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技师任德智你好！发动机故障灯亮建议你用电脑检测仪读取一下故障代码，或者说你先把机油尺拿起来看一下是否有汽油到机油里面去了，这款车高压油泵容易存在问题导致汽油进入机油里面。 -
吴往亦高压油泵刚换了。
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吴往亦是不是缸垫儿坏了？
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技师任德智刚换了，你看一下机油里面是否有汽油，最好是先用电脑检测仪读取一下故障代码根据提示分析维修不要盲目维修，气缸垫一般不容易坏 -
吴往亦冷却液好像少了。
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技师任德智你这样先添加起看是否还是一样，这个少了仪表盘会报警的 -
吴往亦跑着跑着忽然大量的白烟，抖动，汽油味儿很明显。也有可能是不是缺缸了？
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技师任德智这个可能原因比较多，比如说点火不好，缺缸，传感器故障，线路故障，发动机控制单元，发动机机械故障都有可能导致这种情况，最好的办法是先读取一下故障代码，气缸垫冲了同样会导致 -
吴往亦好的，谢谢。
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你好，10款大众cc昨天加了一箱油今天车子突然熄火，打不着，后加油门打打着了，车没劲排气管烟很大很大，发动机故障灯亮，排气管还有汽油排出来，请问怎么回事你好，建议读取发动机故障码，再分析原因
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12年大众CC 2.0停久了不易启动，今天车在行驶中加不起油，抖动厉害，经电脑检测 燃油控制模块电阻值过大， 换完汽油泵回家过程中 再次出现 加不起油 抖动 Epc 发动机故障灯闪烁， 请问这到底是 模块问题还是 油泵问题。
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我的10年大众CC2.0T，行驶15万公里，发动机怠速不稳，排气管冒大量白烟跟汽油，仪表盘显示EPC故障，行驶去修理厂车子加速无力，大量耗油，7公里路程耗20升左右汽油，拆下喷油嘴，检测3个喷油量一样1个喷油量稍微少点，我这里比较偏僻，电脑不好找，谁能帮帮我
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14年的大众cc v6 3.0得，9万多公里了，去年开始epc灯亮，发动机亮，行驶过程中油门会加不上油，必须停下来重新打着火，才能走，节气门已经更换了，还有就是动力特别额影响车子到110得速度后就加不上去了，去了好几家店都查不出来，请问这个情况怎么处理【车型：一汽-大众CC】该车是因为油门踏板信号错误导致！
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大众CC，有时候开慢了，转弯会有像冒气的噗噗声音(发动机舱传过来的)，(开快没问题)有时候早上凉车启动怠速不稳，抖动，热车就好了，之前没检查出来问题，今天突然闻到发动机仓有浓浓的汽油味，(靠近机滤进气歧管那里能闻到更明显)也没看到漏油。请问如何排除问题，有经验专修的师傅指点一下。昨晚看了 没看出来啥问题 就是空气质量传感器数据流低。现在有经验的师傅帮忙看一下 凉车 还没启动圆盖中间边上有一个圆孔，启动发动机用手放哪里看下有没有出气或者吸气的感觉
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我的车是2011款一汽大众CC2.0T豪华型。目前开了112000公里。最近遇到的问题:大约行驶半小时后，发动机出现抖动现象，排气系统故障灯就闪烁，车辆行进困难，有顿挫感。一般接下来发动机故障灯也会点亮，车辆无法加速，带顿挫感慢速行驶。此事熄火后过一会儿再启动，故障灯全都自动消除，车辆又能正常行驶。每天都会出现这种情况，去4S店进行清理积碳、更换火花塞和点火线圈，折腾到最后也没有解决问题。4S店用电脑查故障，会提示哪个缸缺缸和燃油压缩比不够。拜托，请教大师了，到底啥问题？！
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此故障码存在半年之久，自己有如图电脑，本来车辆为改装车，换过很多东西，空气流量计换过无数个，油水分离器换过3个，漏气检测用的排烟法，没发现漏气，用电脑消除此故障码，车辆正常，正常行驶一会发动机灯亮起，然后车辆表现为低扭不足，红绿灯起步车辆抖动厉害，本人车辆为大众cc1.8的改了k04涡轮，之后换了活塞，连杆，中缸，升级为2.0，其余无变动，升级中发现气门关闭不严，打磨后装车，但此故障码00257，一直存在，没升级之前就有此故障码，解决不了，现在升级了2.0此故障码还在，而且影响动力，改装店也束手无策，望高手指点！！！ 图1为升级2.0后的故障码，只有这一个 其余图为升级2.0之前的故障码，供大家参考根据描述，报空气流量计故障，一般都不是空气流量计有问题，需要先检查一下线路，然后重点检查漏气以及节气门的开度，检查节气门前方和后方的漏气点，可数据流02和03查看节气门和空气流量计反馈数据，进行维修，然后查看32和33组数据流观察空燃比修正数据是否正常
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一汽大众CC2.0T14款的，今天早上出门一会，发动机突然抖动很厉害，油门越大抖得越厉害。后EPC和发动机故障灯亮了。熄火后就发动不了。后来找人来修电脑读出第一个缸不工作，换了一个点火线圈。4个火花塞也换了。好像好了，下午我来出去，猛加油门车子没有加速感，就是感觉不到以前的那种推背感。请问什么回事。分析你也可以让维修师傅陪同你一起他那诊断电脑读取发动机里数据流，比如识失火,j节气门数据等根据我的经验基本上是正常的
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专家们好，我的车是2012年2.0t的大众cc，公里数有10万出头。现在碰到的问题是，大约半个月前，开始出现热车熄火后20分钟启动困难，并伴随抖动，偶尔启动会熄火。汽车无故障码。根据分析和判断，认为是高压油泵向发动机漏油，造成混合气体过浓，无法热车启动。想请教的问题是:1.这种情况是高压油泵造成的吗？2.如果是高压油泵，那么高压油泵向发动机漏油能否维修，是否换个密封垫就可以了？
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2012年大众CC 2.0T 现在14万公里，车在起步的时候踩油门车起步然后会顿一下再走，动力中断。还有另一个现象两三个月之内发生过四五次，在停车过程中，脚踩刹车，突然车转速上升，因为是停车过程中，挂在D档，所以踩刹车 车会向前使劲。低速状态下感觉开着不舒服，高速没有什么问题，另外感觉2档升3档会比较慢 发动机声音大，2000转才能升上去。仪表盘没有故障灯，之前链接电脑显示故障：燃油泵模块故障，已更换。更换之后以上问题还是存在。换过废气阀，换过变速箱油
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真相：排气管“冒烟”就是发动机有问题吗？
哥们买一新车，与车友自驾秋游不亦乐乎。今天一早突然给我打电话，说他现在玉树，早晨汽车启动后，排气管冒了一阵子白烟，问我是不是他的发动机出了问题。像这样因为排气管
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