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技师翟东辉电脑调取故障码，查看发动机控制单元，发动机数据流，燃油调整值，氧传感器数值。进气歧管绝对压力传感器、节气门位置传感器）等主要传感器的数据 -
车会没有故障码，我测量它也没有点火信号，燃油控制器刚开电门有电过到油泵，打起动就从控制器到油泵这段没电，水温98度刚开始循环，是不是正丨
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车会常，换了节温器，节温器是连接水箱的下水管吗
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技师翟东辉节温器应该90度，正常工作啊。对 -
车会不过风扇在正常起动时会自转自停
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技师翟东辉这是正常的，可能是因为老车然后节温器开启的温度，比较高吧然后建议清洗一下水箱。 -
车会还有别的可能性吗
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技师翟东辉看看点火线圈有没有问题 -
车会四个高压包不可能同时在热车时有问题吧
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技师翟东辉清洗一下油路，处理一下发动机积炭。
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老迈腾凉车启动容易。热车怠速熄火。再次启动困难。启动以后几秒钟又熄火。要等上半个小时，怠速熄火时间会长一些。检测102度的时候熄火。风扇不转。随后97度启动，再次怠速熄火。90度启动开着空调怠速不熄火了。行驶中105度小风扇转。请大师解答
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我的08年大众迈腾1.8T手动挡。偶然出现几次热车熄火过一下再去开就无法着车了，能打着倒是油门加不上，车子很斗过几下就自己熄火，在启动还是这样的。要过十几二十分钟启动就一切正常。也没有故障码。就是有时候打车很难打，大师碰到过吗检查故障时油压，如果油压正常就检票碳罐电磁阀是否有关闭不严的情况，如果正常则检查喷油嘴是否有滴漏
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大众迈腾，开了3年半，4万公里，今天打火发动机抖动，发动机灯，epc灯，电瓶灯灯全亮，方向盘打不动，熄火从新打epc灯亮了几秒后熄灭，第三次一切正常，后续试了几次后续正常，行驶了5公里一切正常，今天走了一次过水路面，加了一次油，刚加油后行驶了一段时间，把车停在路边，再打火出现的问题。过观察一下，偶发一次应该是没有什么问题的
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各位大师好 本人迈腾b72.0尊贵 昨晚因为点事 通电但没点火 大灯一直处在打开状态 过了40分钟左右 自检通电有电 但是打不着火 中控屏提示 气囊错误 后来找个车 对接电瓶 打着火 一切正常 今天去4s店清了下故障码 回来途中发现打火后 随动大灯自检 右侧灯束下去后 有个小小的卡顿 就是喝正常的 下左右再水平不一样 偶尔发生两次 后来再试 原来没注意过就没再发生 请教大神们 和昨晚的电瓶事件有无联系？后者这种情况属于正常吗？家里4s店远 求心里落个底啊
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大众迈腾2.0T目前行驶75000公里，每次启动车辆的时候都是一拧钥匙就能打着，最近发现在热车停车熄火后，1小时之内在打火偶尔会出现拧钥匙持续3到4秒车辆才会启动，起动马达一直在转，600公里之内已经出现过3次了，发动机没有故障代码，节气门开度2.7，火花塞更换完跑了1.5万了，每3箱油一瓶G17，这是什么问题？车辆只是在热车熄火后的这段时间会存在启动困难，分析有两个可能性，第一是水温传感器，第二是喷油嘴有轻微的密封不良。在热车熄火的期间，如果喷油嘴滴漏，就会引起混合气浓，浓混合气在热车状态下不利于燃烧。
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迈腾12年10月份提车，至今行驶二万五千公里，昨天涉水市里慢速行驶六七公里，熄火后发动机仓内大风扇转了半个多小时不停，因怕电瓶亏电，把电瓶接线桩断开半小时后接上开到汽修厂检修大风扇却不转了，打开空调制冷后大风扇不转，而小风扇有规律的由慢变快，由快变慢，快的时候声音很大，转速很快，感觉不正常。希望老师们给些指导意见。
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您好！我的车是11年老款迈腾b6发动机，昨晚开车报警发动机故障，打开机器盖以后看见冷却液壶沸腾状态，但是表显温度不高啊，停车怠速着车几分钟，温度降下来以后熄火检查防冻液，冷却液壶里还是沸腾状态，也就是水温过高，机器有敲缸的动静，风扇运转正常，没敢开，就回楼休息了，今早起来开了30多公里，到达的地方，水温依旧高，水壶还是沸腾状态，用抹布冒险打开水壶喷出来好多防冻液！内饰表显温度就是90度啊，冷车时温度显示正常没毛病啊！风扇也转感觉慢，熄火后风扇转数提高，求大师指导！谢谢！！！
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09年迈腾1.8t，昨天下午开空调等红灯突然熄火，之前从来没有过这种情况，从新打火后就可以接着走了，下午在车里带呆着，空调开的挺大，又熄火了，发现原地不动的话，开空调大了风扇声音特别大，然后马上就会熄火，空调关小些就没事了，晚上又开了10多公里，突然熄火，再打火着车后又立马熄火，试了几次都是这样，过了20分钟再打火又好了，行驶10公里又这样，送去修理厂修，又没有问题了，去4s店检测也没有任何问题，现在已经把积碳油路风道什么的能清的地方都清了，修理人员说有可能是汽油泵和控制器的事，可是检测油压也正常，这到底咋回事呀？求救各位大神！
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你好我的车是07老迈腾，1.8t，自动挡。 我详细说一下问题经过，十天之前在高速上跑着正常，然后下了高速途径加油站顺便加了200油，接着又跑回高速了，定速巡航跑了几十公里，当时定速巡航110左右，突然车子抖了一下接着就取消了定速巡航，然后自己加油门发现加一脚油就抖一下，陆续又加了几下油门，只要加油就抖。也无力，车子继续抖动慢慢就停到应急车道看到尾气大量白烟刺鼻味道烧焦味道，当时还以为车子哪里着火了就熄火下车检查，没有发现火源，过了会在启动车就打不着火了。然后在一个小时多的时间内差不多启动车子有八次九次都没有点火成功，这个期间有朋友说刚刚加油有水，因为没加油之前是正常的， 后来继续尝试点火，最后一次点火成功，启动车子之后继续抖动，慢慢20--30开出高速这个速度抖动不是很严重，速度在高点抖动的就厉害点，然后开出高速沿着国道跑了50公里左右车子抖动逐渐消失味道还剩下一点不是太大。然后重新又返回高速开了200公里左右全部正常。这是第一次，然后又跑了十几天也都正常，直到过了这十天也就是第二次高速上跑着跑着又这样了，但是白烟不是很大没有第一次那么多，有抖动伴随刺鼻味道。发生抖动的时候也还有十几公里就到家了就慢慢开回家了放到停车场没管它这时候已经半夜了，第二天早上起来启动车子一次点火成功没有抖动，几乎正常。修理厂告诉我需要清理节气门三元催化这些积碳，说三元催化可能太脏了有点堵住了。说把积碳这几样全都清洗了问题就基本会消失。麻烦老师们指点一下。已经确定为汽油问题就换油多跑一段时间再观察
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我是12款大众迈腾，之前出现烧机油，年初把修好了，但是最近开始，第一次冷车点火怠速不稳忽高忽低，然后熄火，第二次点火稳住油门，一会冲上2000转，又突然降到900转，然后突突两下，又回到2000转，有时候突突的又熄火，没办法我把油门踩到2500转左右稳住，让它忽高忽低也不至于熄火，但是就像我说的还是忽高忽低，感觉就像不起油，又突然来油的那种感觉，稳住了三分钟昨晚，车热了，怠速不至于熄火能够正常行驶了，只是怠速的时候发动机还会偶尔突突。还有每次跑完高速回来，发动机不会出现这种状况！怠速很稳。现在这种情况首先需要检查的就是节气门本身，可以先做了清洗再重新匹配了看
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新龙马启腾龙7熄火后风扇一直转怎么办？
新龙马启腾龙7熄火后风扇一直转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：新龙马启腾龙7熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致
汽车故障
2023-12-12
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大众迈腾熄火后风扇一直转怎么办？
大众迈腾熄火后风扇一直转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：大众迈腾熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致大众迈腾熄火
汽车故障
2023-12-12
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汉腾V7熄火后风扇一直转怎么回事？
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汽车故障
2023-12-12
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奔腾X80熄火后风扇一直转怎么回事？
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汽车故障
2023-12-12
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奔腾X40熄火后风扇一直转怎么回事？
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汽车故障
2023-12-12
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新龙马启腾M70熄火后风扇一直转怎么回事？
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汽车故障
2023-12-12
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奔腾B50熄火后风扇一直转怎么解决？
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汽车故障
2023-12-12
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奔腾T55熄火后风扇一直转怎么办？
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2023-12-12
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奔腾T77熄火后风扇一直转怎么回事？
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2023-12-12
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奔腾T90熄火后风扇一直转怎么回事？
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汽车故障
2023-12-12
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