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技师李强老板您好，我已经看到您的问题了，请放心，我会为您提供专业的方向与思路，帮助您解决问题。 -
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技师李强故障码发过来看一下， -
恭**t
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恭**t启动延迟， 没助力测滑灯亮
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恭**t别的系统报的故障码是收到发动机转数值无效
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技师李强发动机系统呢？ -
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技师李强 -
恭**t发动机系统报的码给你发过去了
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恭**t发动机
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技师李强这个是说的曲轴位置传感器， -
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技师李强最早故障是怎么出现的？ -
恭**t曲轴位置传感器我对倒了一个1.3的曲位，不行
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恭**t来的时候就是这样的
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技师李强 -
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技师李强突然出现，没有修过什么吧，正时类的， -
恭**t来的时候车主说没有助力，。然后我读故障码就是这个无转速，别的系统都是收到发动机转数的信号无效
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恭**t没修过
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技师李强嗯嗯。对比一下转速， -
恭**t打着火之后仪表上转速不动，数据流显示1000转
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恭**t删了故障码之后转速表就到1000了，助力也有了，就是加不上油门
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技师李强 -
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技师李强 -
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技师李强 -
恭**t曲轴位和俩个凸轮轴位传感器的线到电脑的线没问题都可以倒通
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恭**t会动
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恭**t加油门有反应，数据流也会动
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技师李强那就没问题， -
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技师李强你编程看一下， -
恭**t电脑问题？
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技师李强数据问题 -
恭**t我恢复车上的东西你要不要看一下
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技师李强按我说的检查一下，节气门洗了匹配一下看。 -
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技师李强还是不行就考虑编程。 -
恭**t
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恭**t现在着火状态
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技师李强走的是通讯线， -
恭**t
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恭**t这个是我踩油门的状态
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技师李强 -
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技师李强 -
恭**t
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技师李强 -
恭**t这个是删除故障码之后的状态
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技师李强 -
恭**t加油门还是2000转左右，但是转速表跟着动也到2000转左右
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恭**t
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技师李强 -
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技师李强按我说的搞起来看看， -
恭**t先洗节气门吗？
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技师李强 -
恭**t倒通906s没有节气门匹配
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恭**t洗完节气门不能着车了
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恭**t故障依旧
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恭**t？
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恭**t
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恭**t故障码消了之后还这样
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技师李强编程吧， -
恭**t我正在问修电脑的
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技师李强.好的， -
恭**t确定是编程的问题是吗
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恭**t
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恭**t怎么整
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恭**t
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技师李强 -
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技师李强编程只是最小的维修成本，如果不编程，就直接换， -
恭**t他不给编程
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恭**t我只量了电脑到曲位的线通不通
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恭**t电压什么的没测
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技师李强
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师傅你好，我店接了一台广汽传祺GS4报了故障码P032200无转速传感器脉冲信号，P304600启动继电器R1无法接合传祺gs4无法启动、报无转速信号，曲轴位置传感器已经更换，建议检测一下曲轴位置传感器是否与车身有5v电压，在更换进排气相位传感器试一下。如果故障依旧检测一下发动机电脑版是否正常。
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广汽传祺GS4更换完正时，仪表报排气系统故障，解码器报进气凸轮轴传感器信号不合理，你好，根据你的描述，发动机更换正时以后报这个故障码一般都是由于发动机正时安装有偏差导致的，建议重新用正时专用工具重新下对发动机正时。
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更换新的传感器后 还是着不了车传祺gs4更换进气相位传感器后故障依旧，无法启动，拆开传感器发现凸轮轴信号齿偏差，可能是凸轮轴出现问题，建议拆开检查凸轮轴。
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你好，车子是正常开回家的，第二天早上打着可以走动加油不是很舒服然后就重新着车就走不了除非启动后清除故障就可以了加油门不超过2000转gs4出现启动不走车，故障码报无转速信号，更换了曲轴位置传感器，进排气凸轮轴传感器，线路跟发动机电脑都已经检查没有问题，判断怀疑是变速箱引起故障，建议检查变速箱mcm模块。
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广汽传祺GS4前雨刮继电器。 线路图老板，你好，这个广汽传祺GS4前雨刮控制继电器安装在发动机舱保险丝ER1，ER2，ER5这三个就是雨刮控制继电器了，雨刮器电路图如图所示
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15年广汽传祺gs4报p150200 加速无力传祺gs4报lin线可能断线，此故障码不会对车辆产生影响，加速无力报相位传感器故障，更换相位传感器，故障依旧在检查点火跟喷油，检查火花塞发黑不正常，建议检查喷油跟进气是否有问题。
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师傅我这里有个广汽传祺gs4报涡轮增压器传感器电压过高 帮忙解决下传祺gs4报增压故障，对调增压压力传感器后故障消失。
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15年广汽传祺传奇ga4，报相位传感器B接触不良，和lin总线反应超时，或断线传祺gs4报lin线故障，提示排放系统故障，建议更换排气相位传感器。
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广汽传祺gs4手动档。 1、1档行车顿挫。油门太难控制，轻轻踩油或松油都会串动，听说可以调较油门敏感度，不知有没有人试个。 2、1档太慢，2档太快。这个齿轮传动比设定的，无法改的。 3、行车中1档升2档卡顿，这里说的不是速度卡，而是档把移动过程中，快到2档时卡一下。车静止时不卡。而且跟换档时转速有关，2000以下换档不卡，2000以上卡。从1档直接拉到2档卡的轻，若从1档先回空档，再到2档卡的重。不知跟同步器有没关。 4、倒档不好挂，卡的比2档跟严重，甚至有时不能一下挂进。 5、换档时，转速掉的超快。所以我一般转速2000以上才换档。若2000以下换档，换高档后，转速掉的太低，发动机带动无力，抖动，听说这样对发动机不好，容易积碳。换档时我是快松离合到结合点稳住，再踩油，然后再松完离合。不正确处指正。 6、倒车时，打死方向盘有异响。 7、刹车时，快停住一瞬间，响一下，不知道时减震还是刹车片问题。 8、自带导航地图实在太旧了。 9、收音信号差。 10、油耗电脑显示8.2，实际没算过 11、至于动力问题，只要转速大于1500，绝对是杠杠的。上长坡，如果行车速度慢，一定要降低档保证发动机机转速。上坡时换档时转速掉的快的离谱，曾经有试过在一般山路坡度起步，转速到2000时换2档死火，只能用一档爬到坡顶。
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