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技师周泽鹏你好，我是汽车大师金牌技师-韩明明，很高兴为你解答。 -
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技师周泽鹏检查电瓶电压是否充足 -
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匿名网友请问上面所述是什么故障 -
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技师周泽鹏把指示灯拍个图片过来 -
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技师周泽鹏 -
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匿名网友不能 -
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技师周泽鹏 -
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匿名网友 -
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技师周泽鹏什么灯都不亮啊 -
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技师周泽鹏 -
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匿名网友畜电池电一点都没有 -
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技师周泽鹏 -
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匿名网友其它所有灯都不亮，就靠右边一个常亮着 -
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匿名网友 -
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技师周泽鹏 -
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匿名网友现在不知道是电瓶没用还是车本身有问题，仪表盘靠下面角（（P））！灯常亮 -
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技师周泽鹏 -
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匿名网友是的 -
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技师周泽鹏 -
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匿名网友现在什么灯都不亮了，就是它还有点亮着是不足有故障 -
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技师周泽鹏 -
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匿名网友那就换个电瓶就可以了？ -
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技师周泽鹏 -
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匿名网友还是用一个电瓶塔一下发起来再讲 -
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技师周泽鹏 -
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匿名网友妈吧 -
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技师周泽鹏你打错字了吧
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96年本田雅阁（进口），停车半天后打不着车（打火发动机运转不着车），无故障码。折腾了一天，求大神帮忙 高压线拔开四个缸都能打出火花（一个高压包由电脑控制/一个配电器），火花塞拆下来用砂纸打磨后装上故障仍在。 检查了油路不供油，换油泵后供油正常，接连打火有时会出现要起动的感觉，但依然不能起动。 节气门进气正常，拔了真空管也一样没动静 又拆下喷油嘴清洗，雾化良好、工作正常，装上还是不能起动 启动的时候D4档位灯闪烁，不知道正不正常; 感觉喷油和点火太缓慢了，大约每缸0.8秒才点火、喷油一次在保证气缸压力充足的情况下，可以喷入清洗剂来代替燃油，看看是否能够顺利启动，那么剩下的就考虑点火，和正时机构了。
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04年七代雅阁2.4冷车难打火，一次打火要七八下才着，热车有时候要三四下才着，启动马达、火花塞、汽油泵、汽油压力调节阀都换了，节气门、进气管也清洗了，油压也测过没有问题，仪表也没有故障灯显示，用电脑检测也没有故障，找了六家修理厂都未能解决这个问题。现在清洗了节气门反而怠速有点不正常！但是现在冷热车情况下用钥匙通电两秒然后关电再直接打就很好打着，属于正常那种，像这样到底是哪里的问题？供电的线路问题还是？车是二手买回来的，让师傅拆开弄音响的时候发现之前车主装过GPS还是暗锁，直接把锁油路的继电器剪了，接回原车的油路供电还是没有解决。
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本田八代雅阁，2013款，2.0排量，油箱误加了15升左右的防冻液（其余的汽油加满的），加完后发动车辆行驶700米左右后熄火，打一次火，发动不着，后面没动，问题严不严重？。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响？！修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理，清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2，对油泵和滤清器进行了清洗，并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆，打开几次火后顺利发动了，但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1，发动机故障灯亮:2油加不上，怠速低，油加上也没有动力:2，停车熄火，重新启动后故障灯还在亮，但可以跑，又跑了10-20分钟又出现这个问题，当天晚上总共跑了360公里，就是这样的反复熄火，反复发动跑下来了:3，第二天早上开始故障灯还在亮，但没有出现过前天晚上的问题:4，在换个电瓶后，再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里，但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5，现在怠速状态下有发动机抖的问题，还有一个是以前是800，现在下到600转:6，每天早上发动车辆时从排气管冒白烟（大概20秒左右）7，每次发动车辆不像以前一打就着，有点迟缓:这些对车有没有大的危害，尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大，下一步怎么办？请教师傅！1.首先排空发动机内残留的防冻液，并检查缸压是否正常。 2.然后清洗油路后，并添加良好的燃油进行检查。
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本田八代雅阁，2013款，2.0排量，油箱误加了15升左右的防冻液（其余的汽油加满的），加完后发动车辆行驶700米左右后熄火，打一次火，发动不着，后面没动，问题严不严重？。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响？！修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理，清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2，对油泵和滤清器进行了清洗，并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆，打开几次火后顺利发动了，但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1，发动机故障灯亮:2油加不上，怠速低，油加上也没有动力:2，停车熄火，重新启动后故障灯还在亮，但可以跑，又跑了10-20分钟又出现这个问题，当天晚上总共跑了360公里，就是这样的反复熄火，反复发动跑下来了:3，第二天早上开始故障灯还在亮，但没有出现过前天晚上的问题:4，在换个电瓶后，再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里，但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5，现在怠速状态下有发动机抖的问题，还有一个是以前是800，现在下到600转:6，每天早上发动车辆时从排气管冒白烟（大概20秒左右）7，每次发动车辆不像以前一打就着，有点迟缓:这些对车有没有大的危害，尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大，下一步怎么办？请教师傅！建议你让修理厂的帮你系统清理一下油路这个问题就解决了
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第九代雅阁2.0，2015的车，行驶了4万公里，过年回家在家有亲戚在油库工作，送了一桶95油，自己的第一辆车，经验不够，就直接加进油箱，到最后发现油有点脏，估计是油桶不干净，自己也不懂，就没当回事！开完后又加了两百块95油…有一次在路上低速转弯后死火，就再也打不着火了，死火后停下来，故障灯才显示出来，刚好家里有个朋友在开修车厂，把车拉到那里后检查说油脏，把油泵烧坏了，最后清理了油箱，把一整套油路跟油泵都换了，车子就打着了，以为就没事了。后来上广州，开了400公里后也没事，在广州开了一个月也没再死过火，都比较正常。后来又回了一趟家，距离还是400公里的高速，刚开了不到两百公里，车上五个人，空调开得也大，车速大概120左右，又死火，还是停下来后才显示故障灯，但重新打火后能打着，但明显感觉给油没力，好像油管有点塞住的感觉，转速一高，车速一快又死火，400公里的告诉总共死火四次，还好每次都打得着，勉强安全回到家，再一次进朋友的修理厂，说是火花塞有问题，上次以为没事，就没换，然后就又把四个火嘴给换了，车子又恢复正常，继续回广州上班，也没事了，在市区照样提速，短距离高速也没问题，大概过了一个多月，从广州去了一趟梅州，370多公里，还是五个人，也没事，从梅州回来，也开了一百多两百公里后，又在高速上死火，死火前，我有一次在上坡时感觉到加油有顿挫感，明显感觉油路塞了一下…死火后刚开始打不着，后来打多几次后着了，但也感觉给油不顺畅，就一直不敢高速开，时速控制在80到100，也没死火，后来再服务区休息了一会，把油箱盖打开给油箱透透气，后来又感觉车子比较正常了，车速也上的去，开到120回到家里也没再死火，现在在市区开也没再死火…打电话给修车的朋友，他叫我去换油泵机电气跟主继电器，我还没去换，因为现在感觉反反复复的，有点担心，不知究竟哪里出了问题，求大神们有没有好的建议，万分感谢…补充车子死火后80行驶仪表显示的油耗是5.1到5.3，平时都要6左右，还有车子发动机感觉有很大的抖动声，像煮沸水的声音
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雅阁，昨天之前好好的早上没打火放歌，后来没电了，打不着火，电瓶充电后打着火了，但开不动，手刹放不了，有几个灯亮了:abs灯，驻车灯，eps灯，制动灯 都亮了。请问怎么回事
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七代雅阁 2.0的。以前换过电瓶 风帆的 体积比原车的略小一些，昨晚打不着火 灯光 仪表 音响都正常，最后搭线好了，早上启动正常了 冷车的时候量了一下电瓶12V,现在纠结要不要换电瓶 换那个牌子
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你好我的是10款雅阁。夏天的时候停2天左右基本就打不着火没电了。现在冬天有的时候停一夜就没电打不着火了。我新换的电瓶也还是打不着没电。去了好几家电器去查。都是没有放电的地方。查不出来。没有放电的地方。可是放一夜就没电打不着。找车勾一下。就着火了。 我后安装的大瓶导航。前几天把线都拔了。前天又打不着了根据故障描述及问诊，建议专业师傅检查下电瓶的启动电压应不低于10.5伏，发电机的发电电压在14.20伏左右，自动大灯的问题，首先得确认将大灯开关档位AUTO档位，如果白天亮，看一下前挡玻璃下，仪表台中间位置的光线传感器位置，是不是有物品遮挡住了，移开应该就好了
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雅阁车打不着火，没电，搭线通电后，制动系统，手刹，ABS系统，EPS系统灯全亮，请问怎么回事呢？谢谢你好，这种情况需要到四s店清除下故障码，然后使用电脑进入ABS系统，对所有传感器进行校正，因为断电后，所有电子控制单元的记忆程序己取消，需要重新学习。
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汽车放几天就没电打不着火，汽车改装了音响，加了导航后车影像和行车记录仪，电瓶充满电一般放4天就打不着火了，测试静态电流190毫安，用试灯检测发现灯泡很亮而且不会闪，45安的电瓶，这车子正常吗？哪里漏电可能性比较大？标准静态电流在40毫安一下属于正常的。这种情况只能挨个断路用电设备进行测量，如果全部用电设备都没有测试出漏电，有可能是电瓶本身问题。
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