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技师李中国您好! 我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
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技师李中国防冻液内有油膜。有几种可能性,第一,防冻液质量差。第二,内部有油液。如果是油液,与拆装进气支管有关系,如果是自动变速箱,还要考虑变速箱散热器
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匿名网友1,防冻液淘宝买的,销售量很高没人反馈是假的。2,请问具体进气歧管哪里会与防冻液混合。3,我是1.4t7速双离合,目前没换过变速箱油,上个月我发现油底壳有渗油情况。
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技师李中国进气支管下部有增压器散热器,增压器会有一点油污,正常车辆都有。如果拆装过程中动了相关管路,可能引起油污串入冷却水道,出现防冻液内有油。 如果增压器散热器损坏也会引起这个现象,同时冷却液系统压力会增大。 7速干式双离合没有散热器,不用考虑变速箱而引起。至于漏油,需要根据情况检查漏点,制定维修方案。 变速箱油6万公里更换一次,只需要更换齿轮油
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匿名网友您说的增压器散热器是这个吗?
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匿名网友
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技师李中国对
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匿名网友大众1.4t有机油散热器吗?会是它和冷却液串了吗?
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技师李中国印象中没有,等我上班到公司去查一下,你给我个车架号吧
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匿名网友我找一下给您
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匿名网友
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技师李中国稍等一下,查了给你回复
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匿名网友好的
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匿名网友如果真是散热器的问题,我目前不修会有问题吗?
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技师李中国
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技师李中国
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技师李中国
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技师李中国
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匿名网友好的,机油是四月底换的,旧机油没有发现乳化现象,目前的机油量也没见减少。关于冷却液油膜我昨天用纸巾把油膜吸了一部分,今天看液面没有明显油膜。冷却液压力这个怎么检测?
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技师李中国
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技师李中国
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匿名网友明白了,如果冷却系压力高就要拆冷却器了吧?好像要拆很多东西啊,三元要拆吧?我刚洗完三元
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技师李中国
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匿名网友您估计机油散热器漏的几率大吧?拆之前我是不是要把机油和冷却水都得放掉吧?
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技师李中国
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匿名网友您的意思是进气歧管散热器也可能没漏,是不小心散热器口进入了一些油污?但这些量应该不大吧,会把冷却液壶污染以至于不容易看到冷却液液面吗?
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技师李中国是这个道理
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匿名网友我先测一下冷却液壶压力,如果高就要逐个排查了,如果正常就观察一下液壶机油是否增加,齿轮箱机油是否减少
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匿名网友也就这样了
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技师李中国齿轮油不用检查
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技师李中国
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匿名网友是这样,我拆完进气歧管后补充了蒸馏水,开了大概一个月后整个把防冻液全换成现在的防冻液了,这样会不会不是进气歧管油污造成的
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技师李中国
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匿名网友感谢耐心解答!辛苦啦!
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匿名网友我这个问题是换完防冻液以后出现的,为了彻底排除冷却液用气泵吹出残余冷却液,会是这样吹漏了吗?
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技师李中国
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技师李中国
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匿名网友我刚把防冻液放出来了,鲜红色跟血一个颜色,应该是假的吧
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技师李中国
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匿名网友是,加进去时是粉色的,出来是红色的
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技师李中国这我就不知道具体原因了,我们这边防冻液加进去和放出来的颜色基本一样
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你好老师,请教您一个问题,我的是2015款1.4T途安手动风尚版车,是这样的目前车跑了4000多公里,当时提车时也不太懂,三四百公里是发现冷却液液面正好在下刻度线位置,车辆使用水温表温度一直在90度没有什么异常,大约跑到三千公里时去4S店技师给补了防冻液后液面一下超过上刻线很多(已经超过球形壶分割线一公分),当时问技师他说没事,然后又跑了一千多公里冷却液液面没变,前几天车放停车场两个夜晚一个白天后,发现车头漏了一滩红色冷却液,立即检查冷却液,液面又到下刻线位置,当天去4S店做检查,把车举起来看到水泵皮带轮轴上有红色液体痕迹,技师判断说是水泵漏水让换水泵,新车出现这种问题过于纠结当时没换,后来又补了冷却液到上下刻度线正中间,目前又跑了四百多公里液面又正常了! 我的疑问是 1.这种情况是不是可以肯定是水泵坏了? 2.还有没有是别的地方会漏冷却液的可能,比如三通或者水管子什么的? 3.为什么漏冷却液在停了一天两夜漏那么多,后来也专门又放了两天两夜的时间一点也不漏了呢? 真是有点不知所措,希望老师在百忙之中帮忙分析一下,感激不尽! 盼!
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