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技师袁智斌根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:,建议用奔驰专用电脑读取故障看看是否是一致,按道理说不可能全部换了都不行,因此怀疑有可能是假故障,可以选择屏蔽 以上故障诊断是根据我 多年维修经验 (多个品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。
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百**儿
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百**儿
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技师袁智斌你变速箱都换了?
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技师袁智斌电脑版都换了?
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百**儿现在,车能正常行驶,冷车挂倒挡正常,跑40-50码后,停车挂倒档不走车,需要挂第二次倒挡才走车。
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百**儿对!变速箱总成,波箱电脑板都换了,还是报同样故障码。
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技师袁智斌那不可能啊,换了一套都不行。
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百**儿
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技师袁智斌你有没有换过装电脑读过吗?
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技师袁智斌专用电脑
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百**儿
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技师袁智斌这是
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百**儿用道通908S,新版元征431带C端,这两款解码器读出来,都是同样故障码。
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百**儿这是波箱电脑板,已更换。
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百**儿这台车,我直接修得无语了。
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百**儿变速箱大修,大力古也切割开,大修,波箱阀体都换了,其它机械部位都检查,没问题。
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技师袁智斌你最好看看用奔驰专用电脑看看故障码是否一样
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百**儿线路(把地板胶,座椅都拆完)都仔细检查过了,都没发现问题。
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技师袁智斌你最好用转检看看
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百**儿波箱电脑也找人远程升级过,都还是同一个故障码,没别的故障码。
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百**儿这0733故障码,可以清除!但是,只要跑超过40码,就会出现0733故障码。如果不超过4o码,就不会报故障码。
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百**儿我没有奔驰专检。
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技师袁智斌这种情况
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技师袁智斌你什么都换了
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技师袁智斌都不行
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技师袁智斌我觉得你有必要的换诊断电脑读取故障码看看
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百**儿1359
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百**儿532
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百**儿4464
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百**儿我的
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技师袁智斌你是按我的建议去做一下,你最好用专用电脑读一下,看看故障码是不是一样的。
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技师袁智斌按道理说不应该。全部换了都不行。
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技师袁智斌如何
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技师袁智斌您这边可以扫码添加我的官方微信,以后有问题直接问我就可以,简单的问题可以免费告诉您。并且公司的资源非常广,各品牌基本都有4S店技术总监。如果有编程匹配、电脑版维修、疑难杂症诊断、零配件询价以及议价服务等都可以直接找我,价格绝对实惠。
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技师袁智斌
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20款奔驰e加速无力档位乱跳。发动机只能维持到2000转左右,高速上面只能开到80码左右。变速箱档位跟之前跳的不一样,发动机故障灯一直亮着。可以正常开车子不抖动就是速度开不快踩油门发动机转速2000
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我的车是2015款奔驰E级, 提车十天左右,跑了几百公里,一开始只有换档顿挫,现在ECO出问题了,车开着的时候ECO一直亮黄灯,踩出HOLD后发动机不会熄火,开着开着ECO突然变回绿灯刹车踩出HOLD后发动机熄火了,等了20秒左右车突然间启动了,一看ECO变回黄灯了,刚开始以为我误踩刹车或油门,但试了几次这样以后我注意到了不是我误操作而是ECO变回黄灯造成车子启动了。各位车友有试过这样吗?请解答!还有一个问题就是我关了ECO踩出HOLD在等红绿灯发动机没有停,档位一直在D档,请问这样对变速箱有伤害吗?
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奔驰E300l变速箱升挡慢!还有顿挫的问题。新车1300公里。早上起来冷车的时候,比较正常。基本20迈2档 30迈3挡依次类推。甚至55迈上6挡,65迈能上7挡。而且冷车刚开始开的一段时间内即使车速下降依然能维持高档位 油耗也能很快降下来。。我开车比较稳 从没有急加速 但是问题来了————————————————— 只要开够三十公里或是半个小时以后等车完全热起来。升档就会变得非常不积极,5-6-7-8挡非得2000多转拖泥带水半天才能升挡:比如我现在5挡50迈~慢慢给油发动机转速慢慢上升,速度跑到快80多发动机转速在2000-2200晃悠半天才能升6挡。6挡升7挡要开到快100才变7挡。而且因为升挡慢发动机转速高即使升到8档这时速度也快100迈了,所以即使升到八挡发动机转速依然不低接近2000转。这个情况我觉得很不正常。而且ECO节油模式下更为明显。我试过在时速80挡位在8挡时从C模式切换到ECO挡位直接降了两挡。我所说的情况是在路况和驾驶习惯都没问题的情况下。绝对没有超车猛加油。 还有在停车减速的时候 在最后挺稳前能感觉到车子顿挫两三下,就感觉像压了几下搓板。 从昨天开始不论是冷车起步还是热车状态下1挡升2挡都特费劲2500转才能换挡。不超过2000多转绝对升不到2挡。只能靠手动薄片。 我录了视频不知道怎么上传。请看看我的问题,到底是什么原因?。该怎么处理你好,新车刚刚行驶了1300公里就出现车辆升挡延迟,而且在行驶中有顿挫的现象,这种情况明显是变速箱程序问题造成的,建议你去四s店升级下变速箱程序。
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奔驰E300l变速箱升挡慢!还有顿挫的问题。新车1300公里。早上起来冷车的时候,比较正常。基本20迈2档 30迈3挡依次类推。甚至55迈上6挡,65迈能上7挡。而且冷车刚开始开的一段时间内即使车速下降依然能维持高档位 油耗也能很快降下来。。我开车比较稳 从没有急加速 但是问题来了————————————————— 只要开够三十公里或是半个小时以后等车完全热起来。升档就会变得非常不积极,5-6-7-8挡非得2000多转拖泥带水半天才能升挡:比如我现在5挡50迈~慢慢给油发动机转速慢慢上升,速度跑到快80多发动机转速在2000-2200晃悠半天才能升6挡。6挡升7挡要开到快100才变7挡。而且因为升挡慢发动机转速高即使升到8档这时速度也快100迈了,所以即使升到八挡发动机转速依然不低接近2000转。这个情况我觉得很不正常。而且ECO节油模式下更为明显。我试过在时速80挡位在8挡时从C模式切换到ECO挡位直接降了两挡。我所说的情况是在路况和驾驶习惯都没问题的情况下。绝对没有超车猛加油。 还有在停车减速的时候 在最后挺稳前能感觉到车子顿挫两三下,就感觉像压了几下搓板。 从昨天开始不论是冷车起步还是热车状态下1挡升2挡都特费劲2500转才能换挡。不超过2000多转绝对升不到2挡。只能靠手动薄片。 我录了视频不知道怎么上传。请看看我的问题,到底是什么原因?。该怎么处理?新车出现此类问题,故障概率很小,建议试乘试驾同类车型新车,感受下。每款车的动力调校不一样,需要拿同款车型试驾比较
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奔驰e280,排量3.0,272发动机,7速手自一体变速箱。故障描述,挂D档偶尔有变速箱失去功能的现象,即加油转数提升但车不走,这个时候切换手动挡没有反应。停车熄火拔钥匙锁车,重新开始会一切正常。车况正常时,挂入D档两秒钟后车辆会有一种强烈的向前冲击感一次,原来挂倒车档也有两秒延时冲击,换完变速箱油后解决,但前进档还有延时冲击,请问各位专家这个变速箱是什么情况,是不是阀体脏了或者坏了,网上说把阀体上电路板拆下邮广州重新整理,重装后故障解除可以信赖吗?请拆解过这款变速箱的专家作答。
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奔驰M272发动机,现在故障灯点亮,用电脑读故障码 显示 翻滚风门卡在非工作位置,传感器对地短路。故障可以清除掉,车子开一段时间还会出现 。检查风门正常,电磁阀正常。这车有两组风门、另外一组工作正常。真空阀大的阀门是一组只有一个,小的一组有两个,小的两个真空阀都正常工作。大的真空阀和风门电磁阀都正常,就是不工作。大的真空电磁阀发动机加速减速电压8v左右无变动,电磁阀正常就是不工作,感觉问题出在电路上,忘名师指点根据你提供的信息,建议检查进气风门位置传感器到发动机电脑的线路,如果线路正常,将进气歧管拆下检查内部翻板连杆有无断掉。
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奔驰E200CGI发动机每天早上启车,怠速1500转以上,然后怠速转速会慢慢下滑,致800转左右车子很稳,空挡加油门到1500转,声音很正常,车子有点抖动,丢油门再加油到1500转,声音还是正常,继续这样踩个3脚油门都没有杂音,听着很舒服啊,或第4脚或第5脚油门忽然感觉声音就跳出来了,再就这个声音开一天车一直都有了,每天冷车启车都一样没有这个呼噜声音,踩几脚油门呼噜声就出来了。空挡和行走1500转往上这个声音都有,还带有共振。高速仔细听也有,只是被发动机的声音盖住了,目前波箱换过油泵,换过油,发动机脚换了后声音变小了点,但还是有,波箱胶正在快递中,脉动阻尼器也加了,反正能搞的都搞完,可还是没效果,请大师给意见!
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你好,我的奔驰15款e M274发动机,5档降4档出现严重的顿挫,在5档行驶中,深踩油门,正常会降到4档,但是在降到4档的过程中会出现下面几种情况,1、5降4后半秒发出咚的一声,伴随严重的顿挫,然后4档就有动力了;2、5降4后,立即松开油门,再踩油门,如果松开快的话,没有问题,油门稍慢一些,会有顿挫;3、油门如果踩的轻,会看到5档降到4档,瞬间4档会升到5档,然后会再降到4,然后再升5档,这个期间只能看到档位再变化,但是并没有感觉有降档带来的加速感,没有异响,也没有顿挫;4、用拨片强制降档问题一样存在。现在去4s店升级了变速箱的程序,道路学习了4升5的逻辑,没有故障码,问题依然存在,凉车热车的故障都会有,并且是大概率的存在,想问下怎么解决。建议先学习变速箱换档值和检查一下发动机有没有失火值。
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2007年別克陆尊3、0/车子诊断故障码为P0016曲轴位置一一进气凸轮轴位置关联性/车子开路上等红绿灯时熄火、再次发动车打不着、然后拖回修车厂也就诊断出上述故障、检测有喷油也有高压点火就是不着车、后面又检测缸压发现过低、这时师傅又拆下火花塞倒入少许机油再次打启动、打了1分钟多着了车、急加速油门可以提速但是怠速下听到发动机嘟嘟声感觉发动机工作不稳定、但是怠速仪表看是稳定的、关闭钥匙熄火再打着正常可以着车再次开去路试正常行驶发现变速箱每次跳档一冲一冲、回到修车厂停下准备开入车间工位车子这时又熄火、再次发动车打不着打了1分钟左右着了车、又把喷油嘴.节气门清洗了、火花塞、汽油滤、凸轮轴位置传感器(可变气门)、机油都换了、又再次着车正常、路试变速箱不会冲了跳档也正常、试了15公里回到修车厂车子准备开入车位上在低速时车又熄火了、再次打车打了30秒左右着车了、反反复复挺麻烦。请问这是什么问题?
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奔驰E200CGil动机,2011年8月上牌,车10万公里了,每天早上冷启车,怠速1500转左右,然后怠速转速会慢慢下滑,致700转左右车子很稳正常,空挡或P档加油门到1500转,声音很正常,不丢油门再加油到1500转,声音还是正常,继续这样踩个3脚油门都没有杂音,听着很舒服啊,或第4脚或第5脚油门忽然感觉声音就跳出来了,再就这个声音开一天车一直都有了,每天冷车启车都一样没有这个声音,踩几脚油门温度表升一格呼噜声就出来了,不踩油门怠速热车2分钟左右,再踩油门呼噜声音还是会有。声音出来后空挡或行走1500转往上这个声音都有,还带有点共振。高速仔细听也有,但确实小点,松油门没有杂音,车速60码左右发动机转速在1500转左右也没有声音,怠速也没有声音,目前波箱换过油泵,换过油,换发动机脚,换波箱胶,加装动阻尼器,目前声音还是有。很奇怪的是为什么冷车没有,热车有,任何时候冷启车,只要温度表在起点位置,加油门没声音,任何时候温度表不在起点位置时启动,加油门有声音,希望老师给点处理意见。我录了视频,可以加我*****45469796我传给您听下!目前4S点都说是正常的,可是我觉得有问题,因为声音在车内听很清晰,开音乐都能感觉到声音的存在。
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奔驰e200仪表台报很多故障码,奔驰e200仪表台报很多故障码怎么回事
奔驰 E200 仪表台报故障码咋回事儿 嘿,咱今儿个唠唠这奔驰 E200 仪表台报故障码的事儿哈。咱都知道这奔驰车那可是不一般呐,咋就出这毛病了呢?咱先瞅瞅这检索信息里咋说的哈。 故障码:这里面提到好
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0B5波箱报码离合器电磁阀A1故障,amt变速箱离合器电磁阀
0B5 波箱故障大揭秘 1.8t 330 发动机,油门踩到 2000 转的时候,会有那“刺啦”一声响,转速回落还响一声,声音还特别大,这可咋整? 故障现象分析 0B5 波箱,咱福建话里就叫它“波箱”啦
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大众02E变速箱报P0868故障码,大众变速箱报p084100
大众 02E 变速箱的小麻烦 嘿哟,咱今天来说说这大众 02E 变速箱的事儿哈。咱江西老表都晓得,车子出了毛病那可不得麻溜儿解决咯。这大众 02E 变速箱啊,有时候会报个 P0868 故障码,这是咋回
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海马S5波箱报p1766故障码,海马s5变速箱故障码p0868
海马 S5 波箱故障大揭秘 嘿,咱东北这旮旯的老少爷们儿们都瞅瞅哈!今天咱就唠唠这海马 S5 波箱的事儿。咱都知道这波箱要是出毛病,那可老闹心了。 故障码 P1766 咋回事儿 故障码 P1766 啊
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轩逸的波箱小麻烦 嘿哟,咱海南仔海南妹们呐,今儿个来说说那轩逸车的事儿哈。听说轩逸报了个啥 u1000 故障码,波箱还限速咯,这可咋整哟! 故障码的疑惑 故障码哇,就像个小妖精在车子里捣乱呢。轩逸这
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