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技师刘勇你好,我是汽车大师专家技师-李渊,很高兴为你解答。
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技师刘勇你好,请问您的车辆目前行驶多少公里呢。
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匿名网友八万
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技师刘勇如果行驶了8万公里,感觉到车辆动力不如之前5000转才有动力输出的感觉,这种情况原因还是很多的。比如最常见的三元催化堵塞,三元催化堵塞之后会造成发动机排气不畅,发动机动力下降。或者是变速箱油太脏,变速箱内部打滑。包括火花塞间隙过大,点火性能较差 这些都会造成车辆动力下降,建议你最好是到修理厂让维修人员帮你重点检查一下火花塞三元催化。 有必要的话需要更换新的火花塞,清洗三元催化,并且之前如果没有更换过变速箱油的话 最好是将变速箱油一桶换掉
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匿名网友这么说吧车泡水了 发动机修复完了现在出现的这种情况 发动机感觉可以像正常一样的给油转数就上去了但是动力没以前明显 到四千多五千才能有点
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技师刘勇那如果是这样的话,你把变速箱油放出来看一下吧,看一下是不是变速箱内部的水没有彻底排完
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技师刘勇看一下变速箱油的颜色是否正常
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匿名网友油液换过两次了 颜色还可以
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技师刘勇那你看一下其他的吧,三元催化检查一下汽油泵压力测一下,火花塞燃烧颜色都拆开看一下
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匿名网友泡水会不会把变速箱弄坏 还有发动机机角也换过了为什么海那么抖呢
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技师刘勇如果明显的看到抖动 也有可能是变速箱的耦合器出问题了。泡水有时候会把耦合器弄坏
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匿名网友用拆变速箱吗
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技师刘勇拆得
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匿名网友我能问一下拆变速箱的费用大概是多少吗
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技师刘勇单独拆装变速箱的费用大概在500元左右
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马自达3星骋1.6自动档 跑了34000公里 发现车速100KM 发动机转速2000转,继续给油提速,发动机转速跟车速度提不上去,稍松一下油门踏板,再给油才能提得上去,是什么原因求解
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12年马自达3星骋 没有助理 配的电子液压助力,助力系统进不去,进发动机系统 报故障码(与动力转向控制模块A通信中断)你好这位提问者。根据您的描述以及反馈交流,出现这种通信问题,特别是无法通信的故障,首先要检查助力控制单元的供电线路是否正常。也就是说他的电源线搭铁线和信号线是否正常,如果正常,那基本可以断定就是控制单元内部出现问题,及时更换即可
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13年的长安马自达星骋2.0AT,现在跑了115000km,从昨天开始出现2000转以后油门踩下去转速表来回2-3K变动,而且车没力,还一串一串得,必须保持2000转才能走动,怠速平稳发动机已亮故障码,
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你好!我买的二手马自达星骋1.6手动12年的车现在7万多公里,现在发动机烧机油很严重 一千多公里机油就快烧没了,油门踩到三千五百转以上就冒黑烟跟蓝烟,请问这样是修还是换发动机?为收到方案就是需要大修处理,然后还需要镗缸
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马自达3星骋自动挡,在开高速的时候,车子速度在80左右的时候怎么加油都跑不起,加油而且转数还很高3500以上了,在切换到手动挡上后就不显示几档了。要不就是在100的速度下自动跳到3档。是什么原因啊这个很有可能是发动机本身功率不足,要重点检查的就是三元催化有没有堵塞?包括检查燃油压力。
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马自达3星骋12年的2.0自动挡 冷车没事 车热了以后 显示at故障灯 和车身稳定系统灯!故障灯亮了以后刹车最后一脚有顿挫感!同时发动机电子扇一直转 请问什么原因 这是查出来的故障码这是一个TCM不工作的故障代码,建议先检查TCM的供电保险丝,主继电器和搭铁,如何没有问题,再考虑TCM本身问题。
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2011年长安马自达3星骋1.6L,4AT变速箱,在行驶过程中,突然出现加油无力,转速始终不超过2000转,车子一直只能龟速行驶,而且还听到发动机舱内有异响声,这是怎么回事?您好。根据您的描述,以及现在的故障现象,目前判断为节气门相关故障。但是还需要读一下故障码才能确定,嗯。那就可以继续开,然后去修理厂读一下故障码。看看有没有相关代码
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2007款马自达3 2.0排量自动挡变速箱才大修,上高速发动机噪音大转速也比以前要高个300转,现在出现换挡顿挫,变速箱灯亮,请问到底什么问题?是不是没给我好好修?建议用专用电脑解码查看故障代码,根据故障码查找原因
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你好,我的是2012款马自达3星骋自动精英版两厢车,前两天开始在早上启动的时候车好像电瓶没电带不动发动机一样(67000公里了),哒哒哒的响,然后仪表盘指针迅速到顶又退回来,一直拧着钥匙让他哒哒哒的转几下之后就启动了,启动之后一切正常,只有车辆过夜之后启动才发生这样的情况!检查电瓶,马达,电压低更换电瓶,电瓶电压没问题,基本是马达的问题
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马自达3 1.6手动 今天跑高速 发现一个以前没有的问题,就是车子上了120码 转数一过3000就发出轰轰轰(嗡嗡嗡)的声音 声音还有点大 以前声音也大但是发动机声音比较干净,没有像这样轰轰轰的情况 就算跑150 160都没有那么大的动静,请问咋回事呢?共振?还是其他?
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