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技师许晓蕾根据你的描述以及沟通情况,已经提供具体的参考电路图。
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技师许晓蕾具体的故障代码拍照发给我看看
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友车辆前面事故
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匿名网友当时变速箱上面插头被撞损坏,换了个转速传感器
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匿名网友
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技师许晓蕾就两根线的?
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技师许晓蕾提供一个铭牌
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匿名网友手指的传感器换过
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匿名网友
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匿名网友三根线
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匿名网友
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匿名网友这个线当时断了找不到位置
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匿名网友就我换的那个传感器
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匿名网友?
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技师许晓蕾你稍等,我来找电路图
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技师许晓蕾不要着急
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技师许晓蕾你好。这是什么传感器。
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技师许晓蕾我这边确定一下
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技师许晓蕾线的颜色说一下
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匿名网友断的三个线分别是黄蓝粉
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技师许晓蕾传感器是?
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匿名网友配件商告诉我是转速传感器
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匿名网友。
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技师许晓蕾主动轮输入传感器
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技师许晓蕾
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匿名网友嗯
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匿名网友现在我应该怎么解决这个故障呢
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匿名网友黄色线接中间 两边我已经接上了 我现在去路试 等会看看故障
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匿名网友
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技师许晓蕾把线路从新对接一下
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技师许晓蕾所有的我都发给你了
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匿名网友
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匿名网友三个线不确定怎么接啊
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匿名网友传感器1 2 3不能确定 上面也没写
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技师许晓蕾我不是给你电路图了吗
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技师许晓蕾怎么还不确定
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匿名网友线路图黄蓝粉 我看到了
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匿名网友对应传感器那边我不能区分
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技师许晓蕾粉色接3号 黄色接1号 蓝色接2号
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匿名网友传感器1 2 3怎么分呢
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匿名网友
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匿名网友这个是传感器
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技师许晓蕾看针脚号呀
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技师许晓蕾你看看传感器
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技师许晓蕾希望我的回答能够帮到你。 麻烦您在服务结束后,帮我点五星好评, 平台这边赠送提问代金券。同是修车人,感谢! 如果还有其他的疑问,可以加我企业微信。
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技师许晓蕾
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匿名网友针脚上面没写
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技师许晓蕾可以做包解决
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匿名网友。
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匿名网友
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技师许晓蕾这个我看不到
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匿名网友你看
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技师许晓蕾你仔细看看,是不是配件质量不好
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技师许晓蕾原来的呢
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技师许晓蕾任何一个传感器,都有针脚号的
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技师许晓蕾我觉得是配件质量不好
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匿名网友
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匿名网友这个传感器原来的
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匿名网友没有针脚
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技师许晓蕾电路图上写的
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技师许晓蕾你这怎么能没有针脚呢
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技师许晓蕾没有针脚,肯定无法确定
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技师许晓蕾原来的线插呢。
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匿名网友撞毁了
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技师许晓蕾这需要找线插确认位置
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匿名网友已解决
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匿名网友
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匿名网友分享
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技师许晓蕾🤝
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技师许晓蕾希望我的回答能够帮到你。 麻烦您在服务结束后,帮我点五星好评, 平台这边赠送提问代金券。同是修车人,感谢!
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自动挡新车挂档的时候要从P档挂到D档中间要经过倒车档还要空挡有顿挫感冲击感,请问自动挡到底要怎么挂才正确,本田凌派
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汽车在高速行驶,以100码的速度行驶。由于超车失误挂错档。谢特尔空挡。3秒钟,然后又推到了R档4秒左右,才反应过来挂入D档。这样对车有没有什么影响?车型是本田凌派。车上大于5公里以上时速时,为了防止损坏变速箱变速箱电脑会有这个功能,没有让倒挡离合器结合,您的会显示屏但是是挂不进去的有电脑保护 不影响的。
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本田凌派手动挡,空挡滑行怠速一千多,车停住就到六百,挂挡行驶怠速也一千多,为啥车不走就六百呢,以前遇到过俩次,都是清洗的节气门,匹配怠速就好,目前跑了倆万公里,又出现怠速一千多,距离上次洗节气门还不到四千公里,
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本田凌派变速箱大修以后就报油路压力电磁阀a卡在打开位置,电磁阀换了4个,变速箱内部确定没有问题,会不会是大力古有问题?而且跑起来小油门,低俗行驶一小会就会出现有门加不起来的现象,然后就报油路压力电磁阀a卡在打开位置,请问是大力古的问题吗?最为这个的话,你看看是不是他那个电磁阀应该是里面油路的问题。跟外面线路应该没关系。
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大师您好!我的车是本田凌派!2013自动舒适版!14年车!行驶38000公里!我有两个问题想请教一下: 1.今年进入冬季以后发现正常热车3分钟怠速行驶3公里以后发动机声音一直很大!声音持续时间一直到停车为止!如果中途停车从新启动!声音就好些了!请问是什么问题?我加的是半合成原厂四季机油 2.我的车有些时候挂档!有打铁的声音!我试过车停稳的时候或者刚起步挂档都有声音!我起步换挡都是在没启动发动机之前先挂入N挡!请问变速箱有打铁的声音是为什么?
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我的车是16~17款本田凌派,自动挡1.8的,半年的车,走了8000公里,前几天的时候,在正常行驶中,经过一个小陡坡,踩刹车减速,前轮过后,跟着后轮过的听见哐当一声,后继续行驶,踩油门就发现,很吃力,油耗上去了,转速上不去,油门踩到十几油耗,转速也只有2000左右,平时我只有启动的时候油耗上十几,正常行驶时,油耗基本在5~6左右,转速保持在1500~2000幅度,现在就算踩到10几的油耗,转速只有一下上到2000,之后马上就掉下来,而持续行驶中,脚轻踩着油门,转速只在1000那里不动,或者掉到900左右。 而行驶中,放开油门,不踩刹车,时速只要到40码,就会感觉降速很快,被拖停的感觉。是出现了什么问题,要怎么办?建议你先到实体店做一下四轮定位,看看轮胎有没有位置发生改变,看看下面有没有擦碰的地方。
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师傅您好,我车子是广汽本田凌派,日前在村庄路段行驶向右转弯时,左前轮不慎陷下路边的沟坎(沟坎高度约40公分)。当时整个左下摆臂垂直下沉受到过冲击(轮胎被路边挤爆,悬空)。随后出现行驶转弯时方向盘自动复位不完全,(距正中心左右45度角的位置便不能自动修正,左右45度角的这位置感觉方向盘有点紧),直线行驶时,如果手放开方向盘,车辆会出现要嘛向左偏,要嘛就是向右偏的现象。打方向盘感觉稍微比之前偏重一点。到修理厂检查,下摆臂无明显变形。目前两个前轮胎是全新的,四轮动平衡己做过,四轮定位也做了,倾角数据显示也是正常的,左下摆臂也更换过原厂的。但仍不能解决问题。请大师百忙之中帮诊断一下。谢谢了。你好,根据四轮定位数据及故障描述分析,此情况是由于左前轮严重受力,导致悬挂受力变形,使方向飘浮不定,建议更换羊角,方向外拉杆,并重新四轮定位。并检查下内拉杆及方向机齿端是否受力变形。
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师傅你好,我是本田凌派车,跑了8000公里左右,半个月前从武汉回天门的高速上遇到石头没让开,结果从前右边下支架碰到后砸到右后轮,后右轮胎爆了,在服务区换胎后只感觉方向盘歪了,到天门4S店换了下支架,做了四轮定位,现在开回武汉接近10天了,总感觉车行驶在路上,只要路一点点不平就感觉有颠簸,坐在车里没以前舒服了,这是什么原因,当初4S店说测试的数据都正常我就把车开回来了,同一条路现在行驶在路上比没出事故之前感觉颠簸了很多,咨询一下大师建议去维修单位重点检查轮胎,钢圈,下支臂,减震器有没有变形,松动,螺丝紧固力度是否合适。再结合四轮定位数据,分析或者调节一下。
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13款本田凌派1.8自动豪华型。怠速情况下转速表不准。发动机转速正常指针指到4000转或以上,有时还超过8000转。空调不启动,AC按钮灯不亮,内循环按钮灯可以亮,但是不能切换到内循环。停车后挂进P档,拉手刹,按熄火按钮后发动机可以熄火,但CD屏幕不停止工作,继续播放音乐,导致锁不了车门!将电瓶负极拔下再接上,CD不工作,可以正常锁车!在4S用电脑诊断无任何故障码。求大师指到如何排查故障。这个车是我买来的二手车,怀疑是水跑车,怎样鉴定是不是水泡?检查仪表指针是否松动。 检查出风口设置情况,将出风口设置在吹脸部或者脚部的位置,看看内循环能否打开。 车辆不能断电的情况,建议先检查一下有没有车内有没有放置一把合法钥匙。或者点火信号开关短路。
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本田凌派14年7月出厂的自豪版!车子开了两万四千公里了,前天去外面修理店清洗了节气门,洗完后,踩一脚油门,转数升起来以后,回落到1000转时明显有停留0.6秒左右在回落到正常怠速值700,还有就是车子挂d档起步后,车子怠速始终保持一千转以上,不下来,除非遇到上坡路段,怠速才回归正常700转,过了上坡又回到1000转。还有就是车子加速到80码以后,丢掉油门,码表慢慢回落,转速表回落的很慢到1000转左右,码表到40码时,转速表又自己加到1500转,然后慢慢回落到1000转,等到码表到20码时,转速表又回到1500转,然后又慢慢回落到1000左右,期间没有加油门,没有踩刹车。行驶时档位推到空档时,转速表也是在1000转!以前没有洗节气门时,油门一松,转速表很自然的慢慢回落到怠速值的,维修店也用诊断仪匹配学习了,还是一样。求大神们分析下 感激不敬
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凌派1.0发动机正时皮带,凌派1.0t三缸发动机怎么样
凌派1.0发动机正时皮带凌派1.0发动机正时皮带是凌派1.0t三缸发动机中非常重要的部件之一。在汽车开发中,正时皮带的作用是将发动机的曲轴与凸轮轴同步,确保汽缸内气门的开闭时间与曲轴旋转角度的准确对应
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