瑞风S2手动挡正常行驶途中偶尔踩油门没反应！无任_江淮_瑞风S2

最佳答案

长期燃油修正值应该在-25%到+25%之间算正常。如果长期燃油调整的数值超过5%，则表示发动机系统有故障。若显著低于0％，为一个负值，表示系统过浓，供油应减少(减小喷油器脉宽)。如果明显高于0％，为一个正值，表示存在过稀状况，PCM要增加油量(增加喷油器脉宽)进行补偿。长期燃油修正的特点长期燃油修正是电控单元根据发动机长时间运行状况进行的一种自适应学习，当短期燃油修正值的调节不在0附近正负波动，而是单方向调节（一直加浓或一直调稀），数值超出3％或－3％（不同车型数值可能不同）并持续一段时间后，电控单元即判断喷油控制系统出现了系统偏差。需要长期在基本喷油脉宽的基础上单方向（只是增加喷油脉宽或只是减少喷油脉宽，而不是增加后减少，减少后增加的交替波动）调整喷油量，便用一个长期燃油修正值来替代已经较远偏离0点的短期燃油修正值，同时使短期燃油修正值返回0的附近

瑞风S2手动挡正常行驶途中偶尔踩油门没反应！无任何故障码！

王利国

擅长：

专家技师

已服务车主2737次

响应时间:1分钟

2022-07-21 12:11:07

技师王利国

长期燃油修正值应该在-25%到+25%之间算正常。如果长期燃油调整的数值超过5%，则表示发动机系统有故障。若显著低于0％，为一个负值，表示系统过浓，供油应减少(减小喷油器脉宽)。如果明显高于0％，为一个正值，表示存在过稀状况，PCM要增加油量(增加喷油器脉宽)进行补偿。长期燃油修正的特点长期燃油修正是电控单元根据发动机长时间运行状况进行的一种自适应学习，当短期燃油修正值的调节不在0附近正负波动，而是单方向调节（一直加浓或一直调稀），数值超出3％或－3％（不同车型数值可能不同）并持续一段时间后，电控单元即判断喷油控制系统出现了系统偏差。需要长期在基本喷油脉宽的基础上单方向（只是增加喷油脉宽或只是减少喷油脉宽，而不是增加后减少，减少后增加的交替波动）调整喷油量，便用一个长期燃油修正值来替代已经较远偏离0点的短期燃油修正值，同时使短期燃油修正值返回0的附近
技师王利国

您好，可以详细描述一下故障现象吗？做过哪些维修？做过哪些检测？
薄**、

油泵，高压包，火花塞都换过了
薄**、

没有任何故障码
技师王利国

节气门呢
薄**、

洗过了
薄**、
技师王利国

拆油门没反应的时候发动机是不是闷的声音
薄**、

快要熄火，转速表在怠速范围一抖一抖的
技师王利国

火花塞颜色？
薄**、

有没有可能和氧传感有关？
技师王利国

有可能
技师王利国

可以把氧传感器插头拔掉出去跑一圈看看
薄**、
技师王利国

燃烧的还好
技师王利国

没有发黑现象
薄**、

燃烧是还可以
技师王利国

嗯
薄**、

这个车的数据流长短期燃油修正是处于多少正常？
技师王利国

长-25到正25
技师王利国

负代表过浓要减少喷油量
技师王利国

短期燃油修正-10到10
薄**、

那帮我看看我发给你的那个数据流
技师王利国

过浓
技师王利国

油喷多了
薄**、

负不是过浓减少喷油量吗？
技师王利国

对
技师王利国

啊
技师王利国

你现在油喷多了要减少喷油量
技师王利国

一个意思啊
薄**、

好吧
薄**、

关键是长期一直都是负数！都没有正过
薄**、

怎么会喷多了呢
技师王利国

正数是喷少了
技师王利国

要增加喷油量
薄**、

等下拔了前氧去试试车
技师王利国

好的
薄**、

重要的是要冷车才能试出来
薄**、

热车很难试
技师王利国

嗯
技师王利国

洗个积炭看看
技师王利国

APP内沟通有时间限制，为了避免到时间无法沟通，请您添加我的官方微信，无沟通时间限制。并且有平台监管，来保障您的权益。
技师王利国
技师王利国

咱们企业微信这边是可以进行议价服务的，根据您的需求来协商服务类型与价格。1.您如果没有头绪，想找个外援帮您把车子修好，可以做【故障包解决】没有时间限制，问题不解决不收费，同时您还能学到技术。 2.您对故障有头绪但是一些细节操作不熟悉，可以给您做技术指导，对服务过程负责。总体来说就是您想要什么服务，想花多少钱，咱们都可以去协商。具体您可以添加我的官方微信和我沟通，没有时间限制，而且有平台监管，保障您的权益，您可以放心。