-
![]()
技师许晓蕾首先检测一下燃油系统，看看油路有没有脏赌现象，最好检测一下燃油压力是不是在标准范围之内，另外看看喷油器的雾化状太，有没有滴漏现象，还有看看节气门是否有积炭，节气门过脏也会造成加速不良故障，另外检测下点火系统，是否有漏电现象，其次是检测下进气系统，有没有脏赌或漏气现象。加速不良有多方面的原因需要一一检测，总之做到先易后难的维修途径，这样使我们在维修中少走弯路。
-
您好！本田雅阁八代轿车，2013年7月份的车子，到现在行驶了5.7万公里，在行驶到5.4万公里的时候做保养没去4S店，在朋友的修理厂做的保养，第一天换的机油跟机滤空滤，然后立马出了趟门跑的高速，两个小时的车程车速行驶较高，(170Km/h)，在目的地停车2小时返程时车速正常。第二天，在他这儿用吊瓶的方式清洗节气门喷油嘴，之后没太在意从第几天就出现车子放一夜后，第二天一早打车费劲，(此情况行驶五万公里未曾出现过)，打车费劲只限于放一夜后第二天第一次打车，热车温度正常后再打车正常，之前以为是机油太稠，然后行驶了一千公里立马又更换了一桶稀点的四季通用油，但是情况未出现很好的改善。最近一个星期又出现早上第一次着车后转速低的情况，着车后转速先从1000转涨到1400转，然后发动机慢慢热，转速就又下来了，我想请大家帮忙指点指点问题的存在点，发动机有没有大问题。小弟在这儿谢谢了！
-
师傅们好！我的车是八代雅阁，有七年了，半年前更换了变速箱油，是第一次换，大概跑了八万公里。换的过程中有点小问题，本来谈好是循环机更换的，但是开始以后店里直接放油更换，在我提醒后才改用循环机，此时油已经放出来一部分了，估计有四分之一多点；他们准备的油不够，因为之前多放了，换好以后油量不足，我本来有点担心，技师说影响不大，然后我把车开走了，中间隔了两天大概跑了有三十公里，就是上下班来回跑的，两天后油到货了之后才去补充变速箱油，店里准备了两个一升装的，全部都加进去了，中间也多次用油尺测量，全部加完也没有超过上限应该，所以就都添进去了，貌似首次换油后缺的还挺多，这让我挺担心的，请问我在油量不足的情况了跑了两天，有几十公里，对变速箱有多大危害，影响大吗？补充一点:这段时间开车总能听到一点异响，正常行驶过程中，突然会感觉有明显的嗡嗡声，像是齿轮的声音，好比摩托车原地空挡轰油门的声音，比较短暂，两三秒钟，偶尔转弯方向盘打死也会听到这个声音，都是在行驶中的，感觉一般是在低速的时候，转速不超两千转，虽然声音不是一直有，但是差不多每天都会听到，我怀疑是不是变速箱有问题了？这个是不是变速箱的异响？是不是因为换油不当，加上缺油行驶后，对变速箱形成磨损？另外，感觉车辆自动换挡的时候，会有一定的顿挫感，不知道是不是跟变速箱有关，也可能是现在对这块比较在意，相对敏感了，毕竟车已经好几年了，有一定的老化。麻烦各位师傅看到后，耐心帮忙解答一下，十分感谢！
-
我是09年本田雅阁自动挡，2.4排量！近段时间有个问题困扰着我！1 刚开始感觉转速在1300到1500之间发动机会有杂音，感觉换了档位杂音就没有或者不明显了，当时没有管它，2 没多久就发现冷机启动后有几秒钟很大的杂音，（像金属摩擦的声音）关掉发动机再重新启动又没有这种声音了！等车停久了启动又会有，而且时间间隔越来越短！去过4s店他们说可能是正时链条的问题，师傅也说百分百正时链条出了问题，让他们修理，结果打开发动机后发现正时链条没有问题，张紧器和导轨都没有问题。却发现靠水箱一边的正时齿轮间隙很大，用手可以左右晃动一厘米左右。换掉这个齿轮后这两个症状消失！到处我以为好了，可没有想到不到2个月又出现这个两个症状！再次更换这个齿轮症状又消失，可现在又有点这个症状了！搞的都有点心理阴影了，前两天无意发现上坡的时候使用二档一点力都没有，好像是挂不上档一样！平路又没有这个问题了！感觉2档换3档又些费劲！希望各位大神给出给力的诊断！再次感谢🙏如果，有可能的话，建议你换一个拆车的好一点的就可以了。
-
车停在地势较低的地方，积水很深，试着把车开出来，低速开到一半，估计由于没轰油门，发动机进水，在水中熄火了。在水中点了一次，没点着。然后把车推到地势较高的无水区，又点了两三次，还是点不着。于是打电话把车拖到4s店，检测空气过滤网全湿了，机油里也有水，确认发动机进水。于是维修人员检测传送轴，可以顺利转动，又把四个塞子(不知道叫什么)拔出来，把一些管子伸进去仔细检查，结论是一切情况看起来还正常，但是说如果不拆开来，也不能看到里面的连杆有没有歪。现在给我两个维修建议，一，做清洗换零件换发动机和变速箱机油，反正这部分都可以走保险；二，因为发动机内部无法完全检测，在一基础上拆开发动机，看看里面连杆是不是歪了(维修主管说我多次点火，发动机里可能连杆有轻微变形或存在其他情况)，没问题就装回去，有问题再做下一步处理。 在此请教几个问题， 一，4s店的初步检测(摇发动机传送轴，拔出塞子检测)，这种检测的可靠程度有多大，能否直接作为检修依据？ 二，拆开发动机再装回去，4s店说对车不会有影响，事实是否如此？我看很多人说拆过的再装回去肯定没有流水线上的好。 三，如果不拆发动机全面检测，会不会存在发动机隐患和其他安全隐患？比如确实连杆有变形，要开几个月才能发现车的问题这种情况？ 四，如果拆发动机，能否在外面的维修店做？4s店光拆发动机就要好几千，感觉价格特别高。 补充一句，我的车是雅阁，两个月的新车。 以上四个问题希望得到专业的回答，万分感谢！！
-
雅阁发动机的制造水平本田最新发布的雅阁2.0L混动发动机，阿特金森循环加上本田著名iVTEC技术，热效率达到了40.6%。获得2019沃德十佳。 在发动机水平上，雅阁是很有诚意的。而在高负荷及怠速下，雅阁锐·混动的表现则要更为优异。而雅阁锐·混动的外表却与传统内燃机车型截然不同，在充满魅力的前提下兼顾了燃油车的大空间和运动车的活力。而动力强劲的发动机只是雅阁的“基础”，在高效动力和驾控乐趣层面，雅阁做的也是相当到位的。而作为锐·混动联盟卖的最好的车型，雅阁也并没有让广汽本田失望。雅阁的1.5T涡轮增压发动机动力强劲，爆发力强，最大可以爆出194马力，峰值扭矩达到了260牛·米，这样的动力表现在这个价位里面非常罕见。而2020款的本田雅阁则有着出色的动力表现。其次，在混动版车型上，雅阁依旧采用了我们非常熟悉的2.0L+电机的动力系统。从雅阁的动力来看，有两套动力系统，分别为1.5T高低功率版本和2.0L自然吸气发动机，其中前者最大功率为143千瓦。而随着雅阁锐·混动的加入，i-MMD混动系统也开始告诉你，其混动魅力也正渐被消费者忘记。其次，在混动版车型上，雅阁依旧采用了我们非常熟悉的2.0L+电机的动力系统。其中，在直接竞争对手中，其动力总成的动力输出水平最强，可以说雅阁是最有运动味儿的。270 Nm是发动机的最大扭矩。而在高配置车款上，雅阁的2.0L混动的节油性能。2021雅阁星空限量版的动力总成与现款车型保持一致，依旧采用1.5T+CVT、2.0L混动两套动力系统。所以从总体来说，雅阁目前的动力搭配。在动力方面，第十代雅阁星空限量版搭载的是1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的是CVT无级变速箱，动力表现还是非常强劲的。所谓双擎，顾名思义，就是在纯电动车的基础上，加入了一个“H”的尾缀。
-
车子空调启动不制冷，跑五六分钟又开始制冷了看看风扇是否正常运转，还有看看是否冷凝器过脏单位
-
你好师傅，请问一下2016款雅阁9.5代2.4排量的，新车2800公里时发动机换机油后没过一分钟立马发动了车子并在P档加油至3200转持续6分钟左右到前面风扇转动才熄火，期间在5分钟左右有闻到车散发一股焦臭味，从那之后再开车加油门时感觉轰鸣声大了，请问在3200转持续6分钟对车伤害大吗，后来加油时轰鸣大是不是以上原因造成的呢？根据描述更换机油随即油门加到3200转长达6分钟。这样操作是不好的。对发动机不好。最好后期不要这样操作。刚保养完可以怠速着车一会然后在检查机油尺刻度就可以的。
-
八代雅阁10年的2.4 夏季冷车启动怠速1500转，二分钟以后降到800左右正常吗这个正常，有一个冷车怠速，很多车都是这样，冷车启动在1200-1500，1-2分钟降到800
-
本田雅阁八代空调刚打开凉开了大概五分钟就不凉了此车出现压缩机偶发工作不良的问题，不出故障的事，制冷和压缩机间歇都正常，出问题的时候，压缩机工作5分钟左右就会跳开。此问题读数据流检查压力信号，温度信号，水温信号，还有节气门是不是太脏了。如果都没有异常，考虑控制部分有问题。
-
自动挡汽车热车启动后 挂上档就爱熄火 要启动后怠速几分钟后才正常 是怎么回事？根据用户描述！那就不会是线路问题！如果线路有问题不会分冷车或则热车的，如果线路有问题会一直存在问题！那数据都没有问题就只有是电脑有问题
-
修车师傅：牢记这五个要不得 分分钟爱车报废
汽车自燃猛于虎！短短的数分钟就会让你的爱车变成报废车，而亲眼目睹这个惨烈过程，更是让众多车主痛不欲、生无能为力。夏季是车辆自燃事故高发期（其它季节也会发生），不想你的爱车“中招”被瞬间烧成空壳，不想自
汽车保养
2015-05-22
-
天热开车做好“10大防” 分分钟车毁人亡
3月中了，天气开始渐渐热起来，气温高，不利于机车正常运行和驾驶员身体健康。为保证行车安全，汽车大师提醒大家应注意做到以下十防。你在用车养车修车上有问题，欢迎微信我们。1.防机体过热夏季环境温度高，发动
汽车保养
2015-03-17
-
马六天窗不工作空调不工作，马六天窗不工作空调不工作怎么回事
各位老少爷们儿，大家好啊！今天我来给大家讲讲马六天窗不工作空调不工作的事儿。 这事儿吧，就发生在我身边一个朋友身上。他的马六突然就天窗打不开，空调也不制冷了，可把他给急坏了。他自己捣鼓了半天，也没找出
汽车故障
2024-06-19
-
福特福睿斯空调不工作，福特福睿斯空调不工作怎么回事
【笑谈福睿斯空调的那些事儿】 哎，老话说得好，买车得挑，挑车得精，我这辆福睿斯，当初就是冲着它性价比高，质量靠谱去的，想着能省心用个几年。可这三年多下来，咱这车就像是个磨人的小妖精，空调问题频发，让我
汽车故障
2024-06-19
-
5个最多人忽略的驾驶陋习 分分钟让汽车抛锚大修
1、长时间半离合很多小伙伴觉得这可以随时出于待刹车状态。然而，这会让离合器压片与发动机飞轮时刻处于剧烈摩擦状态，长时间的半离合让离合片过热和过度损耗，严重时会有烧糊的味道。2、换挡太急手动档的小伙伴应
汽车保养
2015-07-12
-
五菱宝骏KiWi EV 电机过热怎么回事？
五菱宝骏KiWi EV 电机过热的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：五菱宝骏KiWi EV 电机过热常见原因1.冷却系统不足30%的原因是冷却系统不足导致五菱宝骏KiWi EV 电机过热，
新能源汽车故障
2024-03-13
-
五菱Air ev晴空 电机过热怎么回事？
五菱Air ev晴空 电机过热的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：五菱Air ev晴空 电机过热常见原因1.冷却系统不足30%的原因是冷却系统不足导致五菱Air ev晴空 电机过热，如：冷
新能源汽车故障
2024-03-13
-
荣光空调不工作，荣光空调不工作风扇不转
哎呀，修空调那会儿，真是个苦哈哈的经历 那天，我那辆五菱荣光的小货车，空调出了点状况，就像咱湖南人说的，"毛病大得很"。车子被拆得七七八八，生怕动了哪根筋，最后还是得试试看能不能发动。试了试，嘿，还行
汽车故障
2024-06-19
-
五菱宝骏E200 电机过热怎么回事？
五菱宝骏E200 电机过热的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：五菱宝骏E200 电机过热常见原因1.冷却系统不足30%的原因是冷却系统不足导致五菱宝骏E200 电机过热，如：冷却液量不足、
新能源汽车故障
2024-03-13
-
五菱宝骏E100 电机过热怎么回事？
五菱宝骏E100 电机过热的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：五菱宝骏E100 电机过热常见原因1.冷却系统不足30%的原因是冷却系统不足导致五菱宝骏E100 电机过热，如：冷却液量不足、
新能源汽车故障
2024-03-13
当前不在线
