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技师卢二辉你好,我是汽车大师专家技师-陈新友,很高兴为你解答。
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技师卢二辉如果发动机电脑一直报BSD问题!请检查BSD线路上的电瓶头,机油油位传感器,发电机,电子水泵。这几个部件中的其中一个出现了问题!还有就是线路故障和发动机电脑故障了!
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技师卢二辉一般就是这些,不过你得一个个的排除我说的可能性!发动机电脑和传感器那些可能性大些!
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匿名网友主要现在水温高
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匿名网友副厂发电机个这些有关系么
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友bsd 总线故障没拍,醉了
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匿名网友油位可以测量
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匿名网友水泵是原厂的
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技师卢二辉那就把发电机插头拔了看看
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匿名网友发电机是副厂的,现在只要一熄火,水泵就停止工作,和宝马设计的不一样啊,还会出现发动机高温
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技师卢二辉如果是传感器引起的短路,那么整个BSD线路上的东西都不能用了,包括你说的机油油位检测都是不能用的!
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匿名网友发电机是否会导致bsd 总线故障?
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匿名网友是不是电脑控制不了水泵啊?
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技师卢二辉会的的!发电机就是BSD线路中的一员。
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匿名网友换了水泵很奇怪,水温在100以下会自动调节,超过100度温度升的特别快。然后就高温了
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技师卢二辉这个车水温会到达110都是正常的哦!
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匿名网友过了100度马上就到120了
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技师卢二辉仪表有提示发动机高温吗?
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匿名网友就报警了
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匿名网友有啊
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匿名网友动力都没了
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匿名网友然后我采取排空气的操作,温度就下来了
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匿名网友我怀疑超过100度水泵就不工作了
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匿名网友导致高温,人工排气方法,温度立马下降
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技师卢二辉应该是水泵的转速不够循环不够了!才高温的!
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技师卢二辉不过你得把你的发动机电脑的故障码给我一下。
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匿名网友
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匿名网友我找找
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匿名网友
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技师卢二辉模糊的
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技师卢二辉字看不清楚
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匿名网友
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技师卢二辉通讯不行!
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技师卢二辉肯定会出问题的!
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技师卢二辉这个问题你先处理了再观察!
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匿名网友怎么解决啊
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技师卢二辉这个会直接影响水温的!
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匿名网友找不到原因啊
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匿名网友水泵也换了
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匿名网友发电机也换了,准备再换个原厂的
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技师卢二辉断开我说的那些插头只插水泵的!看看还会不会报BSD总线通讯故障!
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匿名网友试试?
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匿名网友需要着火么
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技师卢二辉你先别着急着换!先排除故障
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匿名网友如果还报呢
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匿名网友有人说可能的电脑坏了
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技师卢二辉你先按照我说的把有关于BSD上的传感器全部拔了!然后只剩下一个水泵。你看看故障码!
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技师卢二辉对电脑是有可能性的!这个得一步一步排除。不能盲目的搞,等下搞了又没好,头都大了。人都被搞晕了!
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匿名网友只能明天了
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技师卢二辉你这样,明天找一个解码器。我来教你怎么排除!好吗?
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匿名网友哎,头大
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匿名网友好的
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技师卢二辉关注我一下
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匿名网友服务结束还能继续
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匿名网友?
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匿名网友关注了
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匿名网友谢谢你
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技师卢二辉结束了就不能继续了撒!
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匿名网友那明天怎么指导啊
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技师卢二辉不客气!明天找到检测仪再联系我吧!
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技师卢二辉发一对一咨询就可以了!只不过是指定的技师。
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技师卢二辉您的心意已收到!感谢您的认同!
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12年宝马525豪华,今天没事自己把空调的鼓风机拆下来擦了擦,鼓风机上面的所有电线都拔掉了,擦完后都装回去了,但是开一会车子就高温了,马上熄火,电脑一查报了CD9010故障码,说是电动冷却泵缺少,电源插头都没问题呀,请问师父我该怎么办?你好这个如果插头没有插错那就是冷却系统里面有气体一般排下气就可以了
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你好。 我有一辆宝马525。 现在出现一个问题。 发动机报气门控制系统故障。频繁调节。永久。 伺服电机也换了。还是不行。伺服电机工作。能停到声音 偏心轴看过了。没有问题。 。 车子一开始正常。 开一会以后。就加不上油门。只能跑20码。熄火以后在发动就又好了。在开会又不行了。就这样循环。更换了节气门电机可以电脑驱动,说明电机没有问题,接下来需要检查Vano时可变调节器螺丝可能出现断裂,或是固定支架磨损,以及弹簧断裂引起的故障灯亮,以及动力不足问题
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11年宝马523 2.5排量 n52发动机 开着开着报高温 就把隐藏水温表调出来一看 120度 过了一会不报高温了 温度115度 之后就一直100以上 最高118 119 去检查说是水泵坏了 因为用obd连电脑 电脑控制不了水泵 没换 开到家 扔楼下停了一会 再下来 起动机工作 不着车 又呆了一会 就好了 这车现在感觉开着没劲 可能之前开完m5不习惯了 报故障的 P16A5有人说是电脑坏了 求大神解答车辆故障,根据车辆的实际情况,怀疑水泵损坏,造成车辆问题出现。
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陈师傅,您好,我的车是2010年 宝马五系F10。故障是一打火风扇异常,高速旋转,高温了风扇反而不转。换过节温器 故障还是没有解除。怠速循环,发现水箱回水管没有水流入,加满冷却液,十几分钟左右还是会提示发动机高温。 网上查这款车 是电子水泵,熄火的时候 打开电源开关 打开暖风风机 行车灯,油门踩到底10秒,也没有发现回水管回水,水泵并没有工作 排气。 请问 是否是水泵出现问题?需要更换水泵?动作激活水泵没有工作,检测水泵供电接地是否正常,供电接地正常信号又过来。那就直接更换水泵。
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12年宝马520Li,N52发动机,早上冷车启动不了,故障码是电子气门故障,拆开发现偏心轴和电机磨损严重,更换后故障依旧,然后检查发动机电脑,电脑修好之后也不行,只要电机插头拔掉,调到最大升程,发动五分钟,装上做好极限位置学习,就一切正常,冷车又不行,偏心轴和电机都是原厂的,应该不用磨合,偏心轴位置传感器没换,打不着的时候有时会报信号相互不可信,清掉就没了,现在气门室盖拆掉,冷车情况下,电机装好,根据车辆的反馈信息以及车辆描述的实际情况,很有可能的故障,原因就是偏心轴传感器,插头连接错误。根据车辆的实际情况,可以尝试更换掉这条链接导线,如果故障仍然没有解决表示发动机电脑或者是偏心轴传感器,仍然存在质量问题,可能需要重新再次更换。
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12年宝马523Li领先型,做了个大保养,变速箱油发动机油火花塞还有水泵坏了换了,水箱液也换了,刹车油也换了,最近出现了俩次开着车突然就坏了,全车啥都不好用了,车也踩油门不管用了,显现驱动系统异常,靠路边停下,熄火,停了一会儿自己又好了,电脑已检测32个故障码,清楚了,再继续正常行驶俩天又不好使了,还是同样的毛病,求解、到现在为止没查出来啥毛病!还有一件事我的车水温总是超过120度!检测水温和发动机油温都超110度?稍高一点!根据客户自己描述水温正常、其他建议客户专检检查一下、程序当然可以看出的那一年的
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宝马525 现在11万公里 14年的车 故障显示传动系统 无法获取完全动力 第一次坏。4s店去检测让换 线束 涡轮增压阀 供电模块 排气软管 就剩下排气软管没换了。应该不是排气软管的问题。第一次坏是开高速回家 停车熄火十分钟 再启动突然启动瞬间提示传动系统故障码。第二次 是在高速服务区休息十分钟 启停自动熄火停车休息十分钟 后打火瞬间提示传动系统故障码。第三次 是在公司楼下停了一天 下班启动瞬间提示传动系统故障码。这是第四次 路上等红灯启停自动熄火。绿灯松刹车是不是快了一些 还是咋着。启动打火瞬间提示传动系统故障码。每次故障后 启停系统无法使用显示失败。 提速无力。最近行车中总觉得哪来一股难闻的味道。第一次故障换了模块后总觉得车子微微有抖动 感觉和以前不太一样。目前全部状态是这些。其次是雨刷片需要更换 刮不干净。目前是这个集成供电模块内保险老是损坏引起故障报警,目前不能盲目更换保险模块,先分解单独更换里面保险,挨个插拔供电的传感器,查看哪个传感器反馈电压异常引损坏保险丝。
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08款E60宝马5系530Li,08年使用,电子档!最近在一次驾驶车辆中突然出现抖动比较厉害,然后去洗了节气门,换了火花塞。问题解决,可后来发现车辆前行到红绿灯处,踩刹车刹停瞬间,转速降到500转,车辆有轻微抖动(就像要熄火),持续1秒后恢复正常转速回到650左右。频率很高。电脑查过没有故障!请问这是什么问题,要怎么解决更换电机和传感器 拆卸进气歧管下来清洗积碳
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求救,车子防冻液少的快,我08年宝马523,前几个月借朋友开,200公里样子,车子开回来,防冻水壶旁水管爆裂,他也不知道,车子就这样开回来,车子正常开回来的,没有熄火,回来后我开发现故障码,打开前盖看,防冻液一点都没了,水管爆了,后换好后管,加回防冻液,一直开,没什么问题,开了几个月,现在发现10天就要加一升多防冻液,10天没开100公里又要加1升多,停车的地方车底没有漏水,烧的太快一,去汽修厂加压,查管道没有漏水,打开机油盖,发动机内没有异物,汽修厂说发动机没有进到防冻液,请问专家,那防冻液怎么烧了,是走汽缸垫坏了吗,车辆如检查确认外部无泄漏。建议车辆换气缸垫来解决车辆问题。可能是进入燃烧室被燃烧了
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我想问一下,华晨宝马520水温过高,水温高时用手摸上水管,上水管温度不高,可以摸,下水管很烫,怀疑是节温器坏了,换了节温器,排了空气,故障依旧。熄火后一会上水管温度立马升上来。这种情况是不是水泵坏了,有没有检测方法。13款宝马5系520Li我想问一下,华晨宝马520水温过高,水温高时用手摸上水管,上水管温度不高,可以摸,下水管很烫,怀疑是节温器坏了,换了节温器,排了空气,故障依旧。熄火后一会上水管温度立马升上来。这种情况是不是水泵坏了,有没有检测方法。根据你的描述和测量结果应该是水泵有问题了,建议更换电子水泵
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汽车被水淹了,汽车被水淹了是不是就报废了汽车被水淹了,引起的损坏严重吗?汽车被水淹了是每个车主都不愿遭遇的情况,但一旦发生,往往会引发担忧和恐慌。那么,汽车被水淹了之后,是否就一定会报废呢?汽车被水淹
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