-
技师潘荣你好,高温可以造成缸垫损坏,缸盖变形,拉缸,造成机械故障,行车注意安全的同时,注意仪表各信号的变化,希望对你有帮助。
-
10年风行菱智1.9T柴油版,突然水温高,水箱打开大量白色油状糊状,初步判断冲床,拆开机头发现并没有冲床,机油路并没有进水,油跑水路去了,别人说那个叫机油冷却器坏了!!!求有能力测试这个东东的大神,酬谢
-
东风风行智菱m5配4g63m4发动机2.0排量。水温高烧机油,所以换了一个发动机,全新的凸机,现在故障是冷车还可以跑的起来,跑15公里左右机子热了就跑不起来了,机子发闷,速度起不来,发动机声音很闷,加速无力,先后更换了,飞轮曲轴位置传感器,水温传感器,进气压力传感器,火花塞,缸线,汽油泵总成,节气门,爆震传感器,汽油,三元催化器没换但是全部通掉了,喷油嘴4个,故障依旧,用431读也没故障码。请专业师傅对此车有研究的指导下,谢谢!【车型:菱智 2014款 M5 Q7 2.0L 7座长轴舒适型】您好,根据您车的故障分析,如果发动机机械数据以及电控数据都是合适的,那就主要考虑发动机电脑版系统程序吧,先复位一下看看吧。
-
东风风行智菱m5配4g63m4发动机2.0排量。水温高烧机油,所以换了一个发动机,全新的凸机,现在故障是冷车还可以跑的起来,跑15公里左右机子热了就跑不起来了,机子发闷,速度起不来,发动机声音很闷,加速无力,先后更换了,飞轮曲轴位置传感器,水温传感器,进气压力传感器,火花塞,缸线,汽油泵总成,节气门,爆震传感器,汽油,三元催化器没换但是全部通掉了,喷油嘴4个,故障依旧,请专业师傅对此车有研究的指导下,谢谢!您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前这种情况的话,我觉得首先呢节气门角度位置传感器这个有问题,而且经济温度这个也有问题。这两个都不正常
-
东风风行菱智m5配4g63m4发动机2.0排量。水温高烧机油,所以换了一个发动机,全新的凸机,现在故障是冷车还可以跑的起来,跑15公里左右机子热了就跑不起来了,机子发闷,速度起不来,发动机声音很闷,加速无力,先后更换了,飞轮曲轴位置传感器,水温传感器,进气压力传感器,火花塞,缸线,汽油泵总成,节气门,爆震传感器,汽油,拆车电脑板,高压包,三元催化器没换但是全部通掉了,喷油嘴4个,故障依旧,431读也没有故障码,冷车加速还可以,热车不行发闷,跑不起来,请专业此车型师傅对此车有研究的指导下,没修过此类车的不要接,要会懂数据流,怀疑这,怀疑那的,试一下的不要接,另外能分到问题所在的还有红包酬谢,谢谢!【车型:菱智 2014款 M5 Q7 2.0L 7座长轴舒适型】检查冷车和热车缸压是否正常
-
11年05月的V3菱悦 开了153000多公里,早几天行驶时发现水温一下高一下正常,咨询修理店说可能是节温器坏了,后来回到家发现水箱防冻液少了加满开了2天期间水温正常,第三天去修理店检测节温器正常,后来师傅拧开油箱盖发现盖子里有一点点白色的油泥,告之是缸垫冲掉了大修换了。这几天开车开热风时有一股刺鼻的味道,车子前挡起雾严重,擦不干净,(有一层油雾一样的东西附着上面),而且车子开起来水流声哗哗,今天修理店检查副驾驶座仪表盘台下,发现3一4滴绿色防冻液,被告之暖风水箱漏了,请问各位师傅这个判断对吗?还有上次大修缸盖,拆解发动机时会不会影响嗳风水箱,谢谢
-
东风风行景逸1.5XL发动机故障灯亮了黃灯,水箱风扇开空调一个转动,未开二个都不转动,车头皮带盘下面时有响声。您好根据您车的故障现象分析,这种现象是发动机冷却系统有故障了引起的!先确定发动机冷却液不缺少,冷却风扇有一个不工作的肯定不正常的,检查一下不运转的冷却风扇供电是否正常,如果供电正常那就是冷却风扇电机坏了!车头皮带下面有响声检查一下皮带及压缩机皮带轮,涨紧轮是否损坏!是啊,温度高了以后也就是到了一定温度后冷却风扇会自动转动的进行散热,温度降下来以后冷却风扇会自动停止运行!冷却液少于标准线,检查一下发动机水箱,水泵,水管有没有漏水的!水温高温了吗?如果水温表之前温度高了,这种现象就建议您去检修一下!如果有一个冷却风扇不工作会造成发动机高温的!嗯,这就好,您还是有时间去检修一下比较放心,比较有一个冷却风扇不工作,会影响发动机散热的!有保险丝继电器的,如果保险丝坏了,另一个冷却风扇也不会运转的!所以您车这种现象之是线路故障引起的,二是冷却风扇电机坏了引起的!发动机故障灯亮,有时间用诊断电脑检测一下发动机控制系统的故障代码根据故障代码含义分析解决故障!
-
汽车型号:12款的五菱宏光1.4排量 故障描述:以前汽车一直按时保养,只是用来上下班代步,基本上每天5-10公里的范围。最近保养有段时间了,这段时间一直疏于检查和管理。而且还跑了一次250Km的短长途。回程以后发现仪表盘上出现了故障灯,同时出现了缺机油的警示灯。下高速后进汽修厂。检查是机油干了,更换了机油以后,电脑检查故障为三缸失火。更换了三缸火花塞,消除了仪表故障报警灯,以为是故障就消除了。但今天开车上路。发观车子发动机在冷车起动抖得厉害。汽车起步的时候有异响,感觉像有类似于树枝敲打皮带盘发出的嗒嗒嗒嗒的声音,但过一段时间以后,声音逐渐减少。但故障灯还是出现了。今天的修理厂电脑检测还是显示三缸失火,维修工说,只能先这样子了,不行就只能拆开发动机了。我想问什么原因造成的?他们说是因为缺机油烧缸选成的,只是时间短烧的不严重。 请教大师们,这种情况如何解决?您车子已经出现不正常的哒哒哒声,初步判定是烧瓦或拉缸,解决办法就是大修发动机
-
上周发现助力转向油管胶圈老化有点渗油,自己把这条金属管拆下加了一个橡胶垫片。当时有些转向液流下去了,皮带和压缩泵上都有,皮带上已经清洁了,压缩泵上没有清理。现在不知道是不是巧合还是转向液造成冷气不工作了。打开冷气,冷气风扇不转,压缩机不工作,室内出风口有风但是不凉。单独把风扇接到电瓶上也正常转动,保险丝没发现熔断,继电器目测也没问题,触点打磨过还是不能启动压缩机,有没可能是转向液污染了压缩机上这个类似温控器的东西呢?或者其他原因?
-
请师傅耐心看完我的叙述,谢谢 别克GL8,4缸2.4的排量 车辆行驶中出拖低撞坏了水箱(小事故)防冻液漏完。由于车辆一直处于启动状态,导致发动机由于缺水引发高温自动熄火。 车辆进厂后初步检测没有缸压,发动机落地进行拆解,进气支管与缸盖接口处融化,活塞有融化现象,其中三四缸看着明显,但不是很严重,缸筒有不同程度拉缸。连杆、曲轴、大小瓦以及各部件目测无异常。缸盖平面变形无法修复,缸体平面变形 修理方法:缸盖买了一个拆车件(总成),更换活塞,环子,正时一套,缸套,缸体平面车床加工磨平(下套,磨平面交给专业镗缸磨轴的)。 加工完回来进行组装,发动机组装完装车,机油,防冻液加够,清除故障码,第一下启动就着车,运行平稳与异响,静态试车水温正常,冷却风扇运转正常。就这样着了一上午,没有任何异常,下午进行路试,动力充沛,油门响应迅速,无异响,在回厂的一个路口,刚拐弯就听见噼里啪啦的异响,车就熄火,地上漏出机油。 拖回来上举升机检查,油底壳一个小洞,发动机外观正常,把油底壳拆下,发现了三缸活塞破碎,连杆在活塞销洞孔脖子处断了,活塞销子,卡簧,活塞碎片,环子碎片,都掉落在油底壳里。活塞两个大块尸体在缸筒里。剩余的连杆在曲轴上,连杆螺丝无松动,小瓦无磨损,断裂处正好停在油底壳底部,顶了一个洞,三缸缸套拉了几道勾,缸套底部破碎,大瓦盖破碎,其他三个缸无异常。 现在就想让师傅帮忙分析一下,从现有维修方法和现场碎片来看,造成这种情况的原因有哪些。为什么突然活塞碎了,连杆在活塞销脖子出断裂。如果在装配过程中不存在疏漏,那就是配件本身的问题!
-
我的车是2011年出厂的陆风X8柴油四驱高配版,目前里程十万公里,在辽宁葫芦岛。冬季最低气温在零下22度。今年入冬时候大概十一月初就出现启动困难,到修理铺查预热塞坏,从网上订了四个换上了200,好了一阵。过十天大概十一月十号,报故障码为P0382,预热继电器卡,修理铺人说要换预热继电器,换了一个修电路的修理铺,检查下发现预热保险虚接快断了,换了一个保险,故障码消失。但又出现启动困难,在修电路那换个电瓶。十一月下旬在锦州抛锚,拖车到锦州江铃特约维修站,说还是预热继电器卡换了手工配件共七百多。十二月中旬,再次出现启动不起来,找到锦州博世柴油系统服务站,查故障码,说凸轮轴传感器信号无,把凸轮轴传感器挑线。差水温传感器不真实,比实际气温高。从网上买了个水温传感器换上,暂时解决。十二月低,启动不起来,从锦州博世柴油系统服务站更换了四根博世预热塞,故障暂时排除。这个过程中发现新预热继电器又报P0382故障,结果把原车的预热继电器又换了回去,量水温传感器测温还不准,退货,从博世这换了一个,花了138。18年一月初天气比较暖和我加了半箱-20柴油,开着启动一直正常。结果上周日大幅度降温。最高气温零下十五度,最低零下二十度,启动不起来,拖车到修理铺用启动机启动,到锦州博世查出很多故障码,其中有让预热塞工作实际预热塞没工作,还有防盗啥的,后来消除。又加了半箱-35柴油。结果第二天又降温,还是启动不起来,找拖车拖了一公里才启动。到锦州博世查有一个未定义故障码,搭电启动多次,启动起来故障码就消失。后将水温传感器串了个电阻,以增加预热时间。将油箱油跑空,加中石油-35。行车到午夜过程obd灯又亮报故障,但早上7点预热两次启动起来了。停车至下班五点,启动不起来,起动机转几下就自停。后找搭电服务,启动起来了,查故障码为P0382。当天放车库里,早上启动故障灯自己消失。启动正常。当天气温回升最低零下十五度,晚上吃饭喝酒将车放在酒店门口,早上去取车发动不起来,查故障码P0382和U1116,这两个故障码在充一会电后自己消失。搭电发动也不行,找车拖动五六米就启动了。现在怀疑电瓶电量虚,或P0382是曲轴传感器失灵的含义。或者是油路有问题,停时间长进气导致不喷油,或者是因为别的原因不喷油。启动机也可能有点小问题。 整个过程中故障的特点是,冷车启动不起来,热车一打就着。只要放置室外五六个小时就打不着,只要启动起来,一白天没事。十一月中旬换的博世5w-40半合成机油花近500。换了节温器,网上买的好用。废气循环电磁阀停车啪啪响。把进气口两头都堵死了。拖车救援无数次,保险公司和修理铺都有,花了六百多。太闹心了。不把这个问题解决,真睡不好觉啊。请各位大师给个思路吧,万分感谢。你好,根据你的描述,既然预热塞是正常工作的,我建议你考虑一下柴有压力和气缸压力。从这两个方向入手,检查一下。
-
六缸柴油机不工作,六缸柴油机不工作怎么回事
六缸柴油机不工作,咋回事儿 嘿,老少爷们儿们,今天咱来聊聊六缸柴油机不工作的事儿。这玩意儿要是出了毛病,那可真是让人头疼啊!不过别担心,咱河南人有办法,今天就给大家讲讲这到底是咋回事儿。 柴油机的“心
汽车故障
2024-07-08
-
六缸发缸垫漏油的原因,六缸发缸垫漏油的原因是什么
六缸发缸垫漏油的原因,六缸发缸垫漏油的原因是什么 六缸发缸垫漏油,这是个让人头疼的问题。今天,咱就来聊聊这事儿,看看是咋回事儿。 发动机高温 发动机高温,这是六缸发缸垫漏油的一个常见症状。你会感觉车子
汽车故障
2024-07-10
-
六缸柴油机断缸原因,六缸柴油机断缸原因分析
六缸柴油机断缸原因分析 今天咱来说说六缸柴油机断缸的原因。断缸,就是让发动机的一个缸不工作,通过观察发动机的工作状态,来判断这个缸的工作性能是否正常。 断缸检查的操作方法 断缸检查有好几种方法,比如断
汽车故障
2024-07-10
-
柴油车连杆老拉缸原因,柴油车连杆老拉缸原因是什么
柴油车连杆老拉缸,咋回事儿? 柴油车连杆老拉缸,这可真是个让人头疼的问题!不过,别担心,今天我就来给大家好好讲讲这到底是咋回事儿。 拉缸的原因 1. 首先,我们来看看拉缸的原因。柴油车连杆老拉缸,可能
汽车故障
2024-07-12
-
宝马六缸不工作,宝马六缸不工作的原因
宝马六缸不工作,咋回事儿 咱河南话里,把“宝马”叫“别摸我”,这名字有意思吧?今天咱来说说“别摸我”的发动机,要是六缸不工作了,那可就麻烦了。别慌,我来给大家伙儿讲讲这个事儿。 发动机的小脾气 先来
汽车故障
2024-06-25
-
拉缸是啥原因,拉缸是啥原因造成的?
发动机“拉缸”,你知道是咋回事儿不? 咱河南话里,“拉缸”是个啥意思呢?简单来说,就是发动机的气缸内壁被划伤了,这可不得了,会影响发动机的正常工作。 “拉缸”是咋造成的? 发动机为啥会“拉缸”呢?主要
汽车故障
2024-07-04
-
六缸发动机打不着火,六缸发动机和四缸比较
六缸发动机的魅力 咱河南人都知道,车就是咱的腿,得跑得欢实。这发动机就好比车的心脏,得劲儿才行。今儿个,咱就来聊聊这六缸发动机,看看它到底有啥魔力,让那么多老司机都念念不忘。 动力澎湃 要说这六缸发动
汽车故障
2024-07-23
-
造成车子拉缸的原因,造成车子拉缸的原因有哪些
车子拉缸,可别不当回事儿 咱河南话里有个词,叫“拉缸”,这可不是啥好词儿,要是你的车子拉缸了,那可得赶紧去修,不然车子就废了。今天咱就来聊聊,造成车子拉缸的原因有哪些。 发动机的“大毛病” 拉缸是啥意
汽车故障
2024-07-02
-
东风日产拉缸了什么原因,东风日产拉缸了什么原因呢
东风日产拉缸了,咋回事儿 咱河南话里,“拉缸”就是发动机气缸内壁出现划痕或磨损的意思。这可不得了,就像人的身体里进了小石子,肯定会影响发动机的正常工作。当你开车时感觉到明显的异响、抖动、动力下降,那可
汽车故障
2024-07-10
-
马六任一缸失火故障码,马六1缸失火
马六一缸失火,咋回事儿 嘿哟,咱来说说这马六哈,一缸老是出毛病,这可咋整哟!咱先瞅瞅这网上说的哈。马六嘛,那可是个老伙计啦。故障码一缸失火,这事儿可有点闹心呐。 故障原因大揭秘 咱来分析分析哈。火花塞
汽车故障
2024-08-12