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技师崔志强你好，我是汽车大师专家技师-李渊，很高兴为你解答。 -
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匿名网友拆悦动变速箱有好方法吗 -
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技师崔志强你好，小姐姐。你老公有你这个老婆也是很幸福的。知道帮助自己的老公去完成他的工作。 他要知道的话 想必他也会很开心的。 我是北京现代4S店维修技师。 首先这款车如果是更换离合器三件套的话，相对来说还是比较好拆的，元宝梁不需要拆下来 但是左边的三角下支臂要拆掉 拆掉之后元宝梁上有4颗固定螺丝，将元宝梁上的左边两颗固定螺丝都拆掉，右边两颗固定螺丝稍微松开一些。这是元宝梁的，整个左侧就会往下落一点。再加上拆掉三角下支臂的空间 足够将变速箱壳体伸出来。然后变速箱和发动机中央就有足够大的空间去拆装离合器三件套。你就将这段话让他看一下，他就知道怎么搞了。 -
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匿名网友谢谢，他知道怎么弄了，但是他说变速箱后机爪架上有一颗螺丝拆不下来，正在郁闷的抽烟，你们都是怎么拆的呀 -
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匿名网友 -
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技师崔志强先将变速箱前面的鸡爪就是那个铁架子拆掉 然后把变速箱往前推着 需要两个人配合，一个人推着发动机往前方推 然后后方这个鸡爪和这个胶套中间就可以空出很大的空间。 最后使用中型快速扳手 和17的短套管 去进行拆除就可以拆下来了。或者是使用一把17的扳手 用另一把扳手进行加力 两把扳手套在一起，从车的上面也可以拆掉的 -
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匿名网友谢谢，一直在干活，刚有点时间，非常感谢，为我们解决了难题 -
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技师崔志强好的，不客气
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2012款北京现代悦动，自动挡四速变速箱，行驶60000公里，机油，变速箱油刚换，今天行驶一段时间，变速箱刚当一下，转速上升3000多，之后故障码出来了，四档就增不上了，行驶到汽配修理，电脑检测是四档自动比故障，说得修变速箱，他这休不了，清了故障码，接着行驶，四档又好使了，行驶一百公里，又出现这种情况，故障码又出来了，接着行驶，自己又好了，四档能增上，故障码还有，现在故障码清除，四档能增上，请问这是怎么回事，哪方面的故障可能性大，拆解变速箱吗！谢谢你好，根据你说的这种情况，可能是变速箱油不够，过脏，阀体的问题！还有就是离合器片，离合器毂的问题新的传动动比错误，建议你去专修变速箱的地方去维修！
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技师们好，我的车是现代悦动，1.6，自动挡。车子跑了，6万公里，换了变速箱油，是用循环机换的，换完油以后，用电脑把变速箱恢复了出厂设置。换的是现代原厂变速箱油。换完油以后，车辆出现，二档换三档，三挡换四挡的时候，出现延迟，而且有冲击感，转速会到4000至5000转，才会换挡，而且，车辆明显感觉动力不足。修理厂的师傅告诉我，这个车，变速箱需要自学习，方法是，要挂d挡。时速超过80迈，最少保持10分钟，我现在还没有使用这个方法，但是车子一直是出现，换挡延迟，而且有冲击感。我想请教大家，我现在应该怎么办，谢谢
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我的车是北京现代悦动2010款手动档，已使用第6年了，行驶了43000公里。现出现车跑热了离合器发硬，踩不动。挡可以挂进去，但车不会走。熄火休息10分钟左右又一切恢复正常。修车师傅说是离合器片有问题，就换了离合器片,压盘和轴承（三件套）。本以为修好了，后来使用中又出现同样的问题。离合器总泵和分泵未更换过，也没有漏油现象。到网上看了一下，有人说是分泵漏气。请各位师傅给于解决问题。
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现代悦2011款，手动14年买的，到至今跑了12公里，最近出现发动机故障，排气很臭，检测仪器提前三元催化器低于排限值，后三元催化器拆下来后里面有碎块，同时网格滤芯有往里圆弧凹陷状况，更换后尾气不臭了，但是没过两天又报发动机故障，仪器显示一排三元催化器故障，师傅把发动机端处带支管的三元催化器拆开看后发现里面是空的，也就是说前三元催化器没有网格滤芯，同时管道也熏的漆黑。该车买的新车，都是自己开，每次保养守到做的，都是中石化加油，且前端三元催化器螺丝看着师傅拆的时候是非常困难的，也就是说没有被拆过。我想问问这款车是本身没有配置前三元催化器滤芯还是融化掉了？或者是其他原因？（图为更换后三元催化器拆下来的情况）你好，根据你说的，这款车前段也是有三元的啊！ 里面没有，估计是三元催化碎了，然后跑到后段去了！
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现代悦2011款，手动14年买的，到至今跑了12公里，最近出现发动机故障，排气很臭，检测仪器提前三元催化器低于排限值，后三元催化器拆下来后里面有碎块，同时网格滤芯有往里圆弧凹陷状况，更换后尾气不臭了，但是没过两天又报发动机故障，仪器显示一排三元催化器故障，师傅把发动机端处带支管的三元催化器拆开看后发现里面是空的，也就是说前三元催化器没有网格滤芯，同时管道也熏的漆黑。该车买的新车，都是自己开，每次保养守到做的，都是中石化加油，且前端三元催化器螺丝看着师傅拆的时候是非常困难的，也就是说没有被拆过。我想问问这款车是本身没有配置前三元催化器滤芯还是融化掉了？或者是其他原因？（图为后三元催化器拆下来的情况）有可能是前三元催化融化或损坏导致该故障产生，建议更换前三元催化
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我的北京现代悦动手动挡，09年买来跑了九万二千公里，现在踩离合器踏板有嘎吱嘎吱的响声，我自己打开引擎盖看到离合器那弹簧部位发出的声音。我去两个修理厂让师傅检查了，一个说是离合器油泵内橡皮圈不好导致的，需要更换油泵。另一个说是离合器的什么三件套坏了，需要更换。因为以前踏板踩着也比大众车要费力些，现在感觉所需要踩的力更比较重了，碰到堵车什么的左脚踩得太累了。所以现在自己都糊涂了到底是什么情况，想请大师帮忙解释一下！谢谢了这个车，这是这个车的通病，好多车都会有这种响声，一般都是先清洗，然后注润滑油就会有效果。另外这个离合器踏板轴这个地方也容易出现，这个响声也需要清洗拆下来注润滑油
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我的车是北京现代悦动伽玛发动机手动挡，10年的车现在14万公里。上个月由于水箱风扇坏了开锅了，刚开锅我就发现了停下来就加了冷却液。后来去换了风扇，水温和没坏时候一样中刻度下一点点。不管开不开空调水温都不会有变化，重庆的夏天也一样没变化。以前发现加冷却水口的温度是烫的，也就是说节温器是打开的水循环了的。现在发现上水管烫手，下水管冰手节温器已经在4S店换了。4S怀疑是水箱堵了，外面维修店又说是开锅冲了缸垫。现在我想问一下那一种可能性更大？维修方案，检查方向？
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你好，我的11款现代悦动，现在已经马上八万公里了，请问需要做那些保养，五万多的时候做过一次大保养，除了小保以外，换了刹车片 离合器片 方向助力油，刹车油，变速箱油，其他保养都是在六千到八千做的小保养，最近来着感觉发动机会响，请问是不是皮带的原因？还有就是这种1.6手动舒适的车子用哪种机油比较好，麻烦师傅推荐下这个异响需要试车才好确定的，所以需要让技师试车，看看，这个车子使用嘉实多磁护的机油，可以使用5w--30的机油最好的
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我的车是09年的现代悦动，一周前在行驶过程中离合器突然失灵，我便熄火停车，空挡让人帮推到路边，因为有急事，就把钥匙给了汽修的人后离开了，后来接到汽修电话说离合器部分的箱体和离合片等全部换掉，我想想算了，过了一两天我问车好了没有，又被告知气门被打了，发动机出了大故障，昨天我去看了，刚回来又被电话告知一下什么部件断了。我想请教大师，我发动机好好的在正常行驶过程中离合失灵而已怎么会造成这么严重的损失？是不是他们把车带回修理处时带档启动造成的，请大师帮忙分析，急你好，通过您的整个现象描述来说的话，这个跟修理工没什么关系的，你可以问一下修理工您出现气门被顶是不是您正时跳齿了，有可能是当时推车的时候导致的因为你毕竟你压盘已经完全坏了可能说曲轴这个位置又卡住出现异常。
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北京现代2010年悦动 1.6自动 11万公里 方向机漏油 更换了方向机总成 安装好去做四轮定位 师傅说调不起来 需要拆方向盘调整 因为装十字轴的时候好像没对准位置的问题 。问题1请问十字轴没对准位置装后期有没有影响？问题2现在方向盘从新调整了 四轮定位也做好了 但是方向盘往左打能打一圈半 往右打就打不到一圈半只能打到一圈多一点 这样左右两边就不一样了 问题3 请问这是什么问题 前束都调成一样的了 但是车子开起来方向盘打正 还是往右偏 3个问题 都标注了建议你换一个地方做4轮定位，找一个专业的地方或者4s店做
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