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技师高长振你好,我是汽车大师专家技师-高长振,很高兴为你解答。
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技师高长振车辆加速无力,动力性不足原因最常见的就是进气,点火,和喷油。 节气门有问题会造成动力性不足,可以清洗并匹配节气门; 点火不良也会造成动力性不足,需要检查点火线圈或者火花塞;还有一点就是燃油油品差,和汽油泵供油压力不住导致的。需要测量汽油压力或者检查汽油滤芯来判断是不是油路这一部分的导致的。 此外,发动机相关的传感器损坏,三元催化器堵塞,数据失准也会造成发动机动力性不足。
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技师高长振以上都需要检查一下。
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匿名网友三元催化拆过没事
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匿名网友油感觉还行,都是95的,在大加油站加的也没事
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技师高长振发动机有没有故障码?
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技师高长振碳罐换过吗??
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匿名网友没有故障码
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匿名网友没有
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技师高长振建议更换新的碳罐试试
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匿名网友最有可能就是换这个吗
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匿名网友我自己能换吗
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技师高长振这个最好是去修理厂更换。在右侧叶子板内衬里面
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匿名网友这个能影响车子没劲吗
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技师高长振影响
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匿名网友你说这种情况汽油泵会坏吗
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技师高长振可能性不大,汽油滤芯换过吗
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匿名网友好像没有
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匿名网友像我这种车还能开多少公里
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匿名网友你感觉还有什么可能
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技师高长振别的方面暂时没有什么可能了,这个车至于开多少公里,这个确实无法估算。
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匿名网友就换个碳罐是吗
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技师高长振汽油滤芯,碳罐。
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匿名网友好的
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匿名网友我换了试试
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我的车是08款明锐,目前跑了161000排量是2.0,现在老是没劲,提不上速,并且费油,匀速开8个油,换过氧传器比以前好多了,还是不行,跟踩棉花似的,打过吊瓶,清理过喷油嘴,节气门,缸体还是没用,按说2.0的不至于那么肉啊这种情况需要用诊断电脑读取一下发动机系统水温传感器,空流计以及燃油压力是否正常
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我的车是08款明锐,目前跑了161000排量是2.0,现在老是没劲,提不上速,并且费油,,之前换过氧传器比以前好多了,还是不行,肉,拉满人更跑不起来,打过吊瓶,清理过喷油嘴,节气门,缸体还是没用,按说2.0的不至于那么肉啊,头俩天在汽车大师问过说有可能是汽油滤芯,换了还是不行,换挡时油门踩到底也是缓慢提速,表也是慢慢升建议重点检查一下汽油压力,如果油压过低,一般是由于汽油泵有磨损,建议更换油泵。
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08斯柯达明锐 2.0排量的,15万公里,上个月才出现每天早晨冷车启动转速都在1200转左右,而且声音较大,清洗过节气门,换过火花塞,汽油滤芯和点火线圈也换了,电脑检测正常,但是还是那样,没有效果,冷启动动静很大,而且车会抖感觉一蹿似的,持续2分钟左右?怎么办呢 以前从没出现这种情况这种情况首先得检查一下进气管内部积碳,主要是进气门上的,拆了进气管先清洗一下
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大师您好!我的停放在停车场后来打不着了!然后叫师傅帮我看了!结果是汽油泵和火花塞坏了!就换了这两件,然后开了几十公里车出现了发动机故障灯亮了!然后去了4S店叫弄了气节门抛光,清洗油路,积碳。结果还是没好,然后又到外面师傅弄,又换了喷油嘴,前氧传感器。还尝试的换了几个汽油泵。电脑检测是1缸组喷油过稀怠速什么的。到现在还没弄好,大师这个问题怎么解决啊!我的是斯柯达明锐09款1.6手动挡
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我是斯柯达新明锐16款1.4T,现在刚二保过了1个月,跑了1W6左右,这个情况出现有段时间了,具体是多少公里,我记不太清楚了,我开车速度在15km到20km左右,档位2档的时候,这个时候如果松油门,可以明显感觉车的发动机声音要大一点了,然后车的行进也有点不顺畅的感觉,有点顿挫的感觉,我有点说不出来这种感觉,有的时候还感觉车子有点顿一下,但是速度如果上去了,就算松油门,也不会出现,只会在前面说的速度和档位出现,我昨天9.26号去清洗了节气门的,但是这个现象还是有,这是咋回事啊??有没有朋友遇到过这种问题啊???
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你好大师!我的车是09款的斯柯达明锐,现在已有84000多公里了。今年初在淘宝网上购买了一瓶三元催化器清洗剂加入油箱,使用完后出现开了十几二十公里后,在踩了刹车停车时,发动机怠速(正常800左右)一直在1000转左右降不下来,开空调后更明显,熄火后再启动就降了,但再开一段路又会出现,请问是否加了清洗剂导致的,是什么坏了?如何处理呢?【车型:明锐 2009款 1.6L 手自一体】 6月10日听取了一位汽车大师意见到修理厂进行了节气门数据匹配(5月底更换了机油、滤芯和清洗节气门),当时开了20公里左右还好就一直没开了,上周六开了10公里左右又出现,一直到目的地停车。办完事再开回来又没事出现了。请问还有什么原因造成这种现象?根据你的描述以及沟通情况,这是积碳清洗不彻底引起的,建议配合使用汽油添加剂,继续行驶一段时间。
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斯柯达明锐,跑了4万公里左右,在4月份改的气,现在7月初了。在这3个改气月内更换了离合三件套,汽车电瓶,火花塞,清洗过喷油嘴,节气门,还换货空调滤网。现在6万5千公里了,车子是天天在开。 问题:改气后用气跑车子动力不足,用油一切正常,用气跑特别是开空调起步离合稍微快点给油抬离合都容易熄火,问修车厂朋友说气没调好,又跑去改气那里继续调校,调了后正常了,车子很有力。不知道怎么回事,最近车子又无缘无故无力且容易熄火了,请问到底是车子什么问题,为什么人家很多车都正常,就我车子问题多啊! 我是滴滴司机,最近夏天来了,开了空调车子非常无力,起步慢不说,踩底油都跑不起来,100公里加速估计要15秒以上了烧油没有问题,只有烧气的时候才有问题,应该是改装烧气上调试的原因
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不好意思,因为不知道如何补充提问,所以再次发表一次提问,谢谢各位师傅的解答,我车是2012款斯柯达明锐1.4T自动逸俊版,目前行驶4万多公里,新车至今一直加97号油,之前每月都会跑一次高速,大约在200-500公里之内,新车首保后一直自己用美国进口的安索全合成5W-30机油,火花塞在新车时就换成了日本NGK铱铂金火花塞,其寿命是6-8万公里,保养都是按照7500公里一次,目前除了常规保养,没有洗过节气门等零件,百公里油耗(开空调情况下)高速5-6升,市内6-8升,目前最不爽的就是每天冷车着车后的15秒内总是听到排气管有不规则的“吐吐”声,之后即使白天停车水温降到最低再着车后怠速就很安静,就是每天第一次着车会听到排气管的吐吐声,虽然是涡轮发动机,但从不烧机油,第一次着火看排气管会有点冒白烟,15秒后怠速正常,是有问题吗?还有个不理解的,用手摸排气管内积炭好多,手指都黑的,朋友的速腾,5年车龄,摸排气管却只有非常少甚至没有积炭。为什么?他的速腾也是只做普通保养,甚至比我保养的还少,他还是修理厂的老板,带徒弟的师傅,唯一不同的是,他一直用康普盾纳米陶瓷机油。麻烦各位师傅解答下我的疑点。我的车不管市内还是高速,提速没有任何问题。那时候也不属于DSG召回换配件的车。只是做了电脑升级处理。
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斯柯达全新明锐 于2014年11月购买 行驶4万公里 因中控棉异味 中控拆过 一次偶然时间发现主驾驶油门上方或仪表盘里面传出来的 有嘀嗒嘀嗒声音 有点像钟表的声音 有点像定时炸弹声音 还有时候觉得像转向声音 没有转向声音那么大 在网上收集一些关于这方便问题 说是三元催化冷却收缩声音 都说这种声音正常 有时候有 有时候没有 声音不固定时间段出现 有可能这一天都不会出现 频率是有节奏的 我想问如果跟三元催化有关系 是因为需要清洗三元催化还是这种声音根本上就解决不了 我开单位捷达好像就没有这种声音 曾经在汽车大师上问过一个专家 专家说是拆完中控冷却系统进空气了 过一段时间会自然消除 或者是去4S店拍冷却系统 过了这么长时间了没自然消除 因为去4S店需要几十公里 所以就没去 在当地找了一家小拇指问了一下 我跟人家说冷却系统 人家把我防冻液盖打开一下 又关上了 希望有高人能指点一下 听着闹心不说 也不知道行驶是否安全啊 拜托各位了
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10款明锐1.6好还是2.0好,油耗怎么样?几个油个人建议你还是选择2.0的,2.0的和1.6的油耗相对来说是差不多的,基本上是一样。在市区行驶城市道路的话,百公里油耗大约在十个左右,如果在高速行驶匀速100迈的前提下,百公里油耗大约在7到8个之间
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