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技师孟帅帅等下给你画图
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匿名网友好的
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技师孟帅帅检查变速箱油位,需要启动车子热车后检查
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匿名网友把车子热到什么程度
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技师孟帅帅车子检查分为凉车和和车
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技师孟帅帅风扇转算是热车
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技师孟帅帅
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匿名网友风扇第一次转算是热车吗
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技师孟帅帅热车时就在我画的两个线之间就可以
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技师孟帅帅只要风扇转就算热车
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技师孟帅帅第一张图片是热车的
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技师孟帅帅等一下给发凉车的
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匿名网友如果车再热油温达到很高的温度,油尺拉出来烫手那种温度,油位应该在哪
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅看到了吗这个是热车的刻度值,在我画的两道线之间
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅这是两车的刻度值
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匿名网友我的意思是,如果车跑十几分,油位在
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匿名网友前面数第二个孔稍下的位置
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技师孟帅帅跑了十几分水温大概多少度,仪表显示的
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匿名网友水温正常温度
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技师孟帅帅是不是在COOL位置附近
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技师孟帅帅正常也是有数值的70,80,90大概哪个
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匿名网友在油尺中间两个点
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匿名网友大概70
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技师孟帅帅风扇转了吗
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技师孟帅帅风扇要是转就是缺变速箱油了
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匿名网友应该赚了吧,80迈跑差不多二十分钟,你估计风扇转没
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技师孟帅帅我给你画图你看看对不对
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匿名网友嗯
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅是这个样子吗
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匿名网友在这两个点的中间偏上的位置
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匿名网友就是车跑大概二十分钟
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技师孟帅帅是不是靠近H吗
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匿名网友对,但是还没到h那个孔
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技师孟帅帅不缺
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匿名网友这个时候油位不应该在hot中间的位置吗
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技师孟帅帅在HOM中间就行
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匿名网友hot中间指的哪个位置
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅在这两个红线之间就可以
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匿名网友可是没到那个位置呀
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技师孟帅帅到那个点就可以了
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匿名网友只有车跑的非常非常热才能到hot中间偏上的位置
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技师孟帅帅车子不缺油
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匿名网友以前刚换完油那会是夏天,中午车子跑的非常热,油尺拔出来感觉很烫手那种感觉,那个时候我检查油位正好在上面两个孔的中间位置,到现在应该跑了有一万多公里了,前几天我早上把车开了三十多公里,回来停了一个多小时,然后又出发在市区跑了差不多半个小时,然后检查油位感觉比夏天那会多,夏天那会在上
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匿名网友面两个孔的中间
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匿名网友现在在上面两个孔中间偏上的位置
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匿名网友按道理说夏天那会的油温那么高,肯定油很稀,油位应该比现在的高才对呀
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匿名网友现在油温没有那么高,油位反而高出来了
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技师孟帅帅液位高低和车子的行驶状态,变速箱工作情况都有状态有可能盘长途后,变速箱油你检查时会少,市区跑的多时变速箱油检查可能会多
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匿名网友你说如果风扇转了油位在hot中间的位置,这个时候油温大概70度左右,如果车子再跑的很热,油位会到哪里
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技师孟帅帅有可能会在向上一点
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匿名网友那么向上一点油位属于多了,还是正常呢
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技师孟帅帅对还是正常的
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技师孟帅帅油尺之变速箱油的上下浮动不超过上下线都是正常的
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匿名网友那么我的跑的非常的热还是夏天中午,油尺拔出来很烫手,那个时候的油位正好在hot的中间
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匿名网友按道理那么热应该在超出上面第一个孔的位置才对呀
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技师孟帅帅对油液也会热涨冷缩,会根据车子的温度,室外的温度,而产生变化
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匿名网友那个问题来了,这个油尺到底按那个温度看
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技师孟帅帅不可能超过上面的孔,除非是你加过变速箱油
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技师孟帅帅油尺是按车子的水温看
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匿名网友你记不记得说明书上是怎么写的吗
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技师孟帅帅说明书上会告诉你热车时油的刻度在hot是正常的,不会像你说的那么啰嗦,也没你想的那么复杂
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匿名网友说明书上说的启动车辆,把油温预热到50摄氏度,这个时候把变速杆再各个档位停留几秒,然后检查变速箱油,不能低于hot的位置
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匿名网友可是如果我按说明书上说的做,车跑到最热油位就高出去了,要是油温在50摄氏度,油位又低了
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技师孟帅帅和我说的有什么大的出入吗
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技师孟帅帅50度时车子不是热车所以油位不会太高
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匿名网友那很热的时候油位又超出去了
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技师孟帅帅油位超出多少
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匿名网友超出两厘米得样子
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技师孟帅帅到hot的哪个位置
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匿名网友超出hot上面那个孔
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这是北京现代悦动车的自动挡变速箱油尺,到底这个油尺怎么看,各个技师给出的答案都不一样正常热车后,每个档位挂一次,在热车状态在上指点中间就可以了
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悦动车自动挡变速箱,早晨在80迈跑差不多二十分钟,变速箱油的位置在第二个孔稍下一点点,如果在市区中午跑个差不多半个小时,油位几乎就到了第一个孔,这是什么原因,早上和中午有这么大的差距?(我所说的孔是从油尺的上面往下看)这个可以在热车后观察,正常就在HOT中间也就是第一个点和第二个点中间最好,如果多了就是加多了,可以少放点,
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现代悦动,我刚买了个2015年的二手车,跑了十万公里,自动挡,现在上坡,感觉变速箱有点空转,收油再踩,又有动力。问了原车主,他也遇到过,他说到4s店问,说正常。请问如何避免这个问题,车是不是有问题。变速箱没开过。车辆描述的问题 根据车辆里程与车辆状态 技术上判断车现也算正常状态。可以不做维修 如维修建议是尝试更换变速箱油查看是否还有此现象出现
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你好,我是08年自动挡悦动,开了20多万公里,现在出现冷启动时,变速箱拉到R档有顿挫从空档拉到D档也有顿挫 车子明显一动,等车子开几分钟之后症状消失一起正常 也不顿挫了,最后一个档位上不了开个几分钟也一切正常!换变速箱油有用吗?具体的什么原因?更换变速箱油 清洗阀体试一下看
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各位专家好:我的车是现代悦动2010款 手自一体 目前跑了六万公里 经常出现起步后 在加速行驶时出现类似于空挡轰油门的情况 请问这是怎么回事 是变速箱出现故障了吗根据故障现象判断为变速箱响阀体故障,建议进行阀体清洗更换变速箱油
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技师们好,我的车是现代悦动,1.6,自动挡。车子跑了,6万公里,换了变速箱油,是用循环机换的,换完油以后,用电脑把变速箱恢复了出厂设置。换的是现代原厂变速箱油。换完油以后,车辆出现,二档换三档,三挡换四挡的时候,出现延迟,而且有冲击感,转速会到4000至5000转,才会换挡,而且,车辆明显感觉动力不足。修理厂的师傅告诉我,这个车,变速箱需要自学习,方法是,要挂d挡。时速超过80迈,最少保持10分钟,我现在还没有使用这个方法,但是车子一直是出现,换挡延迟,而且有冲击感。我想请教大家,我现在应该怎么办,谢谢
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2013年北京现代悦动1.6自动档的车发动机电脑39120-2B922经常烧。一烧发动机和变速箱就不能通信,档位不指示,发动机故障灯不亮。喷油嘴 氧传感器 进气压力已经更换了还是一样。烧的芯片为博世40048芯片,更换40048芯片后又正常了再读故障码为无故障,线束也已经全部解剖检查确认没有问题这是喷油嘴驱动芯片,可以单独测量喷油嘴电阻。“四个喷油嘴进行对比,如果差距大,建议进行更换喷油嘴,”另外,需要检查喷油嘴线插针脚以及电脑板这一侧的针脚有没有扩大,引起接触不良,导致线路电阻值大,烧坏芯片。如果确认都正常,建议更换电脑总成。
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08款悦动自动挡.挂倒档不走踩点油门车子一冲一冲的动起来,今天开到起亚4S店去用电脑检查一下。发现变速箱油温传感器在电脑上的温度数值跳动非常大,每个档位都是一样都200℃师傅告诉我如果起亚的电脑跟现代电脑一样的话我的车子油温传感器肯定有问题的,但是师傅说他也不能肯定电脑匹不匹配。有没有师傅知道起亚跟现代的电脑匹配是否一样的?
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11年自动悦动6万7公里,正常起步时3档升4档的转速太低,大概一千五百转就升四档了,导致升档后转速太低没劲。1升2在2000转,2升3也是,就3升4在一千五六升了,这种情况是在正常起步时的转速,如果大油门起步转速会相对高些,但是都比其它两档升档时转速底好多,2年前出现的这个问题,不知道其它同车型也是不是这样,变速箱油3万公里换的,请问我这是什么问题呢
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北京现代2010年悦动 1.6自动 11万公里 方向机漏油 更换了方向机总成 安装好去做四轮定位 师傅说调不起来 需要拆方向盘调整 因为装十字轴的时候好像没对准位置的问题 。问题1请问十字轴没对准位置装后期有没有影响?问题2现在方向盘从新调整了 四轮定位也做好了 但是方向盘往左打能打一圈半 往右打就打不到一圈半只能打到一圈多一点 这样左右两边就不一样了 问题3 请问这是什么问题 前束都调成一样的了 但是车子开起来方向盘打正 还是往右偏 3个问题 都标注了建议你换一个地方做4轮定位,找一个专业的地方或者4s店做
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