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技师于雷你好，我是汽车大师专家技师-于雷，很高兴为你解答。 -
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技师于雷您好 -
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技师于雷喷启动液着火吗 -
牧**6着车
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牧**6
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牧**6换了旧的电脑版 故障还是一样
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技师于雷喷油嘴回油量测量一下 -
牧**6都很小
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牧**6
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牧**6
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技师于雷 -
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技师于雷 -
牧**6
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牧**6
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技师于雷电脑检测了吗 -
牧**6
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技师于雷 -
牧**6
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技师于雷 -
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技师于雷 -
牧**6
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技师于雷 -
牧**6好的
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技师于雷嗯 -
牧**6
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牧**6
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牧**6
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牧**6
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技师于雷 -
牧**6
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牧**6
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技师于雷 -
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技师于雷 -
牧**6
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牧**6
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牧**6
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牧**6？
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牧**6
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技师于雷 -
牧**6
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技师于雷 -
牧**6
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牧**6
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技师于雷启动的时候，转速表动吗
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东风郑州日产zd 25打不着火你好根据所述故障码及故障现象主要检查排除高压油泵上计量单元，打开点火开关应该嗡嗡震动，一根线12V，一根线3.5V，拔掉插头检测时。预热问题看图示资料，没有预热此发动机一般不能启动，烧电脑考虑你好根据所述故障现象高压油泵前没有油出，按压手油泵试试怎么样，不行检查油箱到柴滤手油泵漏气或堵塞，检查排除线路搭铁，根据烧坏地方排除相应方面。
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新车去检测上线后出现了很多故障灯，又行驶了五六十公里故障灯依然还在，工作人员把电瓶电断了以后又通电，故障灯就不在了，请问车子是不是有什么毛病？你好，根据您提出的问题，这种情况并不是车辆有故障，是车辆上线检测时轮胎空转 4个轮的转速不一致，所以ABS，所接收到的信号也不一样，电脑会默认为车辆是存在故障的，所以这些故障灯就会点亮。 当把电瓶线摘掉之后，让全车断电，这些故障代码都会自动消除，重新接上电瓶线就可以正常行驶了，这不是有毛病，这是正常的，每辆车上检测线都会出现这种现象的。
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13年的车，上坡加不起油，然后打不着火，换了然油控制单元和转速传感器，检查了喷油嘴是好的，轨压传感器也换了，电瓶电压也够，发动机故障灯不亮，查不到毛病，求大师傅帮忙！！😢一般是三元催化堵住。
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东风日产锐骐ZG24发动机，发动机故障灯亮，解码器无法进入发动机电脑，其他的都能进去如果解码仪其它系统都能进去，只有发动机系统进不去，而且车能启动，那应检查诊断插口内gr/ws线脱出或断路，故障一般出现在这个部位。
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我的车是2017年的锐祺皮卡，现在跑长途跑30-40公里后就掉速，油门始终加不起来，空档油门踩到底才2800转，把钥匙关了车熄火再打又好了，但坚持不了多久又不行了，跑短途没事，可能是因为油门不是一直踩着，转速不高吧，今天开始走着走着突然熄火，打不着火，把钥匙关一下再打又能打着了，到底是什么原因，柴滤是才换的呀您好，根据您的问题描述，以及故障现象分析，建议您及时去维修站检查一下三元催化系统是否堵塞，以及燃油压力是否正常，还有就是先用诊断仪读取一下故障码，然后根据故障码分析问题
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锐骐皮卡开车途中自动熄火更换了油水分离器检查油箱又熄火发动机故障码提示发电机电压过高你好，根据你的描述，这个主要检查发电机的发电量是否过大。如果发电机有时发电量过大，发动机电脑会自我保护熄火的。
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【汽修圈问题】郑州东风皮卡ZD25发动机加速无力报故障码P110D功能限制3你好！根据所述故障码及故障现象，主要考虑检查电脑板供电，主继电器调换试试，搭铁线检查一下，油水分离器排水看看，没有其它故障码，读数据流看看怎么样，正常和有问题加速对比
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东风日产锐骐故障码aa,210674怎么回事啊？你好，这种故障码的含义并不准确，建议使用专用电脑诊断发动机系统解码。或断电清除故障码。
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喷低温启动液能启动 不喷就熄火所以机械应该没问题， 报故障码p1607 Ecu对仪表盘的发动机转速输出连线开路 发动机无法启动根据您提出的问题，这种情况大多都是发动机电脑坏掉了，首先你找到发动机电脑，把电脑上的插头拔掉 同时把电瓶线断开，用清洗剂将电脑上的插头清洗一下，然后用气枪吹干，重新插上，接上电瓶线。然后你看一下发动机故障灯有没有 如果这种情况下发动机故障灯在仪表上显示出来，那么车辆应该是可以启动的，如果发动机故障灯显示不出来，那这种情况就只能够更换新的发动机电脑了，或者是把电脑拆下来，找专业维修电脑的地方，让维修人员帮您将电脑系统重装一下试试。
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你好.我的皮卡车电瓶线都打热了。就是打不着火是怎么回事你好，根据描述情况分析，车子不好启动原因比较多，建议检查缸压，油压，正时，和发动机启动转速这几个方面下手，很高兴为你解答
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上汽大通EUNIQ 6 插电混动 高压互锁故障怎么回事？
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车无法启动刹车踩不下去
熄火状态下刹车踏板很硬，只能踩下去一点很正常。如果是一点也踩不下去，检查刹车总泵是否卡死。 另外无法启动还要检查电瓶电压是否足，一键启动的车电瓶电压如果没问题，就要检查保险丝，以及诊断插头是否有电。
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2021-06-23
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丰田威兰达 插电混动 音响系统故障怎么回事？
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气囊电阻过高消除不了
气囊电阻过高一般是线路接触不良导致或是气囊内部故障，还有就是线路故障。 排除方法：可用电脑读取故障代码跟根据故障代码确定是哪一个气囊有问题，再用一个5欧母电阻来代替气囊，如把电阻插再气囊插头上故障代码
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