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技师李强您好,这个正常情况下如果是更换的拆车件,只要零件编号软件硬件版本号正确的话,正常直接装上就能用,前提是零件编号一样,里面的软件版本硬件版本一样的话,零件编号一样的话直接什么都不用直接就能使用。只有一种情况需要进行编程匹配就是更换全新的模块零件编号是正确的,但是里面的配置信息没有这种情况下需要进行匹配配置代码。而且需要不需要匹配的话。我怎么一连上去,它上面会显示电脑未匹配汇报一些故障码,从而来进行匹配,或者是做下一步维修方向。更换新的时候需要做配置代码的匹配,然后需要进行刹车油放气排气。
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技师李强您好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完之后检查更换完之后有什么改善吗?咱们这边是维修厂的老板,还是维修厂的师傅,还是车主朋友?修了多长时间了?就是告诉一下您的身份,我们好沟通。比如说车主的话那么我说按照维修师傅的去沟通的话,那可能就理解不了了。
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倪**)
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倪**)
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倪**)
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倪**)我是修理厂的这车子呢?他因为用那个电瓶车48伏的电塔了以后,烧掉了
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倪**)ABS棒直接烧坏了
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倪**)呃,更换了一个拆车件
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倪**)其他问题修好以后,然后出现了坡道缓降功能失效碰撞传感器功能实小 侧滑功能失效手杀功能失效
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倪**)电脑进去度不到故障码
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技师李强故障码清一下,看哪些故障清不掉。
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倪**)汲及到ABS棒问题的故障码全部清不了
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技师李强Abs里面报的什么故障码都没读出来,你这个需要使用专用电脑去读了,这电脑的话不行读不出来故障码,你那个abs里面的故障码那都是错误属于系统乱码,那根本就不知道是什么故障码的。
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倪**)关键问题我没有专用电脑啊!
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技师李强没有的话就看不了,你现在里面什么故障码都不知道没法判断。目前知道abs里面有故障,什么故障现在解析不出来,电脑解析不出来知道吧,需要专用电脑才可以。
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倪**)那我想问一下啊,我这个呢ABS棒是换的拆车件,那么我有没有一种可能性就是这个ABS棒需要重新编码或者编程?
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技师李强有的有可能是软件硬件不一样。还有看一下这个零件编号,看看一样不一样,如果不一样的话就不能用都是专车专用的。
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技师李强这个正常情况下如果是更换的拆车件,只要零件编号软件硬件版本号正确的话,正常直接装上就能用,前提是零件编号一样,里面的软件版本硬件版本一样的话,零件编号一样的话直接什么都不用直接就能使用。只有一种情况需要进行编程匹配就是更换全新的模块零件编号是正确的,但是里面的配置信息没有这种情况下需要进行匹配配置代码。
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技师李强
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技师李强我这边是企业微信,您添加一下老板。这种问题我们遇到的也是非常非常多的,这个到时候可以快速帮你检查确认出来问题的。咱们这通过视频啦,然后手把手指导啊,通过教你这边如何测量啊,就可以快速锁定问题。
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技师李强您可以添加我的官方微信,后期的话有啥问题都可以找我,我是专修这个通用车型和国产车型。除了这些车型之外的其他的品牌有需要的话你也可以联系我,平台后面资源非常的广,我会直接可以找到师傅为你提供帮助的电脑版编程还有模块维修都是可以的。
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奇瑞汽车故障 艾瑞泽7手动1.6 30000公里行驶中突然顿挫 低档低速时容易顿挫或熄火,加速无力,上80码困难!根据故障现像,故障点有可能在点火、喷油、节气门、发动机电脑、汽油泵还有离合片,经过交流分析,可能性最大的可能是离合片,其次是油泵和发动机电脑板,联系有空回服务站具体排查这几个方面。
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奇瑞艾瑞泽七出现故障码u1029,进解码器读故障码读出来的是历史故障,当前故障没有,然后每次清除故障码,重新点火三次,故障重新出现又成为历史故障码,中途任何一次都是检测不到当前故障码,全部是处存在历史故障码里面这个期间的话你就是注意启动的时候,电瓶电压有没有低于11伏以及电脑里面的数据流的话,去读取有没有低于11伏确认发动机电脑的供电没有低于11伏,如果这些都正常的话,发动机里面报故障码进行更换发动机电脑。哪一个电脑里面报故障,只要确定这个电脑的供电正常,就换哪个模块。
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奇瑞艾瑞泽7 手动1.5T 2015款跑了2万公里,发动机故障灯亮了用汽车检测仪查出是一排传感器2故障,传感器电路无作用。我已经百度了传感器作用!不想去4s店太远了,如何自己解决首先需要确认线路如果线路方面没有问题的情况下进行更换我们的氧传感器
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奇瑞艾瑞泽7 14款手动1.6 epc灯亮,之前是冷车不亮大概10几分钟后就亮了,去了维修厂故障时什么不合理,清洗了节气门之后就常亮了,亮了之后感觉加油有些吃力根据问题分析,有可能是节气门出现故障引起的EPC灯点亮,建议更换节气门进行验证。
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您好,我的是奇瑞艾瑞泽716款CVT,现在行驶77000公里,目前车辆启动挂D档车辆突突突不走,发动机故障灯亮起然后息火,二次打火后发动机故障灯熄灭正常行驶一段路 又开始了,然后在也打不着了。请问这个是什么原因嗯,这个情况具体要检查一下故障代码应该是换挡电磁阀,嗯,出现的可能性比较高,另外要检查一下变速箱油。
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我的车子是奇瑞艾瑞泽7,13年款手动,这段时间经常怠速不稳,在怠速不稳的前提下刹车还踩不动,火花塞也换的新的,还有几个传感器也是换的新的,怠速不稳时好时坏,这两天特别严重,就感觉油供不上,它可以从700转一下跳到3000转然后又回到700或以下,去了很多修车店都检查不出来什么情况,故障灯也没有,特别烦恼1.根据你的描述。你的这个需要用电脑进行检查一下看看有没有故障码,如果没有读取一下发动机数据流看看, 2.建议重点检查一下进气这块,看看节气门和进气压力等情况 很高兴为你解答
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奇瑞艾瑞泽七手动挡,一档升二挡,二挡升三当,车前后抖动,特别厉害,发动机没有故障吗。特别是在堵车时,一二挡切换,转数表在1500最明显,就给加不上油一样。前后来回抖动,等挂到五档油门加上去就没有抖动的现象了,火花塞,点火线圈,压盘离合器都换了,今天发动机灯亮了,报了个三元催化失效故障,和这个抖动有关系吗好的,上我们驾驶室里面找到离合器踏板上面的离合器开关。检查这个离合器开关的位置有没有脱离插头有没有脱落?固定位置,看看有没有问题。然后将离合器开关的芯拉出来拉到最高位置。然后再慢慢的释放。
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我的车是艾瑞泽7,.2014年10月份买的,行驶的路程是20000公里。3天前仪表盘上出现了EPC故障灯,去4s店检查,他们说是节气门的事,进行了气道和油路清洗,完后故障灯仍未消除,然后又多了个发动机故障灯,今日去店他们说油门踏板的问题。 在行驶中车不抖动,无加油无力状,没有感觉其它异常。请问这种状况车还可跑吗?(4s店准备给我向厂家申请更换)
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奇瑞艾瑞泽7e致享版,油电混合,2015年12月21日,开了18000公里,问题是变速箱故障,三次,等红灯的时候直接躺路中间不动了,重启后恢复正常。其中有一次换档(N档换到D档,5秒到8秒车子没反应,但有声音,感觉车子想动又动不了,忽然车子猛的一震,声音像是打雷一样,又像是什么钢制部件断了一样,比如齿轮之类,之后能走了,但从此车子没力气啦,起步很慢,有一次仪表显示功率不足,但能走就是慢,而且有细细碎碎的声音,之前都没有这种声音的。
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奇瑞艾瑞泽7,跑了18500公里,17000公里左右发动机故障灯亮了,加速慢,没力,轰猛油踩到底了,反映都不大,稍微加点油,发动机声音巨响。找4S店,技师试车并用仪器检测显示:P0018-29曲轴/凸轮轴相关性位置(第2排传感器),他认为不能因一次的情况来说明问题,他把故障灯消了,并测量了机油,觉得加多了,抽了一些。噫,再试车感觉正常多了。但过了3天左右发动机故障灯又亮了,又去找他,他又把故障灯消了,让我再跑跑。我跑高速一个单面250公里,停车一晚,再启动,故障灯不亮了,3~4档还是明显感觉没力,但比之前要好些,只有能慢慢一点点加油,等速度稳定了,再加点小油,再换4档将就可以,但爬个非常平的缓坡,都感觉喘不过来气。于是,又去找他,这次,免拆缷清缸,重新换机油,清洗节气门和喷油嘴,换三滤,之后1~2天感觉还可以,但3~4档加速还是欠了一些,能达到原状态的80~85%,又开了3天左右灯又亮了,我又跑高速,灯又灭了。我又去,这次换了发动机外面的2个传感器,技师说灯再亮就是正时系统的问题。截止现在已有15天故障灯没亮了,但是3~4档加速很慢,遇到缓坡要持续1~2分钟才能提起速,而且转速都要达到3000了,发动机感觉像人一样扯着嗓子在吼,每天开这个车,心情糟透了。希望大师能予以明示!不甚感激!
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