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技师任航涛你好,我是汽车大师金牌技师-高宏伟,很高兴为你解答。
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技师任航涛检查下悬挂和球头
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技师任航涛坏了
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匿名网友都没有问题
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匿名网友左前轮刹车暴死比右前轮稍微晚点
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匿名网友这有关系吗?
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技师任航涛刹车分泵导管活动不
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技师任航涛四轮定位做没有
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匿名网友左前轮跑高速刹车盘有高温
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匿名网友一个月前刚做的定位
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技师任航涛左前轮检查刹车发咬不
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技师任航涛不行换个分泵
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匿名网友停车启步有点趁
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匿名网友换个分泵要多少钱
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技师任航涛百多就能换
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匿名网友我还能向您咨询另外一个问题吗?
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技师任航涛问
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技师任航涛什么问题
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匿名网友离合器第一脚管用,踩一会就不管用了,怎么回事
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技师任航涛差油不
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匿名网友不差
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技师任航涛那就是总泵坏了
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技师任航涛里面的活塞蜜封不好了
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匿名网友哦换总泵多少钱
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技师任航涛百元左右
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匿名网友总泵在什么位置,我想自己换
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技师任航涛就是你脚踏那个
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匿名网友踩刹车漂车跟它有关系嘛?
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匿名网友不好意思整错了
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匿名网友配件多少钱
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技师任航涛没得关系
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09自由舰,前左轮刹车回位不彻底,需转动几圈才会松点,踩刹车有点向右跑偏,不带abs,总泵,分泵,助力包已更换,没有缓解。
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吉利自由舰,车龄十一年。踩刹车过程中,明显感觉到刹车装置下面有阻碍感,就是有其它零件没有归位,导致刹车踩不下去,踩不到位。不是每次如此,一天能有两到三次。而且没有归位的零件会发生碰撞,听得到咣咣声。速度上四十时,急刹车遇到过几次,很吓人,不得不松开刹车,反复踩几次才踩下去。请问是不是刹车总泵的问题?你好,根据你的描述,先考虑是不是底盘零部件有旷量导致的,可以去修理厂检查一下底盘下支臂球头,胶套是否有问题,总泵如果出问题,一般都是刹车制动效果变差,刹车变低
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我的06年吉利自由舰,最近半年时间刹车一直不灵,前后刹车片更换过,总泵和分泵也更换过,低速时杀车还行,时速上了40公里刹车时软绵绵的杀不住,每次刹车都超过我预定的距离七米至十米左右,这是什么问题,请大师指点。
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11款自由舰,往右打一点方向前右右轮异响,声音吱吱响尖锐刺耳,踩下刹车又不响了,松开刹车又响!刚启动开的时候不响,开了十多分钟开始响,低速行驶时不响!开的时间越久越响越大声!到店里检查的时候车子没响,后来就不了了之!请问这是怎么回事呢?
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08年自由舰,80000多公里,因为车内噪音突然变大检查是左后轮轴承坏了,今天换了轴承,然后右后轮因为轮子用手转动很费劲,师傅检查了一下发现刹车泵锈的动不了,换了一个刹车分泵,然后因为手刹不灵调了一下,试了手刹发现手刹线断了,需要明天才可以换,然后今天把车开回来了,开回来的时候发现刹车的行程变大了,感觉软软的,然后踩刹车然后松刹车的时候后面不知道那个轮子发出啾啾声,松的时候才有,踩的时候没有,请问下这是什么情况?又是哪里有新问题吗?
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自由舰11款,八万九公里!最近发现启动车子行驶了十多分钟,往右打一点方向就会有吱吱异响声音尖锐刺耳,类似磨金属的声音!特别是高速行驶时异响要命!开的时间越长响声越大声,方向回正就不响了,方向一到那个点就响,本来踩刹车没有丝丝响的,出现这个问题后,踩刹车也有丝丝响了!有的说皮带老化,刹车片磨没了,压力轴承坏了,去修理厂检查,异响消失了,没检查出来。过两天又响,这到底什么问题?,自检的话需要怎样检查,谢谢各位大师!
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08年吉利自由舰,十二万公里,行驶中方向盘左右抖动,程度可以带着手左右晃动。去修理厂换了左下支臂球头,好了两天,又出现这种情况。每次开出去五公里左右就会晃动。停车二十分钟再启动,没事,循环着。做了平衡和定位,没有解决问题。在此之前换了刹车片,有一个师傅修的时候动了拉杆,但也没解决。请专家解答。
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师傅们好,我的车是08年吉利自由舰,有几个小问题,请师傅指点一二,怠速哆嗦,冷车严重,热车好一点,怠速正常,第二,跑偏,一会向左一会向右,飘忽不定,第三,一档和倒档不好挂,一档是那种硬的感觉,倒档有的时候一脚离合就能挂进去,有的时候需要三脚离合才能挂进去,二档挂三档,在挂三档的时候有明显打齿的声音,求师傅们指点一二,我在这里谢谢了
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自由舰,4年的车,有几个问题,第一,方向盘助力很沉,换助力泵有用吗?第二,车子电路不知道那有问题,无规律在行驶中仪表盘全部指针断电失灵,但是不影响行驶,是哪里的问题?第三,最近又出现了一个问题,车凉的时候刚起步感觉有点给油憋劲,给多大油都一样,但二三秒后感觉车窜一下就正常了,还有时候在行车时也有车往后做的感觉,但不大明显,也没有神魔规律,低速高档时给油出现的最多,这个毛病去汽修厂没查出来,恳请经验老道的汽修师傅给解答一下,万分感谢!
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08款的自由舰,行驶90000公里,2015年1月份换的四天新轮胎,当时四轮定位和动平衡都做了,换好后发现方向盘有一点向右偏,但是握住方向盘不动跑起来的方向不偏,后来过了一个月又做了一次定位,那个师傅把后轮的也调了,方向盘依然向右偏了一点,就没在管它,到8月份的时候发现右后轮那里一个支臂胶套坏了,换掉之后方向盘奇迹般的正了,一点也不偏,当时问买的师傅是否需要做四轮定位,他说不用…一直到前天,也就是2016年1月4号发现右后轮的内侧磨损,内侧的一条沟比外侧的浅了。然后去做了四轮定位,还把右后轮的轮胎换了一个面,也就是磨损的一侧现在在外面了,但是做了定位后方向盘还是右偏一点,定了两次,数据都是正常的,方向盘还是往右一点偏,今天去找那个师傅,他说把前面的轮胎左右互换了一下,试车发现方向盘又往左偏一点,很少一点,同时我还发现现在打方向往左打比往右重一点,还有车子跑的时候感觉手一松方向盘就往右转一点,非要轻微带一点点力才可以稳住方向盘,刚特意开出去找了条还算平稳的路高速试车,有时候需要带一点力,有时候只需要轻微扶着方向盘才可以直线跑,不能完全松手…(这个时候的方向盘并不归中,需要往左带一点点)想请教各位专家,分析一下我的情况,解惑一下,我这个情况有没有大问题,为什么前轮左右对调后方向盘往相反的方向又还是不正?为什么车子摆正方向后,松方向盘会自己往右转一点方向?还有我测试车辆是否跑偏的方法对不对,我用的方法是轻握方向盘不动,不需要左右微调方向依然跑的直线,这种方法是否正确,不能松手…我的这种情况如果不管它是否会磨损轮胎?
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