿灯挂一档,必须要踩两次离合才能挂进去。请问这个是不是应该换离合三件套了,这套离合器用了应该有10W公里了。一般自带材料换离合三件套工时费需要多少?说下材料价格更好,准备在淘宝天猫购买。
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想问您的是您回答其他问题看到的,“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题”,为什么要踩下2-3秒才换挡?奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档(以前是不等,一踩离合就换挡),有部分概率摘挡不会卡,会是他们说的离合有问题吗?我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗?谢谢 ------------ 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后,踩离合状态下挂档不好挂的话,那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话,依然出现发卡的现象的话,那么还是我们压盘离合器片,主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高,它的压力越容易导致分离不开。你好,不好意思啊,你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声?还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候,我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程,那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常,没有任何的响声,只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了,然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位,你看有没有什么明显改善?还有现在的话是热车,明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一下?然后再将结果的话再写出来。到时候的话我再跟你好好的分析一下。
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今天早上下大雨,早上开车还好好的,下午下班坐车里发动汽车,之后挂档不进。是什么原因呢!我踩了离合器也是挂档不进。之后火熄了然后先挂档再发动车子,踩了一下刹车。就可以挂档了。请问我现在这个车子还要去修一下吗?今天就是出来这个问题。以前从来没有出现过这样的问题。这是离合器的问题吗?挂档不进是不是离合器没用了。
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离合器踩下去的时候有响声,而且很重,必须要大腿使劲才能踩到底。冷车挂档很好挂,热车挂档有时要踩两次离合才能挂进去,特别是等红绿灯,挂一档,特别难挂。冷车,热车离合器都非常重。去检查了两次,两家修理厂的师傅都只是踩了下就下结论,一家说换三件套,一家说先把总泵换了再看。希望各位大侠指导下该怎么处理。
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我是江淮瑞风S5,2013年的车,今年7月二手入户,开了一个月,就出现问题了,挂入1倒和倒挡,踩离合器不回,挡也摘不下来,只能在熄火状态才能摘挡,离合也不回,到修车点告诉我要更换离合片,压板等三件套。请问这种现象是什么原因。换了以后现在1挡和倒挡也是不好挂挡,请问我该怎么去维修?根据你描述的这个手动变速箱,一挡和倒档不好挂,这个是属于正常现象。因为手动变速箱在挂一档的时候,变速箱里面的齿轮是没有转动的。同步器和齿轮啮合的时候不好进去就会出现这种现象。还有就是这个道道,手动变速箱,倒档齿轮上面是没有同步器的,也是不好挂的。这个是正常现象,没有问题。还有你说的这个,更换这个离合器三件套之后。还是出现挂档困难的话,这个需要检查一下离合器系统。查一下离合器分泵,还有离合器总泵,有可能是离合器分泵或者离合器总泵有问题,还有可能这个离合器系统里面有空气,也会导致离合器踩下去之后换挡不好换。
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大师你好:新宝来有时候挂挡挂不进去.要退到空挡从新踩离合挂挡才行,有时车内听到挂档的齿轮声,请问大师这是波箱式是离合器问题?谢谢!
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