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技师李强你好,我是汽车大师专家技师-伍悦文,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师李强你这个故障现象像是变速箱问题哟
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技师李强现在公里数多少
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匿名网友请问我的车是变速箱问题吗
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匿名网友11万公里
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技师李强换变速箱油是出现这个问题后才换的吗
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技师李强以前有没有换过
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匿名网友嗯是的
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技师李强没出问题一直没换过是吧?
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匿名网友以前有换过,换了不行,又用机器循环换的
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技师李强这款车的变速箱每四万公里就需要更换一次
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技师李强你第一次换是多少公里
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匿名网友意思是变速箱遭了哦
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技师李强机器换后有没有什么变化,还是机器换了更明显了这个问题
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匿名网友没用机器循环换的时候转速要四五千转时才换档,现在换了后要四千转左右
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技师李强还有就是试车时用电脑看看换档时数据,
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匿名网友修理厂各有各的说法
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匿名网友哎
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匿名网友有的说不是变速箱,有的又说是氧传感
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匿名网友这个车开的都不想开了
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技师李强换挡时的转速以及车速这些都要看每次换档转速多少,以及升档是的车速多少,综合这些来进行判断
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匿名网友我还去专门修变速箱那里查过
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技师李强他们怎么说的
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匿名网友他说是一档前进和三五档共用离火片打滑
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技师李强你说的这种情况就跟变速箱打滑的症状一样一样的
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匿名网友晕😖
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技师李强氧传感器出问题不会导致转速上去不跳档
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匿名网友哎😣看来只能修变速箱了
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技师李强看来是这样的
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匿名网友还是手动挡的好
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匿名网友你好还可以请教一点事情吗
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技师李强你说我能帮到我都会尽量的
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我是09款别克君威,去修理厂换了凸轮轴位置传感器进气电磁阀(品牌),换上后车辆行驶非常好,但是怠速时发功机正时这一块噪音很大感觉机油上不来,修理工说去4S店买一个安上就好了,请问是这样吗?谢谢!根据你的描述,这个应该就是这个电磁阀的质量不太好。去4s店更换一个原厂的配件,应该就没有问题了。是有关系。把机油压力检测一下,看一下是不是正常的。那就只能考虑这个电磁阀。
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专家您好,前不久因为变速箱主轴打滑才换了一个拆车件变速箱,用了几天故障灯亮起,读码提示为TCC电磁阀卡滞接入0742,换档时明显冲击感并带有明显异响,去朋友修理厂说是变速箱插头问题,拔插清理灰尘以后相对好转,现在一档换二档明显冲击感无异响,但是故障灯今天又亮了,还没有去读码!网上说有可能是变速箱油质问题?请问应该怎么解决?我是04款2.5别克君威还是TCC电磁阀的问题,需要拆变速箱后盖,更换TCC电磁阀。,
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别克君威15款,今天换了机油,换了变速箱油,换了火花塞,清洗了节气门,车开到80码以后加油无力,地板油都起不来,100上120更吃力上不到2500转,起步,或低速加油有劲一脚油门可以上3500左右,0到60是有力的多,火花塞是ngk的,有没有哪位大神帮忙分析一下怎么回事,还换了个汽油滤芯您好,根据您的故障描述。建议检查火花塞,检查发动机积碳,三元催化器。
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11年别克君威。2.4排量。发动机故障。故障码提示p 1238.电脑显示是加速踏板。1-2不合理。节气门清洗过,氧传感器二换过。加速踏板换过。凸轮轴进排气电磁阀更换过。冷机发动机正常。热机之后急加速踩油门踏板,立马显示发动机故障灯。曲轴转感器换过。这是什么问题?请大师指导。你好,根据你提供的过程现象建议你一定要检查节气门的插头和更换节气门。
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别克君威2010款2.0T豪华运动版,小油门低于2000转行驶过程中车身左右抖动,10w里程。之前换过凸轮轴传感器、凸轮轴电磁阀、正时套、凸轮轴、半轴总成、轴承,高速抖动问题解决了(也是左右抖动)。但是现在这个低速抖动问题一直解决不了,汽修厂师傅说可能是变速箱里面有问题。如果发动机没有问题造成这个情况就可可能是变速箱液里变矩器俗称大力鼓有问题和变速箱内部的换挡品质不佳,需要行驶读取数据流分析是大力鼓有问题还是变速箱内部问题,大力鼓抖动一般在大力鼓锁止的时候抖动出现一般都是大力鼓损坏,如果是刚好升档的时候出现就是变速箱内部问题和变速箱换挡程序不佳
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师傅 你好 我的车是18年别克新君威 出过一次事故 发动机前面的零件 全都换了 还有两个气囊 四个安全带 开回来之后出现油耗升高 换挡抖动 发动机 动力不足 时速80以上 转速不稳定 刚开回来不久的爱车 出去无奈 今天有送回去换了个变速箱电脑 问题还是没有解决 也没有故障码 请问这是什么问题【车型:君威】动力不足油耗增加,动力不足会造成变速箱换档顿挫,检查涡轮增压到节气门的管道是否漏气,重点检查中冷器接口胶圈是否安装的时候压到了,看空气流量计的计算值和实际检测数据是否一到,长期燃油修正数据是否接近0
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现在突然发现汽车加油不顺了,感觉就像发动机憋着是滴,原先开到80 90都费老劲了 时间长了 速度能上去了 但提速总像是很慢 例如 2500转 缓踩下去 可能是换挡一下掉到1500转左右 速度就上去很慢像发动机憋着是滴 是什么原因啊 没有故障码 4s也去过 没查出任何问题 节气门洗过好几次都没用 清洗过喷油嘴 变速箱油换过一回 好了几天 又这样了 都成疑难杂症了先刷新一下变速箱控制模块系统,然后检查变速箱油液是否正常,用诊断电脑检测变速箱数据,逐步排查可以解决故障!
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15款2.0别克君威,24000公里,提车一年半,近一个月发现行驶中松油门减速后再给油加速时车子有一个明显而且强烈的顿挫,随之车子会向前串一下。上次保养的时候刚刚清洗过节气门。而且之前从来没有过这种情况。要每一次松油门再踩的时候很小心才会没有这种顿挫。有次特意用M挡试了一下,档位M3时会这样。想问一下是什么原因?都说君威的变速箱容易坏,好担心呢。仪表没有故障灯
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师傅 你好 我的车是18年别克新君威 出过一次事故 发动机前面的零件 全都换了 还有两个气囊 四个安全带 开回来之后出现油耗升高 换挡抖动 发动机 动力不足 时速80以上 转速不稳定 刚开回来不久的爱车 出去无奈 今天有送回去换了个变速箱电脑 问题还是没有解决 也没有故障码 请问这是什么问题动力不足油耗增加,动力不足会造成变速箱换档顿挫,检查涡轮增压到节气门的管道是否漏气,重点检查中冷器接口胶圈是否安装的时候压到了,
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老款06年别克君威,打车着一下,加不上油,熄火,在打车还是一样着一下就熄火,有的时候打不着了,有油,有电,中间打着车了好了,准备就8交车,第二天,早上在打,又打不着了,跟之前一样,换了个水温传感器,节气门,怠速马达,都洗了,曲轴位传感器两个也换了,请大神,子点,好了必有重谢,
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