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技师张光庆师傅您好,我是汽车大师金牌(专家)技师--贾龙钜,很高兴为您解答!
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匿名网友您好
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技师张光庆您好!
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技师张光庆我分析一下故障代码
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匿名网友👌
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技师张光庆车架号提供一下!
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匿名网友稍等
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技师张光庆好的!
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匿名网友
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匿名网友左前引爆管故障,我看了一下这车没这功能
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技师张光庆我一块给分析了,无论是否配备!
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技师张光庆通过高速 CAN 总线(动力总成系统)接收到来自其他控制模块的无效数据
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技师张光庆措施:使用制造商认可的诊断系统,检查快照数据以确定无效数据的源控制模块。 检查相关控制模块是否存在相关 DTC 并参考相关 DTC 索引
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技师张光庆◾胎压监测系统左前启动器电路对地短路、断路、电阻过高 ◾胎压监测系统左前启动器内部故障 注意: 为了验证维修效果,请执行例行程序 - 按需自检 (0x0202)。 核实未生成 DTC ◾参考电路图,检查胎压监测系统左前启动器电路是否对地短路、断路、电阻过高 ◾使用制造商认可的诊断系统来清除 DTC,然后重新测试。 如果故障依然存在,则安装新的胎压监测系统左前启动器
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技师张光庆这个两个故障码,似乎和启停关系不大
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匿名网友但是清除故障启停就好用了
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技师张光庆恩,锁定一下发出无效数据的模块
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匿名网友怎么确定那个控制单元有问题
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匿名网友就这几个故障码?
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技师张光庆多试车,或者把车给客户使用,看其他相关模块是否重新记录故障代码尤其是网关和发动机电脑
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匿名网友驾驶员座椅模块也报高速CAN
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技师张光庆1. 启动发动机检查仪表,发动机故障灯点亮(见附件:fault symptom-2); 2. 连接SDD读取DTC报P008B-07,P0089-64,P00C6-00(见附件:DTC); 3. 查看TOPIX上的DTC索引,安装索引展开诊断; 4. 测量低压燃油传感器供电端子(C1E830-3)对地电压4.83V,其接地端子(C1E830-1)对地电压0V,其信号端子(C1E830 -2)对地电压0.02V; 5. 替换低压燃油传感器后试车,故障依旧; 6. 测量低压油泵供电端子(C4ES15-4)对地电压12.34V, 其接地端子(C4ES15-3)对地电压0V; 7.查看燃油泵安装到位,汽油管路也安装到位,无人为损坏; 8.替换燃油泵后试车50公里故障未现; 有以上检测判定,该车低压燃油泵故障,需要更换。
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技师张光庆例行检查一下低压传感器的供电接地和信号,无异常就更换全套,这个车是捷豹的FPACE的,都是2.0的汽油机
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技师张光庆发错了不好意思,
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匿名网友会不会是ABS泵有问题
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技师张光庆个人认为不会,如果是的话,直接就报了,很明显的是ABS接受了网络广播的其他无效数据
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匿名网友会不会是接受到车身控制模块(左前引爆管的故障造成)
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技师张光庆目前靠这点线索无法判定的,引爆管,就是胎压传感器的激发器,胎压传感器接受到激发器的唤醒信号,才正式工作
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匿名网友不行我就先换个胎压传感器试试吧!
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技师张光庆不行的,和胎压传感器关系不大
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匿名网友其他的故障吗都是虚的,只有这个故障码有效
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技师张光庆稍等!
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技师张光庆胎压灯亮了没有
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技师张光庆可以测量左前激发器的供电和接地,如果电路无异常,就是激发器内部的故障,可以更换掉试试看,主要是解决胎压检测系统问题
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技师张光庆U0011-82 中速 CAN 通信总线性能 - 活动/顺序计数器不正确/未更新 ◾来自中央接线盒的数据丢失/无效 ◾采用制造商认可的诊断系统,检查中央接线盒是否存在相关的 DTC,并参阅相关的 DTC 索引
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技师张光庆如果你有SDD可以刷新CJB和网关试试看,这也是维修启停,常刷的软件
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技师张光庆无效数据来自CJB,就是副驾驶的那个保险盒,里面集成车身模块和网关?
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匿名网友胎压没事
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技师张光庆恩,先刷软件吧
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技师张光庆或者断电后,测试
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匿名网友👌
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匿名网友必须得到4S店刷吗?
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技师张光庆不一定,只要有SSD,能够在线刷新就可以,当然版本不能太低
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匿名网友👌
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匿名网友您在北京上班吗?
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匿名网友您哪里可以刷吗?
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技师张光庆不是的,我在乌鲁木齐!很远的,烤肉之乡!
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匿名网友👌
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技师张光庆可以刷,太远了!
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15年奇瑞路虎极光2.0t,停车1个小时左右启动车辆发动机抖动,加油发动机发突转速上不去然后熄火,仪表显示变速箱故障性能受限,报p0221-00 p2135-00故障码,于是拖回修理厂,清洗匹配了一下节气门,故障依旧,然后检查油门踏板,六线1号6号针尖有6v电压,插上踏板路试1公里正常,在一个转弯的时候松了一下油门,在踩油门的时候完全没反应,但是车辆不熄火,怠速相当稳定,熄火重新启动,刚启动的一瞬间立马加油门发动机转速一下就上了,稳住油门转速自己就下来了,然后踩油门踏板还是没反应,刚好当时431在读数据流,踩油门踏板数据流会随着踏板深浅有变化,但是发动机完全没反应,第二天早晨又正常了,怎么试也没试出昨天那种情况,但是发动机报随机性失火,于是推荐车主去4s店,4s说是喷油嘴,回来换的喷油嘴更换过后故障依旧……现在报p06a6故障,多缸随机失火,完全没有方向了您好,根据您的故障描述以及给我发的故障码照片,我建议你检查油压是否正常,聪数据流上看是油压不足造成的,失火的原因也是因为这个,我建议线更换高压泵,希望我的回答对你有所帮助
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路虎极光碰撞以后abshdc故障亮着,故障码显示 CAN通讯总线故障,您好,根据您描述的故障15年路虎极光碰撞以后ABS HDC故障灯亮,故障码显示CAN通讯总线故障。针对此故障,因为撞的前杠位置,碰撞传感器在大灯下面,一旦碰撞条件达成,气囊就会启用引爆。报的CAN线故障请先更换碰撞传感器以后用路虎电脑做一个学习,然后对气囊电脑做一个编程看故障是否消除,因为气囊电脑和ABS等共用高速CAN,一旦有一个模块有故障,就会引发其他模块有故障,最好看下有木有线路破损情况。
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路虎u0001故障码ABS模块通讯故障,按照故障码指引检查模块CAN线
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请问我的路虎极光三千一二就加档,无论怎么弄转速都上不去,而且换挡顿挫感特别强,并伴有嘎的一声异响您好,根据您描述的故障15年路虎极光三千一二就加档,无论怎么弄转速都上不去,而且换挡顿挫感特别强,并伴有嘎的一声异响。针对此故障,建议去维修店或者4S店用诊断电脑检查变速箱,发动机模块和相关系统有木有相关故障码,主要检查变速箱这块,查看变速箱电脑有木有可升级的版本,如果有,先进行升级。升级之后还没有解决把变速箱油底壳拆下来看油底壳是否有大量碎屑附着,如果有就是变速箱内部机械这块磨损了,需要维修变速箱,如果没有就需要更换阀体总成,最后进行编程试车。
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路虎极光,12年,跑了135000千公里,空调风很小,还有故障码您好,根据您描述的故障12年路虎极光跑了135000公里,空调风很小,还有故障码再循环减震器电机故障和车内温度传感器故障。针对此故障,建议检查空调鼓风机电压是否正常,鼓风机是否损坏。查看车内温度传感器数据流对比。
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路虎揽胜极光15年ABS HS CAN总线故障建议方案:ABS模块你能用电脑单独进去的话,那就不用考虑模块的供电接地,然后你就测这两组,Can线的电压
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15年路虎极光故障码B1C45-67前档风玻璃刮水器停驻位置开关,解决方案:前雨刮器停驻位置电路 对电源短路,对地短路,断路,确保电机未卡塞 或卡住的情况下查了电机插头的四条线 1号2号为雨刮的正极信号,4号为电机的接地 3号线束内部与4号挂在一起 在熄火 驻车的情况下内部开关接通 3号也为接地 以上测量均无问题 更换电机
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路虎极光B1B72-11。清楚故障码熄火重启动故障码重现根据故障代码显示 LIN总线1电源电路-对地短路 注意:电路参考LINPWR(HVAC)LIN元件电源电路对地短→路 需要检查LIN元件电源电路是否对地短路日 空调控制面板,控制线路对地短路 检查空调控制面板的电源电路,你可以把空调控制面板插头断开读一下故障代码,很大的问题就是这个空调控制面板损坏了
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16年路虎极光 换完链条之后启停不能用了 没有任何故障码方法:自动/ECO 停止/启动系统被禁用,因为执行了一次 DTC 清除且一个驾驶循环未完成:在 48-80 公里/小时(30-50 英里/小时)之间进行 2 到 3 分钟车辆路试,让发动机怠速运转,此时自动停止/启动将激活
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13款路虎极光,故障码你好,根据故障码分析,需要检查爆震传感器螺丝安装力矩是否正确,检查爆震传感器连接插头以及线路后,建议更换爆震动传感器后,继续测试故障现象
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