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技师高龙你好,我是汽车大师金牌技师-邓卫华,很高兴为你解答。
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技师高龙你是车主还是维修师傅?
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技师高龙之前有拆装过前杠吗?
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车主
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技师高龙这个一般都是拆装过前杠以后前杠上的插头没有插好导致,如果传感器和插头都没有问题,那就需要断电一晚上,然后第二天一惊启动路上行驶15分钟就可以变正常
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设有
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4S店检查不出
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车还在保修期
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试过,无效
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技师高龙没有4S店检查不出有这一说法,你可以把车辆放在那里维修,如果超过五天,根据三包法是有赔偿的
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技师高龙只是说检查需要时间,如果这两个检查了都没有问题,那是不可能的,除非车子的电脑版坏坏掉了,但是你的车辆应该不会出现这样的问题,问题是可以检查出来的,只是要时间
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好的
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问题是4s店师傅水平问题
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技师高龙那这个就没有办法了,我只是给你一些维修的建议或者发
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技师高龙那你就把车子放在那里检查是就是了
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技师高龙给别人一点时间,肯定可以检查出来的
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技师高龙4S店是由厂家的技术支持支持的,到时候不行,他们会咨询厂家的,一定可以修好的,这个你可以放心修不好的话,那可以给你换辆新车的
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2015年九月的福特翼虎,跑了三万多公里,空调间歇性不制冷,不制冷时,行车电脑室外温度传感器一般显示温度在零下,室外温度显示不稳定,温度在正常温度_到_零下四十度之间来回跳动,去4s几次没有效果,查不出问题。
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福特翼虎空调压缩机不工作有氟,仪表盘显示零下40度,多媒体也是这样.测试室外温度传感器电阻20K档6.6,测试插头电压5.0v请问老师是哪里问题事故车,修好后,如果线路都正常,先把所有的都装好,装好了之后出去跑个10公里左右,让室外温度显示正常再回来,然后就可以了。
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2015款翼虎风尚版,2015年九月份购买,2016年六月开始出现故障,室外温度体感35度,空调时冷时不冷。去4s维修,发现行车电脑温度变化异常,有时零下若干度,有时也正常,没有规律变化,显示温度零度以下时不制冷,4s 查不出任何原因,换过温度传感器,线束等,2016年10月以后略有好转,但没有根本改善。今年这几天开始又出现上述症状,而且故障频率比去年增高,请问这是怎么回事啊?
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2016款2.0翼虎空调不制冷,请教各位师傅解答 请教一下各位师傅,车放了半年没怎么开过(700公里) 。以下故障原因 空调不制冷,检查原因发现压缩机下方油压插头被撞坏,更换了新压缩机还是不制冷。无故障代码,压缩机工作正常。执行器没问题,冷媒重新加注三次,断电一个多小时,打开空调AC键前面一分钟制冷,后面就不制冷了。 以下是更换新零件:冷凝板,空调所有管路,压缩机,膨胀阀,空调模块总成,蒸发箱,PCM.BCM模块,目前怀疑是蒸发箱没冷媒进入 没绿色液体,但是这两样都更换新的。读空调低压管数据压力低,按空调面板上内外循环风量没变化。更换后,测一下空调管路压力,必要时重新添加
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福特翼虎刚开始空调低压高 高压低 更换了新的压缩机 感觉空调制冷没那么好 开了一段时间后空调不制冷了 然后找问题换了冷凝器 膨胀阀 清理了空调管道 仪表台里面的不好拆没清理 重新加了冷气又开了一段时间 后来压缩机会咚咚咚咚的响 又重新更换了一台新压缩机 加了冷媒 刚开始制冷很好 开了一段时间又不凉了更换了室外温度传感器 冷煤不缺早上和晚上制冷很好低压管冰凉 中午就吹自然风 低压管也不怎么凉根据故障情况建议清洗下蒸发箱看看。
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福特翼虎没有制冷效果,有没有修过新款翼虎的师傅帮忙找下原因,是个新车事故车,更换过冷凝器,其他的都没动过,昨天加氟没有加冷冻油,空调不制冷,以为是这个原因。后来今天早上把氟放了,加压,压力表检漏的时候压力自己慢慢涨了,后来放了压力重新加压又不涨了,然后重新抽空加氟,还是不制冷,怀疑管道堵了,然后拆了用吹枪吹,都没堵,就只有压缩机没吹了,其他的高压管,低压管都吹了,冷凝器也吹了,但是吹冷凝器没出冷冻油,有没有大佬知道什么问题,车子拆了前杠,室外温度不准确会引起空调不制冷的
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您好,我的福特翼虎1.5T发动机,今天行驶不到半小时仪表显示引擎温度过高请安全停车,后面2小时之后再发动行驶给不上有,之后打开机盖防冻液没少,重新打火发现电子风扇立马转得很快,并且试着打开空调制热时不出热风,调为冷风是发动机抖动异常。请问是什么问题?根据你的描述,这个应该是机油散热器,那个位置可能有轻微的泄漏,或者是这个防冻液水管接口的位置有泄漏,具体的话需要检查。如果就是说防冻液没有缺少的情况下,仪表上面出现水温过高停车,那有可能是风扇控制模块有问题或者是水温传感器有问题。还有就是现在这个散热风扇高速转动,有可能就是这个风扇控制模块有问题。不是的。如果上下水管的温差比较大。而且出现了这种现象,那有可能就是节温器卡住了,温度高了之后不能正常打开。明天启动之后就是看一下这个二三十分钟之后,看一下这个上下水管的温度差是不是比较大,还有就是这个仪表上面的水温表正常之后。看一下这个散热风扇有没有正常工作。
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2017款福特豪翼四驱,位置大兴安岭高寒地区,白天气温零下25度。今天中午下班行驶2公里靠边停下,取完东西上车再打火,车机显示方向盘转向助力故障待检修,方向盘丢失助力,开出一段距离后,主动停车熄火,再打火不显示助力故障了,打方向有助力了。图片是检查出来的故障码,胎压监测故障不用管没事。请问助力丢失原因是什么?怎样排除隐患?你好,根据你的描述,这个情况可能性最大的就是方向机模块问题。可以通过故障码这些进一步确认。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
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我的15款福特翼虎1.5T风尚,上次保养换火花塞,发动机清洗积碳,加常规保养,换空滤,之后在高速上报发动机故障,4S店电脑检测不出故障,清楚故障后除换挡顿挫外,发动机声音较保养前变大,第二次在高速上行车30分钟车速120到130,转速3000到4000又报故障,消除后继续行驶不到20公里又报故障,没有停车也没有熄火刹车后,踩油门转速无变化,车没有动力,熄火后恢复正常随后检测显示动力传动系统控制模块,MAP. BARO,随后车速保持100以下,转速2000以下行驶无异常,但仍有顿挫,明显动力不足,熄火后故障消失,电脑检测不出来,这是什么原因从故障代码看,故障现象都是由于这些故障代码引起的。 检修方法: 1,清洗节气门并匹配(可能干净的,也要洗)和进气歧管压力传感器。 2,专用电脑做""网络测试""对不能通讯的模块,进行供电线,搭铁线和线路插头排查,检查电瓶桩头。考虑重新编程一下PCM 3,拆装清洗进气歧管,进气道,燃烧室,喷油嘴,油路(油泵滤芯,汽油滤芯,管路,)。碳罐电磁阀和管路,刹车真空泵及管路。 4,重点留意,进气歧管压力传感器,真空助力泵压力,真空泵管路数据流。
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我的一辆福特翼虎1.5T跑了三万多公里,动力总是时好时坏。两个月前费了老力索赔了变速箱总成,情况有所好转,刚开始跑的还可以,最近感觉动力又有一个衰减,即便是刚换完变速箱之后的一周内也出现过一次动力不好,所以我感觉是不是问题没找对路。比较奇怪的是总是随机出现,这次打火可以,下次打火可能会差些,又或者刚开始可以,跑了一段时间又差了。症状基本上体现在起步阶段,或正常行进中减速到十几码再提速慢,速度上升和转速攀升有点不成比例,车内震动感强,踩油感觉尾部发闷,NVH差。车子没有任何故障码。前年出现过一次中控显示发动机引擎故障,4S没有查到问题,升级了软件,后来没出现,再后来自动启停工作不了换了一个燃油压力传感器。不知道这些结合起来诊断有没帮助。4S店应该是多次采集过数据流的数据,失速转速是2600左右。修理店帮我检查了前氧,颜色正常,三元催化之前4S打过吊瓶暂时还没拆开检查。修理店让我是不是考虑下PCM电脑板方面的问题。
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