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技师王冬你好，我是汽车大师专家技师-张建，很高兴为你解答。 -
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技师王冬能把故障照片给我看下不 -
亢龙有悔好
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亢龙有悔现在车在车库我在房间里，你想了解什么我可以告诉你
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技师王冬故障码是什么 -
亢龙有悔发动机故障码05668
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技师王冬中文含义 -
亢龙有悔故降提示影应极积
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亢龙有悔前几天我自己换过一个点火线圈和清洗节气门。都没有用过解码器重新匹配，是文文个厂家因吗
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技师王冬应该是变速器阀体的原因，你要拍张故障码照片给我看下才能确定 -
亢龙有悔是这个原因吗
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技师王冬这个不匹配应该也没有什么问题的 -
亢龙有悔变速器阀体问题，一般的汽修厂能修吗？
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亢龙有悔还是一定要去4S店
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技师王冬这个我建议去4s，外面汽修厂不一定能修好，如果有专修店可以去 -
亢龙有悔但4S店很贵啊。如果是阀体问题大概要多少钱啊
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技师王冬4s2万多，外面5000的样子 -
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技师王冬4s1万多 -
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技师王冬换阀体需要专用电脑匹配编程 -
亢龙有悔迈腾的变速箱不是十年十六万公里包修的吗？
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技师王冬一般的修理厂都没有配备，大众专修的就有 -
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技师王冬是的 -
亢龙有悔那就不需要花钱了啊
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技师王冬是的 -
亢龙有悔我买的二手车，没有发票行吗
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技师王冬可以的 -
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技师王冬只要没有改过里程就行了 -
亢龙有悔哦。那我明天去4S店看看
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亢龙有悔万一被二手车商改过里程就要自费了吗
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技师王冬对 -
亢龙有悔惨了。我怀疑被改过，因为他购车6年只开了6万多点公里有点悬
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技师王冬你是哪里的 -
亢龙有悔四川眉山
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技师王冬你到成都来 -
亢龙有悔你在成都吗？
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技师王冬直接导航大奥合众汽车服务有限公司，我给你看下，想办法给你做索赔 -
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技师王冬在这里不能留联系方式的，你可以电话咨询我，我们电话里讲 -
亢龙有悔要不我明天先去4S店看看再说，如果改过公里数我再来找你
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技师王冬不行哦 -
亢龙有悔为啥子呢
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技师王冬不能先去4S -
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技师王冬去了4s如果检查出改过公里数就会拒赔 -
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技师王冬现在全部联网的，只要记录了就哪里都赔不了了 -
亢龙有悔到汽修厂能查出改过公里数吗
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亢龙有悔如果改过，你能让4S店查不出来吗？
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技师王冬我肯定有办法啊 -
亢龙有悔但是现在不确定是不是变速箱坏了啊
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技师王冬对的 -
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技师王冬 -
亢龙有悔主要到成都太远我怕路上趴窝
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技师王冬恩，这个看你吧😄 -
亢龙有悔行，那明天我看看再说。不行我就来成都找你
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技师王冬 -
亢龙有悔我去找他们，先帮我看看他有没有被改过公里数吗？
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亢龙有悔现在太晚了，明天再说吧，好吧。
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技师王冬嗯 -
亢龙有悔张师你好，在不？
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技师王冬你好，刚下班，今天太忙了
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大师您好，我向您请教两个问题，一是我的2014年6月份购买的一汽大众迈腾1.8T，最近经常出现EPC故障灯亮（时灭时亮）、发动机故障指示灯也亮，请问什么是问题？二是在启动点火时（插入式钥匙点火），经常出现点火启动着后还在继续点火状态（2秒左右消失），之前换了一个点火插座故障依旧，前段时间请教了大师，换了启动继电器还是没有解决问题，请问一下有什么好的方法吗？ 谢谢！！！可以先更换了凸轮轴位置传感器后再看
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我的车六年了，跑了十二万公里，11款迈腾2.0t，发动机为大众ea888第一代发动机。最近有个现象，原地轰油门是发动机15组，16组数据显示一缸断火次数比较多，偶尔会触发故障灯亮，存储一缸失火故障码，过一会或松油门时故障灯灭。在跑高速的时候，专门测过这个问题，发动机五千转时，15/16组数据显示正常，没有断火次数。请问这是什么原因？建议清洗积炭和喷油嘴
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大众迈腾，13年买的，最近换了方向机，游丝，并进行了保养，之后开始出现下列问题：正常行驶中，突然加油门无力，车速慢慢减下来，然后方向盘抱死，epc灯和电瓶灯亮起，再次启动回复正常，这是第一次。现在出现次数多了，有两次都开不走，发动起来五秒钟灭火，这种情况第一次的时候，清理了节气门，能开，但是后来又出现同样情况。查不出故障。车行驶92000多公里。请问是什么原因，需要检查哪些？维修建议，先用电脑检测仪读取一下故障代码和数据流观察分析维修，不要盲目维修。
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1、09年的迈腾2.0T，目前18万多公里，车子正常行驶的时候有时会出现踩油没反应的情况，踩油门后转速上到大约1900转左右就上不去了，明显感觉车子处于无动力状态（有时候是车速上到90左右踩油就上不去了）。路边停车熄火过一会又恢复正常了 。换过油门踏板，但是没解决问题，还是会偶尔出现。我记得车子在11万公里多点就出现过这种情况，是什么问题？ 问题2、近期跑一段高速或者有时有急加速的情况后，仪表上会出现PRDS档提示灯同时闪烁，然后无法换挡的情况，停车熄火以后又恢复正常，这又是什么情况？您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，档位闪烁就是变速箱系统有故障。同样，想知道具体什么部件有问题，也是要用解码仪读取故障码
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你好，我15年12月的迈腾2.0t，跑了35000公里左右。现在每天早起冷启动打火的时候发动机会嗡的一声，就跟金属敲击声一样。2到3秒以后就没有了。3个小时之内打火都是正常的，放三四个小时后，再次打火，又出现同样的问题。去外面的汽修店，怀疑是启动机问题，他给拆下来保养，重新装上后，车放置几个小时后，故障依旧。请问是什么原因引起的。一直没找到原因。4s店说车子开久了都这样，但是新车肯定不这样。你好，先确定是发动机还是变速箱发出的声响，发动机的话一般就是敲缸，燃油品质问题，积碳，油路都有影响。 如果是变速箱位置发出的，重点排查一下双离合飞轮。
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你好，我15年12月的迈腾2.0t，跑了35000公里左右。现在每天早起冷启动打火的时候发动机会嗡的一声，就跟金属敲击声一样。2到3秒以后就没有了。3个小时之内打火都是正常的，放三四个小时后，再次打火，又出现同样的问题。去外面的汽修店，怀疑是启动机问题，他给拆下来保养，重新装上后，车放置几个小时后，故障依旧。请问是什么原因引起的。一直没找到原因。4s店说车子开久了都这样，但是新车肯定不这样。重点检查一下废气阀，变速箱
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我的是12年款的1.8T迈腾,我上个月做的保养，换的极护 机油，刹车油，防冻液，机油滤，这个月车子报故障灯提示三元催化流失，先是清洗的节气门、积碳，喷油嘴，三元催化，但清洗完第三天故障码又亮了，还是提示三元催化，最后就给换了，还随之换俩传感器，上周又换四条米其林轮胎和四个全铝轮胎气嘴，然后开起来很冲，但下午开着开着就突然感觉低速加油没劲，一加油发动机声音还增大了，但速度上到50迈以上就好多了，没报故障码，找维修店没检查出什么问题，请大师们指点迷津本身没有故障码得检查一下数据才行，涡轮压力得首先检查
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车是13年5月份的，现在行驶52000，一直固定一个中石油的加油站，近期它装修，更换另一个中石油加油站加了一箱97的油，行驶大约70、80公里后，发动机故障灯长亮。车并没有异常抖动等情况出现。 到4S店电脑检，问题2项，1，节气门控制单元,2.燃油什么东西没看清楚 4S店技工说2种情况，燃油品质差，氧传感器故障。给我电脑消码，回去在看，消码后跑了12公里一切正常，熄火停车后再次启动故障灯还是常亮。 请问一下，目前还剩半箱油，这种情况下我自行添加了大众G17，如果是油品的问题，添加G17后灯是否会自行灭？ 如果不灭是否可以确定是氧传感器问题？ 节气门脏了故障灯是否会亮？清洗后会自行灭？ 感谢。
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11年迈腾B6之前5053检测报008313 P2015故障码，但是仪表盘不显示发动机故障黄灯。 前几天有时间自己拆除进气歧管清挖煤，原封不动归位后第二天仪表盘发动机亮黄色故障灯，经5053检测后，故障码与之前没挖煤之前报的故障码一样。5053清除故障码之后着火后仪表盘故障码消失，但是灭车再次着火以后故障灯重现。再清除之后消失，但是第二次打火再重现。消除后再次反复这样。 经百度后，检查过网上说的有可能的故障，车上都没有，翻板踩油门到3000转后会打开。证明真空没问题，也没有脱落卡扣。 但是用5053查找142通道后显示流道风口故障，但是当油门踩到3000转并且进气翻板打开以后，142通道显示流道风口匹配 清除故障以后，把油门固定在3000转并且进气翻板打开以后，再用5053检测，查不出故障，并没有故障码，但是当转速降下来以后，进气翻板关闭以后，5053检测故障又会重现。 各位修理大众的大神们，有时间麻烦再百忙中看一下，解决后必有重谢。 下面附图，图一是检测出的故障。 图二是5053检测142通道油门再3000转以下进气翻板关闭以后故障的图片 图三是5053检测142通道油门在3000转以上进气翻板打开后进气通道匹配正常，并检测不出故障的图片。你好，根据你的描述和故障码的显示，这种情况直接更换进气支管翻板传感器就能解决。这个问题在这款发动机上面是比较常见的。这个传感器也就几十块钱。
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我的车是一汽大众的迈腾，2015年12月份的车，到现在开了82000公里，2017年8月6号出现急加速车辆缺缸EPC灯和发动机灯同时亮起，但是熄火重着之后又会正常。去4S店检测到1缸不发火，更换过火花塞，点火线圈、喷油嘴、发动机电脑板。燃烧室积碳，喷油嘴全部都洗过。四个缸的缸压也都量过N次！都正常，但是现在4S店要让我拆发动机，但是拆了也不敢保证能修好。我的朋友说缸压没有问题就不应该是发动机内部问题，而且车辆怠速很稳，正常行驶都没问题，只有在急加速的时候缺缸，我该不该拆发动机啊。求助求助。这种情况需要更换凸轮轴和油液调节阀，进气凸轮轴电磁阀，这几个部件的原因，再就是气门密封不好导致的需要绞磨气门
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宝马x6故障灯全亮.打不着火
宝马x6故障灯全亮.打不着火如果你是一位拥有宝马X6的幸运车主，但最近遇到了一些困扰，比如故障灯全亮，甚至无法启动发动机，那么你来对地方了。在本文中，我们将探讨可能导致这些问题的原因，并提供一些解决方
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