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技师蔡旺您好。可以挂空档拉手刹,这样可以防止追尾,然后绿灯的时候,可以挂d档,松手刹
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技师蔡旺要踩刹车,然后再挂d档
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匿名网友如果是在平坦的路面挂空档就没有拉手刹,在空档要走都要先踩刹车然后挂前进挡这样操作正确是吗?
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技师蔡旺您好,平坦路也建议拉手刹,如果没有,那么也是要踩刹车,挂前进档的
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匿名网友好,谢谢大师。
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匿名网友再问一个问题可以吗?
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匿名网友我加机油可以走7千至一万公里才更换,但现在只有走5千公里已经半年时间,要更换新机油吗?换机油要按公里算还是时间为准呢?
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技师蔡旺您好,刚在忙,这个多长时间换油取决于您使用的是什么机油,一般来说,矿物油的更换周期是半年或5000公里一换,半合成油是半年或者7500公里一换,全合成油则是半年或者10000公里一换。
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匿名网友我是用全合成机油,已用半年也要更换对吗?
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技师蔡旺您好,这个全合成机油可以一年更换一次,个人建议8个月换一次,这样比较好
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你好老师,我的车是丰田卡罗拉,15年6月得车,跑了25000,14款自动挡车型,昨天出现速度开到35ABS灯,刹车灯就亮,同时迈表来回摆动,在硬加速迈表也是那样摆动,刹车灯ABS也一直亮,我加速时不一送油就想熄火,在松油就熄火,我再来想保持速度60,就想熄火,感觉要熄火我在加速,挂着D档发动机空转,在松油就熄火。之前5天出现一次,放了一晚上好了,昨晚才出现得。建议你重点检查这三个问题就可以解决问题了,万能表测量曲轴位置传感器好不好,在检测电脑版和ABS泵就可以确定问题了
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陈师傅,您好!我的车是2015年8月份买的(2014款)卡罗拉GL,跑了50000公公里了,前几天等红绿灯挂d档踩刹车,中控台有很响的哒哒哒声音,第二天除了哒哒哒的声音,还有抖动不平稳(挂D档踩刹车,挂空挡就不会了),就是坐车里能感觉一下抖一下不抖。第二天我就到4s店去看,师傅开始给我洗了下节气门,没用,后来用一个类似平板电脑的东西说把发动机恢复出厂设置值,抖是好了些,不过还是时不时的有。但是坐在车里感觉车的声音好响,加速时那个声音感觉好吃力,还有就是唧唧的声音好响(不知道是不是进气的声音,反正好响),这个到底是怎么哪里出了问题啊很有可能是进气门或者是喷油嘴有问题。一般都是由于积碳本身存在故障。另外还需要检查一下废气阀。
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杜师傅,您好!我的车是2015年8月份买的(2014款)卡罗拉GL,跑了50000公公里了,前几天等红绿灯挂d档踩刹车,中控台有很响的哒哒哒声音,第二天除了哒哒哒的声音,还有抖动不平稳(挂D档踩刹车,挂空挡就不会了),就是坐车里能感觉一下抖一下不抖。第二天我就到4s店去看,师傅开始给我洗了下节气门,没用,后来用一个类似平板电脑的东西说把发动机恢复出厂设置值,抖是好了些,不过还是时不时的有。但是坐在车里感觉车的声音好响,加速时那个声音感觉好吃力,还有就是唧唧的声音好响(不知道是不是进气的声音,反正好响),这个到底是怎么哪里出了问题啊你好,这个车辆在质保期内,如果出现问题,又恰巧快要到质保期了,这个还真的建议直接尽快去当地售后做下检测,必须让其尽快解决的
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自动挡的车m档挂不上档了卡罗拉m档是手自一体的手动档部分关于手自一体的手动模式使用,首先踩住刹车将档位向下拉挂入“D”档,然后向左推动档杆挂到“M”挡,此时即挂入手动模式,当需要增减档位时,在此基础上向前推动档杆+为升1档,向后拉-为降1档。 如果是m档无法挂入的话,这种情况可能是档位开关信号不正确,换挡电子阀故障,挂档机构问题 需要检查主油压和档位油压是否正常,再检查档位开关信号是否正常。
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等红灯时,挂n档需要踩刹车吗自动挡汽车等红绿灯挂N挡时,需要踩刹车以免溜车
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紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!到底是什么问题???车型:丰田 卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程:4200KM(提车时间5个月时间)问题:1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V(为正常状态). 打火启动后电压升高到14V左右(正常状态)但是持续不到30秒的时间,发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压,然后挂D档,松手刹起步,加油们走,也是12.3V的发电电压。问题:2.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开空调(没有开AC)汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右,然后就一直保持在这个电压,很稳定的在14V左右,而我关闭空调后,电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调,发电电压又重新升到14V左右,关了空调又降到12.3V。问题:3.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开汽车前大灯,(没打开空调)发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右,然后就一直很稳定的保持在这个值,这时我再打开空调(没有开AC)电压还是保持在13.25V左右,不会改变。然后我关闭前大灯,空调继续开着,电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题:4.启动汽车时,发动机最高转速在1700左右,然后转速慢慢下降,降到1000转左右时,怠速(在1000转)左右时要保持很长的时间,(此时的发电机电压是12.3V),然后我打开前大灯,电压上升到13.25V左右,转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。 。 附加1:发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件,(本人亲自在旁边看着换的)当时换好时发电电压很正常,启动前是12.5V,启动后是13.9V,发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右,刚换好时,在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压,然后打开空调(没开AC),发电电压也不会变动,还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里,(白天没有开大灯)都很正常,半途中发现发电机又不工作了,发电机电压显示又是12.5V了,当时就调头,开回4S店,到达4S店时。让维修人员检查,说没问题。又跟他一起出去试了车,开了大概10公里左右,(白天没有开大灯)发电电压都没有显示有问题,一直保持在13.9V左右。然后开回4S店,在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了,还没有开出4S店,我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想,这下发电机肯定又坏了,4S店的接待员,说先开回去,有问题再来找他。开回来才两天,就出现上面说的4项情况了。附加2:没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后,问题依然没有解决,之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常,然后蓄电池又漏电,导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。(现在我估计刚换的发电机又报废了,蓄电池如果长时间这样搞,也会几个月时间就会报废)。发电机是励磁发电机,电脑根据车辆用电量情况以及电瓶存储电量情况来控制发电量的大小,并非负荷加大,发电量一定增大,同时也要参考电瓶电量充足情况,电瓶也不是一直在发电的,当电瓶电量不足时,发电机会加大发电量,除了供给电瓶充电,多余的也供给全车的用电设备,当电瓶电量充足后,发电机会降低发电量,甚至不发电,这些都是由电脑控制完成的。
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请问一下,自动挡的车,在遇到红灯时,是挂P挡还是N挡?刹车需要拉起不?谢谢😊个人推荐还是挂空挡,然后稍微踩一点,刹车就可以。其他方面没什么太大问题。
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11代卡罗拉1.6自动挡,目前12万公里,挂入D挡和R挡发动机抖动你好,踩住刹车,挂D挡或者R挡感觉车内振动,方向盘振动,是机脚胶问题,换掉即可,因为老化,失去缓冲作用
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卡罗拉自动挡再换挡的时候会有点顿挫,正常么,还有就是在换到前进档或者倒挡时候,抬开刹车时候会有一点顿挫感,正常么还有您顾虑的那个从P挡到R挡,再从R挡到D挡,这些都是属于变速箱正常的换挡期间的动作,属于正常的!
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自动挡挂d挡拉手刹不停车这个没有问题的,其实他相当于我们踩着刹车挂在前进挡。
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12款福克斯打不着怎么挂到n挡
12款福克斯打不着怎么挂到n挡你是不是经常遇到这样的问题,开着福克斯却不知道怎么挂到N挡?别着急,下面给大家介绍一下12款福克斯打不着怎么挂到N挡的方法。了解福克斯的挡位组合首先,我们先来了解一下福克
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自动挡汽车挂档要踩刹车吗,自动挡汽车挂倒档不走的原因
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