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技师张志您好,这个情况是不可以的,行驶起来之后会跑偏,需要保证同轴的轮胎是一个尺寸的,一个型号的,一个品牌的。
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技师张志您写的这个好像绕口令,两个前轮一样的轮胎尺寸,两个后轮一样,前轮保持原车的轮胎尺寸就可以了。
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匿名网友为什么前轮要保持一样的的尺寸?
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技师张志开始以及说明原因了
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匿名网友另外,同轴轮胎花纹不一样,没问题吧,
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技师张志最好一样
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匿名网友为什么前轮要保持一样的的原车尺寸?
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匿名网友275-65-17和265-65-17那个前面那个放后面,
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技师张志避免行驶时候里程表 变化
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匿名网友高一些
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匿名网友好
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匿名网友额!!!
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匿名网友没别的将就吧,另外,还有一个265的,防爆胎,我打算配一个265的普通胎,应该可以吧。
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技师张志一般里程表传感器都是在前轮变速箱附近 或者靠前轮abs信号传输给里程表 ,前轮改变原来轮胎尺寸 会改变里程表的准确性
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技师张志防爆胎比普通轮胎重 ,噪音大 ,如果打算更换轮胎最好不要使用这一条防爆胎
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匿名网友懂了,那就当备胎,换台后要做,四轮定位吗?四轮定位是什么意思?
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技师张志行驶时候跑偏 轮胎偏磨 更换下摆臂 减震器 转向拉杆时候才做四轮定位
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技师张志四轮定位需要在一个大举升机上 并且根据四轮定位仪显示数据来调整底盘
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我的2016款驭胜S350汽油版.新车一个月,3500公里了。2个问题,为什么右前轮缺气了,把备胎换上,缺气轮胎放在后面备胎位置,又显示右后轮缺气了,把轮胎搬走就不显示了。这个胎压监测是什么原理。第二个问题,跑高速110以上方向盘抖动,在京石同一段高速上,有的地方方向盘晃,有的地方一点都不抖,做了动平衡,换了2家都不行,这是什么原因啊。
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江铃驭胜S350 不知道怎么的皮带开始磨边,突然一天开始惰轮螺丝就断了, 找了一个掏螺丝的师傅把螺丝掏出来以后没跑多远惰轮螺丝又断了,找了一个修理师给查原因,发现皮带装好后一打火皮带就跑出一个齿,而且师傅观察说一打火皮带跳动太大,然后皮带就从发电机轮到曲轴轮跑出来一齿,原车皮带是7PK2604,后来师傅给想了个办法说皮带松换一根短点的皮带,然后就换了一根2563(具体256几记不太清了,)的皮带确实压紧了,刚着车也不跳齿了,但是着了没几分钟有意向时一看皮带又出来了。这怎么办?求大神指点原因。车型:驭胜350 根据客户反映故障,车辆发动机吃皮带。由于辅助轮固定螺丝断裂,发动机皮带脱落,重新装配新的发动机,皮带皮带轮涨紧器,皮带一就脱落,建议检查发动机传动轮是否在一个工作平面上?检查发电机导向轮是否卡死?
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2015款江铃驭胜S350柴油版自动档车,今晚在烂路上开,突然感觉方向好重,停车检查以为前胎没气,结果都有气,上车想继续前行,大问题来了,方向和刹车都失灵了,但可以前可以退,必须靠P档来停车,这是什么原因? 仪表显示亮起电压灯,打开引擎盖,看到皮带掉了,但没断,这是为什么?皮带一般不会轻易掉的? 刹车没了,自动档的,为啥能挂档能前行能后退?就是踩不住刹车停车?这又为何? 谢谢大师能帮我一一解答!谢谢这车主要是皮带脱掉了导致导致方向和刹车没有的,因为这款车的发动机皮带只有一根,所以助力没有电瓶灯亮,刹车没有助力,师傅认为没有刹车。踩刹车刹车开关打开了,档位又可以挂。 排除方法检查下所有皮带轮是否松旷,没有装起皮带就可以了。
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师傅你好,麻烦咨询一下!我的车是15年江铃驭胜s350.柴油自动四驱,由于之前涡轮异响,打开后发现涡轮机芯轴承旷动,更换涡轮机芯后,p档停车加油门这些都正常,但是跑起来油门加不上去,速度也提不起来,转速最高也就在2000多转上不了3000转。也没有任何故障码。因为师傅把增压器油管空心螺扭坏了,重新找车床车的一个,应该不是螺丝的问题!最主要的是停车不动的时候加油门完全正常。但是在换机芯之前除了涡轮异响,加速加油门一切正常你好根据所述故障现象检查是涡轮卡住了,检查供油是否正常,工作环境恶劣建议更换新的总成
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专家师傅你好 我车是2014年江铃驭胜S350柴油2驱自动挡 现在跑了11万公里 变速箱油在6万公里时候换的 现在有一个问题急需专家解决 就是车跑在60迈到80迈之间车下面有抖振(像是传动轴 但不确定) 而且是在少加点油的情况下出现的 如果在这个速度加点油门或松了油门都不会出现抖振(90迈以上就没有抖振了,车正常)如果车在下坡,这个速度也不会出现抖振,去维修站检查传动轴万向节(换了一个最后面那个)也都检查不出问题来,轮胎也做了平衡 就是找不出原因 望专家师傅能给解决 。谢谢 我电话137****2288在举升机上面跑一跑看看传动轴的跳动严重不
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你好。我有一台江铃驭胜s350柴油版。是13款的车。前不久换过皮带。一开始没有问题,但是在换过发电机皮带轮不久之后,就出现了皮带掉槽以及吃皮带情况。现在换过涨紧轮和曲轴轮上面的过轮。但是问题依然没有解决。并且皮带被磨窄了,原来皮带上有纵向七根凸起,现在硬生生的磨成了六根。所以无形之中掉槽的问题得到了缓解。只不过病因一直没找到。不知道总监认为我这辆车是什么问题。另外这是我一手车,六年十二万公里。你好根据所述故障现象一般就是发电机轮,张紧轮,过渡轮问题,再就是轮否错位,按照谈话内容排查一下
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2011年的江铃驭胜2.4T涡轮增压,手动两驱车型。前一段时间天还不是很冷(10℃左右)的时候,偶尔打车不启动。起动机转速还可以,挺有力度的。多打几次就启动了,我也没当回事。最近天冷了,(3℃左右)每天都打不着车,而且起动机转速很慢,以为电瓶没电,拿下来充电,起动机力度有,就是不着火。偶尔哪一次能启动,而且发动机故障灯亮。没办法,只能每天停车都要停在半坡上,每天早上用档位把车别着火。我今天买了一块新电瓶,放车上打车,还是启动不了,起动机还是无力,用另一台车搭火也不行,起动机转速太慢,而且在起动机附近冒烟。最后用车拖着,拖着之后熄火,再重新启动,因为新电瓶的缘故,起动机力度很大,一下就着火。车现在是0号柴油,别人也都是0号,也没出现这个症状。之前或者现在,不管怎么不好启动,只要启动一次立马熄火,再启动就一点问题没有。车之前两个月做过保养,美孚江铃专用柴油机机油,15-40的机油型号。现在里程数27万公里。就这一个毛病。柴油车冷车不好启动。主要检查两个方面,一是预热线路,预热塞,其次检查油嘴,特别是需要校校,让专业师傅校。
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2011年手动两驱驭胜 !自从改了四驱,加了分动箱,前乔之后 ,1、冷车12档很不好挂(很难很难挂)其它党位正常流畅!2、假如晚上一档停车熄火过夜,第二天早上就很难拨出来! 3、不管是冷车热车停下车来挂挡,任何挡位都正常!4、走起来的时候12档非常难挂,基本属于挂不进去,基本不能正常行走,12档切换完全不能够协调!5、同步器同步齿档齿全部更换了(完全没有用,换了没换一样)6、改四驱的时候换了一根变速箱轴 长的那根!(不知道有没有这方面的影响)7、也不是油的问题,同车一样的也是一样的油,他的车正常!8、重点强调一次,热车一切正常,停车也正常,主要是冷车行走时,出现这样的问题! 希望大师帮我解决这个问题!
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2014款柴油版2.4后驱手动,福特博士发动机,车以跑75000公里,本人修车同行,修汽油发动机多不怎么会修柴油发动机,望各位大神指导指导!!现故障,油耗曾高,曾高的算是比较严重的吧,以前加一百块柴油能跑280公里左右,现在一百块只能跑20公里,用电脑读过数据流,这三张图是开空调和关空调参数对比,还有一张是4个喷油嘴,车以开两年左右喷油嘴没动过,修过离合器,之前有过一次离合有问题,导致低速时或者怠速是发动机抖,像缺缸一样抖,还以为是喷油嘴问题,上高速过百就正常,后面找专修大车柴油发动机大师,说不是,是离合问题,说是离合双重保险那里什么的,,,,!由于车之前不是我开,工人开多,所以大致了解了一下,之后这车就在也没动过什么了!拿车开有大半年多,有过一次保养过,我个人认为是我自己的失误导致问题的,保养时我换机油CI-4 15w-40的,由于不怎么熟悉柴油车,用完15w-40粘度机油后,发动机声音不正常,有点像泵不起油一样的,开了大概300公里后立马换成CI-4 20w-50机油立马没有那种像泵不上油声音,之后就有了,发现油耗比以前高很多😓😓😓好了,该说的都说了,望各位大神指点指点
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