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技师李培雄接上油压表,看油压的压力抖动时会不会下降,检查凸轮轴电磁阀是否卡滞,有金属碎屑,检查空气流量计,水温传感器,
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技师李培雄您好,在服务开始前请您确认上述内容,如不回复则默认同意,我将开始服务。
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日**师傅你在有时间吗
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技师李培雄之前针对这个故障有没有维修过什么,故障码拍图片看一下。
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日**没维修过什么
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日**一来就是这个毛病
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技师李培雄电脑检测有没有故障码?
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日**有一个我清楚掉了怠速过低我今天拆喷有
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日**油器洗了一样是熄火
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技师李培雄水温上来就正常?
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技师李培雄节气门有没有清洗
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日**故障吗只要一个怠速过小
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日**上不到中间
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日**中间下一点
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技师李培雄节气门有没有清洗?油泵压力是否正常?
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日**节气门洗了进气管也洗了喷油嘴也都洗过了
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日**油压没量过
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技师李培雄热车后一切正常?
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日**是带高压喷射的哦
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技师李培雄低压也可以测。低压压力低,高压也不会高,
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日**热车也会有熄火但几率少
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日**油泵要是有问题开开应该也是要熄火才对吧
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技师李培雄测冷车启动时油压,测量发动机的缸压是否正常,
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技师李培雄检查气门积碳,气门是否关闭不严,
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技师李培雄检查凸轮轴电磁阀是否卡滞,有金属碎屑
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日**我洗过气门积碳了积碳不多
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日**我注意观察过要熄火的时候怠速会慢慢变小抖一抖就熄火了
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技师李培雄接上油压表,看油压的压力抖动时会不会下降,
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日**看数据流可以看得到吗
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技师李培雄也可以
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日**只能看到高压区的吗
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日**电脑版和节气门会不有问题呢
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技师李培雄低压的可以看到,
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技师李培雄电脑版一般不会出现这个问题,
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日**哦🈳 气流量计呢
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日**息火的时候感觉就是没有进气或者没有上油了
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技师李培雄空气流量计会有影响,冷车看空流的数据是否正常。
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日**冷车大概是多少呢
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日**空气流量卡以前换过的
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技师李培雄3-4克每秒。
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日**哦我明天再观察一下吧
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日**怠速进气支管压力是多少算是表准呢
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日**我明天早上打火读一下数据流你帮我挑一下几个重点要看的数据流给
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技师李培雄35-45千帕
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技师李培雄这个故障短时间内可能时间上不允许,并且引起该故障的原因有很多,需要逐一排查,更需要大量的资料以及测量结果来验证,订单的服务时间有限,建议您考虑-下我们的升级服务,故障包解决,不限时长,视频一对一指导,手把手测量,直至故障解决。解决不了问题不收取任何费用。当然,如果您不需要的话我们也会尽力在服务时间内帮您尽快的解决问题,
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日**我就想你专修的师傅有又比较最速效点的办法来帮我解决一下呢
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技师李培雄
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技师李培雄这没有什么通病,检查需要时间,需要包解决的话,可以加我的企业微信
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日**加微信包解决是什么意思
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日**我现在的时间不够了吗
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技师李培雄冷车才会出现故障,订单的服务时间有限,现在平台升级服务故障包解决,不限时长,视频一对一指导,手把手检查,直至故障解决。
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技师李培雄到明天,问题窗口肯定是关闭了,
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日**哦那明天我再找你吧
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技师李培雄好的
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别克GL82.4 自吸报p0016 更换了正时链条套装 进排气VVT轮 排气侧电磁阀 凸轮轴 曲轴位置传感器 故障依旧 早上不好启动 启动后车子喘怠速不稳 易熄火根据描述的故障提示别克陆尊正时故障 我给您诊断思路是:该换的都换了,故障依旧,二手车 不知道之前干了什么,先看数据流分析一下 建议:这个问题,看着简单,其实需要排除了东西也不少,正时 电磁阀 轮 机油压力等 逐步排查 以上故障诊断是根据我 15年 维修 别克品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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您好,我的车是14款GL8(2.4LAF发动机),行驶15万公里突然出现低速熄火,故障码p0011,低速熄火都是发生在交通高峰时,频繁的红绿灯及堵车后,开始频繁熄火,一加油门就熄火,最多时连续五六次。首先更换了原厂进气电磁阀,不行。又换了进气链轮(用的排气的,都说直喷款进排气一样),还是不行。又更换了正时全套,继续不行。机油机滤都换了,发动机打开缸盖里面也不脏。我看过您今天帮君越解决p000b的帖子,车子发动后监测数据,进排气凸轮轴期望位置是一个是4一个是16(好像进气是16),排气偏差0,正常情况进气偏差1或2这时不熄火,偏差4以上的时候就感觉要熄火,印象中最多的一次到了7。请帮忙解答一下,下一步该怎么办,修理店说要换进气凸轮轴试试。检查链轮到电磁阀的油道是否通的,凸轮轴的轴瓦会不会泄压,可以把电磁阀拆下,启动发动机,看机油会不会喷出来,正常压力会比较大。,检查凸轮轴的感应齿圈是否变形或者损坏,。。
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请师傅耐心看完我的叙述,谢谢 别克GL8,4缸2.4的排量 车辆行驶中出拖低撞坏了水箱(小事故)防冻液漏完。由于车辆一直处于启动状态,导致发动机由于缺水引发高温自动熄火。 车辆进厂后初步检测没有缸压,发动机落地进行拆解,进气支管与缸盖接口处融化,活塞有融化现象,其中三四缸看着明显,但不是很严重,缸筒有不同程度拉缸。连杆、曲轴、大小瓦以及各部件目测无异常。缸盖平面变形无法修复,缸体平面变形 修理方法:缸盖买了一个拆车件(总成),更换活塞,环子,正时一套,缸套,缸体平面车床加工磨平(下套,磨平面交给专业镗缸磨轴的)。 加工完回来进行组装,发动机组装完装车,机油,防冻液加够,清除故障码,第一下启动就着车,运行平稳与异响,静态试车水温正常,冷却风扇运转正常。就这样着了一上午,没有任何异常,下午进行路试,动力充沛,油门响应迅速,无异响,在回厂的一个路口,刚拐弯就听见噼里啪啦的异响,车就熄火,地上漏出机油。 拖回来上举升机检查,油底壳一个小洞,发动机外观正常,把油底壳拆下,发现了三缸活塞破碎,连杆在活塞销洞孔脖子处断了,活塞销子,卡簧,活塞碎片,环子碎片,都掉落在油底壳里。活塞两个大块尸体在缸筒里。剩余的连杆在曲轴上,连杆螺丝无松动,小瓦无磨损,断裂处正好停在油底壳底部,顶了一个洞,三缸缸套拉了几道勾,缸套底部破碎,大瓦盖破碎,其他三个缸无异常。 现在就想让师傅帮忙分析一下,从现有维修方法和现场碎片来看,造成这种情况的原因有哪些。为什么突然活塞碎了,连杆在活塞销脖子出断裂。如果在装配过程中不存在疏漏,那就是配件本身的问题!
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GL82.4进气凸轮轴位置系统性能更换VVT轮和电磁阀故障依旧,怠速不稳容易吸火,怠速轻加油吸火根据你的故障、可能传感器、线路、电脑版、建议兑换传感器、如果还是这个情况、检查线路如果线路不正常维修、如果正常更换电脑版
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怠速不稳,易熄火发动机容易熄火,需要清洗节气门,怠速马达。检查发动机进气系统是否漏气
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06年别克GL8 2.5排量,怠速不稳易熄火,拔掉空气流量计就正常你好,发动机怠速不稳,首先检查发动机有没有缺缸的情况,检查进气系统漏不漏气。检查怠速马达工作正不正常。
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别克gl82.4报故障码p0016根据你的描述,车辆是11年GL8商务车2.4排量,报P0016故障,出现这个问题一般都是链条挡板损坏导致的故障,更换挡板损坏部件就可以了,其次检查发动机进排气凸轮轴电磁阀和执行器链轮,必要时更换相关部件就可以解决问题了,如果内侧水泵链条有动过也需要检查正时和相关部件是否有损坏。一般更换外部正时链条一套都能解决问题的。
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我的09年别克GL8怠速不稳,转速在500转左右,等红灯或者空档时熄火,换了怠速马达后一会儿正常一会儿2000转左右,清洗过节气门还是不行,请问什么原因?如果解决,谢谢大师~你好,根据你车的故障描述分析,别克GL8更换怠速马达或者清洗节气门必须要用电脑匹配,匹配成功就可以了
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怠速高 故障码p0171 燃油调整系统希,怠速马达插头插入拔出没反应 不报故障吗怠速马达不会报故障了,需要检查发动机是否漏气,重点检查碳罐电磁阀和废气循环阀。
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您好,咨询一下,07年2.5老GL8,凉车怠速不稳,喘气,您好,从故障现象来看,冷车怠速抖动,冷启动比较明显,建议检查一下EGR阀,而且本身也报故障码,所以先检查阀的线路有没有问题,还有就是阀的管路有没有堵塞,一步步排除一下
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别克别克GL8冷车启动怠速不稳怎么办?
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2023-12-08
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别克gl8怠速熄火怎么回事
1别克gl8怠速是怎么回事(老款gl8怠速怎么调整)?一般别克gl8四缸发动机车型怠速在800转是正常的,六缸及以上车型怠速在600转是正常的,低于冷启动1000转。另外,怠速时开空调、打方向盘、开大
汽修字典
2019-07-18
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2023-12-28
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2023-12-22
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2023-12-25
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别克别克GL8启动后怠速高怎么办?
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2023-12-14
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别克别克GL8怠速运转时发动机有异响
别克别克GL8怠速运转时发动机有异响的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:别克别克GL8怠速运转时发动机有异响常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.点火系统故障30%的原因是点火
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2023-12-27
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别克别克GL8怠速踩油门抖动怎么办?
别克别克GL8怠速踩油门抖动的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:别克别克GL8怠速踩油门抖动常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.火花塞老化30%的原因是火花塞老化导致别克别克
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2023-12-21
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别克别克GL8发动机怠速不稳怎么办?
别克别克GL8发动机怠速不稳的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:别克别克GL8发动机怠速不稳常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.火花塞问题30%的原因是火花塞问题导致别克别克
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2023-12-15
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别克别克GL8冷车时变速箱换挡困难怎么办?
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2023-12-20