刚拿驾照，07年的天马风驰越野车可以买吗？年数久了油耗会不会很高

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06年的捷达春天，11万公里，每天隔夜车凉车点火以后，转数显示1100，属于正常。但是挂挡加油以后转数就瞬间下降，车挫的厉害，就要快熄火一样，深踩油门会有改善，持续跑起来以后，故障消失，油门有劲儿，没有其他毛病，只有隔夜车刚刚点火后出现，目前已经更换了依金的火花塞，原装的点火线圈，原装的高压线，油泵总成都更换了还是不能解决！！最后电脑读取入图故障码，发动机控制单元停用，说是防盗器坏了，可是我把防盗器的保险拿掉了以后，凉车点火仍然会出现这个毛病！求大神帮忙，我在网上又买了一个拆车的节气门，我原来的节气门清洗过了已经，可是还有人说是节气门毛病！

#帮我选车#刚拿驾照准备弄一辆车。要求，家庭使用一家三口。在#帮我选车#刚拿驾照准备弄一辆车。要求，家庭使用一家三口。在园区，周末高速回老家也就个把小时，交通条件较好。预算十五万左右，有确实好的推荐可以加点，不过一般人都说新手不用买太好的车。 楼主的性格是非常随意的人，很多东西都随便（是真的随便，比如我家房子装修，设计师让我选几扇门的样式，我是闭着眼睛随机挑的，对，你没看错，就是这么随性）。所以希望老手推荐一下，牌子外形完全无视，但是主要有几个关键点。 1，适合家庭使用，一家三口偶尔出游，当然也不会去跋山涉水。 2，耐操省心，楼主是个随性的人，自己我都懒得伺候，何况外物？所以车一定要耐操省心，最好一路开几年直接开烂掉完事。玩笑话，总之就是不要买了车没事就要去保养维护。 3，油耗什么关系不大，毕竟普通家用开个万把公里能差几个钱，但是要兼顾一定的舒适性。我知道这是一分钱一分货的道理，只能说相对来说，差不多价位的兼顾一下。 希望有好心老司机带带路。

车辆各种故障求助师傅 车辆为2014年9月的奔驰e200l 目前行驶75000公里左右 前天早晨着车出现问题，当时露天停车 夜间气温在零下三十度左右。打火时车辆着火困难 但是也是一键就启动了，启动以后车辆报各种故障（见图片） 车辆可以挂挡行驶前进后退均没有问题，出现故障至今行驶了三百多公里，车辆不正常的地方除了仪表台的各种故障报警还有 1、暖风开最高档位才能听到风声 2、不系安全带车辆不滴滴响 3、遥控开门后以前尾灯大灯都亮一会儿现在很快熄灭了 4、方向盘上的各种功能按键没反应 5、定速巡航不能用 6、hold功能不能用 7、eco启停不能用 8、一键灭车不能使用（长按一键启动键七八秒才能灭车） 出问题前的一周内因发电机异响换过发电机 左尾灯坏了 一直报异常（现在屏幕上看不到左后尾灯的故障了） 刚刚购买的汽车延保安装的智能车载gid显示报故障u0146 u0155 （见图片）。本人怀疑是保险丝冻坏了，因去年在同样低温下冻得车着不了，后来确认是保险丝启动时烧了，这次也是同样环境下，无较大改装，仅在驾驶室门板里加装过一个锁车升窗 开门双闪的控制盒。（图片数量不能超过三张、一共六张故障图）

这都是真的吗？这款车到底怎么样，想买好纠结 : 陆风X7问题不断 众车主质疑汽车质量 长春晚报记者 袁迪 实习生 胡帅男 市民马先生买了一辆陆风X7，可还不到一个月，就把马先生折腾坏了。“挂倒挡车就锁死了，怎么操作都没反应。油箱盖经常打不开，油都没法加。”马先生说，后来他才知道，这些问题不仅自己的车有，同一个车友会40多名车主的车，也存在同样问题。为此，车主们总结出了4个常见问题，挂挡耸车、油箱盖打不开、高速抖动、暖风不热。对于车辆存在的问题，4S店一直以维修进行解决，但每次维修后问题会再次出现…… 新车不到一个月问题频发 23日，记者见到了马先生和他新买的陆风X7，他告诉记者，自己刚从4S店出来，现在油箱盖打不开的问题解决了，但是车速超过100公里时会出现剧烈的抖动仍没解决，“光油箱盖打不开我就修过很多次了，每次修完只好使一段，抖动问题一直没修好”。马先生说，车是他今年8月份在长春启发陆风汽车4S店买的，花了15万元左右。然而，不到一个月就不断出现问题。“挂倒挡时，会突然出现上锁的情况，车上锁后，踩油门都没反应，突然间油门会好使，有一次差点儿把后面车撞了。”马先生说，起初他以为只是偶尔出现的问题，谁料后来情况越来越严重。“有时挂上电子手刹，还会溜车。”马先生说，更让他气愤的是，一次去外地车没油了，好不容易找到加油站，油箱盖说啥也打不开，后来还是硬别开的。“今天油箱盖也打不开了，好在最后是别开了，不然车都扔路上了。”马先生说，买车后他加了一个陆风X7车友群，发现自己车上存在的问题，在其他群友车上也出现过，大家都曾去4S店检修，虽然每次修完就好，但隔几天同样的问题又会出现。“我们40多名车主总结了一下，这款车共存在4个常见问题，挂挡耸车、油箱盖打不开、高速抖动、暖风不热。”马先生说。 质疑车辆质量问题 想退却被拒 当日，记者跟随马先生来到长春启发陆风汽车4S店，在这里见到了另外7名陆风X7车主，他们所遇到的问题几乎相同。车主张先生介绍，他与马先生一样，也是今年买的新车，而出现问题最严重的就是暖风系统，忽冷忽热，“刚开始还是热风，一会儿就变冷了”，仅这个问题4S店就已经修6次了，但仍然没彻底解决，“最近天气冷，车又出现了新问题。打火后怠速上不来，经常熄火”。车主陈女士说，至少应该是超过5年以上的车才会偶尔出现这类情况，“要说是天气太冷，再过一阵估计连火都打不着了”。

奔驰GL350抱轴拉 拉轴拉缸烧瓦烧轴抱瓦爆轴爆瓦维修历程我的车是美规柴油奔驰GL350 2012年10月落户上牌，截止2016年4月22日行驶里程为113000公里 李 139 25 01 560 0 大家一起交流一下 忘各位车主朋友不要再重走我的路每次按时在4s店做保养 距离上次保养只行驶了3千多公里 我4月22日在出差路上以每小时120KM/h的速度在高速公路上行驶 突然发现发动机指示灯亮了，就跟打开点火开关不发动的时候显示的指示灯一样 意识到是熄火 ，立即打开了双闪 准备转向右侧应急道 此时车辆的一切助力消失 方向很重 几乎没有刹车了 后面跟着一辆大型货车 差一点就撞上我 吓的不行 随后拨打奔驰救援电话 将车拖回了4S店 后拆解发动机，所有大瓦掉的掉 烂的烂，曲轴有被融化的地方 大瓦片黏在曲轴上面 小瓦也是磨损严重 拆解发动机的时候师傅确认中缸里面没有进水，4S店给出更换发动机的维修方案 说我车辆已经过保（3年10万公里）需要自费 报价28万左右，听完如同霹雳啊 不敢相信近百万的车跑11万公里发动机就报废了 问4S店是什么原因造成的 给的答复 可能是机油的原因，后面又说可能是发动机设计的时候油孔太小的 以致发动机高速运转时可能润滑不足，最后说他们先跟厂家联系看能不能走售后质保 让我等消息 又是半个月过去了 由于个人原因着急用车 把车从4S店拖到外面的专修店维修 维修之旅开始专修店给出的维修方案 换发动机总成 需要18W 但是没有质保 交车以后修理厂就不再对这车负责人 所以没有选择换发动机总成 专修店还给我一个方案是修理发动机 费用是12W 也是没有质保的 不给保用 交车以后不再质保我随后问了附近多家修理厂也是这两种维修方案 修理厂老板纷纷表示这款柴油奔驰发动机曲轴抱死不是个例 而是很多车都出现同样的现象 是通病 还说4S点根本就不会让车主修发动机 维修方案只有一个那就是换 换换通过一段时间的了解 最后下决定让修理厂把发动机修好 然后打算把车卖了 随后修理厂找朋友 百度到 处找这个发动机的维修办法 后面修理厂在网上找到一家专修奔驰柴油发动机的 是广州那边的 具体情况我也不是很了解 修理厂说对方神神秘秘的 不过对方可以保证修好 后面修理厂把发动机发到广州那边维修了 经过快一个月的等待 修理厂打电话给我说车子修好了 可以试车了 试车的时候修理厂让修理工陪我一起路试 刚开始还好 跑了大概50公里左右 突然熄火打不着车一点前期症状都没有 没有办法了 只能拖回修理厂检查 经检查发现还是出现上次同样的问题 曲轴烧瓦了 修理厂和广州那边交涉 对方给出的答案是可以免费再修一次 让修理厂继续把发动机发给对方维修 随后修理厂噩梦开始 前后修理三次 发动机拆解数次 共花费大概有七万左右的成本 最终修的投降 这个车不修了 让我把车拖走 由于修理厂不再维修 我也踏上修理厂的老路 各种咨询 到处找专修这款发动机的技师 那种心酸不是一般人能体会的 后面在百度上找到李师傅 是专修柴油车 也是在广州 我当时打电话给修理厂 问之前修的发动机是不是李师傅修的 修理厂当时也是有问到李师傅的 不过修理厂说当时找到好几家专修柴油奔驰 就李师傅维修费最高 修理厂没有在李师傅哪里修主要是担心成本高还修不好的局面 后面经过和修理厂协商 车子继续留在修理厂修 我让修理厂在李师傅哪里维修 如果没有修好的话费用需要我自己承担 把发动机发到李师傅哪里修 经过一个月的折腾 再次接到修理厂电话 车子暂时修好 让我回来试车 我自己不敢试车 让修理工是的车 跑了快一天的样子 车子都很稳 我心里那个高心啊 修理厂那个没啊 哈哈 总算钱没白花 我这也不用考虑卖车了 跑了快两个月一点问题都没有 车子很稳 声音很小 终于把这破车修好 再次提醒广大车主朋友 维修需谨慎 别让钱白花 人又折腾 希望大家多多评论

2004年的凯越，1.6手动，跑了11万公里。想吹咨询空调故障。两年前空调出现故障，车内温度高压缩机也不运行制冷，修车档师傅说温控坏了，就帮我加了一个改的温控，有条很长的铜线那种。最近这年空调有出故障，就是刚开始打开正常，运作一定时间够，出风口就没风，要把制冷关掉吹一会，风量就会恢复正常，才能再打开制冷使用。就是这样不断循环。拿去检测，接上空调测试压力表和温度探测，发现空调运作时，温度降到零度以下，压缩机还在运作不停机。师傅说也是温控坏了，可以更换改的那种温控，简单费用低，也可以更换原装温控开关，但要拆仪表板，费用高很多。我去买配件的时候，卖配件的人说也许是压缩机的控制阀坏了，不是温控开关。我在网上查，也有人说凯越没有温控开关。我的问题是：1,我这样的情况到底是温控开关坏了还是压缩机阀坏了，2,凯越到底有没有原装的温控开关？是不是装在蒸发箱里的？是不是需要拆仪表板才能安装？如果凯越有温控开关，那换原装件好，还是装那种改的温控开关好，毕竟费用相差很多。

D档行驶途中，显示esp故障，踩油门没反应（就跟空档踩油门一样，转速很高，车子没动力）。无奈停车，发现d档闪烁。挂入p档后就不能再挂别的任何档位，发现p档也闪烁。注意：此时发动机并没有熄火。……之后趴窝，无奈熄火，再启动，转钥匙也没用。停十几分钟后又可以启动，但问题一直会有，今天第一次发现，已经3次了。不敢开了，加我微158****9936。谢谢大湿。说一下，去了修车店，电脑给我读故障码，前面一直在那里保养啥的，关系感觉不差，今天表现的很神秘。电脑读完直接把电脑拿回屋，然后告诉我变速箱坏了。我翻他手机把故障码拍下来了。但总感觉在隐瞒点什么，然后给了一个电话让我去修。 ps：前天开车出现过epc故障，当时也不能启动，后来又可以启动了，然后去他家做的保养，顺道让他清理一下积炭。他说100，我感觉不好意思，就给了150。请大湿回复，谢谢。车子13年12.20出厂，14年1.21登记，买的二手车，可以享受10年16w公里变速箱质保吗？

福美来T版巴西宝马发动机ECVT，怠速9500到9800，停车怠速震动大，低速的时候感觉转速上去了但车速上不来，上两千转的时候只有四十码，再继续走一段时间2000转可以达到50码，平常自动挡的车子两千转可以达到七十公里左右。感觉在0到六七十公里之间车子上速度特别慢，发动机像很有劲但是传动好像上不来，特别是在50码以内，然后上了六七十公里松开油门让他自己滑档，正常的车子还会快速惯性前冲，同时发动机的转速会快速降下来到1100-1200转左右，，正常的自动波箱都是速度是很缓慢的下降，但是转速会快速从两千多钻回落到1200左右，而这台车你一松油门就感觉快速的自行降档了，滑行这距离明显比大多数车要短很多，并且这个时候的转速还是很高的，下降的速度很慢，就感觉滑档的时候也在用很多油，以上综合的结果就是造成车子油耗很大。市区加95要14升油，按照我的驾驶习惯与技术，应该油耗在7-8个油之间，这个车我是刚刚买的二手车，原车主07年买的走了只有10万公里，中短途，区市都跑，市区上下班只有3公里路程，平时用10W40长城矿物质油6年前换过火花塞，和美孚冷却液，我入于第一步清理气门，积炭很厚，己拆洗干净，并起动后用化油器喷进气进行了初步清洗，起效不大。下一步准备换火花塞，清理三元催化，是否要检查怠慢马达？，氧传感器？，后来用小型OBD检测出三大故障系统，点火控制系统异常，冷却控制系统异常，燃油及空气系统异常，外加三个故障码P1661 P1656 P0705 {变速器档位传感器A电路 （PRNDL输入） }，感觉不像进档打滑，因为它每个单位都能上去，（并不像有的车档位到了三档上不去了，然后快到3000转还上不了60公里） 我个人感觉倒像是前进时换太迟缓太慢，特别是低档。而松开油门滑档的时候又降档太快，，整个行车过程就是转速太高。总体感觉好像不是简单的机油太差，积碳太多的简单问题，求大师找到真正的原因！因为用排除法工作量太大，135002 11742，

技术你好,想给老婆买辆代步车，看中了这款330i敞篷宝马，可我自己不懂二手车，问车行拿了一份该车维修保养记录，请帮看看，值不值得入手。 2011-05-21968公里客户自费，现结 项目 为更好的为您服务，欢迎您致电预; 车辆右前部受损，拆检报价; 机盖喷漆; 前保喷漆; 更换机盖，支座，搭钩; 更新右前大灯，支架; 更换进气管第一，二段，左侧刹车; 更换前保，中网，密封条，左饰条; 更新水箱框架，锁块，支座; 材料 进气管盖罩×1; 进气管盖罩×1; 008411/车前盖×1; 饰板 左×1; 轿车车身用搭钩座架×1; 008411/饰板 保险杠 前部 已上底漆×1; 装饰格栅 铬制框架 左侧×1; 膨胀铆钉×5; B51.23.7.115.229/机盖锁块×1; 硫化橡胶制车用缓冲挡块×2; 膨胀铆钉×2; 轿车前围×1; 锁止件×1; 大灯臂 右侧×1; 减震器 上部×1; 密封件 车前盖 前部×1; 008411/大灯 双氙气灯 右×1; 自粘标签×2; 空气导管 制动器 左×1; 机盖铰链×1; 车前盖铰链×1; 喷雾剂×1; 尾灯 右×1; 车身用卡子组件×1; 大灯用固定支架×1; 自攻螺钉×10; 油漆×1; 油漆×2.5; 备注 2011-08-233492公里客户自费，现结 项目 机油保养(预计费用1115元）; 保养标准范围; 发动机油保养; 车辆养护（费用380元）; 为更好的为您服务，欢迎您致电预; 材料 机油滤芯×1; 机油5W-30×6.5; 清洁剂×1; CAR DISINFEC×1; 添加剂×1; 备注 2011-08-233493公里保修，客户不用付费 项目 更新左喇叭; 材料 汽车喇叭×1; 备注 2012-02-049157公里客户自费，现结 项目 ①客户确认车内无贵重物品；②宝马车有CBS功能会提醒客人临近的保养; 后盖箱拆装整形; 后盖箱油漆（牌照框一段）; 更新左侧尾灯; ①我们针对12项SRP提供预约快修通道，只要您提前一天预约，我们会提前; 材料 010792/轿车用尾灯×1; 备注 2012-05-1212168公里客户自费，现结 项目 检查右一侧轮胎鼓包,轮胎使用寿命; 机油保养(费用1161元）; 保养标准范围; 发动机油保养; 车辆养护（费用380元）; 后保、左后叶描漆; 材料 机油滤芯×1; 机油5W-30×6.5; 清洁剂×1; CAR DISINFEC×1; 添加剂×1; 机油5W-40×1; 备注 2013-01-2520648公里客户自费，现结 项目 机油保养(预计费用1161元）; 微尘滤清器保养(预计费用383元）; 更换空气滤芯(预计费用366元）; 更换燃油滤清器(预计费用1106元）; 更换制动液(预计费用304元）; 制动液保养; 空气滤清器滤芯保养; 保养标准范围; 发动机油保养; 微尘滤清器保养; 更新燃油滤清器; 燃油系统保养（费用980元）; 机舱线路养护（费用398元）; ①宝马悦享保养套餐共包含12个项目，全国价格统一，透明，; ①建议保持正确轮胎气压，每一万公里检查轮胎花纹磨损状况 ；; 材料 液压油×1; 空气滤芯×1; 机油滤芯×1; 机油5W-40×6.5; 空气滤芯×1; 燃油滤清器×1; 清洁剂×1; 添加剂×1; 安全清洗剂×1; 机舱养护×1; 97#清洁汽油×18.78; 添加剂×6; 备注 oil; 2013-10-3128572公里客户自费，现结 项目 ①宝马悦享保养套餐共包含12个项目，全国价格统一，透明，公开，优惠; 机油保养(预计费用1161元）; 微尘滤清器保养(预计费用383元）; 更换空气滤芯(预计费用366元）; 保养标准范围; 发动机油保养; 微尘滤清器保养; 更换燃油滤清器(预计费用1032元）; 氧触媒保养（费用980元）; ①建议保持正确轮胎气压，每一万公里检查轮胎花纹磨损状况 ；; 材料 橡胶密封圈×1; 垫圈×1; 机油滤芯×1; 机油5W-40×6.5; 空气滤芯×1; 备注 oil; 2014-07-0335015公里客户自费，现结 项目 后轮刹车片 "悦享"保养套餐 (费用预计： ); 后部制动器保养; ①宝马悦享保养套餐： 共包含12个项目，全国价格统一，透明，公开，优惠。; 温馨提示：①客户确认车内无贵重物品，客户同意试车。; 续保"金"计划：即日起来嵊州宝诚为您的爱车续购保险，; 材料 制动摩擦片×1; 磨损传感器×1; 宝马制动辅助润滑剂×1; 备注 other; 2014-07-0335015公里保修，客户不用付费 项目

车型 轩逸 2016款 1.6XV CVT智享版 购买时间 2016.7.23 行驶公里数 14800KM 保养 按公里数定时在4S店保养 2016.10.28 行驶5089km去4S做保养、检测汽车电瓶有问题，问我有没有打火打不着情况，我说车子天天开，没遇到无法启动情况。接下来又做了次电池检测，说检测正常，前面测试是仪器问题（感觉解释比较牵强） 2017.3.28 行驶10688km去4S店做保养、这次检测汽车电瓶又出现容量低的故障，测试技师直接说更换电瓶，处理结果更换了个骆驼电瓶。同时我反应行驶到10000Km后出现多次下坡或者踩刹车仪表手刹故障灯亮，检测了刹车片，数据正常，技师的解释是刹车油过低，车辆在行驶中出现刹车片磨损会出现刹车油过低问题，处理结果是添加刹车油，让我在开一段时间看看。 2017.6.9 行驶13805km出现刹车故障灯亮和ESP故障灯亮问题（当时路况很好，踩了下刹车，过了1分钟ESP故障灯自己熄灭），开去4S店检测，检测技师通过OBD接口读了下行车数据，报刹车液过低，添加刹车液，故障解除，当时技师解释ESP故障灯亮原因是刹车液太低，在刹车时候造成ESP报警（不知道是不是这个原因引起），我让技师帮我查看下刹车液油路，查看有没有漏液，刚好那天下雨，说看不出来，让我在开一段时间看看。 2017.7.5 行驶14322km左右、出现2次电瓶故障灯亮（1次过了30秒熄灭，1次是过了1分多钟熄灭），继续去4S店检测，测试电瓶正常，发电机充电正常（在去4S店之前在网上查了下说，电瓶故障灯亮，很有可能是发电机问题），在4S店通过OBD接口，读出发电机各项数据都正常，当时我把故障灯亮的照片拍了下来，给他们的维修技师看了，和4S沟通很长时间，处理结果是更换发电机。同时我让他们技师帮我看了下刹车油路问题，说刹车液损耗很大，检测结果是刹车油路没有漏油问题。 2017.7.26 行驶14700km在下坡和行驶过程中踩刹车在次出现手刹故障灯亮问题，自己看了下刹车液，在最大刻度和最小刻度的中间。这个位置是属于刹车液过低点吗？ 我的问题是 1、 10700km->13805km 3000km出现刹车液过低 13805km->14700km 1000km不到又出现刹车液过低 刹车液损耗过低可能有哪些原因？去4S检查都是正常，但是从数据来看刹车液损耗的越来越快。