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技师刘佳N52 6缸自然吸气发动机？有漏气没，节气门喷油嘴清洗过没，积炭清洗过没 -
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匿名网友都查了，无漏气，前段时间废气阀单换过一个。使用两个月左右无问题 -
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技师刘佳现在什么故障，数据流看过没 -
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匿名网友DME-2D06 空气质量系统 -
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技师刘佳第一，漏气，第二进气门积炭看过多吗 -
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匿名网友清洗过 -
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匿名网友伺服电机会不会有问题？ -
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匿名网友会不会有关系？ -
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技师刘佳可以拔了电机插头试试 -
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匿名网友插头拔了后怠速稳无幅度 -
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技师刘佳有电机故障没 -
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技师刘佳如果拔了就是应急模式，电机，进气门积炭，漏气都有关系 -
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匿名网友拔了电机后电脑提示伺服电机断路或什么的忘记了 -
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匿名网友应急模式是什么意思？拔了电机后给油无法升转速。转速一直在1000以下 -
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匿名网友汽车的行车电脑提示发动机动力缺失 -
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技师刘佳应急模式是这样的， -
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技师刘佳你再诊断一下什么故障码 -
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匿名网友没别的故障码了，就DME-2D06 空气质量系统只有这个 -
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技师刘佳那伺服电机故障呢，进气歧管上有两个这个电机，调节进气的 -
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匿名网友只有一个电机，买了一个到时候看看如何 -
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技师刘佳进气歧管外侧有一个，内侧还有一个 -
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匿名网友我还以为只有一个，两个都是同样通用的么？ -
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技师刘佳不通用， -
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技师刘佳 -
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技师刘佳你是说的这个吧 -
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技师刘佳背面还有一个 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个 -
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技师刘佳这个是只有一个，这个是VVT马达， -
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匿名网友这样的… -
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技师刘佳这个马达有三个螺丝，拆了就可以换了 -
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匿名网友嗯嗯 -
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匿名网友现在汽车是完全不知道啥毛病，只能换了看看 -
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技师刘佳如果故障不明确，故障原因很多就比较麻烦 -
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匿名网友修理厂也拿不准什么问题，刚年检完。全车的管子都拔过。漏气也查不到。流量器也换过开了四万左右。 -
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匿名网友也不知道是不是这个问题导致年检也过不了，尾气超标。 -
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匿名网友 -
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技师刘佳主要是里程上去了，如果能找到相同发动机，可以先倒一下这个马达 -
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技师刘佳发动机有问题，肯定过不了的 -
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技师刘佳跑起来怎么样，提速有问题没，三元催化堵了也有关系 -
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匿名网友有一辆x5n52的发动机，问人家好像说不一样不通用 -
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技师刘佳一样的，可以通用 -
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技师刘佳N52发动机可以通用的 -
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匿名网友3.0的，现在我没开空调。跑起来如果减速后有怠速不稳那加速就不怎么样感觉提速不上去，如果减速没有怠速不稳那加速就正常。开窗户闻的是混合气没有燃烧干净一样 -
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匿名网友这样的，那我让拆下对调一下看看。 -
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技师刘佳可以，试试吧
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***5.0 2011款523Li豪华，21万公里，F18 请教家我车宝马5系11款523li最近出现问题，，怠速，等红灯时发现车辆喘震，抖动。低速行驶发生熄火。高速行驶感觉一切正常用定速巡航也会不发生缺缸的表现。目前已更换新的气门室盖，和二手的空气流量计，以及清洗节气门。进气歧管系统经检查不漏气。电脑检查总是显示空气质量低。故障仍未解决，请大师指点。
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请问一下。一台宝马530i发动机型号N52B30跑了19万公里，现在有个故障，早上冷车启动困难 一天一个样不稳定，有时候第一次点火启动马达转6-7秒就停了需要二次点火才能启动。有时候过一下子就启动但是怠速会突然升高到1400左右又降下来还连续升两三次怠速不稳的样子。热车2分钟后一切正常。 用电脑检测故障码显示的 凸轮轴进气参考 跟凸轮轴排气参考 两个码 请问一下这个具体是什么故障。在线等待大师回复
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在水中不幸熄火，刚刚好过了水坑 我给二次启动了，并且点火成功了，然后憋熄火了，等了一会儿再启动 然后怠速不稳开了20多公里 早上去了4S店发现机油并没有明显变化，空气滤芯已经湿透，进气管也有少量水，火花塞有明显的水，把火花塞、机油、滤清换了 进去也吹干了 4S店也不敢保证有没有内伤 回来后也没有开过 今天早上冷车启动的时候车身感觉有一点抖动但是怠速很稳 怕后期会有爆缸行为，有没有大神来见解一下，不甚感激。宝马5系你好，这种情况的话有时间把火花塞可以拆掉打车看下缸体里面有没有进水其次缸压可以测量一下，缸压如果正常打车都没事的话可以放心的，火花塞拆掉打车看下有没有水，没有的话就可以放心的，这个是不会爆缸的，如果缸体进水二次启动的时候发动机就会损坏的，你这个没坏就可以放心的
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老师 06款宝马530i ，我几天前接车正常只是不好打火 四秒五秒才能打着车，解码器看曲轴位置传感器故障，更换后好打火了 故障排出。但是怠速确800-1500来回喘气不稳了，解码器看报节气门故障报2cfb 2d09！换曲位时 插头断掉了 接线时可能正负极插反过 1:区配节气门必须宝马专修电脑吗？x431新版本的行吗？（431和x431区配 都提示检测不到转速 偶尔又报水温没有72度 所以问是否要专修解码器电脑） 2:有办法判断万能表检测节气门的六根线来判断发动机电脑版有没有损坏吗？还是节气门损坏 有电路图能帮忙看一下节气门上的电脑版有保险片吗？在哪里 。附：昨天又再次拆进气支管 节气门 确认过不漏气 包括废气管 节气门昨天也清洗过了 还是怠速不稳加不起油门 节气门进空气挡板不动 怠速一直1500掉800来回喘您好，根据你的故障描述我建议你检查曲轴位置传感器的电源和信号电压，匹配节气门不需要宝马专检，431里面有特殊功能，里面有很多匹配的选项，包括清除发动机电脑学习值，然后可变气门升程匹配，节气门匹配等等，其实节气门不匹配也没有问题，自学习就可以，回答完毕
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华晨宝马523Li,/11年11月/12万公里，，N52发动机，故障码读出来是，空气质量不可靠，低于百分之40，和发动机偏心轴故障代码、修理厂说是发动机偏心轴感应器故障、现在偏心轴已经更换了副厂的问题解决了一个，之后点火需要踩油门才行，点火后发动机非常抖、怠速不稳、大概2-3分钟就熄火、排查了，进气流量计也是好的，曲轴箱，节气门发动机积碳也洗了，发动机内部的，进气和排气的两个轴承也更换了，还是不行，偏心轴插头🔌拔掉，发动机就正常、就是发动机故障灯量，请问一下大师该怎么处理维修，偏心轴插头🔌不插进去、对发动机、寿命，动力，油耗、有没有影响、谢谢
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华晨宝马523Li,/11年11月/12万公里，，N52发动机，故障码读出来是，空气质量不可靠，低于百分之40，和发动机偏心轴故障代码、修理厂说是发动机偏心轴感应器故障、现在偏心轴已经更换了副厂的问题解决了一个，之后点火需要踩油门才行，点火后发动机非常抖、怠速不稳、大概2-3分钟就熄火、排查了，进气流量计也是好的，曲轴箱，节气门发动机积碳也洗了，发动机内部的，进气和排气的两个轴承也更换了，还是不行，偏心轴插头🔌拔掉，发动机就正常、就是发动机故障灯量，请问一下大师该怎么处理维修，偏心轴插头🔌不插进去、对发动机、寿命，动力，油耗、有没有影响、谢谢
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早上冷车启动 转数快要降到800转时开始 转数上下跳 要持续2-3分钟以后才能平稳 只有p档等怠速时会这样 启动起来症状消失 等红灯时也不会跳 但是怠速高声音大是存在的 就是早上冷车启动时狂跳 春节前两天发现的 时间不长 之前换过刹车油 大师们给看看这是怎么回事 没有故障灯亮早上冷车启动 转数快要降到800转时开始 转数上下跳 要持续2-3分钟以后才能平稳 只有p档等怠速时会这样 启动起来症状消失 等红灯时也不会跳 但是怠速高声音大是存在的 就是早上冷车启动时狂跳 春节前两天发现的 时间不长 之前换过刹车油 大师们给看看这是怎么回事 没有故障灯亮【车型：宝马5系 2013款 520Li 典雅型】 这种情况首先需要检查一下节气门脏不脏，还需要检查一下进气门口的积碳是不是过多，还有就是火花塞和点火线圈有没有问题。先用电脑诊断一下看看有没有什么相关故障码。
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你好。我的是11年宝马523，跑了17万公里，N52的六缸发动机。最近一段时间老是低速或怠速熄火，停上一阵就好了。我把节气门、喷油嘴都清洗了，后来把右汽油泵，燃油模块都换了，而且把行车电脑刷了遍程，故障依然。我就观察，发现是每天凉车启动时好着，但是机油温显示快到95度时，车就开始熄，熄火后就开始打不着，或者打着之后转速快到1500转时感觉吸不上油又熄火，或者打着后运行1分钟又熄火，但让车停止后，等上十几分钟或半个小时后就恢复正常，恢复正常后全天怎么开都没有什么问题。如果车再放上一晚上，第二天早上开车依然是这问题。每天就要出现一次这种情况，后来我观察，如果热车放凉6个小时以上，再次着车要重复出现一次这种熄火现象。还有上周我的水箱上面的回水管爆裂，我就纳闷，因为我记得我回水管换的时间不是很长。把我弄得很是苦恼。到底这是什么问题？针对这种没有故障码的 需要进行验证法排除故障
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难发动，怠速时好，有时喘抖历害，加速时好时坏，怠速抖，加速就不行。难发动，怠速时好，有时喘抖历害，加速时好时坏，怠速抖，加速就不行。【车型：宝马5系 2005款 525i】 根据故障码需要检查一下正时对的有没有问题，正时点有没有卡对
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您好，11年的宝马535li,14万公里，现在启动时怠速很高，挂D挡时转速不稳抖动，报101F01您好，11年的宝马535li,14万公里，现在启动时怠速很高，挂D挡时转速不稳抖动，报101F01【车型：宝马5系 2011款 535Li 豪华型】 根据故障码需要检查一下进气系统漏气，还要检查一下进气门口积碳是不是过多。还要检查一下曲轴箱有没有漏气的地方。
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