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技师任德智你好，换之前和换以后都是一样的故障码还是不同的 -
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匿名网友故障出来时，节气门插头拔了和插上故障码是一样的，换之前和之后是的也一样 -
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技师任德智嗯，这是节气门线的问题，直接换线就能解决了 -
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技师任德智EA111的发动机很容易出现这种情况 -
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匿名网友如果是线的问题为什么节气门新故障码解不掉，除非是配件不对，但是我已经发了3个厂家了 -
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技师任德智节气门你用旧的就行的了 -
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匿名网友线也拉扯过了，插头周围也检查过了 -
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匿名网友还有把油门踏板插头拔了，为什么不报故障？大众车正常吗！ -
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技师任德智拉了没用的，直接换就行了，这是线路内部氧化阻值变大了 -
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匿名网友师傅线速贵吗 -
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技师任德智不贵的，原装的也就是在300块左右。 -
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匿名网友好了谢谢，线路问题
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我的新朗逸已经5年行驶了47700公里，一个月前在高速公路行驶途中划s档提速时Epc和发动机故障灯同时报警，汽车抖动！重启后故障灯熄灭车辆又一切正常，当时就去4s店查故障码发现有一个缸不喷油，4s店技师诊断为火花塞的毛病，当时换了火花塞并清洗了节气门。可是今天在市区低速行驶途中Epc和发动机故障灯又报警了，同时发动机抖动严重，重启后又正常了！请问这是什么毛病？会不会影响车辆使用？我该怎么办？根据你描述的故障情况这个不会影响车辆的使用，主要问题就是发动机缸内有积碳了，需要把进气歧管和喷油嘴还有三元催化的积碳清洗一下，这个亮EPC灯不会影响到车辆使用，上高速没有问题的，不会坏在路上
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我是2013年5月份买的大众新款朗逸现在是40000公里。车在去年十月份上高速时在服务区加的98#汽油，回来后发现仪表盘上发动机故障灯亮了，去维修部检测说是加的汽油不好，传感器中病毒了，说也许跑几箱油就好了，在这中间车发生了一两次顿挫感，去清洗了下节气门症状有所好转，前几天去维修部用燃油免拆机器清汽了下，全车油路已及节气门，清掉了发动机故障报警灯，但没跑多久故障灯又出来了，去检测出现己下故障码
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2008款手动档品轩版朗逸，行驶9万公里后，一到12月，凉车启动后，EPC、防侧滑报警灯亮，油门踏板加不上油，开个10多分钟，尾气排放灯点亮，车子无力，重新启动，发动机工作正常，EPC、防侧滑灯灭了，油门加速有力。停车5个小时后，启动故障又出现。春、夏及热车发动机工作正常。清理过节气门和喷油嘴几次，进入冬季还是故障出现。每次启动后，不敢熄火，十几分钟后，才可安全行驶，给我的生活和工作带来极大不便。每次到4s店，电脑检测只是清洗和消除故障吗，解决不了实质问题，难道真的要更换节气门吗？？
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我是2014新款上海大众朗逸出租车，行使16万公里，车子正常行使中经常会出现EPC故障灯，故障灯一亮，车子就突然提不起数度跑不动，几秒钟后就恢复正常，这种情况，有时一天只出现几次，有时一天几十次，，，，所有的灯光都正常，节气门也清洗了，电脑检查故障码好像是1208，内容是，将信息反顾后台信息服务中心，补偿一点，有时车子怠速好有明显的抖动，一直没找到准确原因解决， 求指点，谢谢
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我12年12月份提的上海大众新朗逸，平时很少开，开公司的车多，前段时间去了外地半年，回来后车子电瓶没电了，我用充电器充电，后来打火打着了，开了一个多月，也不是每天开，又在在家放了两三天，我再开，发现仪表盘上蹦出四五个故障灯，一直亮着，EPS故障灯，尾气排放装置故障灯，ABS故障灯，防滑故障灯，都亮了，速码表也不转了，去4S用电脑检测，他说ABS泵电脑连接不上，测了信号线，电源线，都是好的，说泵烧坏了，我才开了13000公里，蛮新的车泵怎么会坏？我不知道什么原因
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2013年改款朗逸手动，1.6排量，211发动机，由于没有检查过火花塞，网购了一汽大众的火花塞，品牌博世，更换后同时把节气门也拆下来清洗了一下，然后感觉耗油量增大，修车师傅用电脑调了一下，行驶一会后发动机故障灯亮起，提速顿挫，加油无力，到4S店电脑检测结果位加的油品不好。该如何解决？另外这种情况是更换了火花塞和清洗节气门后出现的，以前一切正常，这和火花塞没安装好或者节气门没清洗好和安装好有关系吗？还是真的油品不好？如果把汽油滤芯换掉，加95号油是不是就好了？更换正品火花塞，检查燃油压力，检查点火线圈，建议更换高标号燃油试车
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大众朗逸13款，手动挡低配的，首先出现防撤滑灯亮，开着也正常然后开一段时间EPC灯就开始亮了，开着无任何原因，在开一段时间后就出现加油有顿挫感加油踏板加油没得反应，减挡也没有用，踩离合换挡也能换，不会熄火，然后就感觉在空挡上呢感觉，手动熄火后在打火又正常了，打火后EPC灯会熄灭，慢慢的防撤滑灯也灭了，开去4S店检查说是故障报的节气门偶发情况。已经出现很多次了，一直找不出原因来。发动机灯偶尔会亮，过段时间又自己灭了。经常亮的就是防撤滑灯和EPC;每次都是防撤滑灯先亮然后EPC灯过个十多分钟或者更久就会亮，在开段时间就出现这种情况了。您好，这个问题首先检查节气门处的插头针脚是否虚接，如果有虚接，对针脚进行缩紧处理；检查节气门到电脑之间的线路有没有断的现象，如果线路已经排除，只有节气门或电脑了，节气门的数据可以在发动机62数据流里面检查，显示组1加2的数据为100%
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大众朗逸，2014款风尚版。2015年买的开了5万几千公里。问题：新车开了一年出现问题 发动机抖动，，加油门汽车不动。发动机不显示故障。去4s店检测，没测出什么问题！后来又过了半年，又有出现过几次。不过不频发，近几年又有持续出现这问题，去店里都没检测出问题。就在7月26号开始问题严重，车子抖动变大，故障灯亮起。去店里查出故障码17127p00293 处理方式换了节气门。刚换上去问题没出现，回到家的时候路上又出现了问题 ，跳出故障灯 还是这个问题 ，后来又回到汽修厂，还是没检测出什么，他说只能等问题出现才能发现（最近我发现 汽车刚发动一会，开在路上大概2-3分钟特别是到红绿灯刹车再加油门 发动机抖动，加油门车速不上去。车子跑不动。处理方式停车熄火再点火，车子恢复正常） 不过这个问题出现的时间也不固定有时候出现，有时候不出现我也只是大概总结建议检查出具体故障码，看是不是什么传感器的问题
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2013当时新款朗逸1.6自吸，近一年基本都是在中石化加95，偶尔加中石油95，于2018年12月7日在路上缺缸抖动，后在朋友店检查发现火花塞进机油，缸压不足，水泵有点漏防冻液，后整个发动机吊下来，进气歧管，气缸，气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净，换了气缸垫片，点火线圈等等，防冻液换了蓝色的，当时加满了一整壶，冷媒等等，试车时无热风，冲洗水箱后热风正常，然后一直开到2019年1月12日晚，这一个月期间车子各方面正常，提速很好，没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半，车子油门踩深了也没用，上个小小的坡速度最多四十，而且转速还要打到3000，很难升挡，车子并未亮什么故障灯，因为年底用车频繁计划过两天去修，没想到两天后车子自己正常了，又开了两天晚上出现同样问题，16号到朋友检测，缸压正常，显示燃油品质缺陷，有爆震，消除故障码一切正常，结果又跑了两三天，同样问题，消故障码，换了汽油格，马上重新加一箱汽油，跑了几十公里问题继续，后来告诉我拆电池负极能应急，我就有时也拆，但是故障的触发时间越来越短，从之前的两三天，到中期的二三时公里，到现在的四五公里就出问题，我也基本不再拆负极，消故障码，前几天去4s店看过，同样是检测到这个故障，油品缺陷，爆震，给出的方案是清洗进气歧管，喷油嘴，三元催化除炭（这个之前没洗过），要两千多，我说这些基本都才洗了一个月，没必要吧，他说维修师傅要做就必须走这些步骤，没有谈的余地，当时没修，继续开了三四天，车子的动力有时掉的特别凶，有时掉的少，但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声，车子也不抖，只是越来越频繁的消故障码后又继续报，现在朋友店也无法确定问题来源，再修就是洗油箱，逐一更换各个零件，知道正常为止，4s店就必须先洗，也是先看，我在网上看到和我一样的问题，是通过刷新控制单元，解压一个什么文件解决的，请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力，用油压表测，燃烧室积碳重，故障出现时动力不足，故障又是燃油质量，如果汽油滤芯没有装错，汽油是正常的汽油，活性碳灌也没有问题，就先考虑汽油压力，还有就是氧传感器，可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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你好，我14年1月份买的朗逸，车空调上一年好好的，车子也没有什么问题，车子在今年3月份的时候，大约84000公里，发动机故障灯亮了，大约过了十几分钟,EPC也亮了，有天天热，想开开空调，结果不制冷了，去朋友那里修空调，没有修好，朋友就带我去检查线路，没有问题。自己就去了4S店，我说在外面检查过了，线路没有问题，4S店的师傅就没有检查，直接判断是行车电脑的问题（感觉自己多嘴了），说换个要3千左右，感觉有点坑，就回朋友那里继续修，这朋友就带我去郑州一个专业修电脑主板的地方，拆了主板，修了修，空调可以制冷了（也是时好时坏），但是EPC和发动机故障灯还亮，有时候还加不上油门，自己继续开，因为忙也顾不上修，在4月23日的时候自己又去了4S店，以保养的名义，说顺便把空调修下，他们就说检查出问题，要收300元的检查费，同意了，结果检查到主板的时候说私自把主板拆了，不能再往下检查线路了，前面的线路没有问题。 我就出了4S店，当天回去就把主板换了，结果问题依旧没有解决，EPC和发动机故障灯还亮，有时还加不上油门，现在已经90000公里了。感觉车子有点麻烦了 ，找不到好的修车的了。请您帮我判断一下车子是那里出了问题或者我该去哪里修？
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