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技师谭伟你好，如果换汽缸垫，在普通修理厂大约800到1000元。在4s店大约1500元左右。
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请问下：我换了个中控锁模块，但没有换坏了的门锁，能否进行新的中控锁模块的控制码编写、遥控器匹配？被换下的中控锁模块还能正常读数据、拆里面也没有水渍，是否说明还是可以用的？是不是被顺修理厂坑了？
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你好，我开的是大众帕萨特b504款1.8t手动，最近右后门窗不能升降。按门上的开关和中控开关都没反应。我拆开检查了一下，开关和升降器线路插头都通电。然后我拆开左前门中控开关。检查插头。用试灯检查其他三个窗都能降，唯独只有右后门的没反应，请问这是哪里的线路有问题呢，右后门用遥控和中控都不能锁车，用手把落锁杆按下去锁门后，用遥控也不能解锁，请问大师这会是升降器模块坏了么？
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2002年大众帕萨特B5 1.8t手动挡。 二手车，关于中控锁及舒适电脑有问题要提问。 1、车到我手里的时候，遥控器有。但不能用，是在靠着机械钥匙锁门。后备箱也不能开启，要靠拽线。去找地方配钥匙，师傅告诉我，我这个车没有自带的遥控钥匙，于是我在车里找到了一个铁将军的主机盒，并且拆掉了。遥控钥匙一直就没好用过。 2、舒适电脑进水，但不知道是好是坏。买了一个拆车的，想问问这个东西怎么匹配？小城市，会修电脑的技师不多。 3、原车的、进水的舒适电脑，在通电后，按车内的中控锁键，中控锁没反应，但电脑里有哒哒哒的声音。请问这是什么原因？是我原车的电脑没坏吗？该怎么检测呢？ 问题较多，写的也比较繁琐。希望有技师能给我回复！谢谢！ 舒适电脑型号是1C0 959 799。
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希望来个专业的师傅提供一下思路和排除解决方案，情况是这样的，这个车进厂处理气门室盖垫漏油，和变速箱挫顿感还有仪表档位显示经常红屏，换了气门室盖垫和档位传感器，处理完之后发动机没什么问题，就是变速箱的问题依然存在挫顿和红屏，用电脑431检测变速箱有4个故障码【P1825压力控制阀3-N217对正极短路】；【P0702内部控制模块存储器校验和错误】；【P1830压力控制阀4-N218对正极短路】；【P0706变速器档位传感器电路=>-F128范围/性能问题】；之后把档位传感器重新换旧的也一样，怀疑变速器内部控制电路板的问题，但没什么思路解决，就把变速器的故障码清了，清变速箱的故障码试了没什么变化，然后检测一下发动机，发现有7个故障码，也被我清了，清了之后发动机自动熄火了，重新打着车发动机不稳，抖动很厉害，怠速也不稳定，检查了点火高压包正常，估计不是点火的问题，请问哪位大神指点一下你好，首先做一个节气门的匹配。在观察一下变速器的问题，你需要重点检查的是变速器阀体上面的排线。
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请专家赐教： 我的帕萨特领驭１.８Ｔ手自一体豪华版，2007年９月买的，2100公里时做了首保，现在跑了6500公里。一直爱护很好，没有任何修理。半年前发现有如下问题：起步后提速到３０－5０码时，仪表盘下部有“滴答滴答”的声音，好像是继电器反复开关的声音。这种声音有时有，有时又没有。最近到当地上海大众4S店，维修人员和我一起上路测试，发现在方向盘下的一堆继电器的中部有个代号为373的继电器发出的声音。更换该继电器，但是问题依旧，在３０－5０码的速度行驶中该继电器有时反复有滴答声音，有时又没有，不知道是怎么回事。这个继电器反复开关动作与是否加油门有直接联系，加油时就有声音，不加油就没有。尤其是略上坡时稍微加点油门，就很容易出现这样的“滴答、滴答”的声音。最近又去4S店，插上检验电脑上路，可是只响了两下就再也响，只好作罢。说以后如果经常响再过来检测。现在是偶尔有声音，也就这样开着，没办法检查。这个继电器反复开关动作与是否加油门有直接联系，加油时就有声音，不加油就没有。尤其是略上坡时稍微加点油门，就很容易出现这样的“滴答、滴答”的声音。近日又去4S店，有维修工说是真空助力空气泵有问题，要不然就是电脑板有问题。然后维修工将检测电脑插到方向盘下的接口，我和维修工再次开车上路测试，但是这次一路上那个继电器只响了2次，维修工说空气泵的数据一切正常，只有在那2次继电器响的时候电脑显示空气泵的数据有变化。由于这次检测没有检测出继电器一直在反复开关，所以也就只好作罢，说是将来继电器如果再响的时候，再去4S店接上电脑上路测试。唉，跑来跑去真是把我折腾坏了。现在行驶中还是有时响，有时不响。 另：在倒车时，有时可以听到车底有“答”的一声，声音很短促，无法判断是从哪里传来的。有时倒车时也没有这个声音，请各位专家大侠看看这是怎么回事呀？
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大众帕萨特领驭中控锁根据描述，大众帕萨特领驭中控锁不好用的话，这种情况先检查一下主驾驶地毯下面的黑色盒子舒适模块有没有进水，舒适模块进水中控锁就无法使用。如果模块没有进水解码仪进35中央门锁和46舒适系统进入系统读一下故障码然后再进行维修，如果解码仪进不去系统需要检查舒适模块的供电，搭铁以及通讯线路有没有问题，另外检查一下主驾驶左侧的保险丝有没有烧蚀的。这些检查全部正常，测量一下车门锁块上面的闭锁器电机试灯测量按压遥控器或者中控开关测量插头有没有信号电到，测量有信号电，更换车门锁，测量没电检查线路正常，模块的供电搭铁正常，更换模块。这边更换配件以及电脑板维修和电脑板编程平台可以提供服务
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09年帕萨特领驭双跳灯常亮，遥控锁中控锁都不管用，更换车身模块后双跳灯好了，但是中控跟钥匙没反应你好！根据你的描述，你46进不到你就进35，如果没有故障代码提示，建议你检查门皮上面的中控锁和锁芯钥匙转动是否会工作正常，如果都是不正常的模块是新的很可能是锁块或者说线路故障导致维修建议根据电路图或者说针脚定义图查询如下。更换新模块只需要编码和匹配遥控器就可以了。
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10年帕萨特新领驭，中控盒进水后，更换新的中控盒和匹配钥匙之后4个车门还是打不开，怀疑左前门中控锁烧坏，有什么办法打开车门？请老师赐教根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，这个舒适模块分两个配置，高配的即控制车门锁，还控制玻璃升降器。低配的舒适模块主要控制车门锁，然后主驾驶车门模块，控制其他三个车门。这边找到左前车门锁的闭锁器电机的两根线直接人为给电试下，如果锁机还是没反应，只能强行破坏车门锁，打开车门了。 建议：这边打开车门后，玻璃升降器不好用的情况下，先检查一下仪表板左侧保险丝盒里面的保险丝有没有问题，然后再测量车门模块线路 以上故障诊断是根据我10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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11年帕萨特左后门锁不了，根据描述的故障提示:左后门中控锁不工作。 我给您的诊断思路是：已经换了新锁块，还是不工作。根据线路图分析，锁块插头有4根线是需要检测的，5号和6号是电机控制线，3号是锁块位置信号反馈线，1号是接地线。测量线路正常，就检查是否接触不良或者新锁块有问题。 建议:插头插上，分别测量5号6号在解锁和上锁时是否有电。如果有电，检查锁块。如果没有电，检查锁块信号3号线是否能正常反馈锁块打开和锁块关闭时的状态。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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帕萨特b5遥控器前面两门打不开后面好的您好，我是您的专属精英技师，我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题。您好，这个大众帕萨特b5遥控器可以打开后面的两个门，但是前面两个门打不开的话，根据你这个故障分析的话，那么遥控可以打开，后面两扇门的话，那么可以证明这个遥控器以及中控模块还有现在都是没有问题的，前面两个门打不开的话，肯定是这个车门锁器损坏了。
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4s店换4个火花塞多少钱火花塞是汽车发动机点火系统的重要部件，用于将电力能量转化为火花，点燃混合气体，促使汽车运行。由于使用时间的不同，火花塞会逐渐损坏，需要定期更换。那么，在4s店换4个火花塞需要多
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