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技师张俊松你好，我是汽车大师金牌技师-张朋，很高兴为你解答。 -
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技师张俊松您好，麻烦您仔细描述一下问题 -
笑**界你好
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技师张俊松您好，麻烦您仔细描述一下问题 -
笑**界
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笑**界
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技师张俊松没听明白 -
笑**界
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技师张俊松 -
笑**界
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技师张俊松 -
笑**界
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笑**界
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笑**界
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技师张俊松 -
笑**界
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技师张俊松 -
笑**界发动机大修，对好正时之后，曲轴转到180度角时，进排气门重叠在一起，你帮我看一下正时对吗？
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技师张俊松 -
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技师张俊松 -
笑**界
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技师张俊松 -
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技师张俊松 -
笑**界都装好的
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技师张俊松 -
笑**界对好正时，转曲轴未到180度时，就看见进排气门互相顶在一起，再用力转的时候进排气门互顶，气门摇臂就这样顶出来了。
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笑**界
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笑**界
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技师张俊松 -
笑**界
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笑**界
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笑**界
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笑**界
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笑**界
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笑**界
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笑**界
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技师张俊松 -
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技师张俊松 -
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技师张俊松 -
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技师张俊松就是这个排气凸轮轴滑块安装好没有 -
笑**界
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技师张俊松 -
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技师张俊松 -
笑**界
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笑**界
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技师张俊松 -
笑**界
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技师张俊松 -
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技师张俊松 -
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技师张俊松 -
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技师张俊松 -
笑**界就是进排气门互撞
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技师张俊松 -
笑**界
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技师张俊松气门换新的了？ -
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技师张俊松和旧的对比没有 -
笑**界对比过了，一样的
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技师张俊松 -
笑**界
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技师张俊松 -
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技师张俊松 -
笑**界就算是曲轴链轮没装好，也是正时不对，进排气门也不应该互撞
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技师张俊松 -
笑**界
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笑**界
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笑**界
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笑**界
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笑**界
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笑**界
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技师张俊松 -
笑**界
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笑**界
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技师张俊松 -
笑**界只换平行轴
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技师张俊松 -
笑**界对
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技师张俊松 -
笑**界
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技师张俊松 -
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技师张俊松 -
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技师张俊松 -
笑**界滑块卡到位了
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技师张俊松 -
笑**界进气凸轮轴可变链轮没有打开来看
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笑**界调节器没有打开
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技师张俊松 -
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技师张俊松 -
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技师张俊松 -
笑**界
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技师张俊松没听明白 -
笑**界
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技师张俊松 -
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技师张俊松 -
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技师张俊松 -
笑**界是阳
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笑**界是阿
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笑**界力度不大
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技师张俊松 -
笑**界我已经重新拆装两遍了
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笑**界好
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技师张俊松 -
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技师张俊松 -
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技师张俊松 -
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技师张俊松 -
笑**界
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技师张俊松 -
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技师张俊松 -
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技师张俊松 -
笑**界好
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笑**界
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笑**界
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技师张俊松 -
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技师张俊松 -
笑**界
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笑**界我看过了，都到位了
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技师张俊松 -
笑**界好
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笑**界
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技师张俊松 -
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技师张俊松 -
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技师张俊松 -
笑**界我感觉没问题
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技师张俊松 -
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技师张俊松 -
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技师张俊松 -
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技师张俊松 -
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技师张俊松 -
笑**界应该是进气凸轮轴调节器的问题，
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技师张俊松你仔细检查一下 -
笑**界之前装了一样是互撞
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技师张俊松嗯嗯，先好好检查 -
笑**界按照维修经验，进排气凸轮轴不是内八就是外八，进气凸轮轴明显差180度
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技师张俊松 -
笑**界先拿一条进气凸轮轴回来看一下就知道了
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技师张俊松那也可以 -
笑**界对
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技师张俊松 -
笑**界好
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技师张俊松嗯嗯
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奥迪a四。大修完发动机还是在烧机油？更换的活塞，活塞环，气门油封。岗头垫正时一套你好，根据你说的这种，建议测量下负压！判断废气阀是否有问题！有时新的也有有问题的！ 然后就是缸筒，活塞环，气门油封这些会影响的！
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你好 我这了有一辆奥迪A41.8T手动挡 大修完发动机怠速抖动 急加油门回位时一缸进气支管与缸盖位置卡卡异响你发动机的配件基本上都是新的，如果正时没有问题，进气系统没有漏气，但是缸压低一些，这个情况用示波器测油嘴波形了。
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奥迪a4l2.0t的，09年款，然后车发动机大修正时链条按照原来的记号对上去以后，发动机直接顶气门转不动。大神帮我解决一下呗。这种情况首先检查的就是曲轴下面的齿，这个位置很容易错位导致正时不对，但链条记号上面也体现不出来
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您好奥迪A4发动机B5换了进排气门，装好后加好机油启动了一下怠速平稳声音正常，熄火后换了个空滤过了一会启动有哒哒哒的声音怠速抖动不好启动气门室盖拆了看下缸盖润滑情况，缸盖上油正常检查气门和液压顶筒
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您好奥迪A4发动机B5换了进排气门，装好后加好机油启动了一下怠速平稳声音正常，熄火后换了个空滤过了一会启动有哒哒哒的声音怠速抖动不好启动前面正时皮带，后面正时链条对好就行，另外这个液压顶筒检查一下没问题就可以
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04年奥迪A4，不管是热车还是冷车，第一下启动发动机抖动严重，大概抖动30秒左右，就正常了，等一小时左右再次启动又抖动了，偶尔加速无力，急加速1500～2000之间来回抖动，踩住油门踏板持续5秒左右，转速一下子上去了，在进行测试正常了，你说的这种情况和汽油泵供油压力，车辆发动机积碳有很大的关系，尤其是气门底座积碳，还有进气道积碳，重点检查一下
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大师们好！我这有一台11年奥迪A4冷车或热车阶段性抖动还冒黑烟，报1.2.3.4缸不发火，我换了点火线圈，火花塞，喷油嘴，废气阀，进气凸轮泄压阀，还是一样的故障，想请大师帮忙看看什么原因还会导致这现象，节气门和进气歧管积碳也清洗过了的，发动机也才修两个月左右，缸压一下就9个，第二次压缩就12个左右建议更换进气圧力传感器试下
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师傅。就是我这有个奥迪a4做完大修发动机总报一缸失火。然后对掉了。气门弹簧 气门顶 火花塞。点火线圈 喷油嘴 还是报缺缸。凉车抖动厉害。热车后偶尔抖动。报一缸缺缸 气缸压缩比 就是现在没思路了。想请教您一下你好，根据你说的这种情况，缸压偏低这个可能是气门，活塞环方面漏气导致！可以往里倒点机油，在测试下机油压力！还有检查气门弹簧，摇臂滚轮是否安装错误！
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奥迪a4/2015款，发动机故障灯长亮,去检修报故障说，凸轮轴传感器故障，气缸列1，启动车停放原地会偶尔会抖动时间在5-10秒，现在换过凸轮轴传感器，也换了电磁阀，能开大约一星期，故障又亮，还是之前故障，求大师指点。检查节气门脏污和凸轮轴位置传感器
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故障现象：一辆2005年产原装奥迪A4轿车，搭载1.8T涡轮增压发动机，同时装备了奥迪公司生产的01J型无级变速器。该车进厂时的实际故障现象.是换挡杆由P/N入R挡冲击严重，每次重新起动发动机后第一次挂R挡接合非常平顺，第二次再挂便开始冲击，同时如果反复操作冲击力就会越来越大，有时会使发动机立即熄火。 2、让变速器在前进挡上运行一会儿再挂R挡，第一次还是非常柔和，接下来再操作又开始冲击。 3、起动发动机第一次换挡杆由P/N入R挡时接合平顺，此时如果将换挡杆拉入N位或P位，停留1min后再次挂入R挡，则冲击力消失。根据故障码描述，应该是输入轴问题，检查变速箱输入轴的离合片必要时更换。
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