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技师李中国你好,我是汽车大师专家技师-李中国,很高兴为你解答。
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技师李中国您好!请问启动的时候,喷油嘴有没有喷油信号?
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匿名网友有
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匿名网友用试灯量了 但是常有电
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技师李中国喷油嘴工作时,电源是主继电器控制的,而真正控制喷油的,是发动机电脑版把喷油嘴的另一根线进行打铁控制,才能喷油,所以现在你需要测量一下启动车辆的同时,有没有打铁信号
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匿名网友怎么测
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技师李中国用二极管试灯测,一头接电瓶正极,一头接喷油嘴控制信号线,启动车辆,观察试灯亮不亮
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匿名网友是长亮 还是闪亮
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技师李中国闪烁
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匿名网友好的 我先试一下
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技师李中国好
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匿名网友长亮 偶尔才会闪一下
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技师李中国你亮错了
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技师李中国量错了
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匿名网友两个线
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匿名网友我都量了
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技师李中国不可能常亮,常亮的话喷油嘴不就一直喷油了,那气缸里面不就一直有汽油了吗?
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匿名网友一个太凉
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匿名网友亮
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匿名网友一个微亮
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匿名网友现在打不动了 发动机转一圈 就不转了
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匿名网友怎么回事
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技师李中国你拆火花塞看看气缸里面是否有汽油,是否被淹缸了
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匿名网友我刚拆过
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匿名网友火花塞刚换掉了
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技师李中国那你现在准备怎么检查
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匿名网友
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技师李中国你准备怎么检查
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匿名网友刚刚量了 还是只有常有电
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技师李中国也就是说没有喷油嘴打铁信号,对吗
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匿名网友就是没头脑了 才找的你啊 大哥
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匿名网友喷油嘴打铁信号 和点火线没电有关系吗
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技师李中国那我说了你又觉得不能理解,怎么交流呢
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匿名网友你说的 我不是都做了吗
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技师李中国你最后这句我没看懂
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匿名网友我很配合的
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技师李中国那我问问,喷油嘴是不是有两根线
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匿名网友是的啊
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技师李中国一个是电源,对不对
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匿名网友对我
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匿名网友对
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技师李中国另外一个线连接到电脑版的,电脑版在接受到曲轴位置信号以后,会控制这根线接地,你能测量到这根线的接地信号吗,对于这一点,你有没有什么不能理解的
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技师李中国在吗?
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技师李中国如果您现在不在,我先说说我对这个车故障的一些看法。 正常情况下,发动机控制单元在接收到曲轴位置信号和凸轮轴位置信号以后,才会控制喷油和点火线圈跳火。 如果现在点火线圈和喷油嘴的电源线正常,点火线圈的打铁线正常,而信号线没有检查到接地信号,信号线与电脑版的线没有断。就要检查曲轴位置传感器是否正常的发出了曲轴信号,如果发出了,那么电脑版控制方面有问题。 如果曲轴位置传感器不能发出信号,就如同你说的发动机转不动,那么需要检查发动机转不动的原因,因为发动机转不动曲轴位置传感器也无法正常发送信号。 如果能转动转速快,任然没有信号,测量传感器电路和检查传感器信号法兰。
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匿名网友哦 我主机修 电路方面不是很懂 但是曲轴位置传感器我已经更换了
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匿名网友如何测试曲轴位置传感器有没有信号呢
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技师李中国更换了只能代表你更换了,不能说明任何问题。 不代表新的没有质量问题,不代表信号法兰没有问题,不代表线路正常。
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匿名网友是的呀 所以我来请教如何测量
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技师李中国前面告诉你了,至于其中还有什么不清楚的,可以继续交流
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匿名网友按照道理来说 如果没有信号 不是应该可以检测出来故障码的吗
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技师李中国没有什么信号能检测故障码,请你说清楚一些
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匿名网友曲轴位置传感器要是没信号 不是应该可以测出来故障码吗
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技师李中国不会,它会认为你现在没有启动发动机
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匿名网友现在有故障码了
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匿名网友安全放到钥匙不正确
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匿名网友但是防盗网灯不亮
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技师李中国
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李中国
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匿名网友
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技师李中国好的
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匿名网友
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技师李中国
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13年的科鲁兹,放了一晚,第二天早上打车怎么也打不着一手了,以前打两把才能着丰,正时皮带也看了没有问题,遥控器也能正常开锁闭锁,不喷油,(但是有电,用试灯试打车不闪)点火线圈没有高压火,(但是插头有一根火线,两根搭铁)曲轴位置传感器也换了还是不着车!这个问题,从没油没火入手。你换的曲轴位置传感器靠谱不,换一个原厂的。 第二个就是曲轴位置信号盘磁性弱了。 第三个就是电脑版问题。
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没火没油,点火线圈有正极一个负极两个,没有点火信号线,喷油嘴有正极没有喷油嘴信号线,曲轴位置传感器五伏打铁都有启动是信号2,多伏 两个凸轮轴位置传感器两个五伏跟打铁都有。电脑里面没有故障码就是不着车,启动的时候转速正常,然后431读数据流是可以看到转速正常的,怕亏电引起的就对接了一辆车,还是不行总结,可以换曲轴位置传感器看看,不行就检测发动机电脑版,内部故障可能性最大!!坏的比较多
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乐风1.6手动挡喷油嘴上没有信号怎么回事,换过电脑版,曲轴位置传感器,都没好!各位大师帮帮忙!检查模块供电保险丝特别是保险丝插脚
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11年科鲁兹打不着火,有喷油,没高压电…曲袖位置传感器有信号进电脑,高压包也有电源和搭铁…没信号控制!发动机电脑没故障,车身电脑有个B1380故障建议检查点火线圈到发动机的线路是否正常,如果确定线路正常,该故障,建议检查发动机控制单元
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10科鲁兹解码器解出"曲轴位置传感器——电路故障",打得着,但不是好打着,加油转数表不显示,带数也没有,换了新的两个曲轴位置传感器,都没有反应一样转速无信号,主要原因传感器,线路断路或者短路,电脑板损坏
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09款,喷油控制线没有,有时能发动,有时发不起来,点火有的,电脑版19年10月刚换过,曲轴位置传感器也是新的,无故障码好,现在的话您做一下的以下的确认,确认这4个喷油器的信号控制线。到电脑端有没有存在接触不良,有没有存在线路电阻过大,有没有存在开路断路。这个正常来说4个同时出问题的概率很低,但是呢还是要确认一下确认一下,剩余的就是还是发动机电脑本身的问题,所以你最大的问题还是电脑版内部损坏
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17年科鲁兹,换完曲后油封不着车了,不喷油全车没有故障码,没防盗,有曲轴信号,凸轮轴读数据流只有计数,没有位置,电源搭铁都有,三根线2个5V,喷油嘴两根线都是从电脑来的,5v和地线。启动车曲轴转速368。保险没有爆的,用二极管试灯量喷油嘴,电源亮,不跳动,数据流显示喷油嘴不运行,数据流也未见异常,能影响着车的都有数据,唯独凸轮轴位置不变,但是用万用表量有电压变化,发动机电脑坏的面大么?建议检修下电脑板再看
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02年捷达因放置一年打不着火 打火时 点火线圈和喷油嘴插头没有信号线 油泵插头也不通电什么原因 这个车主续电器好像是167 短接续电器也也打不着车 换曲轴位置传感器也打不着火 如果哪位大师能帮我解决 必定重谢
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11年1.8自动挡科鲁兹故障码燃油系统高电压,换过气门室盖,凸轮轴位置传感器,点火线圈,火花塞,喷油嘴换了两个,空气流量计,凸轮轴位置执行器,活塞环,气门油封,故障还没解决,请问大师有没有好的建议?
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一台斯柯达昕锐1.6不好着车,踩点油门可以着车,松油门就熄火了,报凸轮轴位置传感器故障,换了两个传感器还是一样的,正时皮带也换了,正时记号没错,进气凸轮轴那个可变轮检查没有自由间隙。唯一不能确定的问题就是凸轮轴位置传感器信号盘那个位置是不是动了,暂时找不到参照车辆比较位置,线路两根正极5伏电压,一根搭铁线都没问题,有人遇到过吗?
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