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技师许晓蕾您好！解码器读取出来的是什么故障代码 -
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技师许晓蕾图片上显示的分别是安全气囊系统和动力系统（简称PCM），要先读取这两个系统的故障，看看是不是一致的 -
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匿名网友读出来之后能不能完全修理好 -
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匿名网友我还是有点不懂 一般汽车修理厂用电脑检测能完全读出来什么原因吗？ 上次我如果修理厂技师用电脑查了一下 故障码出来了 然后删掉了 行驶了几个小时后又显示出来了 查出来之后一般是有东西要换还是怎么弄？ 这样的情况 车子一般出啥毛病了 需要换那些零件还是别的东西 求大师求解 -
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技师许晓蕾查出来的故障代码，表示车辆系统检测到的故障，维修人员要根据故障提示，去实际检测这个故障原因，排除故障，然后再消除故障记录，才算彻底排除故障了。 -
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匿名网友一般去那种修理厂会修的彻底一点 麻烦你了 谢谢 -
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技师许晓蕾这种要先看故障代码是什么，读取故障记录，一般修理厂的解码器都可以。 但是如果读取出来是U字母开头的代码，可能修理厂的师傅不会处理这类故障，这类故障属于模块与模块的通讯故障，要检查CAN线路，所以如果是这样的故障，建议去4s店 -
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匿名网友一般出现这样的故障灯 严重性大不大 能彻底修好吗 会不会修完又出现这样的故障灯 -
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技师许晓蕾这个担心我目前无法回答您，因为这要看故障记录是什么，才知道严重性大不大。 至于修好后会不会再次出现，这要看维修师傅的技术和责任心。 -
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匿名网友对对 明白了 你可以帮忙给我留个电话吗？ 我明天去修理厂你帮我好好给师傅讲解一下他麻烦你了 很感谢你 谢谢 -
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技师许晓蕾对不起，平台上有规定，不能留联系方式，否则我会被封号。请见谅 -
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匿名网友这样啊 那好吧 总之谢谢 希望车子能修好 -
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技师许晓蕾能修好的，就看师傅技术，只要他懂得故障发生的原理，就没有处理不好的故障
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请问:我车是2010款东风本田crv，现在的故障是换档电磁阀A卡在打开位置，1档直接跳4档，减速时4档直接到1档，2.3档没作用，修理更换新电磁阀后显示同样故障，更换行车电脑也显示同一故障码，请问该如何解决？【车型：本田CR-V】刚才检查了线路，没问题，修理店也不知道怎么办了，求专业师傅给回复。
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张专家您好，我的车是东风本田CR－V.中间有二个月没开，电瓶没电后搭火启动，半途出现故障码，定速巡航也失灵，到维修店电脑检测说是摇臂压力传感器出现问题，请问这是一种什么故障，该怎么维修，今天发动车移车，故障码又没有了，是什么问题？特请教。有可能是你长时间没有开，造成机油全部回油底壳的，短时间上油不好引起的报警，你多观察一段时间试试看，应该没事的。
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15款本田crv2.0，刚买的二手开了两百公里后出现发动机故障码，4s店检测三元催化效率低，由于报价太高，就去了修理厂更换了个副厂三元催化，老的三元催化拆下来后发现里面已经被黑心车商掏空，但是换上副厂三元催化后，开了几公里故障灯又亮了，去修理厂检测电脑显示燃油系统过稀，请问现在该怎么办，是副厂三元催化导致的问题还是其他问题？这种情况的话，不一定是三元的问题，燃油系统过希，有可能是氧传感器问题或者是油路方面有问题所引起的，建议检查一下氧传感看看有没有问题的。如果都没有问题，那么再考虑三元催化器！
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我是本田crv10款的2.0排量的车，前几天出现方向机突然没助力过会就有的情况，用电脑检测说是高低电压什么的，换了一个品牌的开了两天有出现同样的问题，用电脑监测说一个电压好一个低，以上俩个数据都是修车的说具体我也没看到。后来过去换了原厂的5000多，结果还是一样，一俩天又出现了这个问题，大多走开没事就是倒车转弯时车停止走动那会会出现没助力一会就有了这是怎么回事，就怕这个原厂的烧了，人不保修的。跪求大神指点，急急急。第1个原因就是发电机发电量过高。第2个原因就要检查转向机的线路有没有问题。
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我是本田crv10款的2.0排量的车，前几天出现方向机突然没助力过会就有的情况，用电脑检测说是高低电压什么的，换了一个品牌的开了两天有出现同样的问题，用电脑监测说一个电压好一个低，以上俩个数据都是修车的说具体我也没看到。后来过去换了原厂的5000多，结果还是一样，一俩天又出现了这个问题，大多走开没事就是倒车转弯时车停止走动那会会出现没助力一会就有了这是怎么回事，就怕这个原厂的烧了，人不保修的。跪求大神指点，急急急。如果线路都排查正常，建议更换EPS控制装置，而不是单纯的只换方向机。建议去4s店让维修技师连接诊断程序进行健康检查，依据该车系统故障代码诊断排查故障原因。
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12年的本田crv跑了10万公里，今天早上仪表盘发动机故障灯亮出现检查发动机排放控制系统，我去4s店检测他们说先让我加2箱中石化的油跑跑试试不行再清洗节气门跟气油滤芯，汽油还是原来的没换，故障码清除了之后跑了20公里又出现了，还有就是我发现怠速有的时候稍微有一点点不稳的样子，请问我现在怎么半？是跑2箱油试试还是直接清洗啊，还有就是车身等红灯挂D挡时有时感觉抖动明显，有时感觉不出来，换到N挡一点也不抖但是会发现怠速稍微有点不稳，转速表稍微在上下800到700转来回小幅度转，请问我怎么办是修理还是换汽油跑跑试试，车是刚买的二手车30天可以退，我刚跑了3天，发动机故障灯今天早上亮的，D挡等红灯有的时候明显，有的时候没感觉是一开始就有的，但加速感觉很流畅。上述情况对于车的使用情况以后影响大吗？好维修吗？我有点着急😣你好，根据故障描述分析，针对你这种情况的话，建议首先清洗下节气门，喷油嘴，更换下火花塞，清洗节气门后，使用电脑匹配下怠速，然后等怠速学习完成。先把以上几项做完后看看有没有抖动。如果还有抖动的话，然后测量下燃油管路中的油压。并检查下右前发动机机座是否有下沉开裂的情况。这种情况的话并不是什么大问题，只要维修后对于车辆的使用是没有什么影响的。
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东方本田CRV 15年款 出产日期2015年1月，购车日期2015年4月，行驶里程不到38000公里。 前天在行驶途中，等红绿灯 我钥匙手动熄火 再次点火，就出现这个故障灯（检查方向转向系统），方向盘没有助力了，打方向很重，并且转动角度很小。开到4S 店维修电脑检测 给出我图2的诊断。故障灯可以用电脑消掉，熄火后再次点火，还是有问题。4S店 开始让我换电瓶，后来又说 不是电瓶的问题 是转向系统电脑芯片短路或是坏了，让我更换整个转向电脑系统开价4200元。 我再三请求做多项排除诊断，将前轮抬起，方向机打方向正常。 后来说要3-4个工作日才能弄好，就选择开到同学朋友店里去，再去检查看看，因为过了保修时段担心4s店会小问题做大修。 朋友店初步检查后说本田车有召回车辆有这项问题， 就给断定是电脑版出问题，建议我更换电路版，并且告诉我14年版车型 转向系统和转向电脑是分体的，只用更换电路板， 给开价2500。 我在网上贴上看到有些车也偶尔故障灯亮起 是电瓶供电不足造成的，我还考虑是不是电瓶供电不足烧了转向电路版呢？ 跪求大神解答!在此感谢 电话:173****8484 王这个情况就是要更换电脑板，所以没有什么特别好的办法。另外最好是到4s更换就是到外面更换的话，最好也是要更换原厂件。
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您好，我是13年的crv2.4四驱的，前一阵汽车过水以后，油门有点不灵敏，然后听了维修工的建议，清洗了燃烧室，油路，三元，清洗了以后感觉发动机转速反应快，动力小了很多，后来开了几天，慢慢的好了，然后油没了，加了一个私人的加油站的油，除了加油站一会就感觉发动机有点抖，后来修理工说先开没了吧，开了一半油箱油，感觉实在不行，就加了一瓶碳霸清理积碳的，加上以后回家的时候感觉车都控制不住了，发动机一直抖，车震动，第二天去修理厂把油放出来，加了95号的油，车开着就一直发闷，加速无力，没办法就去修理厂，去4s店加了一瓶本田专用的清洗剂，加了以后动力还行，就是尾气有黑烟，我就去另一个修理厂，清理了一下喷油嘴，这清洗完以后感觉一直供油不足，加油到2300-2500的时候车就发闷，发动机转速提速很难，没办法，把汽油滤芯换了，又清理了一遍喷油嘴，弄完这次以后，动力没恢复，燃烧还是不完全。开七八公里，就用一格油，现在开了四五十公里。用了6格油了，现在检查的有，喷油嘴，三元催化没有堵，今天看又有积碳了，又清理了一遍燃烧室，汽油压力3.1，气虑换了，电脑没有故障码，三元清了也没有堵，喷油嘴清了，火花塞也试过，都没有找出问题，加速还是有黑烟，发闷，应该再修理哪里呢？？根据故障描述及问诊，初步判断为喷油器不良导致故障，建议更换四个喷油器测试处理
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本田CRV2，4以前这台车是胡师傅修的 前天下午4点多余总找到我 说车子放几天了他们等着用车，要我帮忙把车子搞好 。当时车子的机油泵拆下来清洗了 油底壳也没有装上 后来加班把所有东西都装好试车当时也没有故障码 只是车子有点发麻 我检查到发动机前机脚胶老化需要换（今天已换了个新的 这问题已解决）试到没其它问题 就把车送到中队去了 。从公司到中队一直都没有出过故障码 后来问他们 故障码是昨天下午才出现的。开始发动机故障灯亮故障码为P2647 灯亮后发动机在路上跑时急加油门上不来 油门被电脑限速了 只能缓慢加油。查到这个故障码可能就是CTEV电磁阀的问题 准备在武汉发一个的（上次他们换了一个品牌的 说只用了一天就不行）后来方总说他中队有两台本田 可以把他们的拆过来试 一台CRV2、0一台雅阁2、4 。后来看到雅阁2、4是同一排气量 就把他开到公司来 。把雅阁上面的CVVT阀 CTEV阀都换过来了 。但雅阁的CTEV阀上面不带机油压力开关 ，后来这开关还是用的他原来的 。以为换了应该没问题 在路上试车缓加油没问题 但只要油门急踩下去就会亮故障灯 读码还是P2647。 今天想到怕这阀不行 跟余总开车到大石桥报废厂去拆了一个带压力开关的电磁阀 （后来马辉问到武汉本田4S售后 不同车型不通用）但开关有点环 后来回来装上他以前的压力开关试车 。一点问题都没有 路上怎样加油故障灯都不亮。跟余总试到万通过去才回来的 到公司读电脑也没有故障码。此时以为问题排除 ，当时装CTEV阔时有个隔热板没有装 又把这个阀拆下来再装上去 再把所有的东西装好送车 刚出门口还没到汪家堡故障灯又亮起 用电脑读出为P2646 。我怕它是插头松了 重新再插了遍 但没到火车站故障灯又亮了 我怀疑插头是不是太松了 就在火车站找人搞点铜丝插在压力开关插头里面 ，但还是下行 没过多久又亮了 。中队中午等着用车 就把车子送去了。两次故障码不一样 开始为P2647换CTEV阀后 现在是p2646。现在故障码直指电磁阀油压开关故障 ‘有可能开关本身问题 也可能电路故障 要么摇臂轴真的不回位 或机油压力不正常。检查油道是否堵塞 检查VTEC电磁阀线束是否正常 检查VTEC电磁阀是否断路，阀体是否磨损 本田发动机可变气门升程典型故障，常见原因是电磁阀磨损导致油压不足气门无法升程。
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跪求答复 急急急 我去年也就是16年9月在二手车市买了辆。本田crv10款的自动挡车 刚买上就发现抖 一直找原因 也花了很多冤枉钱 直到今天才找到原因 原来是左右轴距不等估计是碰过后掰开前杠发现车右前撞过 导致右轴距比左轴距短 导致发动机左右脚胶都坏了 车子到30-50迈 抖动越来越厉害 当初买车时就写了个买卖协议 没有什么抱保证事故之类的协议 只有口头说的无事故水泡的 我在想问的就是 问能找二手车贩说理吗或者要点赔偿或者其他处理方法有好的建议没 还有我修下的多钱找个好师傅修 不去4s 修出来效果怎么样不求原厂的品质 但求与原车的性能相差无几 再有就是卖了呢还是 怎么样呢 希望回答完我问题再给出合理建议 急急急
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