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技师许晓蕾你好,我是汽车大师专家技师-郑建华,很高兴为你解答。
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技师许晓蕾加大油门以后翻板没有动作吗,上面的真空管有真空吗
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匿名网友2005本田CRV2.4
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匿名网友钥匙点火位置不启动 电磁阀通电 膜片小真空鼓 释通大气回位 翻板也回位
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技师许晓蕾打着以后加油门会动作吗
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匿名网友当启动后 电磁阀没电 膜片真空鼓被真空作用被吸推杆旋转翻板,此时为低速长气道状态,但一直加油提速转速将4000转 电磁阀没通电(电脑没指令通电) 翻板所以一直不变回 切换为短气道
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技师许晓蕾电脑检测有没有故障代码显示
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匿名网友什么VIS电磁阀 翻板 执行旋转推杆 膜片小真空鼓 都检查了都是正常
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匿名网友车行仪表 无故障灯
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技师许晓蕾诊断电脑检测有故障代码吗
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匿名网友去4s 电脑检查 也没查出来什么
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技师许晓蕾车辆行驶有什么症状吗
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匿名网友为什么说 转速高,电磁阀未得通电指令 因为我在电磁阀插头并连了一个测试小灯泡(不亮),并且是行车路上 测试的
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技师许晓蕾车辆行驶有什么症状吗
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匿名网友高转速 加油无力 乏力(因为目前症状是 一启动后都是长气道)
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匿名网友请问您 这车可变进气岐管翻板:多少转速翻板才切换成 短气道。??
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匿名网友这点 只有你们这些高技 才知道。指定2005本田CRV2.4,我车。
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匿名网友就这一问题:为什么高转速 电磁阀没供电通电 致使翻板不能切换回位短气道?
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匿名网友对吗
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匿名网友都 问了 你们百度 汽车大师 好几位技术员了,都不了了之
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技师许晓蕾发动机转速在3000转以后进气歧管翻板电磁阀会打开
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匿名网友你说的 应该是对的。之前 大约2700转以上时 突然很有劲力 加油提速很迅速 。很爽这车
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匿名网友这车 我开了好多年了,都挺好的。就油耗12-13个而已。所以 这个问题 是最近发现的。
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技师许晓蕾这个翻板电磁阀是发动机电脑进行控制的,线路现在能通电,就是打着以后不正常了,判断应该是电脑板这块控制的问题
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匿名网友也是你的一同行师傅 让我并连一个测试灯泡 才知3000转以上 电磁阀没通电。但钥匙点火位置 灯泡会亮 说明电磁阀通电 膜片鼓回位正常(为短气道),一启动后 真空作用 膜片鼓被吸推动翻板为长气道;之后加油转速高 都不变动了
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技师许晓蕾就是一启动翻板就自动打开了吗
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匿名网友但我去4s检查了 他们检查了。说显示VTC阀时好时坏 马上拆下 换了一个。一切数据正常;就是 翻板电磁阀高速无通电
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技师许晓蕾没有看到数据流和故障代码没法判断
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匿名网友对 一启动 2秒钟后 翻板就自动翻转了。这都确认了
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匿名网友是呀
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技师许晓蕾你检测完把故障代码拍照一下
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匿名网友还有 我然后 分析VTEC阀是否工作,结果用小灯泡一测试 能工作、但是 介入得比较早 2000转以上就通电工作了。应该是2700转介入吗??
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技师许晓蕾这个正常的
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匿名网友VTEC阀(油压控制凸轮摇臂),正常介入 是多少转速??
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匿名网友哦 2000转介入 是正常
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技师许晓蕾是的
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匿名网友问题 去4S检测仪查了,没显示什么故障。要不 你吩咐 具体查哪一项
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技师许晓蕾就检查发动机控制系统和进气歧管翻板的电压数据流,这个有问题会报故障的
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匿名网友还有 拆下了岐气管 节气门 一起都清洗了。可是 装上后。没有断电清零 也没匹配?但怠速 很正常
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技师许晓蕾正常就不用匹配了
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匿名网友请问 需不需要 断电 让电脑恢复原始的状态。?
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技师许晓蕾不需要
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匿名网友嗯
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匿名网友钥匙点火位置 不启动 电磁阀有通电 我测了一下 5.7V左右。一启动 0.08V(几乎没电
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技师许晓蕾很大的问题是电脑的故障
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技师许晓蕾这个是电脑控制的电压
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匿名网友郑技师 像目前状态 一直都是 长气道 行车(低速 高速都有)、对车有什么影响坏处
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匿名网友电压5.7V 还正常吧?
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匿名网友如果 是电脑的问题。有什么办法呢
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匿名网友?了
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匿名网友郑技师 如果是电脑的问题,能重新刷一下吗? 还是其他的办法呢
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技师许晓蕾5.7V是正常的,电脑的问题就只能更换了
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匿名网友如果 就目前这样:长期是长气道工作(因为不能变换气道) 不论低 高速;对发动机有什么影响坏处?
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匿名网友??
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技师许晓蕾发动机影响的不大,就是会出现加速不利索的情况,因为混合气比例不正常
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匿名网友像这样情况 能重新刷一下车电脑吗
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技师许晓蕾不行
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匿名网友更换电脑 大约多少钱?
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技师许晓蕾发动机电脑板在1300元左右,更换以后还需要编程匹配防盗
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匿名网友哦 真有些麻烦
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技师许晓蕾嗯
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请教修过2005年本田CRV2.4 进气支管旁阀(VIS系统阀) 高转速时 不通电工作问题! (这么多万技师 请教🙏你好,本田车系进气管电磁阀需要较大的发动机负荷才能工作的,用万用表测量电磁阀电阻,检查供电线和控制信号线
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