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技师薛波你好，这个建议处理下发动机积炭。气缸里面的积炭用清洗剂处理。
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匿名网友师傅，这个有没有可能是什么坏了需要更换的 -
技师薛波清洗节气门，更换变速箱油
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我开的是长安cx20，13年的的车，跑了三万四千公里，现在就是带速不稳一会高一会底有时候重新启动会好一下一会又不行了，节气门也洗了，带速电机也换了，电脑也清过码了还这样，哪为大师能帮我分析一下谢谢
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新长安CX20 手动1.4排量VVT发动机，1.2万公里，怠速偶尔轻微发抖，路试加速无力，排气无黑烟，燃烧良好水雾充足，读取无故障码。催化器不堵塞，真空不漏气，离合片不打滑，燃油压力无回油管怠速接近4个压。现在有点茫然了，不知从哪儿下手，进气压力传感器怠速无负荷42kpa偏高，更换新的也一样，火花塞点火正常，喷油嘴雾化良好，节气门开度-620%，加速踏板位置信号合理，更换新的节气门数据还一样。会是ECU的问题吗？
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你好？可以咨询一下，一辆长安cx20吗，发动机JL473Q1双凸轮轴键条带VVT阀。3缸和4缸不工作，检查下来，有火有油，有缸压，喷油嘴喷油量4根一样，火花塞和高压包对调1，2缸的，明显还是不工作，3缸和4缸。甚至换新的，也无用。线路检查全部也没有问题。后来考虑到怕气缸床窜气，三四缸，把缸盖抬下，发现明显气缸床没有问题，抬下缸盖后，也把气门换了，间隙也调专业师傅调好，然后现装回去车子无法启动，就算长时间启动马达免强启动一下，然后马上熄火，这种情况带有轻微的回火现象，拆下火花塞，四个缸都是湿的，请问下，现在怎么能让车子启动并解决3缸和4缸工作目前这种情况必须先确定点火和燃油系统工作是不是都是正常的点火能量是不是足够得把那个火花塞拆下来，在那个缸盖上打马达的时候看一下那个火花是不是比较强烈？还有就是燃油系统喷油嘴，在正常工作的情况下，把那个燃油导轨拔出来，看一下四个喷油嘴儿喷射的那个雾化情况是不是都是正常的？有没有漏油的情况？发动机正时的话，根据图片上的那个情况完全是属于正常的，没有任何问题。三元催化这些地方有没有堵塞的情况，如果排不了气，也会造成有回火的情况，还有这个曲轴位置传感器，这两个的话必须检测一下，看一下有没有问题。
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长安cx20怠速不稳喘抖您好，我是您的专属精英技师，我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题。您好，长安cx20怠速不稳喘抖这个原因有以下几点，第1个就是你的节气门太脏了，导致等车的时候发动机进气量不足，从而忽高忽低，第2个的话就是一个电子节气门损坏，第3个的话就是你的进气支管有轻微漏气的情况存在，出现这种情况之后，建议您首先到修理厂把节气门清洗一下，再做一个节气门匹配。
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各位大师好，我的描述有点长，仔细阅读下哈。我的长安11款手动CX20车，5年了。昨天更换了节温器，事先放了防冻液，打开节温器管子时候漏掉一点点水，然后装上后，一切正常，就是发动机刚刚排气那个地方（节温器正下方）有一点烟冒出，一股电线烧焦味，关闭发动机再启动没有味道了，烟也没了。按道理里面的线都是防水的，查看了一下，那个地方只有前后氧传感器线，没有烧焦。结果后备箱雨刷器和后备箱锁失灵，每按一次后备箱锁，后备箱锁打不开（一开始检查是电压不足，只有8V），雨刮器都动一下，后位置灯也闪一下，按多次后，所有都没反应了。打开后雨刮器开关，后备箱解锁声音，但是依旧打不开，行车图中踩刹车前位置灯也亮，打开后雨刮器室内背景灯全亮，现在是后备箱锁和后雨刮完全失灵了。其它电器全部正常，开车正常。是行车电脑问题还是电路有短路问题呢？谢谢线路出现有冒烟的现象，先要把线路这个地方清理修理一下，不能让它有短路的情况。第二种情况，这个要检查一下车身控制器，因为它是控制你所说的这两个零部件的这个线路的，如果它出现问题，就会出现这种情况。检查他这个插头连接都是正常的吧，插头连接没问题的话，一般都是控制器本身的问题
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启动怠速不稳熄火
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