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技师李中国第一控制单元未编码的故障码和转向角度传感器,制动压力传感器等故障码码,需要做一下控制单元的编码和传感器的匹配。 第一该车型abs编码都是一车一码,也就是说都是每一辆车的编码都是不一样的,所以更换abs泵之前,需要先将旧的编码读取出来,然后输入到新的abs泵里面。这个步骤可以将空单元未编码的故障码删除转向角度传感器,制动压力传感器这些故障代码需要输入访问权限,然后进入基本设置里面做相应的匹配即可。
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文**1
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文**1
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技师李中国您好,斯柯达速派这款车型更换 ABS泵首先需要进行编码,要将旧的编码记录起来,然后将新的ABS泵装好后,输入新的编码,因为该车型ABS泵都是一车一码,所以一定要记录新的编码,否则431是无法进行编码的,做完编码以后,进入访问权限输入40168,然后进入基本设置,做一下g85的设定。
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文**1换了ABS泵过后abs故障灯 防滑灯还是亮的
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文**1431电脑可以编程吗
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技师李中国控制单元未编码将旧的ABS泵编码读取下来,然后输入到新的ABS泵里面,制动压力传感器,横向纵向角度传感器,进入基本设置就可以做设定的
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文**1
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技师李中国实在又没有办法做在线编程的,因为这款车的ABS泵都是一车一马,每一款车的编码都是不一样的, ABS泵的编码和底盘号都有相连,所以要将旧的编码读取下来,否则就只能用大众的专用诊断仪进行在线编码。
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文**1
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技师李中国旧的编码换之前读取下来了
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文**1
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文**1这个是旧的
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文**1
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文**1这个是新的
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技师李中国这款车型的ABS泵你不需要看它的外观型号的,你只要和你原车装的型号一样就可以,主要是匹配涉及到编码问题,这款车的ABS编码一定要先将就这ABS泵编码读出来,然后记录下来,然后装上新的以后,将旧的编码输入到新的ABS泵里
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技师李中国先将就着ABS泵插上插头,然后用诊断仪进入ABS控制单元,然后将它的编码读出来,然后再装上新的ABS泵,将读出来的编码,输到新的ABS泵里面去。
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文**1
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文**1新的
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技师李中国您有不明白的地方可以用文字提问一下,还是对我的回复有不太了解的地方,该车型的ABS泵每一辆车的ABS泵编码都是不一样的,它是一辆车一个编码,换新的ABS泵需要先将旧的ABS泵的编码读出来,然后记录下来,换上新的ABS泵,以后需要将记录的编码输入到新的ABS泵里面去。
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文**1
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文**1真的已经装上去了
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技师李中国您现在装的是新的ABS泵,所以编码全是零并且控制单元报有控制单元未编码的故障码,就是因为现在的编码全是0,说明没有编码没有
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文**1您说的是这个页面吗
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技师李中国您现在需要先将旧的ABS泵装上不用接管路只插上插头就可以,然后用诊断仪重新进入ABS控制单元,然后将编码读出来。
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技师李中国就是这个页面,您发的这个页面是新的ABS泵还是旧的ABS泵的页面
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文**1把旧的装上线头然后进入这个页面读这个码 是不是
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文**1好的
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技师李中国对的,把旧的装上去以后,然后进入这个页面,要把编码用手机或者用笔将其记录下来,
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文**1
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文**1已经把号码编进去啦 我来回对了两次 没错 跟旧的一模一样 但是还是不行呢
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技师李中国将这个编码记录起来,然后将新的ABS泵装上,将该编码输入到新的ABS泵里,控制单元无编码的故障就可以删除了。
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技师李中国进入ABS泵,然后读取故障码删除一下故障码,看一下能否删除。
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