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技师谷志超检查阀体
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技师谷志超变速箱油更换了没有?
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匿名网友半自动的
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匿名网友手动变速箱,改成自动的那种
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技师谷志超加装的自动模块?
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匿名网友不是家装的, 是原厂就这样的
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匿名网友半自动
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技师谷志超检查离合片
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匿名网友已拆解 没有发现异常
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技师谷志超排选档机构
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匿名网友电子的那种?
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技师谷志超嗯
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技师谷志超有没有故障
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匿名网友没有故障码
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技师谷志超排选档机构更换一个
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名爵mg3AMT变速箱常见故障 AMT使用手动档位行驶,突然显示档位为空挡,不能变换档位,靠边停车后,再试着重新挂档,推到前进和倒档屏幕显示都为N档,无法挂上档位。熄火后,再尝试,同样不能挂上,且启动后转速快速下降并熄火。无奈挂空档推车,发现车辆实际在档位上(猜测应该是在行驶中突然显示空挡前的档位上),所以再点火会马上又熄火。建议先更换速选器油,然后读取系统数据流分析是不是蓄能器液压回路油压太低,根据数据分析确认故障点,一般都是这两个地方出问题了。
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2011款名爵mg3,AT变速箱怠速是滑进R档位,在直接挂进D档就自动N档闪烁,反之挂进D档,再直接挂进R档也是自动N档闪烁 跑起来的话是换挡有顿挫感,然后等红绿灯的时候一停车就自动从d档脱到N档不停的闪烁,跑起来踩刹车减速有时候速度低了,也会从D档直接回到N档,N档位在闪烁,车主描述有时候过减速带一颠簸就能自动回到N档 另外就是之前使用中出现无法启动了,解码器诊断有档位信号开关故障,清除故障码以后就可以启动了,请问变速箱如何准确判断是要换蓄压器罐,还是阀体总成,还是抬下来变速箱全部大修? 图上第一张是无法启动,清除故障码可以启动了, 第二张是平常出现频率比较高的故障码。检查更换蓄压器,再者通电三秒检查电磁阀
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14款名爵三,前天坏的,刚开始都可以开吃完饭发动车子前进也没问题就来挂倒档没挂进去又试了一下也不行,但是车子可以正常前进,最高只能2档就上不去了,然后第二天早上又试了一下车子打火在N档时过一会会自动熄火,车子挂空档没坡往后推要3个男的才能推动很费劲,往后推的时候车子前轮明显顿挫感好像卡住什么东西一样,请问这是什么故障
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14年1月落地名爵3,AMT手自一体,最近一年来偶发挂前进档踩油门不走,最近频繁出现2档换3挡掉档,三挡正常行驶中掉档,发动机突然失去动力,空转到三千多,松开油门缓缓踩才能恢复动力。车开的不多,五年将近四万公里,去年做了一个大保养,在一个非名爵4s修理店换了变速箱油和变速助力液压油,也不知道油的型号,反正师傅说都是通用的,就给换了,不知故障是否与此相关。现请您看看是哪里出了问题,怎么修,费用区间?你好,根据您提出的问题,这种故障明显是变速箱的控制程序不稳定 或者是离合器的控制执行器损坏所引起的,首先需要到4s店让维修人员使用电脑,帮您将变速箱的控制程序重新初始化设置,或者是重新升级一下,再试一试行驶一段时间看看有没有这种故障现象发生 如果没有的话,那就是程序不稳定所引起的,如果重新升级之后还是出现这种故障,那说明就是离合器的控制执行器坏掉了,需要更换离合器控制执行器的总成才可以解决,和您之前所更换的变速箱油,以及变速助力液压油,是没有太大关系的
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名爵3无法挂挡可以启动故障码显示液压油压力低随着现代的生活节奏不断的发展,汽车自动挡的应用比较广泛,不仅驾驶便捷,操纵性能好等优点。方便我们日常生活的同时,自动变速箱的故障率也稍微高点,比如这款名爵三,变速箱的油压管漏油,接口脱落导致油压不够,挂不上档位,蓄压器的故障率也比较高。还有就是挂档拨叉由于长时间缺油导致挂档拨叉碎裂,总之,日常细心养护我们的爱车不仅可以提高燃油经济性,驾驶舒适型,对我们的行车安全至关重要!
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11款MG3手自一体,车子挂挡不走,启动和档位正常,猛踩油门到3000转,车子会往前冲一下并伴有巨响,有时候车子停放一会或者第二天一早再启动,可以正常行驶,但热车后再熄火并启动又会出现上述现象。车辆行驶中无异响,提速正常。上午去修理厂检查故障码,未显示变速箱故障,学习了变速箱程序,并且更换新的齿轮油,好了半天,下午又出现这种现象,现在仍不能行走。你好,根据你的描述,这种情况通常都是变速器电脑板本身的问题,你需要重点检查一下。
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我的车是11年的名爵MG3 AMT 1.5 大概开了接近60000公里。两个月前,车子行驶过程中突然发生踩油门,只听到空转,失去动力,随后几秒种后又恢复正常。没多久变速器故障灯开始亮起。去4s店里用电脑检测没有故障。说有可能是变速器执行器发生故障,由于已经出了保修期,所以在外面汽修厂换了变速器执行器,车子好了一段时间,但是今天开的时间长了点,半路又出现变速器故障灯亮的情况,油门踩下去没动力,过了一段时间才正常。坚持了几公里,发动机故障灯又亮起,然后发现车子变档困难,只能自动加到三档,手工干预也无法往四档上边,频繁出现失去动力,发动机空转的现象。有哪位大神知道究竟哪儿出了问题吗?
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名爵3换了换挡拨叉之后挂不上档1.11年名爵3更换换挡拨叉后挂不上档故障原因有: 2.换挡机构电磁阀损坏,换挡电磁阀故障,波箱机械故障,变速器电脑损坏,波箱线束故障。
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名爵mg3挂档不走 故障码p0720这个故障是换挡拨头断裂之后出现的,需要先将阀体上部的总成进行拆卸检查一下,换挡拨头是否断裂?如果断裂,需要将变速箱拆下来,来重新将内部的波头拿出来,之后安装新的
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2012年3月的MG3. 当时买的是AMT档。结果同年8月份出现一次变速箱故障。正在行驶突然就咯噔一声。像是车下面什么东西打碎了一样。变速箱故障灯亮(仪表盘黄色齿轮灯)加不上油,挂不上档,熄火之后就打不着火。一天出现两次。赶紧联系4S. 他们派人给我把变速箱学习了一下。好了。当时我查了下。说AMT很多车都有变速箱的问题。搞不懂上汽这么大的问题。但是忍了。这个问题一直再没出现问题。直到昨天正在国道行驶。突然又出现齿轮灯亮。加不上油。但是熄火后等待几秒重新打火又可以继续开。一档换二档会出现咯噔一声。就像铁和铁碰的声音。一天之内出现两次。今天去4S店他们又给我重新学习一次。结果新的毛病出现了,回来的途中行驶120km没任何问题。刚到家新的问题出来了。那个齿轮灯又亮了。但是但是过了不到两秒消失了。不到2km这个情况差不多出现10次。但奇怪的是不会加不上油。也不用像以前一样熄火重新发动。车跟没事一样。档位顺利。加油没问题。我现在怕的是不知道这样子还可不可以开啊。这个到底得怎么办。请教汽车大师的师傅们给个判断和建议。拜托了(还有今天学习车子以后。感觉换挡怪怪的。车子减速到40码了,5档还不自动降下来。搁给之前的话,早都降三档了)现在弄得人心里很不舒服。先谢谢师傅们了。
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自动挡汽车挂档要踩刹车吗,自动挡汽车挂倒档不走的原因
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