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技师秦玉英你好，我是汽车大师专家技师-杨宽，很高兴为你解答。 -
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技师秦玉英你好，加电阻测试过吗？ -
没有
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技师秦玉英你需要加电阻测试一下看是否正常，或者是用电脑读取一下数据流看是否有异常。 -
数据流看它的阻值吗
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技师秦玉英恩！ -
现在我看有一个阻值8欧姆，其他都是2.5左右
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技师秦玉英朋友有点儿模糊看不清。 -
就这个DAB-2级电阻8.12欧姆
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DAB是什么意思
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技师秦玉英这个我记不清了，你可以逐个拔进行测试。应该是主气囊和负气囊。 -
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技师秦玉英 -
主气囊那有2个插头都要测试吗
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技师秦玉英主气囊两个插头？？ -
嗯
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技师秦玉英你拍个图我看一下。你指的是咋样两个。 -
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刚才我都拔了然后多了一个故障码驾驶席安全气囊电阻过高1级，
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之前的是电阻过高2级
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我都拔了重新读就多了一个电阻过高1级
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技师秦玉英首先主气囊你拔一个什么反应？拔第二个又是什么反应？数据流有什么变化？ -
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技师秦玉英先拔黄的有什么反应？在拔黑的有什么反应？数据流有什么变化？ -
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技师秦玉英每拔一次你要清除一下故障吧，然后再看数据流。 -
拔第一个时还是一个故障码，拔了2个就多了一个故障码
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肯能是第2插头有问题了
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好我试下
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通电拔没问题吧
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技师秦玉英不要带电拔，小心气囊引爆。断电等五分钟左右。 -
把黄的数据流有变化了没拔是2.5左右，拔了0.9
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技师秦玉英那黑的呢？ -
拔了黑的一级电阻9.9没拔是2.5，二级电阻6.1没拔是9.0
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现在我把2个插头都拔了数据流显示一级和二级电阻都是9.9欧姆
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技师秦玉英你的意思黄的拔了和黑的拔了还不一样。拔黑的以后会影响到电阻一和电阻二？ -
嗯
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技师秦玉英你在黄插头和黑插头上面各加一个电阻，看有什么反应？ -
用导线可以不
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店里没电阻
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技师秦玉英导线我没试过，我们都是加电阻。 -
导线才0.03欧姆
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如果试没变化和有变化那是哪问题
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技师秦玉英如果接上两个电阻，数据流正常了。那就是气囊炸药包内部有问题。 如果没有变化，只能是检测气囊插头到游丝下部在到各个气囊插头及线路是否有磨损、破损、腐蚀、氧化、松动等等。 -
游丝怎么检测好坏
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技师秦玉英游丝上方有个插头，下方也有个插头。测通断呀！
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现代雅科仕仪表亮安全气囊故障灯，检查完换了气囊游丝发动车一会又亮了，看数据流正常没故障码，还是亮气囊灯。你好，根据您车故障描述，现代雅科仕安全气囊灯亮，更换，气囊油丝还是亮、没故障码怎么回事，一，如果原厂的还不行，则需去4s店做气囊电脑编码才行。
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现代雅科仕3.8排量，多功能开关报故障码p000A，A凸轮轴位置响应缓慢一一1排您好，根据您发的故障码。需要先清洗一下vvt电磁阀。检查一下机油是否过脏。
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15年现代雅科仕排量3.8 后面悬挂起不来。没有故障码拆车件比新配件便宜但是也不稳定，有故障的拆车件比较多
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现代雅科仕3.8悬挂系统报压力传感器故障根据客户反应的故障代码建议客户检查电脑版和线路
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2004年现代雅科仕4.5V8.ABS灯亮，读取故障C1700字节代码故障。解码仪查看刹车系统数据流，看下四个轮子的数据是否正常。
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2011款现代雅科仕3.8行李箱打不开，用电脑检查无故障，是什么问题?车主反应后背箱打不开，初步怀疑门锁开关，电机，线路有异常，重点检查
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现代雅科仕报C2338回转阀1故障 C2339回转阀2故障 怎么解决已提供电路图和故障码指南，需要检查回转阀是否正常，回转阀线路是否短路断路。
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换了前面两根气减，换完后一边高一边低然后做了匹配，匹配合适后打气泵不工作报故障码c1709水平控制超出范围/目标水平无用根据您的描述，建议检查减震器是不安装到位，检查高度传感器，检查管路是不存在漏气
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还是这个雅科仕，换了一个分配阀后，气泵能工作了，故障码也没有了，但是按键不亮。不能调节！你好，首先来说如果说不能开关控制的话呢，需要检查开关，按的时候有没有信号输出？有输出不能控制的话，检查到控制模块的通讯线有没有问题？
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11年雅科仕3.8，前悬挂升不起来，客户开来的时候前面整个是落到最低的，一直升不起来，启动车也听不见打气泵的声音，用电脑控制升降也都不起作用，保险，继电器都是好的，我用道通做了水平校准没有成功，之后就一直显示一次校准未完成故障，多次校准都未成功，没有思路了，能不能给点意见总结，电脑控制时候线路来不来电，没电检查打气泵线路是否断路短路！！怀疑线路可能性最大，若都没问题，就可能电脑版了！！
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