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技师李培雄故障码是什么？要测量发电机的线路是否装错了。别克4s店维修技师为您解答 -
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老友p0621 -
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老友发电机就一个插头，一个固定线 -
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技师李培雄故障解释是什么？ -
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老友发电机指示灯L端子电路 -
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技师李培雄测量L端子到发动机电脑板的线路是否正常。 -
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老友这个端子在哪个位置啊？ -
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技师李培雄发电机上面。。 -
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老友 -
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老友师傅这个是什么线 -
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技师李培雄是发电机的电源线。 -
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技师李培雄你量一下是否通的，， -
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老友电源线发电机上有 -
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技师李培雄那根线有电吗？ -
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老友 -
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老友那根没电 -
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技师李培雄这根线是搭在起动机正极线上的，。 -
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老友 -
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老友起动机上边有一个可粗的电源线 -
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老友这个也是么？ -
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技师李培雄是的， -
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技师李培雄 -
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技师李培雄看线路图，电源线连接到起动机上面。 -
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老友起动机两根粗线么？ -
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技师李培雄是的， -
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老友好吧，发电机不发电跟它有关系么？ -
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技师李培雄肯定有关，电源线都没接，怎么发电，。 -
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老友那我这个起动机线接上试试看 -
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技师李培雄好的。 -
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老友谢谢师傅 -
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老友问题解决了 -
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老友就是这根线 -
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技师李培雄好的。不客气，感谢对汽车大师的支持。 -
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技师李培雄希望我的回答对你有帮助，可以点击我的头像关注我，有什么问题可以直接提问。
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2017年，别克新君越1.5t带启停功能，正常行驶中，突然车辆仪表显示，请检修车辆，无发动机故障灯点亮，去4S店用电脑读取显示故障码， ECM （发动机控制模块） PO58C－00蓄电池传感器模块温度监测性能 BCM （车身控制系统） B3109-00遥控门锁发射器1或者普通电池电压过低 RC （无线电控制） U150F-00 LIN 总线 HVACCM （空调系统控制模块） B0514-02右下方导管空气温度传感器电路﹣对搭铁短路，所有故障码都可清除，只有蓄电池模块，传感器，温度监测性能，清除之后不定时又会出来，4S店说可能是电瓶的原因，或者是前方进气格栅传感器或电机的原因，在4S店换了一块原厂的新电瓶，故障码依然存在，目前车辆没有任何状况，只是车辆仪表不定时提醒，请检修车辆，，启停功能也正常，4S店，检测电瓶负极传感器也正常，有没有师傅碰到过同样的问题？需要更换哪个配件？您好根据车辆故障分析，先检查线路吧，不可能换这么多东西的，蓄电池上面有一个电流传感器，它的控制线路及保险丝先检测一下。您车的问题还是在这个线路上先检查一下电流传感器的线路。这些报故障码的这个故障啊，都先检查一下线路，先不要换其他的东西。还是先检查这个蓄电池的电流，传感器的线路到发动机模块的，然后还有就是车身模块的线路，还有空调的线路，这些都留一下，都检查一下。问题还是在线路上的，不可能这些模块都坏的。
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2012年的别克君越，不定期不能启动。 小弟初来乍到，请教各位师傅，2012年2.0T的君越，最近出现了启动不了的情况。具体症状是，使用感应钥匙解锁上车后，踩刹车，按点火按钮，感觉全车像缺电一样，车辆不能启动，再按点火按钮，全车通电，仪表台不显示发动机故障灯，系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作，再踩刹车，刹车很紧，感觉不能完全踩下，还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右，又可以启动了，发动机故障灯常亮，挂档到D档时，车辆感觉有大的震动，然后感觉发动机没有力量，油门踩到底也才2千转，路面有25度坡度都爬不上去，必须熄火，再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后，又正常了，发动机故障灯自检时亮一下，就正常了。去4s用检测仪检查，提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块，5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因，因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶，进气电磁阀，故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了，但是没有汽修知识，不知道搭铁在哪个地方，也不知道曲轴位置传感器在哪个位置，想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路，看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用，但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图，具体问题还是看描述吧！再次感谢各位师傅了！从故障现象以及描述的现象来看 建议先检查下发动机的供电 搭铁 再检查下网络线
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09年别克君越旗舰版3.0 V6 LF1缸内直喷打不着车，电脑检测发动机系统无故障，打车点火正常，读数据流4个氧传感器在1.91伏特，然后把氧传感器插头都拔掉解码器还是显示1.91伏特（解码器显示标准的是00－1.27伏特），打车的时候想着车就是着不起来，想着车的时侯排气支管喷一下黑烟，就是着不起来。喷油嘴的正极和信号线都是从发动机电脑过来的，钥匙打开把其中一个喷油嘴插头拔下，万用表测量正极针脚为10多伏电压，用功率试灯（12伏小灯泡）测量正极针脚试灯点不亮，打车测量信号线，用信号试灯一头连电瓶正极，一头连信号针脚绿灯常亮不闪烁。然后把插头插到喷油嘴上用信号试灯打车测量，信号试灯一头接喷油嘴正极针脚，一头接信号针脚，试灯红绿交替闪烁，感觉这车和别的车的喷油线路不一样 不知道是不是喷油嘴线路问题或者是电脑版・_・?09年别克君越旗舰版3.0 V6 LF1打不着车，电脑检测发动机系统无故障，打车有高压电，打车的时候想着车就是着不起来，想着车的时侯排气支管喷一下黑烟，就是着不起来。喷油嘴的正极和信号线都是从发动机电脑过来的，钥匙打开把其中一个喷油嘴插头拔下，万用表测量正极针脚为10多伏电压，用功率试灯（12伏小灯泡）测量正极针脚试灯点不亮，打车测量信号线，用信号试灯一头连电瓶正极，一头连信号针脚绿灯常亮不闪烁。然后把插头插到喷油嘴上用信号试灯打车测量，信号试灯一头接喷油嘴正极针脚，一头接信号针脚，试灯红绿交替闪烁 不知道是不是高压泵，喷油嘴线路问题或者是电脑版・_・?您好。根据您的描述，以及现在的故障现象，那就不测了，先把电脑教给修电脑的测一下点火芯片和驱动场管是不是坏了。然后根据检测结果来修
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我的车是15款精英技术型别克君越，无钥匙开门（车门把上的按键开门）出现了维修防盗系统，仪表盘显示的一辆车和一把锁的图标，结果就打不着火，都是过一会就又打得叫了，我的车才29000多公里，这已经是第三次出现这个问题了，烦心的很啊。请问各位大师我该如何解决这个故障，我的车电瓶的电足，从未泡水过。我该怎么解决这个问题啊，正常使用情况下出现的这种故障，4S店会质保，还是收费呢……质保期有问题都是免费索赔的，解码器读取故障码的，检查偶发的问题
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大家好，2011年别克君越，排量2.4 .故障码为 : 节气门位置不合理，读数据流显示 : 节气门位置1传感器不合理，节气门位置2传感器不合理，油门踏板位置传感器1不合理，油门踏板位置2不合理，但是油门踏板在用脚踩时有数据显示，节气门没有 故障现象 : 刚启动着车时发动机故障灯点亮，但发动机工作一切正常，发动机工作大约2-3分钟，就会出现1-2缺缸12缸不工作，清洗完节气门后，清除故障码发动机正常，故障灯熄灭，但读数据流还是显示节气门，油门踏板不合理，就这样客户把车提走了，开了大约5-6天，故障再现，和之前刚来情况一样，经车主说之前在4s店清洗过节气门，跑了一个月之后车就就这样了，然后来我厂维修 请各位一块探讨一下，节气门和油门踏板已更换，不起作用，求解，谢谢了 你好 清洗节气门后 电脑匹配了没？
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06别克君越2.4.晚上大灯亮的时候，毛病一:方向盘按键左上上下曲灯不亮，右上音量键灯不亮，右下接挂电话整个灯不亮，方向盘其余的背景的灯都亮！毛病二:方向盘的音量键的+时好时坏，-一直都好，+失灵的时候用手把整个开关从外向里扣起来，来回往里别一别就好了，但是过了一会或者过几天就又不行了，我想说这些失灵的按键和不亮的按键是坏了还是线插接触不良了，还是修车师傅说的气囊游丝坏了！怎么解决？毛病三，仪表盘显示请检修稳定控制系统，故障码是c0240动力系统控制模块禁用牵引力控制系统，毛病4，！故障码p0826加减档开关电路，毛病3和4是否有关联？怎么下手？车已更换新的三元催化，动力比以前强，但是提速发动机声音特大，也肉！建议检查方向盘多功能开关及气囊线圈
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13款2.4君越电瓶型号13款2.4君越电瓶选择瓦尔塔的，质量特好，建议选择72A的，也不错，仔细参考我给你发送的图片上的型号，准确安装。更换新的蓄电池要保证电路不断电，正负极要准确安装，螺丝的安装力矩要标准。
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别克君越2.4电瓶灯亮，但是发电你好，别克君越发电机电瓶灯亮起，这种情况的话，一般都是发电机内部调节器损坏导致的问题，建议更换新的发电机，总成更换原厂件。
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08款老别克君越电瓶用什么牌子好，冷启动要多大老别克君越电瓶用骆驼，风帆，瓦尔塔电瓶都是没有问题的，冷启动电流保持在550以上。
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请问2017款别克君越28T豪华型电瓶型号？您好。根据您的故障描述。做以下解答。17款别克君越28T的电瓶型号是，容量80A，冷启动电流800A
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