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技师李强根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你这仪表显示电瓶指示灯，需要检查测量一下发电机的发电量是否正常，如果正常，那么就需要检查一下发电机的端子线路是否存在虚接或者短路！如果发电量不正常，需要检查发电机的线路以及发电机本身 建议：及时去维修站检查一下 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决 -
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匿名网友什么铭牌？ -
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技师李强 -
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技师李强 -
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匿名网友你好？ -
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技师李强 -
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技师李强我给您发的语音听了吗？ -
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技师李强你这仪表显示电瓶指示灯，需要检查测量一下发电机的发电量是否正常，如果正常，那么就需要检查一下发电机的端子线路是否存在虚接或者短路！如果发电量不正常，需要检查发电机的线路以及发电机本身 -
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匿名网友噢噢 这个一定要去4s店看看不 我自己也没有工具 -
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技师李强您要是没有工具的话，就得去维修站检查了 -
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匿名网友你们平台有推荐的地方吗？ 长沙芙蓉区的 -
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2014款新奇骏2.5四驱，发动机故障灯半年前亮过一次，前几天又亮，车辆行驶无明显异常，电脑解码器检查变速箱电磁阀故障，故障码：p0776，两次灯亮维修人员只是清除故障码，说没有问题。自己不敢怠慢，换了变速箱油，换之后才五天，倒车轻微打滑，又出现故障灯亮，然后到4S店检测，依然是P0776，告诉我要更换变速箱阀体，我由于工作的原因，没有维修，4S店帮我清除，我开回来才两天，故障灯又亮，是否要换阀体你好，如果车子有时候有提不起速的感觉有时候又没有的话这样就是阀体的问题了，如果是钢带的问题不会这样的，钢带的问题就是每次上坡都会这样和车急加速会这样的，你这个有时候上坡路会有这个问题有时候就没有这个问题的话这样就是阀体的问题了，建议把阀体更换一下看看怎样了。希望我的回答可以帮到您！
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我是14奇骏2.0舒适版。我的近光灯出现了问题：以前近光灯在不开电装的情况下左右两个近光灯能正常开关（带延时关闭功能），打开电源两个近光灯也可以正常开关。车子将近用了三年，现在是电源不打开情况下打开近光灯左边的正常亮起来，右边近光灯无法点亮，只有在打开电源或者启动发动机情况下才能保证两个近光灯点亮，一旦关闭发动机或者关闭电装右边的近光灯随之关闭，左边的近光灯一切正常。（在这之前改装过带解码器的氙气灯，用了一年半，然后出现右边大灯有时候会不停的闪，后来没有用了，直接换回卤素大灯，然后就出现这种情况了。）我找机修师傅检查了行车电脑，没有发现故障码。请问这个是问题怎么解决？据了解之前改过氙气大灯
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你好师傅，我的车是日产奇骏，14款，2.0舒适版，是新车，目前2420公里，车子在1100公里左右，出现异响，异响发出的位置是在发动机舱。这个异响要它出现比较有特点，冷车8小时以上，启动后，车子会给发动机热车，这个时候转速在1700左右的转速，异响就来了，但是只有短短三秒。还有就是在行驶中40码的速度，加大油门油门，转速保持在1600以上，2000以下，异响就一直在，油门不放不加，一直维持在1600到2000之间，异响一直响。 异响维修更换过：皮带，发电机 异响的声音有点像吱吱声，但是非全是金属的吱吱声，有点金属的吱吱声夹杂有点像轮胎放气的声音。
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东风日产奇骏2017 2.0版本 车辆里程数：14200 事故起因：右转被左后方的拖挂车刮蹭了左前轮，拖出了前保险杠，事故发生后车辆显示防滑报警，方向盘转到90度轮胎才直行 经过：交给4s店定损进行维修 结果： 1、修好后车辆低速无电子转向回正 2、方向盘僵硬，以前两手指头都能转动，现在要使劲转 3、车辆左转低速有轻微回正，右转完全没有回正 4、以前车辆方向盘左打停车，通电后电子助力启动方向盘会抖动，现在完全没有这种现象 4s店检查说羊角有问题变形了换了个羊角还是这个现象，然后又说方向机有问题，前一天提车试驾的时候维修工人又说换了方向机的，今天去事故接待又说没换方向机。 背景：4s店说这单保险已经结案了，维修主管告知说羊角还是从接待和事故负责人这里出的钱。但是我接车并未签字，觉察到问题后都是第二天就把车开到4s店了。 修理时间：距离事故发生已经过了20天了你好，出现这种情况的话一般与底盘悬挂及转向系统轻微变形是有关系的，有时间这个可以先坐下四轮定位，底盘数据异常的话这个方向机和羊角轻微变形是会影响的，这个直接和售后沟通一下换下在做下四轮定位就可以了
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我开的是奇骏2015款2.0L舒适版，2015年十一放假提的车，目前行驶里程三万一，前些天能听到发动机附近噪音变大，但考虑到下雪天气冷的原因没有怎么在意，前两天出门去外地，50公里左右，到达后把车停在太阳底下，原以为暖融融晒一下午车会顺畅很多，但是发动后明显感到发动机附近噪音明显增大，甚至伴有轻微啪啪声，有些吓人，和平时的噪音明显不一样，壮着胆子往回开，返程路上感觉车内有些过热，行驶至四十公里左右暖风口吹出的感觉风比较灼热，但是当时没有开热风，返回后我没有熄火，下车听了一下声音，感到噪音很大车很吃力，按下熄火键后，啾的一声灭车声比较刺耳也拉的比较长，然后车内出现一股焦塑料味，不是橡胶焦味也不是汽油味，打开看了以后没发现冒烟或者明显烤焦的地方，第二天去修理店，跟我说有可能机油是假的，于是就换了机油，我的车第一二三次换机油都是隔五千公里左右在4s店换的专用机油，第四次是去年因为频繁跑长路疏忽了，到一万三公里左右才想起来，着急忙慌进了个维修店换了一瓶美孚，最近这次是第五次，距上次里程增加了三千公里左右。换了机油以后修车师傅也觉得声音不对，听了几次后怀疑是涨紧轮链条发出的声音，由于牵扯发动机，我暂时没让他们打开检查。隔天找了一家本地规模大一点的维修店（本地没日产4s店），那里的师傅看了以后又说啥问题都没有，奇骏都噪音大，没什么办法解决，问他焦塑料味怎么回事，也没明确回答我，就说没啥问题，先开着吧。谁能帮帮我，今天开着还是感觉噪音明显比遗忘任何时候都大，也担心焦塑料味会不会再出现，谁能帮帮我。臭味应该是发动机里面的橡胶件，毡子类材料经过高温烘烤后出现的异味，响声可能是链条声音，需要检查维修
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你好师傅，我的车是日产奇骏2.0舒适版，在17年3月提的车，出厂是17年1月的，现在车有异响，目前2703公里，异响出自发动机舱，每台奇骏都有，试过他们的新车，客户的老车，都有，但是都比我的小声，我的车比他们大一倍的声音，客户的车或者是新车，突然加速声音都很小。 我的车，冷车8小时以上，启动车子，怠速1700转速左右时，在发动机的位置（周边），发出滋滋声（带有点金属的滋滋声），这时是短暂，只有三秒就没有了，怠速到1500以下就没有了。 但是车子在行驶过程中，速度40，突然加大油门到1600转速以上，2000一下，也是发出滋滋声，如果是慢慢加速，1600以上轻微有滋滋声，新车或者客户的车没有声音。 切换手动模式换挡，1到4挡不会，不管转速，不管速度怎么样都好，就是没有那个声音，但是在5挡的时候，就有了，1600转以上，2000转以下，速度40。 在4S店检查了：进气，排气管，发电机，皮带，电脑（刷系统？），油泵，变速箱（刚好有之前的有试过的车，他的车更换了变速箱，但是也有那个声音，就是比我的小，所以维修的主管说不是变速箱的问题。但是这能证明我的就没有问题了吗？） 目前就只有发动机，涨紧轮这两个没有检查了，但是主管说涨紧轮不是，就只剩下发动机了，真的有可能会是发动机的问题吗？目前在请求厂家的人，但是要比较久，所以来此求助师傅建议举升车辆，控制在产生异响的转速和速度，使用仪器对声音定位，从而排除故障。
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是日产奇骏车14款的，在五月份的时候，Esc，指示灯和发动机故障指示灯一起亮车启动不着，连续启动七八次都没有启动着，去4S店检测之后，他说没有故障，在没有出现这次故障之前，冷车不好启动，以前我不以为是个故障，但是现在冷车更不好启动了，前几天4S店换了一个汽油泵，情况比那个要更复杂了，有的时候冷车好启动，有的时候热车不好启动，不一定是怎么回事的？就是时不时的不容易启动，这个会是什么问题呢？冷车不容易启动你这个是水温传感器问题 热车不好启动就是燃油压力问题！得检查油压是否偏高 然后再检查油压调节器是否存在杂质卡滞
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日产奇骏2012款2.5自动豪华版，2013年1月上户，里程93000公里。平常是按时做了保养。 故障现像有:1.低速特别是才点火冷车启动后，出车库的上坡时感觉无力，油加得很大，车走得慢。热车了就好了。 2.低速时,有顿挫感，低速指在10公里至30公里/小时时有这种现象。（有顿挫感好像一直都有一点，只是新车的时候没经验，没很在意。） 3.曾经发生过一次在爬坡时挂不上档的情况，只有7-8米的坡，当时刚爬到要到顶时踩了刹车，然后呢就挂不上档了，不管怎么轰油，车不走，还要往后退，熄火一会儿，能走了。然后又在平路上行驶了7-8米，遇到一个小坎，又不行了，又再次熄火，然后开走。就发生过这一次。马上去4s换了变速箱油（这时的里程约87000左右）4S用电脑检测了（见下图） 4.变速箱和分动箱子之间有渗油的现像，不滴，大概在7万公里时出现的。 问题:1.变速箱是不是有问题
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你好16年8月份买的，奇骏2.5四驱，在2018年6月份5万多公里的时候有次堵车，发现踩油门的时候转速表3000至4000，车速只有30左右，发现变速箱不换档，车熄火后重新启动就正常了，2019年1月29日中午，又出现同样的问题，里程60700多公里，于是到4s店进行检查，电脑检测，提示变速箱电磁圈故障，4s店维修人员说需要视频证据，并告知我可以先驾车行驶，再出现这种问题时要我，录视频证据，2019年1月29日晚又出现不换档问题，于是我立即录视频证据。2019年1月30日前往4s店提交证据，维修人员告知我需要检查变速箱，让我将车放至4s店，2019年1月30日晚，4s店人员打电话问说我在4s店做完首保和二保后就没有在4s店做过保养，并讯问我在什么地方换的变速箱油，我高速4s店人员，前期在其他地方做保养时，检查过变速箱油没有缺少，且车买了才两年半，6万公里，没有过质保期所以没有换过变速箱油，4s店人员告诉我由于我在车4万公里的时候没有换变速箱油所以可以不能享受质保。请问我这种情况如何要求4s店对变速箱问题进行质保（维修或换新变速箱）首先根据您反映的情况来看，第一，售后服务没有提前通知你，不在店内保养，就会失去质保的权利。第二。您的车子才6万公里，也就是刚刚需要进行自动变速箱油的更换。而在这6万公里以内就已经出现了问题，他们需要无条件进行质保。当然，如果你曾经签过书面协议，这样的话呢，可能会影响您的质保，如果没有签过任何的协议，而且他也没有通知你已经弃保这种情况下呢，你可以通过投诉，然后进行解决。当然在沟通不成功，再进行投诉工作。因为投诉工作费时费力。因此不到万不得已情况下尽量沟通解决
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日产奇骏仪表上亮发动机跟电瓶灯。报这些故障电瓶充电指示灯点亮，首先需要检查电瓶的充电电压，至少在14伏左右，电瓶电压不正常的话，检查发电机端的充电电压是否正常，正常在14伏左右，此车测量都在14伏左右，误差不大，发电机以及充电电压正常，建议检查Lin线的线路以及发动机电脑板，线路正常的话，建议维修发动机电脑板或更换
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正时皮带出问题的征兆，汽车正时皮带损坏的征兆
正时皮带是汽车发动机中非常重要的一个部件，它承担着同步发动机内部各个部件的运动，因此保持正时皮带的状态一直处于良好的状态非常关键。但是随着时间的推移和使用的增多，正时皮带可能出现一些问题，此时我们就需
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2023-09-04
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正时皮带有问题的症状有哪些，正时皮带该换了有哪些症状
正时皮带是发动机中的重要部件之一，负责传动曲轴与凸轮轴的运动。当正时皮带出现问题时，可能会出现一些明显的症状，表明正时皮带需要更换。下面将介绍正时皮带出现问题的常见症状以及需要更换的相关症状。1. 发
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2023-09-04
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正时皮带坏了有什么症状，汽车正时皮带坏了有什么症状
正时皮带坏了有什么症状，汽车正时皮带坏了有什么症状在汽车维修中，正时皮带是一个关键的部件，它连接了发动机的几个重要组件。然而，当正时皮带损坏时，会产生一系列的问题。本文将介绍正时皮带坏了的症状，以及汽
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2023-09-04
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正时皮带损坏有哪些现象表现为，正时皮带损坏会造成以下哪些问题?
正时皮带是汽车发动机非常重要的部件之一，它将曲轴与凸轮轴之间的转动同步，保证了发动机正常运行。然而，正时皮带也是一种易损件，在长时间的使用过程中，可能会出现一些问题和现象。下面我们就来看一下，正时皮带
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正时皮带不好有什么症状，正时皮带坏了有什么症状
正时皮带不好有什么症状，正时皮带坏了有什么症状正时皮带的重要性正时皮带是汽车发动机中非常重要的一个零部件，它负责驱动凸轮轴和曲轴之间的同步运动。如果正时皮带出现故障或损坏，将会对发动机的正常运转产生严
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正时皮带 征兆，正时皮带损坏的十大征兆
正时皮带 征兆，正时皮带损坏的十大征兆正时皮带作为汽车发动机的关键部件，扮演着传动动力的重要角色。然而，由于长期的使用和磨损，正时皮带随时可能会出现损坏，给车辆带来不可预料的危险和故障。下面我们就来了
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2023-08-11
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正时皮带松了的症状，汽车正时皮带松了的症状
正时皮带松了的症状，汽车正时皮带松了的症状正时皮带在汽车发动机中起着关键的作用，它同步发动机的几个重要部件的运动，如曲轴、凸轮轴、气门等。如果正时皮带松了，会导致发动机性能下降，甚至造成严重的损坏。此
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正时皮带要坏了的症状，汽车正时皮带坏了症状
正时皮带要坏了的症状正时皮带作为发动机内部的一个重要部件，经常会出现磨损或故障。如果你发现以下几个症状，很可能是正时皮带出现问题了。汽车正时皮带坏了症状1. 发动机噪音异常如果发动机在启动或行驶时发出
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正时皮带断裂前有什么征兆，正时皮带断裂会造成什么影响
正时皮带是发动机中非常重要的一个零部件，其作用是控制气门和活塞的运动时间，确保发动机的正常运转。然而，长时间的使用和不合理的维护可能导致正时皮带断裂，这将对发动机产生严重的影响。下面将介绍正时皮带断裂
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正时皮带损坏有哪些现象表现，正时皮带损坏会造成以下哪些问题?
正时皮带损坏有哪些现象表现正时皮带作为汽车发动机的重要组成部分，一旦损坏会对汽车的正常运行产生严重影响。以下是正时皮带损坏可能表现出的一些现象：1. 异响： 当正时皮带损坏时，发动机可能会发出刺耳的异
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