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技师彭为震你好，我是汽车大师专家技师-张建，很高兴为你解答。 -
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技师彭为震是什么故障码能发给我看下吗 -
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匿名网友你好 -
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匿名网友我没拍照片 -
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技师彭为震 -
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技师彭为震 -
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技师彭为震 -
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匿名网友我怎么发不了语音呢 -
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技师彭为震 -
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匿名网友故障好像是四个轮子的传输信号都没有， -
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匿名网友我打不明白 -
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技师彭为震 -
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匿名网友我都不知道该去哪里，检查哪个方面了 -
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匿名网友故障码可以清掉 -
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技师彭为震 -
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匿名网友ABS 灯已经亮了好久了，前几天调手刹调太紧了，那个圆圈⭕中间带个！！这个符号的灯就亮了，一直没灭，前天就出现方向助力灯，和EPC ，一起亮了，迈数就没了，自动落锁也没了 -
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技师彭为震 -
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匿名网友那个怎么检查啊 -
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匿名网友主要就是ABS 上的问题呗 -
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技师彭为震 -
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匿名网友电路说刹车包有漏气的声音，机修说漏气了刹车会不好使 -
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技师彭为震 -
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匿名网友发电机发电正常，是不是要看看电瓶啊 -
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技师彭为震 -
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技师彭为震？ -
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匿名网友刹车踩着正常 -
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匿名网友那明天找个电器修理让他查查故障码呗 -
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匿名网友把读出来的故障码拍照片发给你 -
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技师彭为震恩 -
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匿名网友在这里能发吗 -
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技师彭为震可以 -
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匿名网友好的，麻烦您了，谢谢 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友刹车灯开关坏了会不会出现这种情况 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师彭为震刹车开关问题不会出现这些故障， -
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技师彭为震只有2个速度传感器的故障那就先检查传感器有没有问题 -
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匿名网友哪两个啊 -
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技师彭为震 -
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匿名网友就是这个东西吧 -
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匿名网友早上清楚的码，现在没犯毛病呢 -
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技师彭为震 -
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匿名网友总泵呗 -
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匿名网友那就先换两个传感器试试呗 -
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技师彭为震 -
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匿名网友好的，先试试吧，左前左后呗 -
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匿名网友师傅，那个故障码不是四个轮子传感器都没信号吗 -
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技师彭为震 -
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匿名网友好的好的
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我的车是17款捷达，两年30万公里。在今年年初拆下节气门清洗，清洗喷油嘴三天后，车子突然仪表盘报警！安全气囊灯，发动机故障灯，epc灯亮起不灭;方向助力灯，ABS，驻车灯闪烁不停，仪表盘同时发出警报声，中央门控锁来回开关不停，！所有故障灯亮起时，报警声响起，仪表盘会失灵，所有指示灯，油表灯，怠速数，表公里数指针全部清零，指针一时有一时没有！已经有四个月时间了，每天都会发作很多次，严重时熄火了打不发车！到4S店电脑检测驱动线路总成损坏，修不了！希望能帮我解决这个难题！一一排查涉及到的总线，控制单元是否有短路问题
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2013款新捷达，去年年初清洗了三元催化器、喷油嘴和缸内积碳，更换了NGK的火花塞，跑了一段时间发动机故障灯就亮了。这个很有规矩，短途开或者油门一直变化的话就不亮，只要速度在80码以上匀速跑二十公里以上就亮了，每次我都要去用电脑消故障码。后来修理厂又用专用清洗剂给我把三元催化器清洗了一次，还把三元催化器拆下来用高压水枪清洗了一下，肉眼能观察到的地方看着都没有堵塞。两个氧传感器颜色也都正常。这样断断续续一年了，后来去4店检查，人家说先换个前氧，如果问题没有解决再换后氧，是在不行就换三元催化器，我没换。修理厂又说如果是氧传感器问题的话电脑会显示是传感器的问题，搞得我都没主意了。看网上说有直接加在汽油里边的那种三元催化器清洗剂，我买了一拼加在油箱里，目前跑了一百公里，好像也没什么作用。跪求大神指点迷津。那个照片里边的氧传感器电压，第一个电压数据偶尔会掉到1一下，大多数时间在1到8之间。这个故障，你直接换三元催化，清洗没有什，么作用，传感器有问题是会报故障的，你也就不用先考虑传感器了
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大众新捷达 开了快4年了 8万多公里 昨晚在车里睡着了 灯开着的 过了2个小时 车子突然响了一声 我起来一看 车子启动不了了，就喊其他人用他的电瓶帮我弄好了 ，回到家突然方向盘变硬了，车子也启动不了了，第二天起来又可以启动了，但是方向盘 还是不行 出现故障，仪表上面出现了电瓶灯亮着和方向盘亮着旁边还有个感叹号， 而且仪表灯不正常， 会自动熄灭，现在车子熄火转速表要过一会才变成零，请问这是什么原因， 车子还在家里 ，有没有什么方法先暂时解决一下 开到4s店就行，要修的话 要花多少钱 哪里出现了问题。谢谢！
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20款捷达va3油改气（出租车），使用将近一年，毛病再上个月底出现，有时行驶中防侧滑灯一亮就熄火，重新启动车辆行驶正常，动力什么的都没有影响，有时是epc和发动机故障灯一起亮，车辆会顿挫一下，但不会熄火，（有时一两个小时不出问题，有时结连出现，无规律）经修理工用电脑检测，开始会报继电器过早打开，后来报的故障越来越多，什么制动系统，中央电子电气系统，什么转向系统等等，后来被修理工判定是ecu出问题，于是先在线匹配了一次，之后的两天行驶正常，第三天问题出现，于是去4s店鉴定，也判定是ecu的问题，然后更换新的ecu，同样只管了两天，第三天问题出现，（由于到春运了，想趁机挣点少过年，再咨询4s店，回复需要把所有加装的东西全部拆除包括燃气部分，顶灯等等，开去等他们慢慢检查可能要开年才能开车，出租车怎么伤得起？）哦！另外最近几天在一电工处把改气的线剪掉，只烧油，（以前也是烧油烧气都会出现毛病，烧气时问题比较频繁，另外冷车的时候不容易出现毛病）问题任然存在，打电话给电工，他让把电脑版重新插一下，把电脑版线束摇一摇，又能管几个小时，请问大师些，这问题是怎么回事？怎么解决！感激不尽！ 在选择车型时，捷达（现在独立出来了）上面没有选项，我只能选项大众捷达老款了经过描素有可能是车身控制模块内部短路引起的 建议到修电脑那边用示波器测试一下 看一下数据有没有问题 希望可以帮到你
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大众新捷达提车马上一年，现在两万公里整。一万五公里的时候在汽修店清洗过一次节气门，近期正常加油行驶过程中时常出现抖动，早上开车出门EPC中途会亮一次，前两天熄火再次打火就消失，今天出现一次epc和带阀门的故障灯长亮反复打火不消失，直到半小时左右开到修理店epc再次点火自动消失，阀门灯行驶一个小时后才消失！修理店老板让去4S用电脑检测，去了登记时候工作人员说因为在外面近期洗过节气门，假设检查出是节气门需要清洗问题，两种选择要么在这花两百左右清洗，要么出两百检测费！后来排队太长回修理店找老板把节气门清洗了！期间4S点工作人员说清洗后匀速七八十码跑跑车辆自动就匹配了！明天不知道epc还会不会亮，但是今天加油过程中车身抖动的问题还有！期间担心是油品的原因跑过一箱97的油，换过汽油滤芯！车身抖动依然有
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13款新捷达刹车灯一直亮检查刹车灯开关是否正常。解码器进入车辆系统检查刹车灯开关状态。刹车开关那里的插头线束是否有断线痕迹。踩刹车的时候，刹车灯是点亮还是不亮线束电压你都测量了，解码器进入系统读取一下刹车灯开关状态是否正常。如果刹车踏板踩下去以后，刹车灯熄灭。线路存在问题。如果刹车器踏板踩与不踩都亮是总泵问题。
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捷达装大屏导航接到ACC线上直接拉低电压，仪表亮了好多故障灯，亮这些灯只是接线上不对，应该是接到插头上的数据通信线影响了通信才会亮这些灯，重新接线就行
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2013年捷达 二手车，仪表显示6万公里，仪表盘 ABS灯，防侧滑灯 刹车系统报警灯，一直闪，测试各系统都没故障码，调换了同车型仪表，被更换的车也出现这个问题了，初步分析是程序问题或编码错误？但无法证实，有遇到过大师没，望指导估计仪表数据，或编码丢失
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零九年捷达春天，220000公里，ABS长亮，最近手刹带感叹号的等总闪，报警，然后报警等亮跑的时候感觉车有晃动你好，根据故障描述分析，是由于两前ABS传感器损坏，导致ABS灯长亮，需更换ABs传感器。
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仪表盘的路码表不会动，同时手刹灯报警，ABS故障灯亮检查一下这个轮速传感器本身有没有问题
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2013款迈腾1.8t 故障灯亮
2013款迈腾1.8t 故障灯亮什么是2013款迈腾1.8t 故障灯亮？2013款迈腾1.8t 故障灯亮是指在2013款迈腾1.8t车辆仪表盘上的故障灯亮起的情况。故障灯是车辆内部系统监测到任何异常状
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车型：12款迈腾1.8t 行驶里程：10万公里 故障现象：行驶中仪表abs故障灯亮起，轻踩刹车时踏板处有异响。 故障诊断过程： 先确认故障现象，试车发现仪表abs灯亮起，轻踩刹车时刹车踏板处有轻微异
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