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技师邱自军你好，我是汽车大师专家技师-邱自军，很高兴为你解答。 -
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技师邱自军你好，二缸缺缸不一定是火花塞问题 -
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技师邱自军二缸失火缺缸，你先把二缸火花塞跟三缸火花塞对换一下，二缸点火线圈跟一缸点火线圈对换一下，二缸喷油嘴跟四缸喷油嘴对换一下看看。如果这些都没问题，还是二缸缺缸，你就需要检查一下缸压。缸压没有问题，就需要检查气门和摇臂 -
在**仁我在4s店一套全换了
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技师邱自军那就检查缸压 -
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技师邱自军缸压没问题，就拆气门室盖，检查气门和摇臂 -
在**仁4s店说让我加燃油宝，拉高速
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技师邱自军先试试吧 -
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技师邱自军跑个500公里看看，估计效果也没多大 -
在**仁前几天拉了高速，抖动没有那么明显了,但还是有，今天又跳发动机故障灯了
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技师邱自军缺缸也就那么几个问题。 -
在**仁那这个需要怎么修，
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技师邱自军确定点火线圈，火花塞，喷油嘴都没有问题，检查发动机缸压。缸压没问题，就拆气门室盖，检查气门和摇臂 -
在**仁4s店找不出问题，说我可能需要大修发动机，才跑7万公里
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技师邱自军对的 -
在**仁哦，好的，
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在**仁那这款车大修发动机的话，大概费用在多少，
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技师邱自军大哥我只是修理工，不是前台客服，所以价格我就不太清楚了 -
在**仁好的👌
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凯迪拉克XTS，17款，未熄火停靠在路边一段时间，准备行驶出发时、挡D档时车子一下有明显的一次抖动，在仪表盘出现afl灯和stabilitrak维修提示，发动机、制动系统及车身稳定控制系统故障灯亮起。在熄火重新启动后还是未消失，再熄火再启动车辆就无法点火也无法熄火，后来是在电瓶整车断电后通电点火发动才恢复正常的。请问这是什么问题求解？谢谢您好根据您车的故障现象分析，这种现象一般由以下原因引起：1发动机进排气凸轮轴电磁阀坏了引起的！2汽油品质不好，引起的！3节气门脏了引起的！4发动机控制系统的系统故障引起的！嗯，如果恢复不在出现就是偶发性故障，不是什么太大的问题，您也不用太担心！建议您有时间去4s店或者修理厂用诊断电脑检测一下系统里面是否还有故障码，如果没有就没有什么问题的！嗯，那就没有什么大问题的，偶发性故障引起的！不过等您有时间了，建议您去维修店用诊断电脑检测一下！
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您好，14年凯迪拉克xts仪表盘出现了发动机故障灯，其他方面没什么异常，去修理店人家帮我把故障码清楚了，但是跑几公里又会出现，到现在一直没管它，有时候会跑着跑着就消失了这个指示灯，但是一段时间后又会出现，请问是什么原因？p0013和p0014是发动机排气凸轮轴电磁阀有问题，需要更换发动机凸轮轴电磁阀。
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李总 您好！凯迪拉克XTS 发动机进水 缸体破损，换了个发动机中缸总成后报故障码P06DE 机油压力控制电磁阀卡滯在接通位置，换了两个电磁阀了已经！跑个几十公里就报这个故障码，仪表显示发动机动力下降！现在无从下手，还需要换中缸总成吗？还是机油泵有问题啊？原车的机油泵，拆下来看过了，也没发现什么问题啊！主要是机油压力引起的。应该是更换的缸体有问题，更换机油泵不能解决，需要换缸休，
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凯迪拉克XTS，2014款，2014年5月提的车。开了4万公里。10月16号正常行驶过程中，发动机出现kua'kua的声音，油门立即失去反应，发动机报警，esp报警，还有一个TC标志报警。送到4S店，说第四个缸的火花塞全部打烂了，去看了，第四个火花塞下端本来是圆的，像被砍断的树一样，下端金属部分被切的都是痕迹，缺了很多。4S店说机油问题造成。4万公里做了5次保养。前4次都在4S做的，平均8千公里一次，本身家用车，跑市区基本，机油问题不大，第五次自购美孚1号全合成5W-30机油5升，7月20号换的。到故障出现才3个月。根据火花塞的损坏程度，绝非一次损伤造成，4S店要拆发动机检测。说是机油问题。个人感觉发动机本身应存在问题，维修费近5万元据说，求助！判断问题原因！
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2013款凯迪拉克xts，2.0t，12万公里，最近自驾游跑了趟内蒙，出发前保养换的新机油，新机滤。一共4500公里，一共出现三次发动机动力降低，涡轮停止工作故障灯亮，转速锁4000。第一次在阿尔山突然亮灯，停车熄火半小时后恢复正常，，解码是p06de 机油压力电磁阀卡滞在接通，当时条件不允许，只能清除故障码跑到了满洲里更换了机油机滤，银美孚530，然后满洲里到室韦中途又报p06de，熄火十分钟后恢复，没办法改道海拉尔，停留三天，从北京库发了个电磁阀自己换上。海拉尔经过齐齐哈尔长春到达盖州，又报这个码，跑回大连到店里检测，机油压力等等都正常，车辆没有任何异响没有任何抖动一切都是正常，4500公里途中机油液位没有问题。请问如何解决？如果是机械故障我是不可能跑回大连的，得拖回来。从故障现象来看，建议更换原厂的机油流量电磁阀再试
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我的车是凯迪拉克xts2015款，已经开了125000公里，现在变速箱问题:换挡间隙很大，换挡过程中，车子有顿感，问题出现在特定条件下 ，实际情况说明（连续试验超过十次情况一致）:当车子加速到80码时（不是急加速，加速过程中转速达到4000转）随即松开油门踏板，轻踩刹车踏板，当车速降达60码时，我松开刹车，车辆处于滑行状态，然后当车速降到50的时候感觉到轻微顿感，30码时车子第二次有顿感，20码时第三次顿感出现，相比前两次严重很多，车身明显感觉顿了一下，像是轻轻踩了一脚刹车，同时转速表在下降到接近怠速转速时会出现往上快速回小半格，随即又降下来。还有在正常行驶后降速到低速过弯时与路口红灯降速滑行时均会出现此问题。另外加速过程中也有一样情况，也会出现车子加速加的好好的突然跟断油或者说刹车一样顿一下，感觉被什么东西突然拉住又突然松开一样。最后声明，本人不是新手，驾龄5年，算不上老司机，但对车简单的也懂着，发动机油，机滤，空气滤清，变速箱油全部在4s店近期刚刚更换，节气门，燃烧室均已清洗，此现象任然出现，当中变速箱油换过两次，第一次在汽修厂换的变速箱油开了四天，四天内情况都很好，第五天出现上述问题，自认为是变速箱油不行，随即到4s店重新更换变速箱油，结果无效，4s店检测无故障码，还有另一现象当车子在起步加速过程中约2000转30码时车头明显感觉左右摇晃，幅度不是很大，以上两个问题4s店均回答不出问题出来哪里还望师傅帮忙分析一下问题出在哪里，不胜感激！！！
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车的自带导航指南针系统指的方向总是混乱错误的，比如车头朝东，仪表盘上显示有可能是北，有可能是南，有可能是西北.... 而且车内的磁场很大，机械指南针和手机自带指南针在车内都会严重被干扰，请问这是什么原因。车辆信息:凯迪拉克XTS 客户反应:车内磁场很大。机械指南针，严重被干扰 建议维修方案:您好！根据你的故障现象描述，车内有磁场，这个属于是干扰造成的，看看你周围是否有干扰信号！可以换位置在观察一下。如果还有那就要检查车内存在的干扰问题！车内发生的干扰一般最常见的都是火花塞所引起的干扰，建议跟换一组火花塞后再试一试。可以去维修店让专业人员拿万用表测量出干扰位置！希望我的回答能够帮到你！谢谢配合！
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在高速上正常行驶 超车急加速导致发动机故障灯亮了 然后一个缸不工作 火花塞被机油淹死 这是怎么会事 是 难道要大修发动机？？？？你好，火花塞应该被喷油器淹了，更换一个喷油器即可。不要修发动机。
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缸内失火，点火线圈，火花塞没有问题，怠速正常，发动机没有抖动你好，火花塞，点火线圈都换过，考虑测试缸压是否正常，还有喷油嘴是否有滴漏。
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发动机怠低速的时候正常，加油加速抖动，发动机故障灯亮黄灯，tc黄灯闪烁，更换了火花塞，凸轮电磁阀，变速箱油，燃油滤芯。您好，引起发动机抖动的原因有火花塞，点火线圈，喷油嘴，氧传感器，气缸压力，凸轮轴执行器链轮等以上如果有工作不正常的或损坏的都会引起发动机抖动，逐步检查一定可以解决故障！
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cbr954第二天打不着了
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