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技师张雄您好 这种情况有两种可能 第一就是这块玻璃可能新的出厂时玻璃是安装好的后期可能说存在问题了,或者说破了从而更换的另一款玻璃。当然这应该不是厂家那边的问题,如果是厂家问题不应该更换16年的因为厂家不可能只生产一块玻璃,有可能是售后或4s弄的所以当前日期的玻璃从而更换的16年的。 第二个情况就是16年的玻璃价格肯定是比17年的价格要便宜的,因为过了一年已经算的上是旧玻璃了,厂家可能降低成本从而更换的这款玻璃。
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技师张雄解决方按的话可以有两种 第一就是可以向4s店申请质保也就说玻璃质保从购车或出厂日期开始算 第二就是让4s店重新更换块玻璃
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技师张雄如不同意的话可打12315消协进行投诉的。
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匿名网友你好,也就是说玻璃是属于被更换的咯
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匿名网友那4s或厂家这种属于什么行为,买车之前也未做任何说明
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匿名网友新车才1个月,包括前档密封条做工有点开胶现象
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匿名网友新车也不想更换玻璃,拆卸总是不好的
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技师张雄那您可以和4s店协商下看
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技师张雄能不能将玻璃延保或者给您后期维修优惠看
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技师张雄稍后可能不能及时回复您,可能有车需要维修,如空会给您第一时间进行回复的,谢谢您的谅解!
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新车玻璃生产日期和车辆生产日期相差较大,车辆制造是18年1月,前档玻璃却是16年的,其余4门+后档玻璃均为17年12月左右,按道理讲所有玻璃应该生产日期是差不多的,为何前档相差那么大呢,同时为了验证是否属于正常现象,去4s店都对比了多辆同款新车,所有玻璃生产日期都是一致的且接近车辆制造日期,,唯独自己的不一样,是不是玻璃存在更换或者其它隐患可能,求专家解答,万分感谢!这个只能说是找一个比较专业的钣金师傅。或者是比较专业的安装汽车玻璃的仔细查看一下。如果是找第三方鉴定机构的话,鉴定的费用是特别高的。这个就没有必要了
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19款迈锐宝XL2.0t,现在23300公里,在1900公里得时候在高速上急加速到200.在急加速得途中有一抖一抖得感觉,像失火得那种感觉,下了高速开起来就感觉声音大了一点点,别的没什么变化,在4000多公里时和一辆车飙车,在急加速时闻到一股焦味,不是正常的焦味,也不是刹车和轮胎得焦味,是那种电路得焦味,不知道是哪里的,开起来也没什么异常,但是到了第二天开起来就感觉不对劲,加速超车没有什么力一样,要再深踩才有动力,但是有振动,去4s店检查没有问题,也没有故障码,自己上网查,有说液力变矩器的问题,有说火花塞得,就换了一组火花塞,感觉好了一点点,但是开起来还是不对劲,很纳闷,找厂家,4s店,无数次,他们说没有故障灯就是正常,他们也不敢乱下定论,叫我就这样开,现在不知道是哪里的问题,开着憋屈啊,有次自己在家检查,在拆点火线圈得时候,因为是热机,闻到线圈得味道,和我飙车闻到的味道很像,我在想是不是点火线圈得问题,但是没有故障灯和故障码呀,请问会不会是点火线圈得问题点火线圈出问题,主要检查方式就是目测点火线圈的胶皮有没有烧焦的痕迹?或者是用电脑看一下有没有失火数据?,如果胶皮有损坏的话,有可能会有漏电的情况,也会造成提速无力,
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19款迈锐宝XL2.0t,现在23300公里,在1900公里得时候在高速上急加速到200.在急加速得途中有一抖一抖得感觉,像失火得那种感觉,下了高速开起来就感觉声音大了一点点,别的没什么变化,在4000多公里时和一辆车飙车,在急加速时闻到一股焦味,不是正常的焦味,也不是刹车和轮胎得焦味,是那种电路得焦味,不知道是哪里的,开起来也没什么异常,但是到了第二天开起来就感觉不对劲,加速超车没有什么力一样,要再深踩才有动力,但是有振动,去4s店检查没有问题,也没有故障码,自己上网查,有说液力变矩器的问题,有说火花塞得,就换了一组火花塞,感觉好了一点点,但是开起来还是不对劲,很纳闷,找厂家,4s店,无数次,他们说没有故障灯就是正常,他们也不敢乱下定论,叫我就这样开,现在不知道是哪里的问题,开着憋屈啊,有次自己在家检查,在拆点火线圈得时候,因为是热机,闻到线圈得味道,和我飙车闻到的味道很像,我在想是不是点火线圈得问题,但是没有故障灯和故障码呀,请问会不会是点火线圈得问题这个火花塞和点火线圈都有问题,点火线圈会影响火花塞,建议您在更换一组原厂火花塞。感谢您的咨询!
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您好,我的是2019年2.0T迈锐宝xl锐联版。14880公里都应该做什么保养,今天做保养要了我1800块钱,有机油0W-20的,空调滤清器总成,空调养护套装,强效燃油系统清洗剂,进气道清洗剂,发动机清洗保护剂。工时390块,这合理吗?下次做保养该注意哪些不被坑?谢谢!而这一次什么都做的话,我们后一次下一次维护保养的时候,在2万公里更换保养的时候只更换机油机滤就行了,其他的不需要换,其他的也不需要做清洗了。我们到下一次的时候,空调滤芯和空气滤芯可以拆出来清理一下,然后再装上去。只更换机油机滤的话这个费用的话就不是很高了,加上工时费的话,基本上就是在六百块钱就够了。这些维修保养项目的话,就是说是要看你结合你第2次保养的时候有没有换一些东西,如果什么都没换的话就是上面那几个清洗都没听过的话啊,空调滤芯空气滤芯也没更换过的话,那么他也是按照正常的维护套餐来去做的对车辆而言是有好处的,但是呢有些情况也是是车辆的使用情况而定的。如果空气滤芯都很脏空调滤芯都很脏的情况下,那么做一下清洗1点过错都没有,如果你们那边环境很好的话,空气滤芯空调滤芯都很干净整洁的话,那你做一下清洗的话可能会有点浪费,要以结合车辆的自身情况而定。并不是说每一次的维护保养周期滤芯都要换啊,而一些清洗也都要做不是的,这个是根据车辆而定的。只有机油机滤每一次保养要更换。也就是说你下一次维护保养的时候只更换机油机滤,剩余的空气滤芯,空调滤芯要拆出来清理一下装上去就行了,其他清洗的话下一次就不要做了。也就是说这个期间的话,如果说每次维护保养的时候将滤芯拆出来清理一下,那么中间所使用的空气环境也不是说特别脏的话,那么你可以用到15,000公里甚至2万公里。当然机油机滤的话不是机油机滤的话是每定期5000公里半年进行更换一次为最佳理想时间。而机油机滤的费用的话加上工资费就在600块钱左右。
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涡轮增压器烧红了,正常吗您好根据您车的问题咨询分析,其他方面您已经检差没有问题了,都没有问题,这种情况就需要更换同款车的涡轮增压器安装上测试一下,看是否正常!找个同款车的涡轮增压器调换安装到您车上试一下或者安装个新的也可以!试一下看是否恢复正常。如果正常就是涡轮增压器的堵塞就会影响动力的,中冷器损坏的可能性不大!检修的气候顺便检查一下就可以了!还是安装我上面分析到的安装涡轮增压器测试就可以了!问题引起的,更换涡轮增压器就可以了!就是安装拆装涡轮增压器有点繁琐麻烦,您进店以后好好给他们说说,一般都会帮您弄的,不用担心,可以让他们找台他们的试驾车就是和您同款车的试驾车的涡轮增压器拆掉安装到您车上试一下就知道了!嗯,车子还在质量保修期的,相信4s店的师傅也想给您解决问题的,您进店以后好好给他们说说!毕竟车子问题比较特殊,也没有其他办法!涡轮增压器烧红歧管正常的,发红以后如果出现动力不足就不正常的!拆装涡轮补影响车子的质量保险的不用担心!堵塞就会影响动力的,中冷器损坏的可能性不大!检修的气候顺便检查一下就可以了!还是安装我上面分析到的安装涡轮增压器测试就可以了!
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你好,我的是19款迈锐宝Xl跑了5千公里的时候出现的,机油压力电磁阀卡滞在断开,那时候机油也换了,也清理机器了,4s点也升级的系统,,故障码有时候会自己消失,出现的时候3500转速加不上油,,9000公里的时候感觉严重了些,,然后就换了机油压力电磁阀卡滞但是换了刚跑100多公里又出现那个故障码,,还是同样的故障码,这个问题应该咋样解决根据故障现象、一般都是本身传感器存在问题、建议更换传感器、这个传感器这一批次有问题、建议重新更换解决问题
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一个车身模块能匹配几次一个模块可以多次编程的,把编码写进去就行
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19年11月第一次出现这个码,后来又出现过几次,都是随机的,最近这个出现后直接没动力了,轻点刹车哐铛响,重启打不着火,店里检查显示一连窜故障码,都是通信信号丢失,但是就是锁定不了哪个地方偶发的故障不好判断,只能等出现问题的时候观察哪一个模块出现问题了
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请问xl需要5000公里保养一次吗建议5000公里保养一次,涡轮增压对机油的要求比较高
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车子一年,做第二次保养,需要做些什么和第一次一样,还是机油机滤。其他的轮胎,气压,防冻液检查就可以了
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