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技师高长振大修时检测过气门的密封性没有？ -
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技师高长振现在冷车时的缸压是好多？ -
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匿名网友缸压7 -
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技师高长振这么低 -
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匿名网友大修完已经有两个月了 -
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匿名网友7个低吗？ -
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技师高长振肯定 -
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匿名网友一缸7其他9 -
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匿名网友？ -
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匿名网友我这问题是哪里问题 -
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技师高长振一缸不是在失火嘛 -
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匿名网友对 -
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匿名网友一缸三缸都失火 -
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技师高长振外面都没问题，肯定是里面的问题啊 -
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匿名网友冷车失火，水温上来就正常了 -
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匿名网友外面换过火花塞，换过缸线，换过点火线圈，清洗过喷油嘴 -
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匿名网友但是车子很好启动，就是一三缸缺缸 -
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技师高长振外面都弄完了 -
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匿名网友嗯 -
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匿名网友还有什么需要弄的 -
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技师高长振你缸压不对就是解决缸压问题 -
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匿名网友电路有没有问题 -
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匿名网友缸压9个不正常吗？那多少为正常 -
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技师高长振7个根本不正常 -
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技师高长振9个偏低 -
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技师高长振正常在10巴左右
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08年老远景，1.8L手动，CVVT，平时夏天还好，就是到冬天，气温低于18度后，早上冷车起步后换二档后不能踩油门，一踩油门，车就一耸一耸的，提不了速，车一顿一顿的，但是用怠速跑个几百米后再踩油就正常了。早上打火都是一次就着，唯独就是这个问题不爽，天天早上要原车热个5分钟车了才敢走，别的同款同年车都是一打着就走。 其他说明：着车很容易，一把着，上坡动力略差，正常起步抖，怠速用OBD查看曲线不平，很乱，转速从755到820之间。 处理情况：自己清洁了节气门，洗了喷油嘴（不是特别彻底）、洗了燃烧室和进气室（积碳很多，深处没洗彻底），------没改善 换了原厂火花塞-----没改善 换了缸线、高压包 ------没改善 换了怠速马达 -------没改善 换了凸轮轴位置传感器 ----没改善 换了CVVT阀-----------没改善 换了油泵 --------没什么改善 全车其他还好，唯独有两点不太正常： 1、冷却液经常少，没有漏的地方，地上干的，各个接头处也摸过，干的，之前有个接头有点漏水，加个卡子后就好了，但少水的情况还在，就是每隔一段时间就会发现水箱水少了，过一两个月补点.自己观察了一下，差不多跑个一百多公里就会少个100ml的样子（1/5矿泉水瓶），不知道正不正常，刚开始怕是缸垫坏了，后来观察了一下，不像是缸垫坏了，因为、水箱里没有油星，二、机油也不少也没有乳化，三、打着车后打开水箱盖也没有气泡出来。 2、感觉这1.8L的车，动力好像不太够，不管冷车热车，起步时会大抖一下，转速也会同时掉到600左右再回升，上坡时感觉动力不如以前 3、冷车低档时升二三档时顿感大，耸车。 这个冷车耸车问题困扰我几年了，到冬天就这样，到底是哪里的问题根据您的描述，有防冻液缺少的现象，但是还找不到泄漏的地方，一般情况是缸垫轻微渗漏造成的。您可以在早上不着车之前把火花塞拆下来 看一下火花塞表面是不是有水珠 最好到修理店使用水箱加压工具来检查一下，确定之后更换损坏的缸垫。
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吉利远景09年的，前面是天冷的时候无法启动,天热就完全没问题。换了，喷油嘴，油泵，氧传感器，启动马达，四个水温传感器，正时链条，点火线圈，缸线，火花塞就多了，进气压力传感器。现在情况有很大改善，早上基本能启动了，偶尔还出现。有时候去送小孩上学，水温没有完全到位，停车吃饭大概十分钟，又打不着了，不理他继续打几十下又启动了。不过每次点火都得钥匙完全关闭等十秒，再转回去等车自检完毕在尝试启动，一直点火的话只能听到马达转听不到点火声音。每次点火能听到发动机启动的轰鸣声但不能持续就熄灭了。水温现在也有问题，貌似是插头的问题，显示水温高了把传感器插头晃晃就又正常了。车只要启动了没发现有什么故障低温时车辆会出现各种故障，很多都是由于在低温下电子元件不能正常工作造成的。先按我跟你说的方法，测试一下。到时好或不好给个回复，谢谢。
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我的远景是08 年油气两用的，自今年春节过后，车子放久了尤其是早晨发动时怠速下降至500转左右同时发动机剧烈抖动，加油门就熄火，运行1~2分钟后怠速恢复正常。直到现在天气转暖故障依旧，怠速正常后上路无异常，跑高速烧油烧气车都挺利索。到目前为止，在维修站检测及更换的配件有：火花塞、点火线、高压线圈、怠速马达、压力传感器、相位传感器、汽油泵、汽油过滤器及水温传感器，清洗了节气门及喷油嘴。但故障依旧，曾把气罐关闭单纯烧油还是如此，在此期间去过好几家大小汽车修理厂均无法排除故障，车目前已行驶73000公里。求论坛高手给予指点故障原因。
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冷车跑起来正常，跑个七八公里车热起来就跑不动了根据描述的故障提示冷车能跑起来，热车跑不起来， 我给您诊断思路是：需要检查 第一三元催化堵，这个冷热车有关系的， 第二刹车分泵回位问题，热车容易发卡， 第三，汽油压力，主要有汽油泵 第四，点火线圈老化，热车有影响， 第五火花塞需要定期更换， 第六就是传感器的信号失灵， 建议：排除机械性故障，对于传感器的电器类故障，需要结合数据流，火花塞，点火线圈老化只能是更换去试车，油泵压力可以冷热车对比就能找到问题。 以上故障诊断是根据我 十二年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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故障码P0134 ，P3431及P2020。請问是什么问题。能如何解决。急须解决吗？故障码p0314单缸失火 气缸不固定，这个故障码出现的时候，会造成发动机抖动无力。需要检查点火系统，点火线圈，火花塞。还需要检查清洗喷油嘴。以及燃油压力。更换损坏部件。 p3431气缸四 排气门控制电路低 ，对于一些功率比较大的汽车，当负荷小的时候，节气门几乎关闭了，发动机需要做功来就获得进气 这时候汽缸的混合气压缩压力很低，导致功率下降，气缸停缸系统，通过关闭某个气缸的进气和排气门，来获得更高的发动机效率，该故障码表明控制排气阀门的电路发生故障，需要检查修复。 故障码p2020，进气歧管通路位置传感器，开路电路范围性能。在进气歧管中间，有一个阀门，可以控制高转速的进气量，这个情况需要检查这个阀门的相关线路，更换损坏的电磁阀。 如果现在感觉不到什么，可以有空的时候去维修。需要检查彻底，避免盲目换件儿。
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吉利远景345档跑不起来，油门基本最多2000转，踩离合空转正常根据描述的故障提示车子345档跑不起来，这种问题就是大符合车子没劲， 我给您诊断思路是：出现这种情况，首先检查发动机系统有无故障码，根据故障码维修，如果没有故障码就需要检查， 第一火花塞和点火线圈老化， 第二检查汽油滤芯和汽油泵导致的压力过低。 第三检查进气和空气流量的数据流，混合气不对导致的车子没劲。 建议：按照正常保养周期更换火花塞，汽油滤芯，测量汽油压力， 以上故障诊断是根据我 十二年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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吉利帝豪远景 EC715早上冷车为什么1缸，2缸，缺火的火花塞换了，高压包也换了，还是一样你好，这个一开始是1--2缸失火，导换完喷油嘴，故障码变成3--4缸失火了，这个说明是喷油嘴的问题的，这个更换喷油嘴就可以了。
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吉利远景，火花塞多少公里换，应该换什么样的火花塞好一点六万公里更换一次火花塞，最好选择NGK或者电装的铱金火花塞
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吉利帝豪远景 EC715早上冷车为什么1缸，2缸，缺火的火花塞换了，高压包也换了，还是一样你好，这个建议从新检查一下火花塞，看看跳火是否正常，然后检查一下信号是否正常，这个怀疑还是插头可能有虚接的地方。
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远景x3火花塞多久换一次，远景x3更换火花塞教程普通火花塞建议4万公里更换
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