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技师刘勇估计是变速器的电磁阀问题,另外先检查下油液。
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要更换变速器油吗?不久前刚保养换了大彩虹机油
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技师刘勇需要的,
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这个维修下要多少钱啊,太贵还不如不修了
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技师刘勇先换个油试下,
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技师刘勇大概在500元,
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哦,好的。谢谢
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你好,本人马自达6 2013款,今天换壳美孚机油和清洗了一下节气门,5档降到4档有点顿挫感,不踩油门速度慢他就一直3档,不会降到1档了,要踩刹车停了才降到一档,这是什么问题20码还是3档
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11年马六,5速手自一体,现在跑了15万公里,这段时间开起来4档5档一松油门就顿一下,4档最为厉害,其他档位没有问题,切换成手动模式,没有顿挫,电脑测着变速箱液压传感器故障,我想问下这个有问题的话会不会这种情况变速器油压开好的故障代码p0841不影响车子换挡和顿挫,产生故障的原因还是变速器内部阀体卡滞,油压不畅,高速档离合器工作不良导致的。建议更换原厂的变速器油,更换AT油滤芯,清洗阀体。
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马自达6 2.3轿跑 发动机舱内有啸叫声,踩油门蛐蛐的 现在在3档和4档稳住油门加速的时候转速会自己一冲一冲的 不知道哪里的问题重点检查一下变速器,感觉应该是变速器换挡冲击引起的噪音。
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你好,我是05年的马六,5档手自一体的,最近开车发现1档跳2档有明显顿挫感,就跟开手动挡车猛松离合给大油差不多,仪表上面的AT故障灯在车开到40多麦以上的时候就会亮起来,故障灯亮起来以后换挡就很顺畅,顿挫感就没那么明显了,亮起来以后换到m档(也就是手动)上下加减档就没反应了,在本地让修车的给看,建议我换变速箱,我想问一下问题是出在哪里啊,非得换变速箱吗具体还得按故障码检查,因为亮故障灯后变速箱就会进去故障保护,锁止在三档运行。很多故障码都有这个故障保护的。你可以扫描下面图片的二维码,关注我,有疑问随时找我解答。
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你好,请问我的08款马自达6 2.0排量手自一体,跑了16万公里左右。车的变速箱现在不正常的,起步的时候 1档升2档往前冲一下,减速的时候4档降3档会往后顿一下,平路还好,下坡时4档降3档的顿挫感特别强,而且就是感觉变速箱很不顺畅,有时候在固定档位上加油会有咚一下的声音。年前换的嘉实多8速变速箱油,一点问题没有,过了1个月左右修车,又换了一次变速箱油,换的一马原厂的,从那以后开始出现问题,找了好几家修理厂,给出的解决办法都不一样,请您帮我分析一下,谢谢。从故障想象和维修经验上看,是变速器的问题。变速器的控制阀内部由于变速器内部磨损脏污卡滞,换挡阀动作不畅,所以出现换挡顿挫。 建议清洗变速器阀体,更换变速器油滤芯和原厂变速器油(4L就够了)。
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马自达6 2.0自动档08年的,爬坡时经常出现踩油门该降档却迟迟不降档,最明显的是应该4档降3档这个速度,就是一直不降,就算四档油门踩到底,转速也就是慢慢降到2000转附近后不在变化,车速度越来越慢,然后就是突然降到2档,特别剧烈的震动,等速度上来一些后变速箱会自动升到三档再到四档,然后又是无力,突然降到2档,剧烈震动,循环反复。这个症状不是100%出现,平路肯定没事,但是一次去青海,一次去北京的延庆,山路不是特别陡,就不行了,同行的小骐达都没事,不知道是什么问题。另外p到R到N到D时没有剧烈抖动,表现正常,平路急加速没有转速升高却提速慢的现象,请详细说明。
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03款2.3老马六 最近起步非常肉 踩油门发闷 车子感觉提不起速 慢慢踩油门 慢慢起步又会稍微好一些 车子减速后再起步有时候需要深踩油门才减档 不然就直接三四档自己起步价了 动力就弱 到80码以后动力可以 起步感觉哪里堵了 不知道是进气不够 还是油压不够 还是变速箱不灵敏了 才换的火花塞 节气门感觉也不脏 排气管也不堵 油路去年也清过 油泵也换过 变速箱油也换没多久 求高手支招这个情况是尽量不足导致的。特别是怠速或者低速时,怠速马达参与了工作,怠速马达工作不良,会导致这样现象发生比较常见。 建议对节气门拉线,节气门,怠速马达,空气流量计,油压做个全面的检查。
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你好,我的车是08马自达2.0手动波,有个问题一直存在,有时候油门突然失控,轻点的时候很灵敏,一点一窜,而且更离谱的,是有时候油门会自己轰,没办法我只能踩掉离合,转速能一直轰到5000甚至7000,熄火一会儿可能会好。但是不知道什么时候就又会这样。换了全新节气门,昨天又有类似的情况发生,请问该怎么解决?还有就是怠速不稳定,正常的话踩掉离合,转速会马上下降的吧,但是这个车踩掉离合有时候转速是慢慢降下去的。【车型:马自达6】主要看有问题的时候读数据流,看报的什么故障,依次排除。
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05年老马自达6 2.3排量的,大修之后点火一下就着,发动机故障灯亮,AT灯也亮开着跳挡一顿一顿的,没有2档,有时不升档也不降档, 重新点火发动机故障灯亮,AT灯不亮,行驶两公里又是 AT灯亮,,开着跳档顿的很厉害,还是没有2档,电脑检测发动机故障码是P0012进气VVT不在默认位置.变速箱码是P0733传动比(3) 是不是发动机的正时不对,我换了凸轮轴位置传感器和节气门位置传感器都不行,变速箱问题是不是正时不对引起的,
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03年四at马自达六.之前是升1.2.3挡没有第四挡.锁在三挡了修过变速箱和变局器.然后开了三千公里左右.大踩油门的时候.at灯亮了.然后熄火.重新打火.at灯消失.高速开了一百多公里.车速100左右放掉油门.突然搓顿感.at灯再次亮起.车子锁挡在三挡.可以正常加减 .1.2.3没有四档.然后手动熄火.再次点火.at灯消失.一切正常.今天突然出现.车速只要不超过四十.at灯不会亮.超过四十车速.进入四档.at灯就会亮.之后只有.1.2.3档没有四档.现在是点火.at灯不亮.但是挂d档或m档.搓顿感明显.而且at灯会亮灯.故障是变速箱模块.故障码有个0753.换挡电磁阀a电动您好,变速箱闯到档,顿挫,需要电脑检测相关故障,存在电磁阀故障代码,可能是变速箱阀体自身存在故障,需要进一步拆装维修,需要注意,拆装之前需要正常做保养,因为变速箱油过脏也会造成这种行驶顿挫的故障,需要定期更换变速箱油
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