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技师任德智根据你描述的故障现象,建议您先检查断一会电瓶负极,在连接上看一下故障现象有没有变化,防盗系统有没有激活,进气系统增压系统有没有漏气的,低压汽油泵压力是否正常,发动机电脑软件版本是否正常,希望对你有所帮助,若问题没解决可以选择深度服务进行一对一解答直至问题解决。
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技师任德智那年的车,多大排量得,
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技师任德智什么车,突然这样的吗,
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超**19年。2.0
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技师任德智看一下发动机系统有没有故障码
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超**大众帕萨特
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超**就是有故障码清了码就这样了
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技师任德智什么故障码,有没有印象
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超**空气流量计和增压
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技师任德智嗯嗯,现在打着火就熄火吗
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技师任德智看一下进气系统,增压系统有没有漏气的
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超**没有啊
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超**来的时候好好的。就清了码就这样了
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超**叫我手机启动发动机
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技师任德智现在手动启动发动机能不能着火
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技师任德智还是启停的时候仪表显示这个
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超**现在能启动
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超**启动就息火
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技师任德智嗯嗯,你把电瓶负极断一会,然后在连接上,
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技师任德智然后在打启动看一下熄火不
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技师任德智现在发动机系统,防盗系统都没有故障码是吧
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超**试了没有用
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技师任德智嗯嗯,低压汽油泵压力测量没
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技师任德智高压泵压力多少
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技师任德智在吗,电瓶断多长时间
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技师任德智有10分钟没
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技师任德智把启停开关关闭了,打启动在看一下
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技师任德智在吗
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技师任德智
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超**在
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超**等下
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超**加了你
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超**关了没有用
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技师任德智嗯嗯,断一会电瓶,有10分钟没
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超**忘了好像没有
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超**有1093多分钟
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超**有10多分钟了
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技师任德智现在车辆的所用电控系统都没有故障码是吧
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超**反正没有主要的故障码
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超**加油门排气冒黑烟了。油门一松就息火
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超**是不是琐了
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技师任德智把空气流量计插头拨了,打着火,看一下
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超**刚加你微信了
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超**没有用
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超**试了的
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技师任德智嗯嗯,防盗系统不没故障码吗
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技师任德智你把电瓶负极那个控制单元插头拨了,打启动看一下
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超**行
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超**
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技师任德智打启动有变化吗
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超**没有
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超**发动机就这故障码
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技师任德智嗯嗯,把abs插头断开,打着火看一下
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超**
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超**
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技师任德智这个应该是断电瓶断的,
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技师任德智把abs插头拨了,打启动故障现象有没有变化
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超**没有油
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超**还是一样
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超**抖动息火
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技师任德智测量低压汽油泵压力
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技师任德智看汽油泵压力多少
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超**这个没有问题的
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超**来是好的
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技师任德智你可以测量一下
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技师任德智怎么样了
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超**没有问题
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技师任德智几个压啊
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技师任德智若时间结束了,可以加我企业微信,
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技师任德智麻烦你在问题服务结束后,帮我点亮一个免费的五星级好评,平台会立即赠送您带薪劵, 同是修车人,感谢。
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超**
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技师任德智嗯,我是说低压汽油泵压力多少啊
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技师任德智机油多不啊,机油里有没有汽油味
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13年大众帕萨特打火的时候起动机断断续续才能打着车,电瓶换了起动机也换了还不行,故障码启动供电继电器大众帕萨特,打启动马达断断续续的话已经更换了马达,继电器,点火开关故障依旧,检查发现,打马达的时候,继电器会断断续续的吸和,打开,直接用手按继电器,车辆一切正常,查看电路图继电器控制是发动机电脑。判断应该是发动机电脑问题!
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大众帕萨特11款,一打着就熄火,加油门不熄火,发动机系统正常根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,车辆启动熄火,加油门就正常,这种情况一般都是由于节气门脏导致的,但也不排除是进气系统存在漏气 建议:先把节气门清洗一下,然后用电脑做一下匹配 以上故障诊断是根据我25年汽车维修大众品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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请问大众帕萨特b5大有时打火发动机起动慢,怎么会回事?
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上海大众帕萨特 这车能打着火 但是过了一会车就开始抖动本车发动机抖动,拔掉vvt阀插头,发动机正常,说明发动机气缸压力正常。重点检查可变正时系统。具体是哪一个部件,还需要进一步测量。如果无法判断故障,可以添加客服微信,选择包解决服务。
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大众帕萨特03年发动机故障灯不亮打不着火根据故障描述,通过测量,是由于can总线出现问题,建议检查线路
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13年大众帕沙特打没有发动机系统打着车就熄火
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你好 请问大众帕萨特手动一体可以推动打火嘛您好,是不可以的,您可以联系一下服务区的人员帮忙搭电,或者联系保险公司,或者联系附近的修理厂进行搭电,希望可以帮到您
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上海大众帕萨特一发动就熄火根据故障码内容及故障现象及用户描述 检查网关模块的电源 搭铁 CAN线 检查网关模块
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大众帕萨特打着后熄火,报发动机控制单元停用你好,根据你的描述报这个故障码一般有以下两个原因导致的,第一发动机电脑版本身的问题,第二就是仪表的问题,先用电脑进仪表里面看看有没有报故障代码
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大众帕沙特,发动机发动良好,运转有点抖动,故障码显示多缸缺火,更换火花塞与高压包,然后启动运转,抖动一样,故障码删除后,再测试无故障码。然后进行路试10分钟后,仍旧出现多缸缺火1 2.3 。4缸没出现根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,报这个增压器到节气门之间存在压降,需要检查涡轮增压器管路以及中冷器是否存在漏气情况,另外发动机报混合气过稀,说明燃烧室内空气多燃油少,导致的发动机燃烧不充分,严重会导致发动机怠速抖动,加速无力,发动机熄火等情况,这边同样需要先检查进气系统存在漏气情况会导致发动机抖动,动力不足的情况,先对进气系统管路接口进行打烟雾测试或者喷清洗剂观察发动机抖动情况,另外也可以堵住进气歧管连接的管路观察发动机抖动消失或者数据流慢慢会恢复正常,混合气数据也下来侧说明故障点就在这根气管以及下面的空气管路存在漏气引起的,处理好漏气管路即可。或者这边也可以在不影响其他功能的情况下直接堵住去往进气歧管这头的进气管路也是可以的。 建议:这边有烟雾检测仪的话,可以先打下烟雾看下有没有漏气的,没有烟雾检测仪的话,这边可以喷清洗剂,然后对进气歧管的管路喷清洗剂,喷到那个位置发动机有明显抖动或者怠速有变化,就那个位置有漏气情况 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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汽车打火发动机不动,汽车打火时发动机抖动一下正常吗
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