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技师刘勇根据您描述的情况,喷油嘴可以拆下来看雾化情况,堵塞不严重的可以用化油器清洗,如果是堵塞严重的话就直接更换。
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技师刘勇您好。 ①您是车主还是维修技师。 ②并且目前的故障。是否已经检查过了。 ③车辆型号排量以及年份 请提供以上信息以便于故障分析。
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技师刘勇单缸1缸缺火: 可以把1缸,喷油嘴装3缸、点火线圈装2缸、火花塞装4缸,然后试车,看是变化到哪个缸缺火,排除这些那就测量缸压有没有异常,但是缸压够并不代表发动机没有问题(像凸轮轴磨损无法顶开气门,也会影响缺火)
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匿名网友这个是什么问题
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匿名网友
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技师刘勇缸内直喷的一般是喷油嘴堵塞的多
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匿名网友加空油没劲!好像加油门的时后听到吐吐的生音!也好像听到空气格加油门的时后吐吐的生音
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匿名网友原车子喷油嘴合高压泵都换了
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匿名网友拔掉每个缸高压包测试正常
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技师刘勇单缸1缸缺火: 可以把1缸,喷油嘴装3缸、点火线圈装2缸、火花塞装4缸,然后试车,看是变化到哪个缸缺火,排除这些那就测量缸压有没有异常,但是缸压够并不代表发动机没有问题(像凸轮轴磨损无法顶开气门,也会影响缺火)
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技师刘勇按这个排除法
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匿名网友高压包全部调换过没事
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匿名网友但是喷油嘴就没有调换过试
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匿名网友
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匿名网友这一般是什么问题昵
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技师刘勇先处理缺火
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技师刘勇单缸2缸缺火: 可以把2缸喷油嘴装3缸、点火线圈装1缸、火花塞装4缸,然后试车,看是变化到哪个缸缺火,排除这些那就测量缸压有没有异常,但是缸压够并不代表发动机没有问题(像凸轮轴磨损无法顶开气门,也会影响缺火)
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技师刘勇方法是一样的,主要是调换后看故障码会不会变化
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匿名网友缺火己经试过了!每个高压包调挨过也试过
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技师刘勇高压包,火花塞,喷油嘴,都要调换
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匿名网友册除故障码去路上!上陡没力!跑起的时后有出这个故障码
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技师刘勇缺火会影响上坡没力
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匿名网友故障码就是第一排喷油量过大
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匿名网友这个是什么原因导致的呢
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技师刘勇缺火
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匿名网友问题是用电脑检测没有检查到哪个缸缺火啊
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匿名网友好像加大油门就吐吐的
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匿名网友但是我去把每个高压包插头!都有反应能力
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匿名网友每感觉到缺火
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技师刘勇上坡无力就是缺火
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技师刘勇这个一般不是一直缺火,一直缺火就会怠速就一直抖动
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匿名网友是不是喷油嘴问题!还是喷油量过大
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匿名网友但是四个火花塞检查到然烧忙好
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匿名网友如果喷油量过大火花塞就会黑点!
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匿名网友按你说高压包坏了一个是吗
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技师刘勇电脑也不会无缘无故报缺火
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技师刘勇根据故障码和故障表现是存在缺火的
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技师刘勇高压包,火花塞,喷油嘴,都要调换
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技师刘勇这几个都有可能,并不是只有高压包和火花塞
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匿名网友高压4个新的!火花塞也换了
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技师刘勇还有喷油嘴呀
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匿名网友就是喷油嘴没有换
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技师刘勇喷油嘴有问题的多
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匿名网友喷油嘴也不知道是哪个坏了!怎么样测试是好还是坏
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匿名网友大师还有一个问题想问你一下
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匿名网友
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匿名网友ABS故障
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技师刘勇喷油嘴可以拆下来看雾化情况,堵塞不严重的可以用化油器清洗,如果是堵塞严重的话就直接更换。
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匿名网友原车主换了个拆车件的!故障码显示中央故障
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技师刘勇换拆件需要匹配,修改数据
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匿名网友
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匿名网友用电脑匹配了!还是这样
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技师刘勇如果有c端,可以做远程匹配
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技师刘勇费用大概三百左右
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技师刘勇一般是电脑匹配不了
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匿名网友匹配成功了也是这样
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技师刘勇要修改数据,一般的电脑修改不了
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匿名网友你哪里可以远程匹配吗
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技师刘勇有c端就可以远程
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匿名网友要用专用的马自达电脑才可以匹配吗
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技师刘勇专用电脑都不行
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匿名网友906s可以运程匹配不
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技师刘勇要c端,其他的电脑都不行
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匿名网友是哪种电脑
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技师刘勇C端
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匿名网友什么叫C端
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技师刘勇
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匿名网友你哪里可以匹配不
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匿名网友你哪里可以远程匹配不
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技师刘勇你要有c端,就可以做远程匹配
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技师刘勇这个是要专业匹配的,你要有c端,我可以帮你找人
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匿名网友我这里没有这种设备!你哪里不可以远程匹配吗
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技师刘勇没有这个设备不能远程
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匿名网友有这种设备卖吗
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技师刘勇淘宝有卖。或者看下附近的修理店有没有,可以借用一下
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匿名网友这个叫C端远程设备吗!还是
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技师刘勇远程设备
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匿名网友这种电脑有几种功能
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技师刘勇就是用来远程的
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匿名网友
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匿名网友这故障码就是要匹配是吧
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技师刘勇故障码的意思是不匹配
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匿名网友没有其他的零件坏的吧
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技师刘勇是的
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匿名网友哦谢谢你
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马自达昂克赛拉怠速抖动!三缸失火!换了火花塞,点火线圈,喷油嘴已经清洗!高速不抖,低速和1300转速时抖动,驾驶室感觉明显!请有专修马自达的技师回复一下根据您描述的情况,单缸缺火,就火花塞,点火线圈,喷油嘴,还有缸压这些。排除这些方面那就要考虑发动机电脑了。
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你好,马自达昂克赛拉故障码P0088燃油通道压力太高,高压油泵和压力传感器都换了,还是一样的故障码出现,请问师傅,这个还有什么样问题呀?高/低压油泵,低压油泵模块,燃油压力传感器及高压油规,喷油嘴,PCM等都会引起这个故障码P0088 产生。从该车的实际维修经验看,喷油嘴故障和低压油泵故障比较常见,需要重点检查。大多部件都可以通过技术手段排除掉,可以做相关的检查。
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你好,马自达昂克赛拉故障码P0088燃油通道压力太高,高压油泵和压力传感器都换了,还是一样的故障码出现,请问师傅,这个还有什么样问题呀?高压油泵溢油阀两个线属于信号线,无法通过电压判断(示波器检测的)。 从故障代码和提供的数据流看,低压油泵或者喷油嘴的故障可能性大,可以考虑先换个低压油泵观察一下,再考虑喷油嘴。
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我的马自达昂克赛拉1.5自然吸气的,现在报,P0172第一排汽缸燃烧系统油量过多故障,和p0A94 dcdc转换器,a性能故障,火花塞对调过点火线圈也对调过缸压也没问题,是哪里出问题了,求师傅帮忙解答混合气过浓空流数据异常建议先更换,dcdc问题建议排除线路问题之后考虑dcdc本身以及bcm
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马自达昂克赛拉多缸失火,更换了火花塞 点火线圈 喷油嘴 低压油泵 连可变正时一套都换了,发动机还是抖动的厉害 故障灯和防侧滑灯同事亮起,怎么解决,已经前前后后修了两个月了,还是没解决毛病,油泵啥的也不用换,直接使用油压表去测量看看出现故障的时候,或者是跑的时候试车的时候,看看压力有没有低于400千帕只要压力合适,油泵就没问题都是不需要换配件就可以验证的,除了点火线圈,你有些时候需要更换验证,像火花塞啥的都可以进行检查间隙调整啥的,根本就不用换就能知道是不是火花塞的问题喷油器也是看看有没有堵塞电阻正不正常,如果没有堵塞没有漏油,喷油均匀的话它都没问题逐步缩减检查范围,进气有没有堵排气?有没有堵,发动机机械钢压低不低。近期流量信号是否正确,水温是否正确?有没有报发动机电控方面的一些故障码氧传感器反馈的信号电压是否正确?这些的话是影响到能够导致发动机失火的故障原因。那么多,所以你要逐步的排查,原因太多,这是一个综合性的。这种故障是综合性的,你知道是什么意思吗?就是说有的换个滤芯,换个空气滤芯就好了。我的换换火花塞好了。有的清洗清洗就好了。有了加好汽油就好了。有的修一下气门,研磨一下气门就好了。有的换换喷油嘴儿好了,有的话点火线圈好了。这个你要查,要核实的。这么大的一个概念,知道吧,没有说更换哪一个配件,他一定会好。就看维修师傅专业不专业,懂不懂啊?他不懂不专业的话,他根本就不知道啥原因。不知道啥原因的情况下,那也换不好东西,知道啥原因的话,有些配件根本不用换,一检查就能发现问题。除了点火线圈,这些东西你检查不出来问题你可以进行换一下,但是你只要能够确定别的都没问题,那么剩下的就没什么东西。
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马自达昂克赛拉 16年1月的车 行驶过程中突然加不起油 发动机抖动 故障灯亮 用解码器读这个故障 。燃油泵跟燃油高压泵还有喷油嘴都换了 故障依旧还在根据您描述的情况建议您,先检查油压传感器是否正常,最好是能用电脑读到燃油压力的目标值和实际值,正常燃油压力的目标值和实际值是一样的,高压油泵更换后,就只有油压传感器和发动机电脑能造成这个故障了。
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早上开还是正常的。下班路上突然就不对劲了,急加油和缓慢加油提速都很慢,踩油门很闷,感觉像是针筒的针头被堵住了往下推活塞很费力很闷。原来踩油门也比较肉,但是到了一个点后速度会突然爆发,现在踩到底都没用了。状况已经持续2天。车型:马自达昂克赛拉自舒版,1.5L,里程10000公里,求指导。这个里程需要清洗节气门并使用原厂的燃油添加剂,平时用好的正规加油站汽油。
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2016款马自达3昂克赛拉这次保养的时候加了美孚一号0W-40的机油,原厂保养参数是0W-20的,这样对发动机有没有损害,会不会加速发动机磨损,会不会导致拉缸,感觉加了这个机油后怠速也高了。这个是不会有影响的,所以这一点不用特别担心。就是跑的时候要稍微低调一点。嗯,不要大脚,比如说油门踩到底就可以了。
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16款马自达昂克赛拉怠速抖动,喷油嘴和节气门都清洗过了,火花塞和高压线圈都换了,发动机支架也换过都有用一样抖,怠速稳定在600到700之间,电脑检测数据一切正常,也没有故障码,车温越高就越抖,抖的时候发动机声音比较沉,请问是什么原因啊?建议让4S仔细检查拍照,对油路,排放系统进行详细的检查。
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马自达昂克赛拉1.5 发动机线束被老鼠咬断了,然后开去4s店 那些维修师傅接了,只是用手拧一下拧紧就包住了,没有焊接,我已经从网上买波纹管回来套住了。这样有安全隐患吗?开的过程中会不会缺缸,还有这样接上去影响动力吗?有没有必要换新的线束总成?但是我感觉新的线束总成不比原装的好,用绝缘胶带包扎保护。
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