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技师刘佳出现该情况,首先要对风扇这边的控制线进行检测,看是否有高速信号,进入到风扇要用到风扇,要是有高速风信号进入到风扇,但是风扇这边高速风扇不能够转,那么这种情况那么可以说明是风扇本身出现故障导致的,这种情况的话就需要对风扇进行更换,就可以解决该故障。
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技师刘佳我是您所选品牌的技术总监赖师傅,本次服务中我可以免费提供思路与方向,尽量帮您解决问题。如需百分百解决疑难杂症或时间紧急则可以升级服务。如您认可则回复同意,反之可以给您进行售后。
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百**b好
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技师刘佳你换好的时候空气有没有排?
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百**b排过了
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百**b没拆水管
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技师刘佳哪一年的车?
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百**b
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技师刘佳你的话进入特殊功能,对高速风扇这边点击执行,看能不能工作。
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百**b不要启动吧
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技师刘佳不用
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百**b特殊功能里没有找到风扇
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技师刘佳你用的是什么电脑?
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百**b
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百**b431
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百**b
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技师刘佳没有专检吗?
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百**b
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百**b没有
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技师刘佳……
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技师刘佳没有的话你看一下系统有没有故障码。
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百**b没有故障
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技师刘佳水温报不报警。
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百**b水温到120仪表就报警
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技师刘佳空气都排干净了没有
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百**b本身就没拆水管,就换了电子扇,也用电脑排过空气了
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技师刘佳这个就需要对风扇的高速风扇控制线检查看有没有应该输出到风扇
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百**b怎么去查
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技师刘佳对风扇控制线车辆他的。占空比信号。
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技师刘佳要是你对这款车型不是很了解,也不会怎么测量的话。可以进行精细化服务。如果需要精细化,精准化检修,可以做平台包解决,修不好全额退款的
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百**b……
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技师刘佳
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百**b三根线,正负极都有,信号线3.2
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技师刘佳用占空比档位测量。
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技师刘佳因为它是占空比控制的。
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车子进厂时水温报警,达到120度,油温也是120度,检查后发现电子扇不转,测量三根线,正负极都有,信号线3.2,更换电子扇总成,现在是没有高速转,加油门还能升到120,请教一下什么问题?谢谢车辆的姑娘,根据车辆的实际情况可能是电动风扇连接导线等相关问题造成车辆故障出现。
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我的车是12年宝马X5,3.0排气。一个多星期前水箱风扇转了车里显示水温高了,我打开看防冻液已经没了,我买了一瓶宝马专用防冻液然后一比一兑水加满了,防冻液瓶里也就剩下了五分之一或四分之一吧,这是不是说明缺了很多啊?然后就没事了,一切正常,加完的第三天行车当中突然觉得风扇自己响了,声音特别大,车在带速状态中打开暖风风扇就自动启动了,开始只是偶尔这样,这几天已经特别频繁的出现这种毛病了!车启动以后开个几分钟风扇就转几下然后停几下,在转在停,有时候就一直转,开始是打暖风的时候风扇转现在不打暖风风扇也转,关火的时候风扇还会响几秒钟才停,水箱不缺防冻液,防冻液是满的,用电脑看水温70多80多度打开暖风风扇就响一下停一下然后在响在就一直响,关火在打开几分钟后又开始响了,查故障的电脑也没检查出来什么毛病,求专家给解答一下吧!首先你要确认水箱里面到底缺不缺水,哪里有没有漏的地方,缺水它的水温高也是容易转的。第二,你要重新排一下冷却系统空气空气,具体方法是…钥匙打开二档,然后空调温度开到最高,风扇开到风速最低,然后油门踩下去五秒钟松开就可以。第三,你看一下防冻液质量好不好,还有水箱有没有堵,这些都有可能造成散热不好而触动风扇运转。第四也有可能分散出问题了,或者哪个传感器数据问题,你用电脑看一下,实际值确认一下。第五还有变速箱油,变速箱油如果过脏它的散热也不好,也容易造成高温造成它的风扇运转。 你这种情况像水棒坏的情况比较多,也就是水泵没有完全坏死,一会儿转一会儿不转。
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这个车是12年的宝马x5 一开始是报故障发动机冷却系统因锁死而冷却液泵关闭 然后风扇一下子高速运转 一下子停 然后就更换了电子节温器 更换好后 风扇一直在转 还是高速转 上水管和下水管 温度相差好大 然后又更换了电子水泵 又重新换了一个电子节温器 现在就是风扇要到水温109才会转 水泵的转速是40 上下水管温度一样 但是防冻液一直从水壶流出来 打开盖子水就是开锅了一样车辆目前根据故障现象以及整体的状态,我给出的判断就是冷却液的沸点不够,造成车辆故障现象出现。
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2012年的宝马X5,昨天停车时发现停车后很长一段时间散热风扇还在转动,但驾驶过程中也没发现水温偏高告警,会不会是电子泵有问题了?车辆停车之后,系统根据实际的水位会控制一段时间,风扇,选择停车后,这个旋转是正常的,可以不做维修车辆,电子水泵有故障,多半会出现在行驶或者低速的时候,风扇异常旋转。
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宝马x5 高速上水温报警 熄火后 重新打燃火开了100公里又报水温高 报警时风扇高速运转 如果开空调 风扇会高低速交替运转 一次高温报警停车在上坡 没有挂d档 导致手刹锁死 使用后备箱左侧紧急拉断手刹 报600e,6011和6031故障码 手刹模块怎么维修 现在报377A和3792故障码 请专业师傅帮忙看下什么问题 谢谢此故障一般都是水泵出现了卡滞或者防冻液浓度过稠,导致水泵转速不足。建议更换水泵,更换原厂防冻液,防冻液一定要1:1兑水使用。手刹故障的话,应该是手刹模块内部故障,建议更换手刹模块。
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你好,我的2011款宝马x5 3.0T出现发动机温度过高的提示,后发现水管漏水和波箱油漏,后更换冷却液和盖子及波箱油后还是出现发动机温度过高的提示,提示之前开空调风扇低速运转,一直到提示出现之前都是低速运转,提示出现后就高速运转,运转几分钟后提示消失,读故障码没有故障码,也就是说风扇在发动机温度过高提示前一直都是低速运转,请问是什么原因,怎么解决?重点检查下水泵 这款车水泵比较容易出问题
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宝马X5打火高速风扇就长转,不停。水箱吹出来是冷风,行驶一段过后仪表现故障水温过高。请问这个是哪方面问题呢?水泵是电子水泵拆下来过后用手划动叶片转不动,正常吗?还是节温器方面都有问题呢?更换水泵
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宝马X5 只要开空调或者开暖风不管是凉车还是热车风扇就会一直高速转,噪音特别大,不开空调或者暖风,风扇就会正常,检查了空调压力,正常,冷凝器散热,正常,更换了节温器,检查了空调风扇继电器,都没有什么问题……请问这是什么问题……
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宝马x5拆了进气支管后发动机电脑版插头有两个是一样的,装上后出现油轨压力传感器故障应该是烧坏热,换了个新的正常了,现在出现个故障码是28A0故障码(进气压力可信度压力过高 通过拔下碳罐电磁阀学习10分钟,现在没得故障码出现,查看数据流进气压力在900多,是正常的吗,还有水温108度风扇低速转正常吗?只要不到117就行。
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车是03款宝马X5,挺旧的,我这里是黑龙江最北方,气温零下60度算是正常,第一个问题,车子启动怠速挺稳,可过了几分钟就开始不稳定,说白了就是哆嗦,送到修理厂他们说是456缸有的时候不工作。第二个问题是,车子启动后就行驶有速度,可过了一会怎么给油都没有爆发力,就是20迈,发动机3千转也是20迈,修理厂说是跳档慢,还说变速箱有问题。暖风温度还不是太好。求大家帮帮忙
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