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技师李学勤检查底盘各护板是否有碰击变形导致无法正常扰流造成风噪音,检查轮胎花纹是否磨损形成阶梯状态导致异响(这个常见)
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匿名网友轮胎新换的
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匿名网友护板也是新换的
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匿名网友护板是塑料的,安装时有的螺丝眼对不上,师傅就给硬上上了,护板上的有些变形。
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匿名网友有关系吗
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技师李学勤装不稳,告诉有风阻有可能的。
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匿名网友护底右侧装的向下鼓起个包,左侧装的比较平。
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匿名网友有可能是这个原因吗
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技师李学勤处理下试车看看
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匿名网友好的,谢谢了。
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技师李学勤不客气,用车愉快。
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事故福克斯,按照你说的方法,把前两轮轴承全换了,车子好多了,原来40_130之间车子嗡隆嗡隆震的厉害,现在100_110之间还有点震,还能听到嗡隆声。这种情况建议您直接更换半轴就可以了,这个应该是和半轴还是有关系的。
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我车福克斯冬天侧滑进沟,换了前保险杠,水箱,水箱框架。修理完车,上道跑过40以后车子共振嗡隆嗡隆响,在咨询师傅后把前轴承换了,好了许多,但车子跑到100后还共振还能听见嗡隆嗡隆的声音,快到120时感觉好了。在当地找师傅找不到毛病,头疼,请那位大师指点一下。把变速箱油更换了,同时检查后轮轴承磨损了没有
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2012款新福克斯1.6两厢自动挡,天气冷的的时候,启动车后,总能听到油泵的嗡鸣声,一直有,在汽车行驶中也能听到嗡鸣,前两天换了新汽油滤然后好像没有了,然后加油时加了一瓶燃油添加剂后,这两天油泵嗡鸣声又出现了,请问是汽油滤的问题还是油泵有问题??好像夏天的时候就没有这种情况油泵工作就会有声音的,你可以用燃油添加剂把积碳清洗了。看声音会不会变小
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前两天得到大师们的积极影响,给我出好多方案,谢谢!按照清洗节气门还是解决不了问题 原提问:我这车提速慢,0-100将近1分钟,深踩油门发动机发出呛嗡响急剧转动声,车子还是没动静,没什么变化。这是什么问题呢? #福特福克斯三厢 深踩油门时发出的声音很低沉的嗡嗡响(声音不澎湃);跑高速时踩到底几十秒后车子突然快了点达到120(高速)再也提不上了,引擎嗡嗡地好大声(闷声),再踩一阵才吃力地到140。低速或者很慢地加油这声音就不怎么听到。请教大师!
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15年买的,新福克斯1.6自动风尚版,双离合,现在行驶7万公里,从上个月开始出现高速上,80公里时速以上的时候,会出现,有规律的嗡嗡的声音,而车速越快声音越大,然后从上周开始,在市区40码以上就能也不确定具体是从哪里出来的声音,然后去4s店,检查说轴承好着没问题,把四轮定位和动平衡重新做了一下,结果,也没有解决任何问题,声音依然存在,请问我现在应该怎么办?【车型:福克斯 三厢 1.6L 自动风尚型】建议请技师现场试车,确认响声,重点听一下皮带轮这里和半轴是否发出来的响声。
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您好请教一下,我是12款新福2.0MT,14年10月的车目前跑了4万公里。出现的症状是车子在跑到90左右的时候,正常加油没有异常,收油以后就会在驾驶舱出现嗡嗡的异响特别明显,速度降到50以下异响就渐渐消失了;把车架起空转的时候,不知道是发动机还是变速箱内会间接的出现类似轴承里有异物跟着转的那种清脆异响。让4S店给诊断了一下,第一次说是前轮轴承坏了可以索赔,等了半年没信再去诊断变成没毛病了,一个技工居然说是差速锁正常发出的声音。但我感觉这个声音觉对是不正常的,因为响起来以后特们闷,让人听着特别伤耳朵。求给指点迷津。去4s店申请质保
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钱工,你好!我的是经典福克斯1.8at,13年4月份的车子,目前开了七万两千公里,今天出小区左拐的时候,突然车底右前方听到一声响,像轮胎破的感觉,我立刻踩刹车,熄火下车查看,发现什么也没有。然后重新回到车上,点火挂挡给油,发现车子传来机械异响,也不走了。行车电脑显示正常,没有报警,我又试了一下,还是同样的状况。无奈只好叫了拖车,拖去4s店,4s店技工说变速箱坏了,但是用电脑检测也没有检测出变速箱故障代码,说是要拆解才能知道。我想问一下师傅,这种情况一定是变速箱故障吗?有没有其他故障导致的?检查半轴和变速器
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接着上次福克斯2.0电子助力行驶中突然无助力的问题。《原故障是车辆转向时有异响主机正常,是在忍受不了声响自己拆下看看究竟,自己也是开修车店的,车子刚好过保。拆下发现两头的各有一个类似油封的固定圈破了散掉了无法修复,所以自己在当地汽配市场买了条电子方向机换上,换上后效果如新助力也很好,出现故障码自己拿电脑消除了然后就这样开了几圈试车正常定位也很精准可是第二天我老婆开出去2公里就突然卡死,行车电脑显示转向故障。我又拆掉检查线路正常,没辙插回老的方向机但没安装,只是将插头插上,打开点火开关还没启动就显示转向故障发动了还是不行。后来装上那根新的两边內球头的丝牙调整的一毫不差,开到当地4S店编程复位,结果让我费解,还是故障依旧没有助力,现在很是无奈,为什么老的也不行了?》就此问题在这里提问过两次了,其一说编程,我也编了,其二说转向控制模块,这种车的模块和转角信号盘都在方向机一体的。其三,说方向机非原厂用不住,其四,也是我有点怀疑的对象但是我学艺不精,说是车身控制模块坏了。好好的怎么会坏?车身控制模块和电子助力EPS有直接的联系吗?欢迎大家探讨谢谢老师们!车为12年12款福克斯2.0两厢的顶配,也是自己的车。
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描述较长请耐心看完 11年经典福克斯两厢1.8L4AT 目前的状况是停车时怠速不稳,冷车热车都一样,并且车有轻微抖动导致车上有什么塑料件的碰撞的声音,有节奏的,哒哒哒哒哒… 行驶时50码以下还比较正常,上了60多70码以上时会突然抖一下然后转速升的很高,这种感觉就像突然降了一档,车身被向后拽了一下,然后转速就升高了,这是松下油门在踩就能正常跑了,这种情况上了70码经常发生。 这种情况曾经发生过,这车现在5年,第二年的时候和现在一样,送去4S店检查,说是节气门脏了,正好也差不多到保养的时候了,就做了个保养,其中好像有清洗节气门喷油嘴什么的,然后问题就解决了。第四年的时候,就是去年夏天最热的时候,开始也是这个情况,但是拖了半个月没时间弄,后来就变得非常严重,低速行驶档位乱跳,比如二档行驶时车速还没起来突然就跳三档车就剧烈一抖,过一会又三档突然跳一档车又是剧烈一抖,频率很高根本就无法正常行驶了(这里解释一下,车是自动挡的,换到S挡时屏幕上有显示档位,所以可以看到以上情况),这次也是送4S店检查,说是变速箱或者是变速箱电脑坏了,这次没有在4S店修,到
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06款手自一体福克斯,前段时间感觉加速越来越慢,就打算去维修店查查。去维修店那天还出现了一次感觉加不上油的情况,就是在行驶过程中突然感觉加油踏板好像不起作用了。息火再打火就好了。维修店老板看完车也开了一段,说很可能是油泵的问题。拆开油箱换一个泵,问题没有解决。老板又说可能是三元催化堵了。第二天老板将三文催化拆下看说确实堵了。将三元催化捅开后再试,好像有些改善,但还是有很大问题,那就是在低速下车在N档停车时容易熄火。再打火后就能好一会。车子一旦速度上去了好像就没什么问题了。维修店老板说是变速箱坏了,说是三元催化堵了进尔堵坏了变速箱。请问是变速箱坏了吗?还有一些现象就是将档挂到手动模式时,在行驶过程中档位会锁在3档上,上不去也下不来。还有时在手动模式下不显示M,也没有档位显示,只是显示D(自动模式)。重新打火后就恢复了,再开一段时间这此现象可能又会出现。维修店老板说是换过变速箱电脑板了,说没有解决问题。又因为没有任何故障码报出,老板就说是变速箱机械故障。请问怎能才能比较容易确定是还是不是变速箱问题?如果是变变速箱去专修的地方检测并维修
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